> 写在文前坡靛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年堆,英国品牌的表现令人忧心忡忡光翟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌睫,它们目前都散落在世界各处悲,有的受到追捧有的则走向终点碳。即使获得成功的英国品牌媚视履,它们仍为自己贴上的“德国标签”轿、“印度标签”的身份感到忧虑脖敦,毕竟违扒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鞠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造架,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革如惹、原木的袅袅余香柔惺糖,这种气味只属于宾利猛笔攻、劳斯莱斯们仇桨绕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头悸旁。    从业这么多年坏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元此,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瞄篮糖,囊中羞涩遥不可及自然很重要割粉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦罕兜。我认为一辆好车下,应该让驾驶者舒服困日瞪、安静杰衰、惬意的完成从A点到B点的旅程百理,那么多动辄千万的超级跑车速度很快些坦海,却实现不了我小小的梦敲厘蛋。我一直认为荷疙,真正的贵族卡既秃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极深撤,即便妥协仍然能坚守初心返。此话适合改变自己的GT Speed稻,你知道吗淖?世上最难的事情就是超越自己楼悔,GT Speed做到了 灭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义举茶,当你启动它时骸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态讽。   >> 外观圃双:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身镭仙,作为宾利目前最为畅销的车型伪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”靶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级婪。但是眯逻寺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啸逞空,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节们胃撑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者环绦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动豁。当然怀戎骂,大部分“土豪”车主也不在乎秦慷妙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成擞霖互。    外观提升不是GT Speed的精髓创,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拍洪朵,动力鹤母、刚性陌、减重上的工作任重道远彤污。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg阑,仅有2.3吨粹撮酶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重镁。不要小看这350kg胎料,几乎是一台V8发动机的重量幻守肮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卸骂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痞稠、多连杆后悬挂和防倾杆等茂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色外鸵皮,分别是Burnt Orange(橘)删、Sequin Blue(蓝)欠、Excreme Sliver(银)瘸逃。为了凸显GT Speed的特殊抄姓亥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)袜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选朔偷。宾利工作人员表示爆尾擎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故棉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加危拼,尤其是在中国等兴新市场更是突出侣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩捆揉。    你知道胖子多么努力吗毒揩酸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时适脾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形脯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超剿。那些把高性能作为卖点的品牌炭返,现在宾利也有资格和你们一较高下褐歪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸孺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致舜,其尺寸为(mm)磨:长4806歌悍栋、宽2227麻巳、高1394惺澳,轴距为2746mm簇缄适。我知道泊混,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距解浑,为了让你做到心中有数拢牡踌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲁咳。与竞争对手相比吩哀纷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先健。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捎身锹,哪怕国内的环境日趋恶劣揉凡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值邓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秀芯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭泉却,整个过程大约需要22秒富伪盗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慈丹,从而避免占用后备厢大部分的空间栓陪健。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撑赐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚睬抗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感兜,没有法拉利暴躁恋,缺点恐怕是不高调环僧腻。不信你点击上方视频听听视频里声音怠谴擎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结定仟: 作为欧陆GT的性能旗舰铜苏阮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角巾弧,不仔细研究根本发现不了它的区别厢涎割。虽然外观变化之处并不算多没魔,但是对于轻量化韶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性魄。" "   7月21日跺洼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)侩示。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坤、北汽E150绒洛遣,成为第一期家用空间王冠军库。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盾须。它们会有怎样的空间表现梅架,不如一起来见证钝镣郊。 本期内容开始前女氛辱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧让效: 好了俗骨请,正式开始第二期内容淬。不过简单说几句拍蔽光,为了没看过第一期的网友们挎墒瘟:    你可能会发现俩玖,随着岁月流逝凡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭戳,也当起了小爸爸害葛胳。恰此时寐腹摧,他们对车的选择可能也有了新的取向瀑朴,空间大炮轻魏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蹈短。    基于此瘫狸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题那。从一家三口的角度去衡量一款车的空间匪狗疚,让大家对车辆的实用性有个较全面驮、正确的认识检庆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测舅柑、模拟一家三口郊游的情景实测圃、细节空间的展示客京郊、实体娃娃的数据测量四个环节进行墓赶。   话不多说搔,有请今天的选手示,登潮蚊浮! 第一环节垒据持:堆放整理箱普,能放多少放多少    由于很多厂商哨路荡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升僧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时菱拦,也会帮你量化一下车到底能装多少升乐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数闯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号戒,并加以不同颜色区分晾肌,目的是给你呈现最直观的感受娥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据想灸敖,仅供大家感受一下霖蛾。今天我们拿箱子说话闻边茶,看看它们这种数据到底能装多少箱子誊适。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酬:由于时间关系食,我们这次只借到了骊威的低配版忻燎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诞煤虏,但高配版的骊威有这一功能热琶鳖。 首先出场的是骊威福:    状态一串:单纯的后备厢空间 状态二酷论:放倒后排座椅后的空间 状态三筷揣防:除了驾驶位的所有空间   编辑点评登: 骊威一如我们所想的那样低堆薄,空间的确是其一大卖点鲜怒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时定世,小伙伴们都惊叹了!骊威惰卷谎,实力不凡橙跨沥。   其次出场的是致炫死:    状态一伞翘:单纯的后备厢空间 状态二淬:放倒后排座椅后的空间 状态三窗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阮: 就如文章开头介绍致炫时所说碱,空间栋壳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点豪涝叼。通过这一环节放整理箱的测试棵浚绘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得墒味。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积哀俯鬼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虹目攀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三尽肉凭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结擒详: 通过摆箱子的实战疗糖,以及上面表格数据的对比贺飘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烦。而致炫与骊威差距也并不是太大础,可见其空间不可小瞧拈另翁。接下来又有哪些好玩儿环节暖修?而两车又会有怎样的表现呢沥?请继续往下看案。" "   今年5月困骑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绷筋?9挡无用熄侍?自由光深度试驾报告》)聚耙酶。当时镀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测乳。    6月慌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)池俯。不过3.2L版的离地间隙掣、接近角休开、离去角冷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少曝悸蒙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别为脓患?    几天前癌楷辣,我和赵璞蝗屡涉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市璃继,这车还行不行惺们叹?    我们的第一站绦韦喇,魔都上海斯瘟累。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消筛钵。在经历了噩梦般的改签奈、等待熔、登机清岁晨、继续等待之后碎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间柯拈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿垒伙乾:“游遍世界各地袭,开尽天下好车察。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑节甭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坦匈嘶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的控,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多貌螺。在此我可以不吹牛X的告诉大家角颧,我在纽北环实际驾驶过粒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑航剩签,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI奸醒坤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伯梆甭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮尖速梆,在国内也非常抢手贪嗜涧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障桨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变硅谩,基本保留了GTI所有特征畦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升替,在舒适配置上也更加的平民化蹿氮怠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整祁鹃地,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件溪侠投,例如两边的侧裙以及尾翼等普识彪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的朽。但低调的外观也有自己独有的设计元素磋算,例如车头处GTI特有的红色的拉线拒屁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中迷炉扩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性行卧匙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm汕芹番。另外岁口,新车的LED尾灯造型也很有特色零。海外版GTI提供了红色嘎瓮柒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择猛痴攫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现簧歉,但国产后或许可以与国内的消费见面荚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泵,我把它们大概分成两类篮俺孰:靠谱的和不靠谱的规诚。不靠谱的原因很多羌,有些续航里程太短充书陵,上车就开始为电量担心;有些性能太差搁伺酞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比派袄贰,几十万买个两门小车娥裳,真当我们都是土豪吗顿紊?   不靠谱的理由千千万黄评憋,靠谱的标准则大致相同丧庇闷。续航里程不能太短搽惯,加速不能太慢彻迹,最好还有些实用性迪深,价钱不贵就更好了鞘氦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了憨褥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车士纺浓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平换含,拿汽油车举例的话茨妇,90%以上都算得上靠谱宏憾邵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说罚,能达到及格水平的车型却不算多急锤。我们的这辆测试车是2012款的惮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舅伴撂。还好时隔两年傲,e6的动力系统并没有发生大变化衰,只是外形和配置有小小的调整胺。   续航里程极钮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧船,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群降叔达。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烧敬泼,这其实只是理论值洽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱际派,实际用车时很难达到斤禽。夏天空调钢拇、冬天暖风趁慷、高速快了垢熄村、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恋唤。   这种电动车只是日常通勤还可以揣,但稍微有些想法龋,想去见个朋友奉歧板、买个菜担,心里就得犯嘀咕吭舍。这种心中总有事悬着的感觉很难受劣缔殴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多首矮。   由于时间原因懊,我们只能简单测试一下e6的续航能力皆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惮醋,其中高速路况三分之二枢俺,城市路况三分之一桔凛秒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来标螺缓,我们的行程其实就是三段鹊斤灸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拴筐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)慷哇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)环刃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)樊,显示续航里程320公里侍漓。完成第一段高速路程时(43公里)红,电池余量82%(耗电17%)帝挂董,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)娜盼,电池余量63%(耗电19%)前坷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)稗,电池余量45%(耗电18%)悔啪返,续航里程134公里(减少61公里)俗辜铃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点不猩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肠,比如第一段高速行驶济保,续航里程减了59公里楞,而实际行驶了43公里晚檬楷,二者大概是0.7倍的关系偶爱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虹挫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近屁担,拥堵路况似乎还更费电一些侵。" "  近两年赡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吕,很多大厂都推出了自己的纯电动车扭贤冒,先不说比亚迪这些纯自主品牌忱颊勤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芍。今天上抡喇,我们就提到了之诺这个品牌阂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莽,主打高端骨,并且未来也是只进行纯电动车的研发焊坏醒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌飘通。今天台,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E熊级,下面我们就对这款车型做一次体验廷堤。   之诺1E只租不卖跨蔬法,租赁价格为烧迷:日租金为400元/天刚枯素,长租(3年期)为7400元/月川防钞,现在消费者就可以对这款车进行租赁盯南。   租赁价格包含挽习怕:车辆上牌七谜、充电盒安装(7.5小时充满)舌目淑、保险叙然、每6个月一次定期检查保养悸抛、车辆维修差,7天24小时道路救援醋钞肖、拖车以及备用车辆等羌餐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奋缴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计揣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子痰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计案,虽然亮点不是很多报,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惺颅社,树立之诺自身品牌的辨识度粮缝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系忍,辨识度极高膛怪。 既然是同平台打造刨疆,那么轴距和宝马X1也是相同的少。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冗,尺寸为225/50 R17揽,这款轮胎最主要是为了节能考虑醚么。   本文导航   分享到旦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉烘全讼,它是南京依维柯生产的车型氏晤家,隶属于跃进品牌旗下查功,是一款定位中高端的轻卡产品理课慈。该车是在2013年1月首次发布的剑粉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烁虐汐,为用户提供了更多的备选车型蓟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现参擞汝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纳淖贰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域俗涪,宝马向来不走寻常路巳供,旗下的SUV并非越野硬汉袱,而是更加注重公路操控性铆胖哎,所以在外形上也有着自己的独到见解帅旧吠。Coupe原本只是轿跑车的特征蔼摧红,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赁兴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后慌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上本享。在这种背景之下铜圈,X4应运而生舰发鹊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验邯,宝马对于X4的设计便更加得心应手抵。从车身尺寸来看巳阑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化桂。然而实际感受上衬及巍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拦第孟。它们的关系就如同X6和X5餐霖,一个张扬沃、一个低调登。要想寺楣酷舞?X4很在行搽武。   这辆X4的外观加入了大量M套件鞘,进一步凸显了它的运动风格偏瞧。夸张的前后包围降低了视觉重心说休绥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角茎队。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢份潦?所以笨藤,接近角昏毋、离去角这些数据对于X4来说断夏,根本不重要居。   和X6一样是,性感的臀部是X4最迷人的地方胯铺。如果从车尾来看肮,X4确实比X3运动了不少笑剂,高挑的腰线泉碌、厚重的尾部都能给人很强的力量感景。对于35i来说拆普,单边双出的尾排着实有些低调金瞬措。尾灯的造型是典型的宝马风格潮猫,造型简单病伍坑、大气硕抱纳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叛骨膏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坑佰屠,前245mm冲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蹈菊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)秸,这是一款综合静音惠、舒适宪、操控于一体的轮胎瞳逞肉。在我看来先,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎日老,似乎更为合适佳封素。" "  原标题判:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)馈歧诬,该车除了外观造型犀利蔚、内饰豪华境、配置丰富之外虹背辆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痞骂。作为一款以年轻奴淖、时尚为主旋律的产品腊多备,NX开起来的感受如何茂抨,今天我就为大家正式揭秘屠谴。(注理苫墙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称稠扔,如NX隘醇高、ES譬屏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蹈拿稗:   NX车型的外观内饰设计风格还寇,在之前的文章中我已做了详细介绍喘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品畅竭热。从实车给人的感觉来看拱秽岛,它的确做到了这点狗,不少人见到它的第一反应就是潮辅:恩甘陷些,这车挺个性赊壬羞、挺漂亮菠攀楔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嘉蔡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辨鹅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度衰蜗。此外淘梯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯袜恃镰,进一步提升了科技感瓦猜蔡。不过它并非全系标配铃,在入门级车型上近光灯依旧是LED磷,远光灯为卤素灯泡线。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏鸱住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3悼任涸、宝马X1做直接竞争填,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV霜广莱,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证铝拔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES残扫驾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格额慷徊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙盼诓谩,其中一款为17英寸曹酶橇,另两款为18英寸蹲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂氮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎滩,在国内的售价大约1700元/条虎虹泥。   车尾线条与前脸相呼应辆粕,造型犀利身卑,棱角分明汉人,以凸显整车年轻说猫、运动化的产品定位纷秸。同时跑权,尾灯设计十分用心文悲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钒,特意在接缝处增加了一小块LED桂匣。   内饰方面扒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孙抹问,同时用料保持了该品牌一贯的高水准魂氓栋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巫渭江,大幅提升了车内的豪华氛围且侠残。   据雷克萨斯厂商人员介绍丛沉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏娠曙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统旦吴,它的使用方法类似于电脑的触模板鼻鲤靠,并带有震动回馈功能帝咖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用户陶戮。此外嚼枯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统田雄,我们咨询厂商工作人员仍拜密,这配置会不会引入中国燃昧诽,对方并没有给出明确答复挂呢歧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适扰扣,作为家族中的新进成员牟改,NX的表现自然也不会差稀。为了符合它运动化的定位鞋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强滩靡佰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现衅篱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钦粳。   在海外沥电粳,NX提供了全景天窗稠判、普通天窗和无天窗三种版本的车型遂蜂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃窖量,采光效果很好角扩惺,但无法开启嘲丁媒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用供皋,采用的是外开式设计赔糠。可以确定的是躲,上述两种版本的天窗都将引入中国蹄摹,至于无天窗版车型是否会引进龚,暂不清楚巴忻毛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年砂寺肆,马自达CX-7在海外推出;2009年溯,2.5L两驱车型引入国内鸡,售价28.8万;2010年斯,增配的小改款车型上市挛疟细,售价29.08万品,同时宣布国产意向;2012年拇烹牵,海外CX-7停产;2014年拓翻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匈,等它国产的人此时已经老了四岁了释。   从以进口的身份引入国内洞榷妈,到正式国产经历了四年左右的时间豁熔童,在这四年中进口CX-7销量并不好毛,一方面是当时市场不成熟妨襄,后期竞品丛生将其埋没了捌信挎。另一方面原因也在其本身就括献,比如定价高统哭搐、2.5L发动机动力孱弱等等氯狈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍都骏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嚏。在测试之前衰长,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点跑芹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm为,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疾脱,搭配6挡手自一体变速箱被乾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瞬,只不过调校要比CX-7上的更为激进痛磐蘑。即便如此哩傻甜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嚼娃氖。   油门的设定比较灵敏熔始,起步和加速初段都还比较轻盈箔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谢刹墒,而不至于拖沓罐,一切都显得易于掌握千歪。变速箱和发动机配合的是那么默契捍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位赌绊,只是在极拥堵的道路上蠕动时俯誓猾,1挡与2挡的切换有点闯动而已虫烷薄,问题不大哆。   转向和悬架的设定偏向运动甲两,采用机械液压助力的转向系统比较重烈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣垒坛。悬架没有“忽悠”的表现骋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息僳魔矛,车内乘员经衬耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”泥。悬架后段偏硬坦川,在弯道中并没有明显的侧倾坞方,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去晶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错橇购挨,动力供给够积极卢哺,表现不错扯靠品,驾驶感觉非常轻松疚洛,动力的跟进也很是及时苇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嫡顾奥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm删事,但实际感受发力点基本在3000rpm左右峡毒,而且不是那种喷涌般的迸发轮纲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已圭,给人相对内向保守的错觉河成础。   CX-7更擅长的是中途加速抄徐免,比如从60公里/小时开始沁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易烽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓夺糖蓝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碑嘛,这几天这种沮丧感时常出现欣滑八。不过也正是这个中段加速的特点盾挥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乡努帽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右乒拿,稍踩油门就奔向3000rpm扫摊,便能得到很好的响应能,仅有极为短暂的降挡迟疑佰巨俱,随后就催逼出了足够的扭矩蹈。简而言之闯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的孪,容易上手黑,各方面的表现也都算令人满意滩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷花境箍,涡轮增压器起到了明显的效果然,就像注入了某种精神类药物胖坏,虽不时刻保持着亢奋状态苛肌,但兴奋状态确实随时可以到来寺曙,一切都听从指挥嚏。这种持续的加速感可以维持一段时间簿戎腾,心里不禁一阵爽快反,当然唱羔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了垒鲁男。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光勉笨碗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里椿坤,消耗燃油17.94升次怪,平均时速为30公里/小时妒茅,全程开启空调糯怪,平均油耗为13.3升/百公里裤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看特达,CX-7绝不算省油的那类灯享,准确的说是比较费油淑垮。另外蔑钾愤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油庆视恒,无疑使用成本相对较高估失。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前杆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章悉惠。说实话景深敌,那是我第一次接触这两款车窘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机林梗梯,动力同样够用帛,但输出并不算线性簿蔑翁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制驼纯。当时我就在想隧榷乳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了俄捆鞭,而如今厂家真的这么干了特。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统梆劲馁,增加了几项配置挂韦,外观方面几乎没有改动壬椽肥,图中的这款车只是增加了车顶行李架泉慑细、车尾扰流板和挡泥板等选装件娜络丁。   这款帅客HR16是一款7座车型毯蛊俊,它可以满足国V排放标准芥腾,车窗后半部分采用了隐私玻璃承,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢裁彻。当然寒那,帅客实际上是一款既可以满足载人惯坎睛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)较慕,所以它的车系中包含了5座林沧菇、7座搁素、国IV颇、国V等各种不同版本沃搞狗。   除了挡泥板之外池,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鬼纫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泥顿渭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统淡筹,其中的最强模式叫作“Dynamic”伺绰据,译为“动态”焚。有意思的是久赤痘,在英文里垄棱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根到房,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辨挠溪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗禄?——开启动态模式设男,就等于点燃了一根无形的导火线剂拴誓。   要追根溯源的话律仇修,炸药起始于中国啃颗郊,属于四大发明之一檀戊逻,不过相比中国发明的黑火药珊床,硝酸甘油平时更加安全可控捌翅邯,而且破坏力更强坑脖筷。奥迪RS 7同样如此堕烹,它多数时候表现得比较随和旁辅膜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颇浇的。   首先从外观上就容易看出它很厉害澳巍。奥迪A7之所以独特贺萌特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型季快岸,人们将之称为“Sportback”怠,在我看来宛,它的廓更像是一只优雅的海龟妇栖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种规慰贩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装四寞氛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光哨,所以它已经不是传统爬行类的龟崇肚偏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炼诧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妈侍杠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘汐坝,让人不由自主的去稳稳扶住3稼、9点位置傲蒜痢。   在风骚的外形和各种真皮备、碳纤维材质的覆盖之下蓝缆科,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性群跨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别锑窗虐,这一点很好畔哼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV票箩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伞惯侥。即便在这种情况下亥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价欺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题炯汤鲁:谁给你的自信卖这么贵豢浩?不错裤篓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瞪,它到底是盲目自信还是厚积薄发燃钞艘?我们一比高下思。 外观对比汀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算绿匹,所以我决定说点可以量化的东西茄。首先会僳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瞧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鸵譬。其次可能是由于动力的原因侥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽獭拨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上簇琴,备受关注的长安CS75正式宣布上市浮托,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侣。在前期的试驾活动上尚控澈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型驳簿,并对其驾驶品质给予了极高的评价叮撮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车舵,和手动挡车型相比牧拔案,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孙堑。 ● 外观内饰的简单介绍颠幌:   在外观方面欧澎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挡墓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钠,甚至连一个小尾标都没有涎峦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿袭,但1.8T车主可能会对此有一些不满核。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm肌谁棚,轴距为2700mm川池推,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肃、奔腾X80以及哈弗H6嘛寸,CS75还是相当有竞争力的酪超,它的轴距和长度最大篙,宽度仅次于哈弗H6碴竭痰,高度相比瑞虎5矮了35mm淌。   在外部配置上丹们趴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吾卢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角矫挎。另外七,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯犀托辱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果隘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力雾截门。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致芭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品溃薪,市场售价约为700元/条刃山扩,在同级别中算是很厚道的配备了酿。此外叔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品渐盛捐,只是轮圈被替换为铁轮圈未东褐,还是俩字——厚道滴开托。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蓖犀攻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足熊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板耙射床,看起来更有层次感封鳖水。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙猜唯、设计毫无新意桓斜翰、用料也很一般等不好的印象憾醚。不过近年来妨焙韭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骋轻攀,长安便是其一估,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烧圣,也很难找出它的缺点僳,按键假厦涟、旋钮的阻尼适中冀金,手感很不错夸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浦股揪,分辨率和反应速度都还不错轨,不过在功能性上它只提供基本的导航锨弧碧、DVD琶点、电台收该、倒车影像及蓝牙功能侧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怯痹贾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乡牧箔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到掇弘泥,但是厂家对此并没有改进骇喂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放醋。但是蹦颧朽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度掏撂,同时设备名称也无法显示完整交吼,在用户体验上还有提升空间峨擞并。   不过坞,在一些细节处理上宿恋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恋试。比如在挡把前方的储物格禽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挎霞,不过这块材质却为硬塑料忿回,实际上根本无法达到防滑的效果为蛔。另外前浅瞳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戳扑噬,这点值得表扬赎,但必须手动摁下开关才能点亮抱划琅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果晌荡横。座椅填充物软硬适中炽,刚刚好械慕畏,并不会软到开久了腰疼空宫褐,也不至于硬到硌(gè)人揉点外。除此之外航,包裹性表现也很不错觅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中咎宝。另外手泥剧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节完。   车内乘坐空间表现上男,身高180cm的编辑身处前排怒,头部约有一拳左右的空间弛烙法,此时移身至后排崇恒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荒毙。作为一台紧凑型SUV车型频,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拾。   来到后备厢祈,长安官方给出的容积数据为590-1560L涎,表现中规中矩孔附硷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布潍歇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果逛淮侵,增加消费者对于整车的好感度帅闲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟裳,如今市面上的电动车产品越来越多很夕市,开始逐渐走入人们的生活尺楼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一奖鹤,大家对它的了解可能还不是很多娟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肮萄。那么这款车究竟如何呢驮抨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车胳绕圣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上讽健稳,我们终于有机会近距离接触一下防。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赡期迷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鸿惋貉,因此其与众泰汽车合作愤卧督,推出众泰知豆电动车乔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同井,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识褪蔑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舶?不管你信不信潮泊,反正我信了泊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱屑焚惯,售价为24.98万-28.98万元鲁宫庙,共有三款配置可丫⑵毓凇,全系均未采用quattro四驱系统我赎硕,取而代之的是前置前驱的驱动形式底。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生朗告茨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镀,1.4T的发动机到底够不够用素,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧安胸水,这些问题都难免让人担心负狸冠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”守竣,它又是否值这个价格钎,下面让我来终结你的这些疑惑蹲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蠕管失:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱某,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蚂乡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境腺鼓舷,既然大家都关心这一问题揉,那么我们就从这个问题开始一一解决递挺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的么鞋诞,其最大输出功率为110kW燃,峰值扭矩可以达到250Nm显汐蹬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后慰答,动力储备不足方面的顾虑煽,但是这些想法也好顾虑也罢合差币,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瞎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实料,油门初段的旷量微乎其微统。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点录,当发动机的转速达到1750转时皖逢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩攘,强烈的推背感也会随之而来饯搜,如果你不是冷静下来思考一下垃监颗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受才,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卞晾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舜弄肛,一开始的想法和我一样请悍昂,换了1.4T发动机之后费伪,动力跟的上吗辅?心里总是怀揣着这样一个疑问荡熟,但是当他们开了一段时间之后熔钞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”岭焙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格虽娟,处于D挡模式时情灿烽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吠赌恭,但也感觉不到激进的性格下顺。但是当车辆处于S挡时漓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉雹叹,整个车似乎突然变得紧张了起来麓嘿多,时刻专注着你踩油门的右脚陀舰另,稍有动作便会迅速做出响应磋僳。   在城市的驾驶中惶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捎匪,当你深踩油门时俊霓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞复孙,或者可以说眯黔功,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鼓茬。此外链,作为一台不折不扣的城市SUV木毫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验膘浅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质礁痰趁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量毒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酵矫鼻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瓶处。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆群忙,整个加速的过程非常线性录,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惨巳,不会表现的非常神经质粳篮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱疵镶,这台变速箱给人的感觉非常聪明察淬,可以准确的猜出驾驶者的意图讣全替,在换挡的速度和时机方面非常到位梗旧心。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点签啤勿。此外绒鞍晒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错酪煎穷。当车辆处于D挡模式下孟币,当发动机的转速达到2000转时描疵,这台变速箱便会进行升挡的动作霸丝盒,从而保证日常驾驶更好的经济性崇舌秆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时揣户,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应碴拷嗣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蚕懒。   这台变速箱也并不是近乎完美圃隙,它当然也存在着自身的不足抬惦瞥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺悉,尤其是在低速的区间内悲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感娠傅。此外粟孩痛,该车提供了四种驾驶模式的选择劲掀,分别为经济必剁幸、舒适烤、自动和动态模式辆免磁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整胎火。 性能测试脑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嘶骄祟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现梆黔搐,最终的破百成绩为9.14秒染,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升期校串。奥迪Q3在三挡时完成了破百般,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程痘徘棠。此外骏汝奈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没汝教隆,非趁疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失熄伪,整个加速的过程十分平顺和线性潍村,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势高挺。车辆在全力起步的过程中荡请渡,由于没有采用quattro四驱系统扁些,车身有轻微的抬头现象穆幸堪,前悬挂的拉伸比较明显娥兔乐。 性能测试渡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中程仓瑞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米警兜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鞍吨贡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系皇始实。在整个制动的过程中欢教舶,G值适中保持在-0.9到-1之间仙链,全力制动时车身呈现出前倾的姿态了,前悬挂很大程度的收到挤压檀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鸽枢失。此外诬,该车在连续制动的情况下撤摹丸,受到的热衰退现象比较明显吉归取,在连续测试过后毫鲤炼,制动距离增长了接近2米拎萍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容昧,动力方面也足以应对使用的需求刮,尤其是在低扭方面逻,这台发动机表现除了浑厚的功底亩耿禄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平马娶钮。对于一台城市SUV来说堤守蓟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坦轨。" "  你有没有这样的勇气吼爆,一辈子只留着一种发型萝材李,带着一种款式的眼镜屠泡逞?或许多数人会摇头说不冲。试想你现在穿着中山装忌,带着大边框话驳醒,留着中分头走在街上帽,别人必定会投来异样的眼光补呈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变同氯盎,但有一种美蹲诗,却是永恒的围容露,我们称之为“经典”睫毕铆。就像中山装逐渐演变成了“国服”瑰橙侨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样磁拟汲,看似过时的东西稍加润色恭,就会焕发出经典的力量桂帮沙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题砷牟,也是一个互相佐证的问题权。正是扛住了时间的消磨疾,一个产品一种设计才能称之为经典慰。而正是因为它是经典垒猴,所以无论时间如何过往笛社俏,岁月如何变迁彩袄如,它依旧能代表着美镜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角湘堵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寺邢、保时捷911儒、MINI这几款车了尾肺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承捻,这是一种财富霜韧,就像一个国家的历史一样锈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝廓。但就像中山装一样们觅,如果不稍加改动慧,依旧会被人说土气腻糙刺,MINI也是一样襄,细节的升华会有益于经典的传播和传承扔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多峭,是全新MINI车系中性能最好的录卜。所以车头车尾都会看到“S”的字样匣岁妈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表探:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部芬箱,这是它彰显不同的地方石瘟,尾灯的轮廓更大了铝黔亢,但相比老款不够凝练蜂蔬拖,同时你也感受不到它有何种审美的进步娩,个人感觉它是为了变化而变化叔洗。轮毂方面比堪届,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挡爆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注峭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)秀蔽梨。不过粮蔑,在真正接触到保时捷Macan之前脑狄踢,我对它的真正实力也有所质疑鞍。众所周知累捕乘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢孺糠?带着这个疑虑扦结榔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哎呸圈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型欧殴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机啼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似桨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型写晒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蜡端。在没有任何参考坐标的情况下拖霸璃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的寇亭穗。排除了惯性思维的困扰梧怯,对于一款新车而言或许并非坏事淮补汹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布葱须闹,因此有关它的设计特征我们并不陌生老。作为保时捷推出的第二款SUV车型弦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计稠堆褪,同时也融入了许多独特的元素激帛忌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征岔详,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动米,因此在细节处理上擅拧,新车融入了更加激进的设计元素拷骑搞。    作为入门版车型朝童腾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抡朝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯郴尸,并采用导光条设计码,其视觉效果更具科技感陪。   保时捷Macan的腰线位置较高路驼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢豌免,营造出强烈的动态视觉效果攫删。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格普棺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一擎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格聊芥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况佩昆,我的同事此前已经为大家介绍涝到。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解潦闹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍项慌。" "   ??????? 提起观致际哼矩,大家都会想起什么呸?这似乎是一个难以回答的问题防监醒。作为一个有着中国血统的全新品牌铝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩檄奉。在2013年嫂端,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雀凹獭,一石惊起千层浪坪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手写肃。   如今首短,观致的第二款车型赏,观致3五门版也如约而至灌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挛淌尖?它的到来肠褥,在扩充了观致的产品线之后讲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢柒?自然是令我们拭目以待壁斤莎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车刨饶恃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型托氢虫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型粉污奇,时至今日都没有做大幅的修改躲挖。就是这样一个古董级外貌的家伙漓衬,最近竟然和新能源技术杠上了此苗。2013年的日内瓦车展上茧蜕,路虎推出了一款纯电动卫士缉,旨在告诉大家卫士宝刀未老匡。而这些天挂悍私,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试磊,看起来逼贬卵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了焙宫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上础霓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品舱烘偶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟穆肚蚀,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望潘,并未成为现实监,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已结。   事情的转折点发生在2014年6月18日类嘉蔬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照僚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车归坦楔,并且这一次涵,车身上已经重新贴上了拉花超瓤亨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计本牧穗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”警舱,而是一台真正的电动版卫士祁。   之后通过各种途径的联系骡策硷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瓮,虽然这并不是一款量产车乾,也没有任何电动机咀、电池组方面的参数数据壕懈墓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涟,我们认为此次试驾还是很有意义的惊雹煽。   ■ 外观造型棋鸽浇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士旅厘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样违缅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异叮。   电动版卫士全球仅有7台势,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汗梳,基于卫士110车型打造烁蓬,可以根据情况容纳5个或7个座椅埃,算是车系中的“旅行款”缮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承八,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缴陪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氨夯季,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外顽,丝毫不加以修饰掇。按照官方对柴油版车型的销售策略伦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件甸虚冗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分灌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理土蝗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陛赋。正对车头肖簧,右侧翼子板的通风口也是镂空的乏,下方是空调系统的进气口萝,而左侧的则仅仅用作装饰涡犯,所以是完全封死的状态勾岁。   平直的挡风玻璃痢活臀、小雨刷蠢盘行、面积可观手动调节后视镜鞠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计凡怠,而在这台电动版卫士上惧栏泊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板河残。   实际上第,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致屁角唱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线唱颁,电动车窗只照顾到前排乘客闷布艘,第二排为手摇的闹棱甩,第三排则仅仅是推拉窗挽腹晤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肌洗谢,确实遂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歌泌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中楔莆亮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头鹤偿墩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖塑杏酪。   三窗式车尾设计除了古老外拴哄籍,想不出更多的词去形容桑,好在后窗电加热急蹿辫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备假帘屋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统配。至于各种不同用处的尾灯地吝举,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧斑鸵慌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩济虏酪,并配备了13针牵引电力接口习,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电入绿藕。而对于电动版卫士来说水,这款车的拖曳能力也非一般强大涡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡顶通沥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置寐览。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯攻挽,在这四年一次的盛世当中弹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注菜颇募,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢肌,在经过整体的细化改进后整体更出色凰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣闲辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缉,对于这样一款小车到底怎样遂,让我们一起一探究竟郡叛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拣奥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计还乃患,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化承叉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计细晌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格广,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格睡筐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择舱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲腊迹可靠的选择涛期特。   相比现在很多的车型苗剿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰睦保炭,个人比较喜欢这样的感觉境嗡暇,朴素也是另一种风格郡段,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好婆势槐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分歼跺趁,可以说是起到了点睛的作用倘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创磋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格轻胳洗,看起来还有些运动精神眠携。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组绷讹贩,同时也是远近光一体设计熬蘑拓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气帅鹅谜,更加突出其可爱的造型风格抢阶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体帽阜,同时也表明了J2的一种年轻风格建测孝。虽然是一款定价不高的微型家用车软虐号,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置敬慈廊,雾灯虽然不是什么贵重的配置霉僚腔,但对于安全的保障还是多一分才好胆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汐案,实际使用中虽然刮水面积稍腥仆蕖,但整体还是清理的非常干净川。   在车体侧面造型上氰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计戒把,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高芒逢,这样给头部空间会留出很多灌寐蕊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感残却低,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感炊贝掳。腰线起始的位置和大灯高度相同攀姥锑,这给了驾驶员足够大的视野空间嫉戒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间岔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高苔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痘篱狙。   在尾部造型上苇举,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计队佛,同时加大了尾部示宽灯的面积磐麓北,为了就是提示后方车辆注意安全浑半备,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹华,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高段,内部非常的深不过开口非常衅隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蒜泻诲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挪渺强,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎祈慷逞,虽然是钢圈柏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳勒旦危。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型曝细,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少饭俱。另外粉,一直让人头疼的售价问题边凌守,此次又出现了某帆尚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捅澎。价格问题担换哎,在上市新闻 中已谈了很多控,不过与价格相比菱劫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善线。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统弗抱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题愁块?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奴礁,即将为各位解开疑问酬丹瘫。   观致3五门版已于6月24日上市懂,目前指导价已公布东测踞,售价区间11.99-17.19万元 舌栓秋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍淖胎:依然遵循简洁的设计思路胆蜕,造型更显年轻探。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诲任鲜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士浅鸵撑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体触狗胃。可以说呻抛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车孩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狄汹帅,不过在细节上却更显年轻饯屑的。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm廊苟炒,轴距为2690mm矛灌,除了长度缩短了177mm之外档,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别囤含咀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉彪矢当,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了剧。在车身颜色上谰,观致3五门版同样有6种颜色可崖昴摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕家寇阜,色彩更为鲜亮克邦排,也更有时尚感警逼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蛔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巳轨陋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面焙,而前雾灯也采用了圆形的设计睬,更显时尚颊骆。另外蹭叭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯忌故距、转向辅助灯和大灯清洗装置毙瘫秦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 丰补慌。   除此之外扑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大挨敞褐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)魏,并且轮圈的款式也更加的年轻钳挥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18办操。所以在轮圈与轮胎的规格上擞检暗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痘澎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吃:与三厢版一致腊痊,细节改变不大壳蹄氢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同枚题,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腺粹抢。中控台采用对称式设计欺淮疗,各种功能布置规整溪,按钮数量控制在了合理的范围内涸黑庐,不会给人一种杂乱的感觉颁。平底式多功能方向盘与三厢版无异哎彻魔,造型很有运动感啃毒,真皮包裹的外圈握感也很不错搜凛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置渐隧钝,除了蓝牙电话磊、多媒体播放等这些基本配置之外呛沸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撑乳驴。除此之外彪,车主还可选配观致逸云的增值服务另庇狠,该服务包含实时交通路况盘屁、实时停车场信息和地图更新等轨糖。 ● 座椅及乘坐空间酚:白色绲边真皮座椅很有时尚感铂匹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能希蛊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能煤,与三厢版顶配车型相同耸赋报。不过区别在于岔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理齐割挫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升官侧舵,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动查峰断。   在乘坐空间方面茬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嫉,并将座椅调到最低位置后赴彻,头部空间大约为1拳花闹,显得很宽裕;而进入后排后坎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绥请,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的饶。后排中间地板隆起幅度较大赐,长度也不适合搁脚戌席,中间乘客的舒适度会受到一些影响纯。 ● 后备厢定低、储物空间和天窗吾:后备厢容积403-1105升未抱溯,储物格众多匿悄。   在不放倒后排座椅的情况下堪态,观致3五门版后备厢容积为403升熟魂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题删。如果嫌这样的空间还不够的话和迟,将后排座椅全部放倒后护,空间最大可扩大到1105升屁。除此之外镀谋,如果您随身携带了诸如手机守师、饮料之类的细碎物品的话欺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瓦航。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚枧薹眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疤鞍芬,可打开的总面积约为0.22平方米氨售,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似精悄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架殿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机妒非夏,两者最大功率分别为126马力和156马力险放,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米曝钝讨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别停读冬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尽,其他车型均采用6速双离合变速箱嫡拌赴。在底盘悬架方面抽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架嫂肚。 ● 驾驶感受辫讨:底盘调校水准高歧觅竟,变速箱低速平顺性比三厢版好型。   此次试驾会上巷,我们大部分时间都行走在城市道路中崩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗅慧,起步时若是轻踩油门踏板唬涧晦,车辆的提速会显得比较迟缓剂灸氰,若要改善的话档洁,需要至少踩下1/2的踏板行程第抒衅。对于开惯了日系车的朋友们来说涵巫,这种偏向于传统欧系车型风格樊牡擞,而非“一点就有”的油门调新俦郯校可能需要一点适应的过程郡葱工。   而在整个加速的过程中魏可将,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题淑刺绷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上湃,咆哮声已经传入驾驶舱琳,可就是不见变速箱及时升挡狮吻。另一方面刊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入保,整个介入过程并不是特别的线性驹倘铂,其工作时的噪音也清晰可辨檀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音桓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧探眷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受局,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换迟镣差,并且伴随着强烈的顿挫感室廖挂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多眉拼枚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态铂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拾旅变,虽然顿挫感还是有灿柑,但已经能够被绝大部分消费者所接受扣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奢举,那么我可以回答您哄拿登,和大众的DSG表现相差无几毛。伶妨。   从观致工程师的口中得知紊呸坎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题硅窖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钎,对变速箱程序焊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整些,找到其中一个最佳点蒋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低块。   在手动模式下的,发动机的表现仍然很积极刻躺穿,不过由于其低速动力输出并不出众凌教宫,其加速度并不能让人感到满意慰日菜,很大程度上愁烩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狭。此外阶炯雇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时笨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡怒祭恭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点撑伯燃,而在此前的三门版车型上裳,我们就给予了相当高的评价瞳。虽然仅从结构上来看歼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苍,但作为一款家用车耸钉衰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性橙,高速行驶变道保证稳定性宽嗅昆。事实证明攀乌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现栖,并且从车底反馈至车厢内的声音拌夹僚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拿华楞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的痢。   ● 编辑总结暑卤:   从我们此次的试驾感受来看湃刺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻铝疼菲、时髦的外形喀航,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整廉炽。与之前我们体验的三厢版车型相比楞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步斑动存,尽管目前顿挫感还是存在棱到,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铝帘性。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扒獭恐,有值得称赞的地方设,自然也存在着一些不足倦徊导,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等忍厂。另外斤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的寥叼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元轮铜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稀、转向辅助灯及大灯清洗功能冒烦耐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎危毯旱,这样看来摔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少矫。不过福仁尽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娠缄锋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧块颠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍灵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冬峡爆。但个人更喜欢两厢版本朴为俱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因豌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾南。当然擂享,作为同一款车寐痪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卞环伸。三厢版本更加实用辣焙,两厢版外观更加时尚干练劲。今天带来这款两厢版爱唯欧攻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足侮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容浇莽黎,大灯的设计相对保守了衔采噶,但也减少了人们对于这台车的争议性猴。从而扩大了消费人群善。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好镀蔷软,各有各的美掠。但无疑恭铣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的轰无患。   侧面的变化并不是很明显睫椒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动婚怜。相比三厢版要顺眼的多惰鸿。车尾的变化同样集中在尾灯上思荆,尾灯的轮廓变化倒是不大话,变化主要集中在尾灯颜色的改变冠。深红色的外围显得更有质感人。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蹬,越野车是最好的选择酵鹤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40承馅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事顶硕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力溯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拱亭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惫挠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没挞耸捕。除了电视剧的锦上添花淑祈,BJ40本身的魅力也势不可挡罐,下面我们就走近这款“北京青年”亭弊答,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蓉糯。   外观/内饰蒙瘟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试珐,或许有人会问那为什么还要进行测试微。其实答案很简单碑,之前测试的BJ40是一款试装车牢喊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陇,包括电视剧中车辆也是如此啦辨灭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淮啦念,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升旅孟。虽然我没有见过之前的试装车寝休澳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异似华狸,甚至有些地方与牧马人不相上下纶先。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍粱湿景,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蛇涸,这里就不再做过多赘述巾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茶僚感,你会发现并没什么科技感扛雇,简单的线条特父、硬派越野车特有的见棱见角的气质膊峡梁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面邵固垃。另外旧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留巢霖其。硬质塑料质地的中控面板很厚实壤磨,比起舒服的软性塑料手感稍差丛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孰欢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事悄笑,同理使用织布座椅也是一样歼饥,无论您是刚刚涉过水歇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨痉,都不用担心翰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器下坟魏,不需要华丽的外表去装饰杯年。虽然BJ40有着很浓重的模仿艰警们,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上写,那只能说这个人并不了解硬派越野车表庇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沦,让人想到真正的场地里去撒点野答。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀粳单廓?惊险的高速穿插锯扳鳞、精彩的甩尾掉头稠摆、惊艳的侧向双轮行进抱茸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睬。时过境迁碍良详,萨博虽已退出中国市趁秃驴邸,但把经典的两款车型(即9-3矛曙僧、9-5)的技术留在了中国攘,在北汽成功收购萨博技术后硅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伍瞥擎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型室,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唱汾茸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腿肥瞥,主打性价比与实用性吵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酵,只是在某些方面使用了相关技术而已订恨。   从外形设计上就不难看出层晃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影和外酚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰撬郴姬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70圣珐杰,同时车身上所使用的犀利线条田表,令时尚动感的氛围展现得十分充分帝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表通钦嘎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级灵宪,车身各项参数都小于萨博9-3赋辉,所以直接套用的说辞显然并不成立夕剖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出闪奢途,打造一款可以继承优秀基因踩,并适合普通家庭用户的车型敖,成为了设计团队主攻课程兢刺需。   上扬的尾灯组有种凝视的神情畴风,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应艘妓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降斯,但紧凑的造型与简练的线条梁抠蒙,使其观感的持久性更好晃卤颈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多荚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氨卧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型权愤,价格能接受步,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型火辈。而现在也有很多车型供大家选择那糠灭,包括大众途安餐功烦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择靖蕾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肖,它还有一个进口车的身份琼醛。接下来傅建,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伐拉嫩。   外观范沮据:起亚最新家族设计宦佬,略显可爱媳台,大部分能接受撤逛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拘吼,同时又有一种独特的卡通味道捞毙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恭辖,没有配备氙气大灯芯,但全系均带有LED日间行车灯饰输垂、透镜及大灯高度可调功能瀑。雾灯部分的设计很有个性讲捣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嫂。   由于车身高度降低茶散,新佳乐从侧面看上去十分紧凑淳涟,平滑的车顶线条降低了风阻系数拉磐,流线型设计更加美观灌督桥。全系除顶配的豪华版外梨培,后视镜都没有集成转向灯功能胳射敢。另外采吵,低配车型的轮毂也比较简洁菇兰无,轮胎规格为205/55 R16逛管复。   新佳乐车尾的设计十分简洁吉茅卷,总体看上去比较圆润橡椽矾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格父,凸起的轮廓首尾呼应沉挺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方灭冯,车顶带有行李架秽俯,具备一定的实用性捞。新佳乐全系标配倒车雷达功能鳞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像么兰叭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题森。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌很,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯险彤返。而提到雷克萨斯爽纬惺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样伶,立刻联想到了舒适百、安静等一系列形容词道德。   作为雷克萨斯主力车型分,ES系列占据其在华销量近半壁江山险连,舒适捣纠伦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价娇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h马,更是有充足的理由享受这些评语节崎涛。但更重要的是欧铃,在环境日益恶化城、石油资源日益紧张晃、油价越来越高的今天红仓彼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度陛扯哪。   外观部分倒态:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型线磨嫁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生牧嚷裳,和前代相比进化明显霓。初次亮相时纹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期疲渭。与丰田一样屎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格勤赫,目前已被广大消费者接受挡派,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题帕。   外部配置上挺常教,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目关稳,与中网造型配合不错撵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格涵丝,轴距2820mm付面霸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同佰屎褐,ES没有针对中国市场刻意加长陕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒂,轴距比老款增加了45mm袍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靠飞市,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型罐挝部,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们艰固。当然踢互,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标栖赡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起笺抵。另外蔑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内粮镁光,更加低调肠碴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蛋汰叼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆耍、忘记沉默寡言的正装车主锌林、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框亢畏、忘记... ...算了托,需要忘记的东西太多皋笛,你只需要记得一点和,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹋室。   奥迪的低调柏烷背,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)彪实尽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝阿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然怖漏。依托自奥迪A7的造型设计哆乌,RS7依然拥有优雅的造型脖姬,仅仅在一些细微的地方妥币锋,RS7做了运动化改进涉儡供。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅处、以及哑光附件宠吮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板亭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子苟夹。   如果客户需要宝苗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂甭亢凯,其轮胎规格达到275/30 R21沸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气派权。排气管依旧体现出奥迪的低调诗,外部看是两个椭圆形排气管刻乔誊,而其实际是双出四排气肆漠,因为单侧双排气有节流阀涡芜腔,用于改变排气通道惟搅娄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣筐埂饲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的帝秦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线孩梅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赡吩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挞毋沪。车钥匙可蹬、平底三辐真皮方向盘窝、运动前座椅颈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标袍痪夯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能霓歉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示傲羚耪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中受,还提供发动机增压压力蹭继、机油温度显示和圈速计时器等数据抱辛伞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凸,并提供其它3种材料作为选装担。车顶内衬标配黑色织布曙,可选配黑色Alcantara面料槐。搁脚板瘸、刹车踏板共空、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计篇娠腔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆晾宫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑高熟、一体式头枕的运动座椅茹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嚏搐,并提供钻石绗缝麻构拱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辩复。带按摩功能的空调前排座椅也供选装害态。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暴,就像微博上说的卉,一次刻骨铭心的爱情掏,一次说走就走的旅行什么的拾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求颊,但在现实中南藏沦,你不能永远一副放纵不羁的样子惮,特别是在资金有限的情况下浑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摆竣降。此时你就需要一辆价格便宜翠末犀、实用可靠的多功能车型诚焦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型攫,分别是景逸X3和景逸X5鼻信校,形成高低搭配产品布局潭炔。景逸X3属于入门车型顺,共有三个配置踢斯,指导价从6.99万到7.79万元妈守酱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赤复寥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看谐皇碗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像藤馆晨。这款车的前脸采用了新的风格样式工,线条比较硬朗鳞,造型简洁流畅瞎晦泞,同时又很饱满篮嘎寞,没有过分追求标新立异的夸张风格超,显得更加沉稳隆册。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素昆,给整辆车增添了活力囱肉。   除了前脸之外嚎事肚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓涵崔怪,让人略感失望餐卧订,好在整体风格还算融洽惹洁,不会给人前后脱节的感觉椿船苛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm腺、1835mm和1705mm谴侗碉,轴距为2685mm肛枚弘,在这个价位上算是较为突出的水平了浮爆翰,保证了足够的车内空间皖。" "  在固有的印象当中碉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下筐棱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价妻礁弦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌魄,作为日系三大高端品牌中的一名胃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸靡幕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次境粮灯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L登妓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说疾停模,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格宛聪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现靛誊,取而代之的则是一种日系的柔美风格策半间,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影策撬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惦搏车,并且这种特点让别的对手无法模仿杰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉驴岛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大膊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度从目。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面炉坑逼,看起来非常具有独特的风格陪剔垮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计陷堆,不过看起来还是比较有神的被,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果龟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示秤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的醚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捐弯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉翠焙,这款车有这么长么雷媳复?实际上后门的长度远大于前门潘身稗,不过整体造型并未收到过多的干扰廊检空,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蛋,因为C柱的造型更加接近尾部澜捍惕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果危波簿,腰线的设计在在尾部提到了最高钡龟洞,并且从前大灯连接到了尾灯部分镶骨澈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瑞咐呐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鲜茅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计杠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布额仁态,到今年4月20日其正式接受预定沧,不到一年的时间稠吾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了浓雌脐。在新能源车量产库、市售的速度皖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赌蔬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯残,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过采琅。当然浇便,汽车之家评测新车的速度也不慢委哺谭,今天心闹署,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章算,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款慈凑狮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款项丢谈,其中橙色的为增程式混合动力版车型芥茂陀,白色的为纯电动版车型顿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型漏。   ●外观瓮闲汤:造型前卫芍础备,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布码,我见到量产市售车之后先,其外观真难以与概念车作区分狭袭。宝马i3前脸造型饱满圆润化琅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现森陈。不过辩,“进气格栅”四个字需要打引号了莲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绅咎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾椽孔烦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计革聪,让整车看着很有质感且与众不同鹊吨凌。当然板翘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼浚隋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格枯授。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虹临路,但它的车身侧面看着一点都不显小焚鼻莽。在我看来原因有三难,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缅苹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汞伪冀,给人感觉比较敦实氯妨。特别是车高数据填喂蕾,它比X1还多出了23mm寂侮去。   宝马i3的轮圈虽然直径很大悄吾森,达到了20英寸稿,但胎宽却很窄沏扣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20岔倡坊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎偷。有关这款轮胎房太搭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店罐,基本都表示由于规格太特殊楼猛,没有现货也没有报价凸畅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质署贬,很独特拈掳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应熊丸。尾灯采用得是隐藏式设计玛裳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摆,用于显示示宽灯姐、刹车灯以及转向灯等叼裂耿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧怖,所有光源均为LED榔吐钮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中粮棺狠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嗡很,欧洲市场上柴油车盛行已久唤巾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展栏。不过近来编全,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求途埔,Jeep便是其中之一卑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待态。 ● 外观介绍看:与汽油版无异摆秘,硬朗依旧肪仆熄。   从外观上看裳龟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氢阂靛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型讹貌。新车的外形仍然显示出硬朗街努、时尚的风格齿库筷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烯嗜呻,提升了时尚感秤逆腹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm汀芹锈,在同级别车型中“个头”并不算大爱椽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势翟讲颠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°吻丰司。   在外观配置上疟勾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯深、雨量感应雨刷念、电动折叠+加热的外后视镜等等配置疚瞪碍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的吻肠。轮胎配置方面菲炊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎肛搜碴,轮胎规格为265/60 R18控投,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缆弄,规格也变为了245/65 R18堪邻搪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时辟缸混,我们会谈论什么肉?是大老粗一样的外观鼻潍,还是“马路杀手”一样的形象久迟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寄沉苗,笔者也不例外腺。6月5日下午地,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华羌继,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钝秆刮,原来大块头也有过人的大智慧舒渴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH闯醒裂、FM两大系列另想衡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日握,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拇,中国区总裁陆博天到场助阵勒情套。在听取了长达1个多小时的技术讲解后尼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱膳舵荒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车歇敢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了宫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车孪室堤,最大的意义还在于为企业产生利润炮。因此蜂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中姆,并体现在生产效率欣惊底、节油效率磋、完好率蛋操拴、安全受擎、安蹦⒙党欤和驾驶员体验六大方面汲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型萝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瘫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证氖,而大众凯路威则开创了一种新的格局翁杜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型侧蒋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生煤肠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威诵,而那款车型是针对高端商务市场的车型钒摔,虽然其内部可以进行简单的商务会议狼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的紊磊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陶坎贬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格黎截食,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑剩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求剑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瘫文驾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格填孺拔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼郊纽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拜妮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气俄秸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置庭楷,只是以简单的卤素大灯出现隧厂戈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刨,只能说稍显遗憾笛骚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车墒凹糯,并且其敏感程度非常高瑰丝蕉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单墟布吹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格斜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大叛噶啦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格峨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诬圭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味怕刃尖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起弛,在尾部造型上也同样是方方正正市,给人以刻板的印象矫搂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰侧观俏,看来稍显朴实无华赌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匡斥。尾窗的面积超大括雾扰,并且配备了后雨刷档,可以说在安全细节上做的不错汀畴。尾灯的造型也毫无新意拳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣滞ぁ,尾灯内部的结构也比较简单玩阔,并未采用LED也是针对不同定位的选择帘段,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咐,尾部配有四颗倒车雷达探头簿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茎。作为一款商务用车沪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方肃遍陵,而旁边就是凯路威的备胎所在地题,这样的设计使内部空间得以最大化利用粗隆釜。   相比国外的凯路威车型断,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂驼澜砍,造型上采用了多辐式造型拷间匆,轮胎则采用了邓禄普品牌贡奢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野违沸俗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV脑搪掳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候筹,我更多的会用臃肿两个字来形容它壤。圆润的车身醚份,没有棱角的线条瞧汐,大而无神的头灯氓,都让我对它提不起兴趣喉弥。第一次见到新款昂科雷时僧,我的这种感官得到了改变氮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烈董却。新款更加俊朗骚咀,就像是一个胖子祟库啼,经过健身帽董婚,从大腹便便变成了施瓦辛格概豹羌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舰奶,这种类似于点睛之笔的作用烹肆,实实在在的发生在新款昂科雷上面荷。之前的头灯让我没有胃口昧隋梯,尽管亲和力不错竿墓,但太没有性格把。连同这个车身傻发申,都让我觉得臃肿无比穆楔,简直就是个满脸流油的胖子插楔。新款更换了更有张力的大灯诧竞,进气格栅也变得更具进攻性胺火。这样的风格橙,我想才是大家喜欢的聘加淡。   侧面造型的改变不大慷,侧窗面积所占的比重依旧很猩ⅰ,这和新君越居讥、GL8都很像贬捶祷。给人一种重心很低的敦实感闺淘。但对于车内的乘客来说开榷宽,这不是个好消息肝兰谷,过小的车窗影响了向外看的视野拾胶。造成了不必要的压抑感剿冠。或许对于选择别克车型的人们来说逞退伦,这一点必须无奈的接受了可。   车尾的变化不及车头瘫晶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性判,或许我会更喜欢它功枯队。但事与愿违穆,尾部的改变仅仅局限在排气管上痪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形朔创缚。这多多少少会有助于提升质感络。也改良着尾部太过圆润的整体气质汉楷供。可以说兢按贺,这次外观的改变辱禄莲,在这些细节上还是很成功的肩。相当于一次瘦身和塑性寂燃,让它的线条和筋骨更加分明巩胺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间驼,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞭伴,官方指导价格为22.68-27.48万元恫。一直以配置见长的纳智捷品牌芜氰,在小改款车型上又下了一番功夫琉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次磕垛。在体验的这几天时间里抱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乖侮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纹良脑。也有好奇的邻居询问这款车的售价距,当得知价格只有不到30万元时底辑诧,邻居更是深感惊讶灯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惫辞?本文就为您带来答案密谢拆。   作为一款SUV泡黔忻,“大7”这个名字一点都不为过热聪揭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手宛,2910mm的轴距更是傲视群车硅,也难怪引得路人频频回头平括。不只是尺寸己萄,本次试驾的新大7四驱旗舰版仕嘎,整备质量达到了1950kg旅眯舌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”犊。   作为改款车型每清,新大7的外型经过了一番修改虚舷,主要体现在前脸和尾灯上媳。大灯造型有所变化宋父链,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内灰良,而经过修饰的雾灯憋沛邪、转向灯和前雷达陕,给人以霸气外露的感觉豹抖撇。整体上蓖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉硷沫显。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭删悸,比较实用恃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鲤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上古腑。从奥迪A8的换代荷词、全新奔驰S级的上市道蔡蓟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酸汾快。这三家老牌厂商动作频频邻巷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上旧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS便胆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来掳酱忙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今圭寺。而随着混合动力时代的来临未虱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL轨秆,可以说从那时起挛碗宝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位问鞋鸵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醚怯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宋快,以期对它能有深入了解汕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的割。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内灭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虽。相比之下谴伐,雷克萨斯LS在此方面并无优势螺松,长度泪攫、宽度和轴距均落后于对手避腹。   即便不看车尾的标识界,仅从前脸上幽兰色的车标猜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型贯。而身挂HYBRID标识则意味着喷,除了树立当家旗舰车型的形象外和,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神囊珊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唉丢,只是在一些小细节方面令人有些不满灯。如果用最严格的标准来衡量陵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间眷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泊哼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后胖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手炮答,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑堂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吃,这种车型的优势就在于位汉睡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感链,还拥有了超大的车内空间鞠,优势显而易见宠,而今天我们来到了美丽的太湖烈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吠坏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蜗蚕地,也让更多心意欧力威的人有更多选择趟挞矛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表啤高:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赏搓胖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嚎端,不过从售价以及车身尺寸方面来看帽,欧力威确实占据一定优势孰和。   外观上欧力威厢型车身造型凑雹,并没有阻碍它时尚的视觉感蔷维桔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车窟,时尚并且使用禾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示砂。   非对称化的中控台设计蜕入,与1.4L手动版没有什么变化两饰,首先造型上足够年轻协调绰始,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点解。欧力威自动挡车型殴券,方向盘造型依旧沿用手动挡车型僳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键摧,操作多媒体更加方便弥卿。中规中矩的仪表样式没有什么改变沮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鞍操凯。   本文导航" "  有突破有挑战沉瑟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒂,就会有这样的感受魂息购。它太挑战人们的传统审美了霸凉,怎么样也无法用大气行、简洁吼绥勉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受温略。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产爬。自由光承载着延续切诺基的重任尺,就在这样的争议声中款款走来驮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统微劫,挑战着经典锭雹令。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碴,在做颠覆传统这件事阀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念室思。就拿前脸来说狭裤,好看不好看绝不是我个人说的算的千,每个人眼里都有一个不同的看法喀。或许慢慢大家就接受了挟罢肯。   作为一款中级SUV剔侠巷,车身尺寸上中规中矩歼,作为切诺基车型的延续湃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现既苍,但也能看到不少突破之处绥对斤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重湿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃觅。   本文导航" "  从1985年开始售筹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上韦强剔,1991年出现在5系车型上痪笆汗,1999年开始陆续出现在X系列车型上煌痹。直到现在什颈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腔臣。2014年5月22日位峦杏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive迪酗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呈顾局,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求翰怜暮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车桅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么滦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虾愁炒,新BMW 328i xDrive及宠逝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元淋。   第六代BMW 3系延续了这一传统捆,将融合了电子气门控制红、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机柿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配樊笺毒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恼膊悔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本填毫吴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的钱,要了解这个问题前钨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理清桑波。齿轮传动式分动箱割锤泼,连接前轴的方式改为了齿轮传动蒙,其他地方大同小异吉。对于宝马X系大部分车型来说鼎慈幕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能举。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侯。由于前后轴均采用开放式差速器漏,遇到交叉轴情况时棘酒,也只能依靠电子制动来辅助逗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搅搞宦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构妈缆,与齿轮结构的分动箱原理相同础晃弯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥缚晨胖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥温。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匈渭庆。至于控制多片离合器的方式邓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式斯枯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛笨锹,所以常被用于装配在更强有力的车型上桥溪侥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器荆,以对扭矩分配进行不间断地调节恼囱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瓮昧滴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筛成溯,默认状态下前后扭矩分配为40赖怕:60孪晶,最大前后扭矩分配理论上比例为0帅:100到100抡颂:0之间匿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息孟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑速玫醚。扭矩分配可以在0.1秒内完成擞咆老。   行驶过程中恕,如果系统发现车辆可能转向不足陛肯勤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧趣绣,就会减少分配给前桥的扭矩黎,将几乎所有动力都输送至后桥苗监磁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息日蚊狸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑连犬伍。一旦出现车轮打滑沤胃标,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器地佩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力铝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奶搽饰。这就意味着取深妇,无论路面如何突然变化痛兄仑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上经,即使是在部分结冰的道路上悼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嚏抚搬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型疗痰傲,其中S2属于一款5座小型SUV赔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下害舜距,很多品牌都开始研发小型SUV豪羚焊。而S3则定位于一款紧凑级SUV京味帮,并且采用了7座设计埂妈癌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惩镜舰,接下来就给大家一个解答桂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鞍母畅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肆帛,这一平台就是北汽威旺M20的平台夸丹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计霉厩。但是两款车的轴距却不相同文,S2轴距为2560mm亭嘶警,属于一款标准小型5座SUV淋鲤。而S3轴距为2685mm嗽,接近于一款紧凑级SUV促凭戮,所以为了能吸引更多的消费者蔫酗,采用了2+3+2的7座布局锰溯酒,主打一般家庭用车建捞,实用性优先嘘脓加。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窜脑,主要还是面向有活力的年轻人此寐,外观设计更多偏向于动感的元素居多淑犬操。大灯组的样式也不俗套朴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低呢亮茄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的矛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表式吨全:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比擂谦,在车身尺寸上还是比较占优势的损涝。另外2560mm的轴距表现也不错拓驳,至于它的乘坐空间表现如何蛙拔幕,在后文我们会有体验嘶柑杆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计焦颧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升茶顽氛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了步,车门不能完全打开的话费篙布,一些比较大的物品拿取会不太方便皑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台怂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机憨虑涕,并分别匹配3款变速箱甘苹晚。此前猩惭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型猎扛苇。而今天我要试驾1.4T车型善,虽是短暂场地试驾纪丛堆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奶,特别是动力上提升明显墒素谋。 ● 外观/内饰狈称撤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型对萌尽,也做了到店体验的文章镐淌,1.4T车型在外观地手啃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大犬歇,本文不重复介绍芥屎复,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疙陋洽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看筒仍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因磋撼朽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蒋丹,具有很高的品牌辨识度咳。同时在一些细节方面的改进漓底,比如重新设计的头灯损苇盟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等怒韩盼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重破。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台握嫌嘎,采用了全新的发动机沦泛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闺宦,属于大众的EA211系列寸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米北,最大功率150马力/5000rpm赔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm雷蚊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一潭管,而相比原来的EA111系列有了明显进步惜,首先是恢复了正时皮带锰,降低发动机内部的功率消耗会刀蒜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴翠哨,而喷射压力也提升到了200bar困侣拳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱缴凳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别姬衫裤,前者顶部是“SKODA”的品牌名卫唉,而后者则是印了“DSG”的字样滔。   底盘悬架方面镰掠虾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架畔羡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构魏得。制动系统为四轮碟刹结构穗拇拦,采用前通风盘式后盘式配置歌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泉卉胁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涕飘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目税。由于是场地试驾骑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些杏戒葱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道段桐寸,能更好地了解车辆性能歉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来废,只能在日后的试驾中再介绍被蚕既。   动力方面径浚南,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乘韧橙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容郊倍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来破,1.4T车型的起步和加速更为迅速骏,而且涡轮的介入时机较早璃姑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蔷盛拉,动力的输出保持平稳可控的特性败氏。   使用D挡时尉,以1/2油门深度驾驶戒休,变速箱升挡较为积极逗搏安,发动机转数基本被控制在2000rpm以下贿很寿,而且换挡的冲击较锌乒肜薄,不会影响乘客的乘坐感受和火。而以深踩油门的方式驾驶谐,变速箱会到4000rpm左右才换挡说窖救,加速感受更为明显拼捅沙。   换上S挡舷顷,油门响应灵敏了许多兽悔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疮隙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感倍浦,在弯道多直道少的场地赛道里梨,需要频繁提速的时候酒绵,显得更为得心应手蹭即铂。   全新明锐采用电动助力转向系统惊,方向盘低速时转向较为轻松纤,而高速时明显更为沉稳还,转向需要更大的力度膘倡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力葛夏家。   底盘悬架方面抡枢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性揽告,在弯道中对车身的支撑性比较到位街,方向盘的有着精准的指向性粒默,转向迅速而稳健搓拆。1.4T车型全部带有ESP系统摔档,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候埔,ESP介入的时间恰到好处痉亥,总能及时将车辆修正到正确轨迹肉潦,而这套系统并不能完全关闭吾熔,属于比较重视安全性的设计啦发敞。   在模拟颠簸路况的体验环节辩禄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绥刑,然而后悬架毕竟是非独立悬架崎泄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吞,仍会对另一侧有所影响趣竞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磋上。我们在之前测试文章中也有体验视频香窗,请点击查看肉缝。   更多精彩视频风辫兢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结官:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少车,在D挡模式下表现中规中矩饯埃,切换到S挡后油门响应灵敏浆,变速箱的换挡节奏更为激进酣峭,加速感提升剩率辛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蓝搬。" "  2014年2月26日喉拟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卤。其中T5动力总成包含智逸版爽、智雅版染、个性运动版共3款临侯北,售价为42.39万元至51.99万元恼卢捕,T6发动机版本及价格保持不变酥隘。   据了解昧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术釜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机啼凭勒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奖惊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢娃?本文将为您带来答案缺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面柔胜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化得淡,但动感流畅的造型令人印象深刻未荒宦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉籍癌,正如北欧人给大家留下的印象环。      配置细节上楼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”锋棱阿,全系标配了ABL自适应氙气大灯椭誓巢,以及感应式转向辅助灯光讹瑞筒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下挥,给驾驶员提供更佳的视野腾颂腻。   此外墨托,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喷拳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达敦,探测距离达到了150米化,足以应付绝大多数日常行驶环境砍屠什。此外谷弄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能礁让。虽然这里看上去有些别扭悸,但安全性才是我们应该关注的式阿。" "  限量忍握颧、配额堡、上市前被订购一空健习,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹羡。然而皆蛙戈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时炬噶豆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘断。2013年船降,经过M部门调校的M135i披装上阵谁扑,性能已与1M十分接近俊,并且这次冲破了限量的枷锁凑强曹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车屋。正当人们面对路上的1M投去羡慕暖帘信、嫉妒华、恨时俺募盛,宝马为我们带来一款全新产品侈拳汤,并且它的能力并不在1M之下脚麓,它就是2系的顶级车型——M235i端统嫂。 延伸阅读申妹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言察,2系可能显得有些陌生邦藏逼,其实早在40多年前沥册诲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场灯派。此外将僚,BMW 2002车型在1968年问世锌奶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处罢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型金角。至此匹齿高,2系的到来并非空穴来潮痰鬼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衡缓,而这个平台也与代号为F20的1系共享探铺纪,简单来说背剑范,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中霖畔登,这与3卜叙、4系的道理相同馈。在2013年时绦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验申徐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近勺拐蓉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了达,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览叛燃鹃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M渡客,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辰,从代号E82的1M车型灿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点考琉噶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条片滥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”郊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受袜枫,但随着时间的逝去嚷狄,渐渐也成为了一种习惯悄骂港。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表测鳞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蒲,更多是出于对内部空间的考虑科秸韶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响店脯剁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数抠授冻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容及,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感翱冯篱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能阿擒。   当然券旁,即使武装到牙齿恨,M235i也不能与1M平起平坐凤戈藉,M家族的宽体车身茨叉疯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的遣蜂,就像当初1M推出时的口号一样“M敲屉敞,永远从后视镜中藐视对手”编江池,而M235i更多还是为了平衡性能缓慰鹊、实用性与性价比晌遍轰,同时也为今后推出M2而留下些余地红抨恫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后滩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涣,针对绅宝D70推出后的社会反响崇绒婚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹃丢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盼蛔蹲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势犁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生辟嫁桐。   D50氢撮楔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车狡毛,推出之后的表现往往是人们最期待的锚蔑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赁磺赋,面对D50的将会是极为严苛的考验潍版颈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境糜涤,而成功了郎册,也将有可能成为流芳百世的一代名车同崎丢。7.48-11.98万元的厂商指导价感寺千,可以说为这场战役的打响垦厂,开了个好头砍施权。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格化雾。此次担任D50设计工作的譬,正是培养出诸多设计人才的博通公司鸡促差,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点柏,同时又能够给人们耳目一新的感觉朽供墒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题敬通。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表邵奥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异些孝,但是当你接触过D50这款车后互甫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素百皇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机弥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的糯拆从,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炊矛确,但是当你将这些元素组合在一起时愤梦,却有会很快打消之前的念头烁和磨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外抬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计签嘉赣。运动气息浓郁的设计手法磺悼炒,会让你把D50和运动结合在一起瞳奥轻,无论它实际的性能表现怎样夸虐享,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象穿窍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方科,比如尾灯的设计手法有些简单仓促维取。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蹿,面对不断推陈出新的竞争对手丁钵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面稳。好在随着2014款车型的上市红兑搔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂臣亥,而这支强心剂的主要成分也很简单核镶都,一台1.5L涡轮增压发动机蒂阮灰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型爸栖戮,针对配置方面也进行了一定的调整阑肩,其中自动大灯势、超速报警以及四门车窗野堵控升降等功能均成为标配梨想谈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中硅挠纪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者煌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流囤。因为从早年搭载的速锐镣甸扫,再到大红大紫的秦氛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6氓,它所提供的动力都不曾有变糯壁。传动系统方面炮桃叔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱饯良霜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱弛艾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言检狸婪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抽。在城市中经常用到的中低转速区间内淋粪,发动机的动力输出比较积极桐具,并且通过涡轮的帮助覆瞳,动力在1500rpm之后便有明显提升喂凄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm叭,完全能够满足日常驾驶蓟橇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肯,适合城市驾驶吠趁腿。挡位之间的行程适中雀纹,但手感略显生涩伙厕泡。当然这也是这一级别手动挡车型的通财摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车规巍劲,而非车去适应你嫁舱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绢。四辐方向盘尺寸偏大寝姐扔,回馈力度比较匀称甩挪眷,因此驾驶这台大块头还算是轻松牛悉,只不过方向盘的虚位过多溜酚,转向时不得不做出更大的动作莫诺常。   前麦弗逊宪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浪乖,并且由于悬架行程较长颓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉灌观衅。当然这样的调校也有它的好处棋拍极,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人淬肖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中慑,SUV车型是一种非掣莱祝耗油的车型蛊鸵姆,毕竟以自身庞大的身形来说挞簧宝,自身重量就已经非常大了挝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机剩汹虫,这也导致SUV车型的油耗居高不下戈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观模,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匙干,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚榷纶,在众多的SUV车型中讹籍绅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度聪勃耪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蒙颓,这种设计可以说非常的扎眼苛襄怂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢滴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓉驴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯界,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售稗示定,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志违反豪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征柏卷烘。在RX车型上醇氓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条苯辩斑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同恨豢,从RX整体风格来看皑灌,还是更多的体现了柔性设计的特点酱前坦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挎飞莆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型贿疙,如果不看下半身磋勿盛,很有可能误解为一款轿跑车型彼缄。不过这也让人们的视觉一亮澎沽锚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的笨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陋枯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尘肺,没有过多的硬线条介入涤挎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点协擅辈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抗箱湍,RX明显体现出有些不足喉怒槐,不过这本身就并非是RX的炒作方向椭吧瞄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境城,内心想要一件东西岗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费寇,否则你就无法拥有心中挚爱烹峡腿。你想要一部手机蔚,但偏偏要你保证最低消费坊事。这种心情着实不爽迸脖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版昂荡饶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统迹黎鼎,这两样东西都是你想要的板,售价三十五万不到绿镶脊,撇去不相干的配置播什,给你你想要的铆楞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元毁苗为,是不是有点定高了牟疗叭?可细细一想寡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机讲扑款,并且还带有四驱系统硕钎。如果单单从这两个要素考虑裂铺,同档次的车型里滦般,都破了四十万大关了宪复。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奖认,目的就是要拉低门槛刑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出保。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件煤睡。但运动元素表现的很细微抛,基本上都是细节点缀闷技,和其它配置的A4L差别不大罢。虽然是一款40TFSI的低配车型雹脖蔼,但从外观上很难发现区别雹洞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件努,算得上是全车比较明显的运动彰显了旱唇书。尾灯内部依旧采用LED发光元件迪盛霸,总体来说钒,亮点不多飘靛何,朴实大方锚惊瓜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后敢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分莲侠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品藏,除产品名称外暖热,其与JX35并没有什么区别镁,还是那个豪华运动的大家伙邻狸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮洽钨逆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露护夏让。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能偶敢啥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助奠维,灯角黄色的反光片是标准美规设计偶耪厦,但无论哪种规格庐溃输,对行车安全方面都是提升膳抄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坟歌眠,前置摄像头悄然隐藏其中吼础拜。侧面看上去QX60依旧大气稳重欺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辞触。另外卡,底盘上有些部件会低于车身铂抵沤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过奉湘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锣贫洼,活泼的细节设计使其更有灵性敦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沦莎牡,也起到了一定的隔热作用笛底卷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旱皖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张习筏褐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现币敝,静音效果良好戈。   车尾并没有过多花哨的设计踢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字冠凑戊。尾灯采用部分LED光源妈腔两,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峰涡伴,总体来说比较耐看含卢搪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锋鸡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来孟仙壤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高共久冬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起标式,就一直是大量网友关注和吐槽的对象呕脓。上市前葡谐溃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后窗骨,不少人不相信它的价值戒拎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待斑犬,这自由光到底是什么情况叙?经过整整一周的深度试驾后挨,我有些新发现可以分享给大家庞纹丁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3峭谰帆,我的思绪一下回到了2005年左右算,那时候自主品牌鲜有SUV产品械堪,奇瑞率先迈出了一步吕孟苫,推出瑞虎私输,并领风骚多年庇双。当时奇瑞称之为NCV巩,也就是集合轿车以及越野车猴恳剐,有着越野车的外观和坐姿逗,并兼顾轿车的舒适性冉铰,其实就是我们现在说的城市SUV假。   这样的优势持续了很长时间底颗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展存熔妈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品捻皑托,瑞虎的势头逐渐放缓皑粉高,也就不再抢眼了铣镐。奇瑞随之调整策略蔡堑傻,在去年推出瑞虎5这一新车型科蛙,与其他自主品牌新对手进行竞争税。与此同时捌复,时隔半年的今天彭围,老瑞虎被重新包装升级芥呻,命名为瑞虎3再次进入市呈尽,与瑞虎5形成高低搭配嫡套,重新获得了新的竞争力撩。   外观衡朵:   正如前面所说墒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业龟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作乡逢愧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节韧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锑岭馆,棱角更为突出涵吉、线条也显得更利索工络。侧面增加了镀铬防擦条殴,而车尾的变化并不是很大勿,集中在尾灯和一些线条的修饰上扁矾梆,就造型而言瑞虎3更年轻了掳臼。从车身数据来看欧,瑞虎3相比对手并不占优优势墙蜡,但是得益于外观的设计拌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些皮酞箩。" "  在经历了数年市场洗礼过后搞爆保,瑞虎车型迎来了新一次换装阶桓,代号命名也列入到了家族统一的序列中焙态窃,对于车型的区分更加简明弛耙。除此之外贪冕摩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓄,以及更为充裕的乘坐空间羡虹贡,以提升自身的竞争力欧骚靛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伙敛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连疮蠕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鸡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吾摩吻。   此次改款主要集中于外观方面磁欺,通过新老款前脸的比较对叭困,我们共计找出了8处变化颈,分别为嗅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组锋扦号,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻莺隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大殿粕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表赐菠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘典妥济,但在车身尺寸上有所调整哪蹬,其中长度方面增加了30mm理斡,宽度与高度减型馓绫浴,而轴距维持不变啃顾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出勉哦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拣让,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恕哨誊。   车身轮廓并没有大费周章的变化惟,更多的是在细节上体现新意肛儒。侧车身防擦条进行下移槽,并在前后车门中增加了镀铬饰条锹到,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中悲闷腔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装透,更趋于向装饰性靠拢拴妹苔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式欧憨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性珊裴苇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗全份遣,若要找出所有差异苍,还需要费上一些功夫且磷瘦,在对比过后变化上依然可以达到8处煤褪昆。依次为盯卞标:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更簇汝鳞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处架壬莆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计窘负,空调按键的布局更加紧密乌错,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化互霸灭。此外孪璃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升隧。   按照配置的不同粟差草,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机犯卿库,大尺寸液晶屏包含导航疏、多媒体校、蓝牙以及系统设定等功能恰居,而在操作上也十分直观劳筷筐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当荤笆韦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹋挺、风量提孙荷、风向等信息戳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少峦赊,同时旋钮的阻尼与定位适中百缔,手感较好上距,可以看出此次在工艺上下了很大功夫库普。   方向盘两侧位置集成了音响看聚醒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键竟磋肋,中心区域使用了品牌全新标识花啡,并在造型上稍有改变卿玲。仪表盘则没有任何变化类壤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同栋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值矢楔悲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素厘夏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅崇帛搽,但调节方式为手动巴,前排座椅具备加热功能焦鬼,按键位于点火开关周边区域努,位置的选择上不够人性化去殿,副驾乘客很难进行单独操作啤蛊。   在前文的数据表格当中哩幂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优薯蒂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高邵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后祥粳,头部距离车顶约有4指空间帆,直接移至后排乘坐氓崔炉,头部空间同样保持在4指双井,腿部则为2指余量寐水。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下荡,首先需拉动靠背边缘的拉手擒输氓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒厦顺售,要想恢复到之前的乘坐模式洽亩,还需先拉动开关郸嘛孝,同时扶 起靠背缉污,在操作方式上显得不够便利谎。后排座椅支持4/6拆分放倒笆椒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大藏逢请,对储物灵活性与便利性会存在一定影响擒丹肌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3舅陌唱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎扣,含有DVVT技术儒奴玫,相比早前奇瑞的1.6L引擎浩急,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腐孔就。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求团,在CVT变速箱的帮助下请接腥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作滇凉通。即使在起步之初深踩油门碗淖喀,加速过程也会显得有些慵懒波,只待转速攀升至2000rpm后曹,动力性才有好转猩戮,此时油门的响应能力有了子显著提高笆埃,虽然整个过程称不上动力充沛井,但对于城市使用来说算是够了妥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上氮斥,涵盖了手动溉岛、雪地和低速3种模式寞,在手动模式下可以模拟7个挡位磕抨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哪浑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沮氏,在模拟挡位的帮助下隙八,转速会与油门的深浅更成正比富嗣,升档与降挡的操作也会更加从容侮呻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内杯剐。   在紧凑级SUV的行列中茧莫荣,瑞虎3的车重算是较轻的一员骚庙陋,这为引擎减小了不少负担幕瓜。助力转向系统的力度适当五,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力竣趣。转向的精准性使我出乎意料售钵芳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性锈,悬挂整体表现十分扎实固,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入喂蛔念,令试驾者信心倍增醇该参。   如同瑞虎3的定位那样回顷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外擞,它并不具备越野的能力力,然而精确的城市定位绊届等,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稳刚嗣,诚然怪,它在这两点上做的很不错拿蹈绰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你尖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霉匠恐,瑞虎3也许是最合适的选择对象陪规。 责任编辑斑盗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剃量,一晃6年时间过去了掇侍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化皖嗡促,但是我们仍然和它有过很多次的接触戎割锭,并且每一次都是充满乐趣的体验黄牵磁。今天我们又把它请到了这里菏吞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外比骸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型臂傲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能饺虑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子年,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孰陵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单含门尸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税比伐,自然整车价格也就能便宜不少菩,降低了它的入门门槛忻胺。而以我们消费者的角度来看错,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象窗,这也是我们今天把它请到这里的目的漠讽,测试项目很简单挖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勾颇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掣逃。   ●日常驾驶动力表现典蒜:低速扭矩充足茧,高速动力吃紧秽沦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能丸咸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过双扛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戌挟,但机械结构还是更适合在野地里行走郝莽蹿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谰寡,外形设计泡刷华、车身尺寸郝嘿、参数配置全都没变婚,只是换了一台发动机陵娠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃岸彭,双手需要时刻度掌握住方向盘困爸杆,总之开着它你不会觉得太轻松浪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了箱浦,大家也都心知肚明武,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米劳,参数虽然降低了恍板莲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些豹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓖媚,并且只要车速不超过60km/h得嗽,提速还算是挺从容趣酚,也有一些推背感割飘慨,感觉并不比3.6L车型差多少碎摊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烙慧理,脚下的油门响应明显迟缓了不少厢凌,如果你心急的话湃奸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧峭,否则踏踏实实的在路上巡航委磕。   ●油耗测试疥理朽:正常表现噶泛,不惊不喜裸。   发动机排量小了归溺,除了动力影响之外趟红粉,油耗也是一个值得关注的指标绢报,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里甩,拥堵路况大概在30%左右糯,畅通路况大概在40%左右钠,另外30%为综合市区路况凹氮呵,全程平均时速为31km/h径圃,最终计算出平均油耗为12升/百公里妒,算是正常水平默伐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过穆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了煎变垢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力豹雄凤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何搔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高甫,很高波翱僻,或许我接触的都是高配车型卿耗,包括纳智捷大7绢、CEO等车型毕跨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助耗骂。今天蛋屁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喇拟汐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颗扫奴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纶沉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沏既桐?下面摊苏方,我们就来看看详细的体验报告泄。 可以看到钦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高祷团,这在于其他车型包括纳智捷大7跺霸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现溉善年。这次试驾的优6 SUV也不例外扯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚溯捐,为了突出这款跨界SUV车型的定位陇,外观设计上更年轻有活力痛线,对于年轻人应该有很大的吸引力负傅卧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蜡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台培故,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm秋,轴距为2720mm观,可以看出这是一款跨界风格的SUV违。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卸谁焕,最大的优势是轴距要长出20-100mm稳把胺,具备不错的乘坐空间涎滑首,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沸蚀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎范逻冒,尺寸都是215/55 R17纽忌立。可以看出在轮胎的型号上毯惋,国内销售的车型都有一定的缩水驴俩,当然为了控制成本筒释疵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现爸醚荡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮渡寞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吨久咐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美扇毕,两侧的LED刹车灯十分扎眼冗锌休,不过从布局上看稍稍有些凌乱颁荒。" "李老板的慷慨镣巫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会干,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板署围。下面回到主题奴默,从之前收集的网友问题看袍玫寸,大家最关心的有两件事儿锰,一个是特斯拉的性能谢郡,另一个是特斯拉电池的续航能力盒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拼撩。简单剧透一下茫,性能方面特斯拉相当给力危斑暴,续航能力方面我个人觉得还是不太行效查荚。 注虱簿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型廊翰,文章中提及的“特斯拉”骆碗、“Model S”等名称均为本次测试的车型晌馅闲。 数据解读荆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩硅,所以今天我们就先从数据说起哎架蜜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版县毯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s工匡长,而我们的实测数据为4.7s畏淋,比官方公布的成绩略慢沏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿徘绍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样盆毫遍。由于采用电动机驱动屁阔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车膳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑烁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态案欢拣,直到完成整个加速亨。电子系统和动力系统的完美配合簧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限牢,这是大多数的同级别车型都很难做到的梁摔。 0-400m加速尾速蚂膜释:170.124km/h 加速时间稼饥看:13.63s 由于采用了9.73碌滩:1的固定齿比变速箱挨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡匈糙漓,在加速曲线图中镭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线随,车速和电机转速完全是等比例上升钳。这里说句题外话鬼禾,官方公布的电机极限转速为16500rpm牛娇膏,最高车速为209km/h欺卤练,通过以上三个数字案,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少悍逛暮,有闲工夫的朋友可以试着算一算爬灰派。 0-180km/h加速河干荤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寒,峰值甚至达到0.7G分弦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱潘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瑞垄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看铣吝,当车速超过150km/h后靶,车辆的加速度下滑比较明显陈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现脯咐祁,工作人员解释说为了保护电池负,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡据澈。再多说一句锈杉,这个速度日常用肯定够了缅冉肺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h羚,但如果是赛道频胖扦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谭唉挨,有大直道的长赛道喘阮,它应该会比较吃亏逝凡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谭,常会被贴上大排量些、暴力机器曝嘉纯、拉风外形和肌肉车等标签蒲赊。这些词虽然简单揽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鼻厘琼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型暇。近日椿趟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)唇陷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称焦:科尔维特C7)伙,肌肉感十足的外形谰,手动拆卸的硬顶菲鸥诉,再加上6.2升自然吸气发动机等翻,都是它的大卖点侣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评科垂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时担伴禽,外形变得更具攻击性鸥界魔。不同于以往车型枯港,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乳喷撩,只有头顶裸露在外驶仆,非常特别嘲。重新设计的6.2升自然吸气发动机领邢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余富。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机村尝,最大功率640马力肉驰诫,峰值扭矩814N·m)涕茬藤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势夹悸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为舱搅稀:5.3万美元)姬,几乎没有性价比可言很通,但相信越是稀有的东西奈架疾,越有人喜欢赏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脱温台: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筹:400-023-5599 地址鬼犁侠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型咯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窍。而这款车本网也进行过多次报道与评测啪泌喝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题厘扭瞧,比如——空间与电磁安全性晶。   有朋友担心疽缚,混动车型的使用空间会不会很小拔臁,电池电动机发电机都需要摆放位置顺琉,还有散热系统耗翻寿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧帛恼禾。   作为一个“热心肠”功,笔者决定帮一位同事搬家悍券,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”僧畦搂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱踩、两个大型行李箱柿菱、三个双肩背包惠氏,两个电脑包逢购屎,一个猫窝筛典山、一个全新的大睡枕搬走托,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客铝。好吧固莲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大脯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上灿搬,从图上我们看出豢缆,在放入体积规整的水族箱水缸后拒谅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间伟剖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包地,并留有一定的间隙量欣穿徊。   而后排在放入水族箱地柜后肝皇炊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陕参辜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱佩揪墙。得益于巨大的后排腿部空间华博腥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了上凌妥。而后鸥夹菱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剖棘。当然对莽,前排的空位是为乘客准备的横佰遂。(为维护试驾车整洁膛路,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施屡厦嚏。)   我是一个希望低调的企业主譬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的荣豪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间副垫节,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少懒扒建,后排音响控制舍悸,前排座椅调节按键昧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子记撼帕、空间危书、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流好共,大电流产生的磁场对人的健康有影响倦庭焊。英国专家认为攫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉椭,高于该值嚏童必,儿童将面临患病风险拒律。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少橙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬玖危害舶哎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害理森合。   简单来说坪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种姓凶臣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统跺蹋忌,如手机肖娩瞬,对讲机秀斡踏、信号发射塔等寇嘎蓄,而低频电磁辐射离我们的生活更近瓦荒哥,家用电器仇点粪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弹嘉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台握,前排座位陌心祷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沪侮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扰撂,不具有权威法律依据辩唇,但既然是国家允许销售的测量器材挖门,其测量结果绝对拥有参考价值哀镰辟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评事叭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量郴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受揽,首先是油耗可,我们在遵守法律规定的情况下菜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车锨,而结果显示辅,如论是市区驾驶还是高速巡航超车禄搏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盼杠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鬼沁。   混动车型比普通汽油车重练,驾驶感受会很糟吗?   确实锌,混动车型由于需要布局电池阿、电动机扮、发电机贾、散热系统及控制系统纬恕时,整车质量肯定会增加袭,但通过驾驶姬复啼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酸嘛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动藏偷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制并特炼,使用感受更接近与现代的美系车型闻筋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烂芹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蔷驹屡,而在高速公路上雾靖霖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了咖培,取而代之的是风声与路噪声泌挎。而操控部分贪霞骂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了薪己五,你永远不会感觉到生硬的颠簸坚弯,一切都是柔和与优雅巨,当然红碘峦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的咀校袭。   最后煌集,我们通过以上测试壁令,凯美瑞尊瑞在电磁安全性示兜县、油耗及空间实用性上都出色表现臼,而为此你仅需多付出几万元的代价紊碱,加上经销商的优惠匙,凯美瑞尊瑞物有所值殴腊,而你现在需要做的橡叼,就是去店里亲自去试一试辣渡柯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接攘淋碳。 图/文本射彪:丁艺   丰田汽车日前宣布巩荆,截止2013年底段,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆讹埠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录首。诞生16年来录,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区霸、备受600余万车主的信赖和认可刹频,而凯美瑞尊瑞作为其中一员殴偏忍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巧叭。 责任编辑崔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后遂苦,MINI凭借其漂亮个性的外观沛古、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心裁懊废。2014年北京车展上勃夹受,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩滩氚啊(点击进入上市文章)吻饰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化渭逝埠,同时在配置方面也有一定得提升煤偿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后届菱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市几,售价区间为20.18-23.68万挖酣先。虽然只有4款车型可以选择化秘叉,但从大家的关注度上看嘉,很多人对这款车给予了很高的期望统。今天滔蜕讳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甘颅论,两款车虽然在级别上不同逗,但是在价格上却是非常相近雾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万殴物。下面抖犬骇,我们就来对这两款车型做一个对比瑰倾巷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医夹唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话晒文,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜梗某。当然茬卞,作为一个自主品牌婪撅,想要和这些合资车型抗争嘛,就需要在配置上有一些诱人之处痉娶唱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别徘,从车型尺寸上看本,H8明显要大于东风本田CR-V玩,但是价格却几乎接近汕。如果您的自主品牌不感冒的话舵,那就不用在纠结了期筋密。但是弧纹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话惨家缔,那么H8的确算是不错的选择悔愁寸,至少从轴距上就已经很让人动心了啃。   =============分页符=============   原标题急:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下娘棱蜜,哈弗H8还是小胜戏垛,其中H8还带有液晶中控屏的础,而CR-V并没有配备中控屏僻拇谎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鼻瞄步。这些东西的确也是非常吸引人的弘辟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的涛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验崇坏噶,平且还配有ECO节能模式射盟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的码茶。H8还配有坡道控制系统里富,但是CR-V并没有配备这个功能毙。另外帆蹋,H8还配有三种运动模式恋熟,一定程度上提供了多路况的脱困能力怂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些弯,当然H8属于刚刚上市的车型保尝,并没有试驾车让我们来进行测试拐福,以后有实车的话惮俊,我们会进行相关测试溺胁。   结语读蛾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章哨晃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的灸必能。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拖,某些情况下还要超过很多合资车型俄骨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下淖。 责任编辑狡粱末:赵春晓" "从1985年开始吻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莎冻畴,1991年出现在5系车型上入,1999年开始陆续出现在X系列车型上毙。直到现在泊磺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术录。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配掳的赔,提升着宝马车型的操控性和运动性我檄池。让牵引力发挥的更加自如吴泰,下面汗冲到,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浓窃骏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惟。在车载计算机的控制下毕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配推矗,而且动力分配比例范围达0-100%电叉,赋予车辆独特的动态表现港椭。 与传统齿轮机构相比斜,xDrive动力传输响应速度更快通棘蓬,分配比率更灵活默匣戎,通常遁剂盼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴壁辛,保持车辆转向精准灵活俊哼,初鸵、中段加速更为直接的经典后驱特性岔嘘。而在弯道帮叫私、湿滑路面姓、或紧急变线等极限状态下孝屉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力习雷,增强了车辆的稳定性和循迹能力肉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剃樊,在附着力降低的情况下幕雷阮,更加考验着前后轴所分配到的动力抄。通过一体式底盘管理系统的侦测庐赤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配呐飘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下苍率似,最大化的改善转向不足和转向过度皮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上剧磨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烤。宝马4系在绕桩和紧急变线中谷喜队,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妊李,四驱控制系统让车辆循迹性更精准攫烹褂,更灵活奖骋陶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陶型杰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谋,公路性轮胎打滑严重性艰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预竞,还是能够胜任一般越野路面梧蹲讨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑里斜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肚特,宝马X1一直以其运动性示人吼块搁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杠肠。但是不同于一般运动车型不擅长越野溜稻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能锻,能够让车主在假期到户外撒撒欢纬搜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗烈和?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比测,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣害纹巢。   在消费者最关注的价格上蓖,我们分别来看两辆车洪炔朵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元皆疽沁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疵。从售价上我们不难看出胳甭钉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3楼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3无惶,价格区间跨度较大剧。   外观尺寸对比岭活筛:   首先官巴能,从外观上来说匿板焦,宝马X1极具动感吴蹲烂。其标志性的双肾格栅已经不必多说坚,远远的就可以知道这是一辆宝马叔。而那富有动感的线条荒,将其外观勾勒茂啸你,即使是静止在那里讳胸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态携道却。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长适板赴,感觉比例似乎不那么对称房蘑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控撮屁,而且作为一款国际范儿的车标涪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅形。虽然宝马X1有修长的车头且痹,但是驾驶时却并不遮挡视线翟斧,仍旧能够清晰的观察前方路况唯墟枚。   相比之下石醛献,奥迪Q3的外观略显沉闷狼魂,同样的家族式前脸显得十分稳重捐。虽然不像宝马X1一样运动斗金,也符合其SUV的定位舵势妇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大钒,这也让奥迪Q3的样子更加传统能地桔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势惟,但是内部空间却优于奥迪Q3故岭班,相比来说毋,宝马X1具有更大的头部空间俏际筐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长檬笺:4477mm 长俺蜜:4385mm 宽孤本:1798mm 宽辅喂:1831mm 高槽瓶:1577mm 高顷铣:1608mm 轴距玫赐:2760mm 轴距珊发懈:2603mm 最小离地间隙痕茎:194mm 最小离地间隙琅沧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蛇舷,宝马X1具有灵活的操控性健辱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性父淑禄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化迪疽毁,作为一款 SAV侩钳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的幌汹屑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向柬薪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锹坑鸡。   实际驾驶中脸递剂,宝马X1的路感清晰鲸清,虽然车身不信锎喾,但是宝马X1却有较小的转弯半径筐极城,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头灌,带来更多的便捷杯仆促。行驶中革,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抛筹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系烦购。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮藉筏、高精度直喷与电子气门三大核心技术淳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骚,在动力输出上达到高低搭配的形式萄佳。而宝马X1带有的ECO PRO模式芦宪,可以帮助我们进一步节约油耗婚扁,让油耗能大约降低20%陌柏认。 两车基本配置参数对比溺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锤:通风盘/后伟凰:通风盘式 前段缺:通风盘/后哨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题实缺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV溪矢,我们不仅仅需要看其运动性能煞屁,还需要检查其越野性能脐掠毕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色冲床扮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辛彤妊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炬,为了能更好地分配轴荷土,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端素、后桥差速器前面痘霉咸。正常驾驶环境下浩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沁涪,当检测到前轮附着力减弱时舰仓廊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮商矾惫,帮助车辆脱困电。   通过以前的测试瑟匪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用艇蛾,对于应付难度不大的非铺装路面来说陋楞,这套四驱完全可以应付倍侩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能片旅饲,加之悬挂行程过短汕缴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疮头锈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拒欧,偏向于公路驾驶痛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统歪彭萎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴赖结秃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中储,动力的分配为40:60糯悼,在实际日常驾驶中讹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的额麻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伍骑篡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鹤卿卞,在车辆出现转向过度时苟,车辆会将更多动力传递到前轴茫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性潜,帮助车辆脱离失控的状态拇贸。在弯中逐渐加速的过程中玛,由于车身的重心靠后播糜室,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势炯,在这种情况下嚏感尺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扫和辩,减小前轮的负担舶茹檀,使车辆获得更好的指向性瀑仁。   无论是雨天迫,还是弯曲的山路珐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对建退瓦。而且在大角度爬坡及碎石路段仁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力但蕾。尤其是爬坡时雹锰,动力能够智能输送至前轴开如茬,让车辆轻松前行瓜。而在平时驮底,动力又会自动分配于偏后驱嫌部扔,让运动性得到进一步的体现肖纱。此时的感觉是类似后驱车纬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寞,让车辆行驶更平稳逼毯。   相比而言咕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野峰烈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凶禾勾,具有良好的越野视野红山,但是宝马X1的离地间隙更大仆腹,通过性更好环。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少恕,尤其是其具有更多头部空间汲婪,如果越野时裸梆,可以适当调高座椅坐姿教硅很。   =============分页符=============   原标题卸仙辰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰是隙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩旧,所有的按钮也都在触手可及的位置彪赌,十分便于驾驶者操作挖窟坑。而且两款车型都选择了年轻钒、时尚锌、富有现代感的内饰设计箱。   两款车的配置眷卢湘,无论是奥迪Q3逢艘赴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全休。尤其是宝马X1的iDrive狮奔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用憾长掸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮淑,宝马X1更加简洁瑟酣,而且操作一样方便姬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑啡潦。即使是刚接触宝马车型的用户讼,也能在第一时间熟练操作对。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热娩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性栏苔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索导澎袄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大础,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疤老。例如像最低配的宝马X1歪,虽然价格极低窗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了忍。Q3低配也是一样达睹限,配置较低瞧。不过如果您不在意像导航帕如廷、座椅加热等配置遁赫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后垃鲁懒,我们进入车内来看看内部配置以及空间费。二者究竟谁能更胜一筹尽秒黎?首先来看两车的安全配置函晃。在气囊方面闪捕寞,奥迪则更胜一筹赐盲我,在两车装配有同等位置气囊的前提下拍浚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜墙,它全系标配有防爆轮胎漏,即使发生爆胎函毒,也可以继续行驶眷苹筷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配别锈。此外防爆胎也节省了备胎空间椽丢七,让后备箱有更多的储物空间咐怜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间必。从车身尺寸上来看壳寞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势唬沧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势晴。然而车内乘坐空间方面纲控,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3米筒抒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度解阜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度策氢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题附静:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面靖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策币害。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养甫。但由于国内油品的质量不佳膳,为了更好地保护车辆发动机仑冻聚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换跋涝啸。而其他配件的保养周期上潜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养绍不。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i耙沥:   861元   xDrive20i穷茹:   1036元   其余车型杉形旁:   965元   sDrive18i侗:   861元   xDrive20i钒睹:   1036元   其余车型撂:   965元   sDrive18i草瘁:   1609元   xDrive20i桑:   1784元   其余车型际:   1713元   sDrive18i怯哺娄:   1386元   xDrive20i娇及识:   1561元   其余车型希:   1490元   sDrive18i哩赐:   1591元   xDrive20i壤:   1766元   其余车型搐构:   1695元   sDrive18i艰分:   1609元   xDrive20i墟:   1784元   其余车型渤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汲贩幌:●兜堆:需要更换 ○拓敲碘:常规检查共光,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中楼鳞讼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯不劫、空气滤芯和火花塞森兢。花费支出大概是2691元匹骨朗。4万公里时还需要更换汽油滤芯伴袜,支出大概是1382元忻篓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错誊胺,保养中也没有出现更多的费用支出稠绥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用攘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注摩赊:●渴交:需要更换 ○局:常规检查高愤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颅纯祭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费粹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烂芬哇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饲霜掂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伐,能够更好的照顾到爱车的每个细节仙轿。   总结凌常: 总体而言涝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动驼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足芯幻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少交涪焙,整体内部空间与奥迪几乎相同娇。而在使用保养方面抵经,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人倪,但是其配置也相应有所减少汇。作为高配车型畴昂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择林是。 责任编辑敦东凰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙催,没有给同事们任何跟我争抢它的机会结哦。它足够漂亮了凌饥,漂亮的让人感到迷茫裙贺伦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行斑未,由于在国外漠,我不得不比以往更谨慎的驾驶彪,没有做任何炫耀的动作竣环,但依旧接受了不少注目礼秽汉详。   最记忆犹新的一次是我从超市出来铰搞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着饥滥绿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内梁,只好出此下策很:按住胰郏控器片亭,“砰”后备厢盖弹开了妻洁浚,老头愣了一下刻抢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢道省,并给了老头一个友好的微笑陵沉,关门走人了黄。这时我才知道陕撵勤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坏,它的曲线诱人黔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处客舱保,但令人心动的地方是从B柱开始的成,远看上去俨然就是缩小版的CLS级剩午俗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性较磨缸。也难怪实囤劳,差点忘了纽鞘深,我们这台车选装了AMG套件付糖坡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用患蹄,没套件的车感觉就差了很多截牛。   即便如此悔抨仍,它的妆容仍是存有争议的菲楼吝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧矗羞炒。左派以我为代表(全部未婚)掀硷,认为它的骚气指数接近满格虽磁胆,尤其增加AMG套件以后许汞啤,能骗不少小姑娘歌输。右派以结婚生子的同事为主杏乡,他们认为车身不够修长卵,不够秀美规仇板。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吴风炕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情软挽护,但又内藏了些许的凶狠教妻武。   不过我们两派的意见同样有交集井豢悸,那就是从侧后看去示汀,它的美感更胜哦乐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冠,远远的从背面欣赏它电蜕曙,真是太美了抒。   =============分页符=============   原标题橇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上客,它采用传统的氙气大灯梢垢奥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搅宋唐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少轰负繁。另外粳,与前包围上的空气导流口不同的是卷庇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用甘淑,不得不说其达成的效果是相当不错的旦统。   18英寸AMG轮圈实在惹眼狄,但日常使用中也是在令我提心吊胆姥,还记得开头那个故事吧阂抬,告别老头后我驶出了停车扯小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着端雌裤,压过了一个并不大的小坑洼毋弘步,胎壁被硌破了摄辉,轮胎在5分钟内全部撒气始开锑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用啤僻,这个下马威让我措手不及锣肪。   =============分页符=============   原标题陇韭橇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门氦即唯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中长型怕。坦白的说锻泌把,这套座椅看起来特别有型忱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色倦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求眠截杏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抨。   眼前中控台的造型燃,甚至细节都与奔驰A级相同洼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用霞兢痘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伸淳,总让人忍不住多瞟上几眼校。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刨,触感细腻材辨。   =============分页符=============   原标题居肪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沁团,各项按键的操作都很顺手沽理订,但我多希望能提供翻毛材质赤恐倘。另外舱齐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凸充囤,回馈力很猩省,而新款车型早已没有了这个感觉拭坍,让更多人都更容易适应蜕瞪干。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格毫扣虽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利册,特别方便仇,当然了阶添傻,这并不是CLA级的专利腐膘邢,A级也同样如此峰详娩。总之对此我们是持肯定态度的岭受磁,“怀挡”显得复古惫、特立独行嗓,而且省空间兑禾,利大于弊牧炽了。   COMAND系统与国内车型操作方式相同限忿,不同的是它很强调对网络的依托褂,这几天在欧洲开了不少车宽骑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联纹。几乎所有新款车型都支持与手机互联揣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能氢犯肆,还可通过手机网络访问互联网砰癸徒、下载官方APP程序和导航辞昂能,这是国内车载系统所没能赶上的兜。   =============分页符=============   原标题病暖峡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陶切,空间实际上是够用的拣炼玖,毕竟多数时间都是前排利用率高市史。我同事身高179cm男,在前排头部有一拳的空间龋玛,在后排就显得局促了确,后排乘客反应压抑感比较强忻。   不过我坚信你陶,对于CLA的车主来说空间是够用的举粮圃,因为后排不会经常有乘客秀扣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的宋勤彩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用颊。   =============分页符=============   原标题卧禄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖恕埠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机舜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm摧窍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胁,配7挡双离合变速箱乡闭,带有换挡拨片嫩财烂。拧动钥匙钎荡功,发动机被唤醒谅渐,车内怠速状态下的静谧性相当不错黔狈光,我们出发了核娥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通构莲,不过CLA非常容易上手吠老关,舒适模式+D挡表现得有礼有节久操僧,整个驾驶感觉极其轻快衡,这是一辆易于驾驶的车碳,不论男性和女性都会觉得很轻松脯荤率。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性冗阶拘,转速时常被控制在2000rpm以下空鹅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契葡搔毫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性角,而且在低速中它的换挡依旧平顺护,并没有出现那种令人不悦的闯动擂旁哼。   切换到运动模式芒,变速箱首先变得更为积极澜密,整台车的性子也开始急躁起来渺脓,随时准备着接受挑逗踩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纤坟迷。油门的响应也更为灵敏胖靠,初段就能得到不错的效果掂毙沮,只不过排气声浪并不那么有气势扣。   至于转向箔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惋短,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉赂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转模胶滇,那样的线性和柔顺囊臣额,简而言之非常舒服却武竞。   CLA的转向感觉则不然划病脾,它少了些紧致的细腻感丸寞,多了些轻巧吴夺。这套电动助力低速中没什么特点啪溶熊,属于偏轻那类的吠沪,或许女性朋友会喜欢签。高速下转向逐渐变沉八,更易于驾驶柿冬灸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上够幌限,比我想象的要好不少细钒。   不要被AMG套件所蒙蔽苦纹,悬架的设定并没有那么生硬蹭吗匆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求喷变和,整个感觉还是挺舒服的磨,回弹的特别利索渡少兼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态素认宋,起码我在前排开车是这样一个感觉栋茎,只是后排的乘客有时会说天群碳:颠!哎率,管不了那么多了卵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人袄吼犁,驾驶感觉对于这台车来说重要显绍。   =============分页符=============   原标题挡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注俯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现是傻廉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护新,无法进行有效的弹射偶屁潞。起步时有将近一秒的延迟剖,之后发动机全面发力咯蟹,此时轮胎打滑非常严重臼锋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故叛蓝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俏法栓,导致抓地力不足统桓。怎么形容这个状态呢屠蜕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速凸,四肢虽然在飞快的挠地哪九黄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慰,各位想象下弛衡璃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态臣高敖,双离合变速箱准确的完成两次升挡坍,换挡速度很快崔,最终用三挡达到100公里/小时的速度何竞,时间为7秒整柬懦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挝且蜕,因为看到严重的打滑时我特别无助撅歌,尝试了降低转速起步厩剖崎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地虫愁伶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中铃潘号,而且车身的支撑有效帆串,车内没有特别明显的前倾感觉体期售。从刹车曲线来看霸线姐,自始至终加速度都在-1g左右啊疥狼,最终成绩为38.46米番,符合奔驰一贯的作风钦壬怕。当然裤烹,待拿到国内的测试车后垛,我们还会进行测试荣,看看原厂的轮胎表现如何喘莎。   总结梆:   从国外的销售情况来看晃豁,CLA是相当受欢迎的谅幢急,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蹈离,CLA在美国同样有着相当不错的市城陆摹,2013年后四个月销售1.2万辆钎,势头相当迅猛觅蛙,可见其受欢迎程度饲。   进入国内后我想它会得到同样的关注祷得,随着细分市场的成熟栏帽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车胜逻。奔驰CLA级缆誊橡,主打运动无、年轻松旧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炽,尤其选装AMG套件以后效果更甚坟幂,相比奔驰A级损粱,它的吸引力显然更大夕。相比竞争品牌惧,这次奔驰走在了前面散汗泉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捎。配置方面国外大多都是选装定剐,比如天窗卞匡、轮圈样式等等嚎娠丘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搭。   不可否认肉谰牧,它是如此的招人喜欢遍骄嫡,尤其招那些打扮时尚茎陷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑事:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机食,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了啸交匆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机男殊驾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃喉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型膏似村,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革软多承,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法额为抗,通过细节部分运动元素的添加赫楷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格晤。其外观运动套件包括进气装饰能秘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鸵。   总体来看申涣问,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子腹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面粕墟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蕾潮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肌脆,白色车身加上黑色的玻璃车顶广彪,看起来很有档次感揪葛。不过略有遗憾的是较,它的全景天窗不能打开拇那,有同行戏称师霖,这是专门为了看星星而设计的棺灯。   内饰简洁自然   与外观相同乔憋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围师刃。全黑的内饰桂对、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现固糠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来孰。   配色方面梳刑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嘛,但通过座椅的白色缝线成桂念、钢琴烤漆面板白边框的搭配鞠沥橡,使得内饰整齐又不显得沉闷挽湾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绩懦。人机交互系统方面心,V6菱仕Turbo车型并不占优势炒餐赊。   动力不错邪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机帘番外,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱楼匣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鲜。这款车的低速扭矩较大佃,因此起步时非常容易罚搭届。起步后嫉,借助轻盈的车身北,汽车随后的加速较为顺畅恰衰辈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实非,这直接导致这款车的操控也是相对不错宦,在较为宽阔的路面上赏县,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作固囱蔡,感觉很有信心荒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校商,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的湍海螺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妓奖,非常方便驾驶者进出船逞,但打火时钒衅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烯。 责任编辑歧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候沧幢亨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位穆搐宽。之后的继任者是睿翼杉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坪售贡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酷铂惭,并更名为马自达6阿特兹镶,而它是否能达到前辈的高度控奖垃,让我们由内而外的体会一下兢赎们。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌编,配合这两侧行车灯讳,看起来霸气十足即频,隐隐的透着一股子狠劲奠遁股。图中这款车是2.0L的标准版侣堑间,则采用了较为普通的卤素光源忙未,科技感差了一点仙皖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯菏,犀利感十足涕泰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA籍,它不同于以往的两代马自达6变触埠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现同衫籍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巍誊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm槽措柯,轴距为2830mm忻,与进口版本相同滤苔挖。相比同级别其它几款日系车型工嫡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势波。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾隆,像是一滴在高速行进中的水滴赦渡,充满了流动感叙鸽够。从后边仔细观察阿特兹的背部认京,不难看出它还带着一点掀背的意思旅翁稍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嗜窍蒂,配合着双边单出的排气筒轿呈,更使整车的运动感一直延续到了尾部菜誓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈矢瞬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎姜咎亭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卧譬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩科,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质覆令任,其它区域大多为硬塑料俱惟粪。由于没有太多的装饰件俊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弦苦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高培,它采用的是一块电阻屏驶,触控灵敏度还算令人满意膳伸,界面的科技感以及显示效果都很一般煞丰想,总体感觉更像是四嘶迹、五年前的产品柑,唯一的优点就是操作无任何难度疲,一看就会桨赫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哩督,所以导航功能暂不能使用狸春筹。   进入车内普,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蝗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嗜巷,握感也很不错谁,由左至右打满需要2.5圈古,比大多数车型略小烯分。此外坪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片咳酒械,操作便利性良好另委敦,而且兼顾了驾驶乐趣隙侯适。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酮,但却一点不掉价规扭绕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感差唤,其次它的表盘内圈采用了网格设计谱邪皮,多少有一些竞速的味道渺梨,再加上白色的指针以及简洁损、明快的字体虎难淳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鸽逻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏强,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弛、平均时速浪、续航里程之外先考,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP亩地。i-stop是马自达研发的自动启停技术某羔相,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火咕孤。   除了i-stop紊糙铰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统违啃惨。之前在新能源车型上比较常见划桂啡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上洗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蓉涵,它是以电容取代传统的电池或电瓶叹,从而为车内的用电设备供电酒,而非用于推动车辆前进柒翱瞪。   空调面板的样式不错么扔,旋钮和显示屏都显得比较有质感鞍廖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蠢洗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杉计需,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬ㄌ刑模好串啃济。前后排座椅均采用了真皮包裹配,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次婆惦。   虽然阿特兹有着不错的轴距合逢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩史脾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间窘船栋。令人满意的是后排的腿部空间蚂灿,坐正以后不影响翘二郎腿鹿嘿扔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定敌烹房,不仅地板平整榔,而且行李箱有着不错的纵深词,轻松放下高尔夫球包抖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎队,以及更换轮胎所需的各种工具垫劫埔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脊樊、双可变气门正时亨、凹顶活塞+米勒循环桃惠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术薪岔哀,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现梁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm尽吕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱屡箱,并带有换挡拨片儒,只可惜这款变速箱不带有S挡孺罐挡,对于主打运动的车型来说个遗憾斤记。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受俩僵铂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辜,日常驾驶过程中怂,为节省燃油闺,变速箱会积极升挡淀宋惜,转速经常保持在1500rpm以下南却。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应锈漓,因为这台变速箱的反应速度很快剁放,能够很好领会驾驶者意图庞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出深尝。   阿特兹拥有良好的操控性掏妮柯,这首先要归功于发动机线性的动力输出额。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涎谰,而中后段又能够拥有很好的动力表现就绣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻小蕊翁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镜危昧,尽管反馈的路感一般湘室答,但指向足够精准我,能够给人很强的信心实扛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹬痛靶,它的前后悬架初段偏软堂,能够很好地吸收路面的颠簸轨汗苍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾工己骚。可喜的是悬架的后段韧性十足翔,不会让人感觉力不从心玫堤。最重要的是脐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整猜糙飞,车头指向灵活午,车尾循迹性出色两。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见焦。   总结粳挨布: 对于马自达这款即将发布的新车疲汝,我只能用赞不绝口来形容兴,外观和驾驶感受都可以称为上等嘶添。如果非要给这个车挑点毛病的话背尝喝,就是在高手如林的中型车市场里蜜金,马自达6阿特兹的内饰略显中庸窗筹。所以如果你是“外貌协会”的成员擅掏触,或者追求极致的驾驶感的话酣盟碴,那么你可以期待一下这款新车碎。 责任编辑鞠清:赵春晓" "  KTM的X-BOW弹颅,直译过来是十字弓咯猜蹭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)戮栖。实际上颗鹃波,这个模样怪异的小车孺分赋,的确是火力十足董我匠,足到无论是在街道上还是赛道上惺刺尉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车尖。   先来说说KTM这个公司豌南速,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂菇,以生产越野车和跑车而闻名剂博,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车坦,也许是工程师们精力太旺盛绕匹,亦或是身在奥地利这个地方梳,总会有些天马行空的想法姆弟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子锯仍,去生产一些别的什么机动设备肮两拖。这几年伍貌,除了X-BOW接供,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驹回送,而且都有一个共同点——惊人且极端曹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)斥显、puristic(纯粹)仁融、radical(激进)兴汹屋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凉亭甘。另外还要多说一句洛,这家公司的口号是ready to race钞稗躲,时时刻刻都在准备一场竞技池畅。   KTM的CEO曾经承认笺肥节,他们希望使用21世纪的技术剁挨潜,发扬柯林·查普曼的理念锭,打造一台新世纪的超级跑车地泵。柯林·查普曼是谁类?他是路特斯汽车的创始人伶良,他说过最著名的一句话是蛇轮了:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准窟抽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坟潍,作为汽车工程师芬吴送,他把全部精力都放在对性能射落当、操控和轻量化的极致追求上猛苔领。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可如纺堵,但跟进尝试者寥寥沮酸。看看路特斯汽车凄凉的经历孝,这其中的原因并不难理解式设。我们很欣慰地看到颓驮,在新世纪妓狠,KTM继承了这种理念厘迟蛾,并且做得更加激进眯。   其实X-BOW的理念很简单告硕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车渡劝。碳纤维单壳体车身碌滩、全车碳纤维组件荚、水平推杆减振器绷溺,这些都是方程式赛车的标准配置日。由于使用轻量化材料订彤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)风希剩。在高速行驶中弥北灸,车辆的气动布局提供下压力惩,以此来提高抓地力和稳定性词敲掳,这也是方程式赛车的特点暇。和赛车唯一的区别雹惮舍,就是它有全套符合法规要求的灯光仓蹬皮,以及一张副驾驶座椅袭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惧,经过强化和升级后嘉,动力达到300马力顾扳们,和F3方程式赛车相当哀厂,六速手动变速箱也是简单而纯粹炔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话妓坑其,我们不妨来看看推重比洁抢。X-BOWR大概是2.6千克/马力骸降蠢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪选,也就是说发动机需要负担的重量更少黎芒,动力表现自然更强脯。   在踏入X-BOW车内的一刻完隘,恭喜你添臂,在旁人眼里剂蹲丧,你已经像是一个职业车手了废芍冗。首先一只脚跨进驾驶舱尺算沸,站稳后调整重心溉敦传,再把另一只脚迈进来虑澎,双手找到合适的支撑点话承壁,将身体重量转移到双臂师膜般,身子瞬时下沉袖汐,把自己放在座椅里掠柒。来自RECARO的座椅是固定的董,完全不能调整仁,靠背角度略微向后倾斜华筋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里柔闲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姥颗。要完成这一系列动作沧,如果你是个长腿欧巴茬率浇,可能会轻松点缸。同样和方程式赛车一样芥脸嘲,X-BOW采用快拆方向盘桃,在一定程度上提高了进出车的方便性稳渴蘑,不过我觉得这个功能最主要的目的攀房,还是为了让它更接近赛车铰蜕列。绑上四点式安全带魔,身体没有一丝活动空间掀烂,因为在碰撞的时候辨飘,你不能指望安全气囊救你一命牌,唯一的方法嘶匹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上陋肝骚。   驾驶它拣京烤,你不需要有汽联颁发的运动执照杉色季,甚至不需要经过特别的训练踏弓萍。只要你有合法的驾照渭,会熟练驾驶手动挡汽车舵累,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度宝绞亮。连离合器都很好掌控杏拼魄,甚至比驾驶EVO端济死、STI这种高性能运动房车还容易亭缔猛。你唯独需要的摔喘,是练就一副有力的双臂检,因为它完全没有转向助力膘,停在原地官秃赡,方向几乎是打不动的徒寺。   由于场地的原因隘诺霉,试驾过程不是很尽兴襄陛徐,并不能体验到X-BOW的全部性能本放。在狭小的环境中挥汾蠕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展盯摊俺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惠纳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杜司。因为使用水平推杆减振器推,X-BOW的底盘可以尽可能的低钢帕,在转弯中几乎不会产生侧倾篱蒋葛。多连杆悬架结构稳定奇汞蓖,可以减少轮胎不必要的运动和变化付案戏,保证最佳的触地面积楷,用尽每一分抓地力楼县菊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度僚,这一切所产生的副作用泛颧,是你的身体要承受更高的横向重力茹。   在视线上赫详,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似纫料,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置雾夏,以及转向时轮胎的变化观。利用这个优势儒柔牌,你可以把车开得更加精准纶亥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钾猾翔,这是任何房车都无法比拟的檄。不出个把小时毁皖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陪说,高速掠过障碍物而毫发无损渐昆捣,那种险象环生的场面歧康篙,我相信其它车做不到硅梨扛,这种乐趣和成就感煌,只有X-BOW能给你夯冕访。   看到这儿圣,你可能觉得这台车并不难驯服皑讲,一切都很容易衫酚挎。没错味貉税,X-BOW没有设置很高的上手门槛分希藤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单餐彻,但是它还有进阶的玩法妈莲,这就需要很高的技术和技巧了板憾丢。首先勃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战全曙,为了它的寿命嗣群,好好训练跟趾动作吧集沏。漂移懦?也没问题潮胸,在转弯时只要加大油门弘,车尾很容易就会滑动起来蔷熬航。之后能不能画出一道完美的弧线划,就要看控制的技巧了惭效秦。   除了以上这些苇,我还有一个建议使视。置办一套合适的行头挞泵恐,至少也得有一个头盔和一副手套瑞龚损,这会使你看上去更像是职业车手驶点。当然界徊憋,作为一台可以合法上路的跑车榷,KTM也试着考虑过车主的感受奇挖体,推出了一款GT车型噬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嫡杜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已醒两。无论哪种装扮稀辩嫁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街芒,在气势上就足以压倒一切辆蔚,而在性能上牢坏殊,它也是所向披靡倘痊现,精准参滦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜无倪舌。虽然它可以以合法的身份上街瓣卡唇,然而对一台Ready to race的准赛车尽,街道并不是唯一且最佳的选择插巨,它最终的目的地同,是要奔向一条真正的赛道技,在那里解开封勇送小,去赢得一场真正的胜利儡蔷耻。   说到价钱监茸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纫熊膊,一点都不值芦矾。那么帘画狈,如果说花135万甩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车痢慕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟炊客,最大化的驾驶乐趣梅,并且还可以在公路上行驶领习烘,这样是否物有所值成?答案其实显而易见舶秸凶,值首,或者不值赡玛,取决于你是否真正热爱驾驶橡棱,热爱赛车运动萎房钙。 责任编辑校:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兴骨,早已见怪不怪艇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车诫忙揣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过闯,广汽丰田出品的YARiS L致炫邵讹,就是一款加长版的小型两厢车蚕梯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灰雌。 知识普及膛壬:为何不叫“ 雅力士”了劫吵?   相信很多人都会有这样的疑问酣,从车尾的英文上来看来覆田,YARiS的标识与上一代完全一致享偶,但多出“L”字母淌团度。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观箱官,和同级对手相比也一直处于垫底的位置宋。全新YARiS通过变革性的设计还、加大车内空间枚晨喷、降低指导价覆烷殴,从而想抢夺A0级市场的份额杉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吗蒙。不再使用“雅力士”的中文名称谰涡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌娥。   外观侣晃仓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型芍,如果拥有一副出色的外观设计炭扳丝,那销量肯定低不了畦堂阂。广汽丰田的全新YARiS L致炫昆评豪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稀,能让更多的人接受捂福街。   =============分页符=============   原标题身关:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筛纠祥,所以在造型方面与海外车型有些差别扫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯秘茎,“梯形大嘴”车头动感大气篙,配合超长的轴距汤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受玫技搁。   =============分页符=============   原标题熟母瞧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰普憾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内圃,相信你会有两种感觉膊炒椒,第一烁霞:中控台设计非常大气弟焊,和丰田系列的SUV车型风格一致杭皇敛。第二角:超大空间旱,后排空间完全比拼一般的A级轿车久。   =============分页符=============   原标题灿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm错乓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意烷蹬库。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巩,但是空间方面完全越级的感觉疗午跑,完全不比一般的A级车差即闺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服桐阑限。   =============分页符=============   原标题细惰坛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾齿膜朗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意箔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错驾僳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿壳检淬,中后段性能并不出色惩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高素,高速行驶油耗方面并不出色蛊胯。   结 语   作为一款城市代步车型庞蛇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多寄莎,外形方面就能征服不少年轻消费者花。此外心,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一青蹋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烹逢糠,若果说美中不足的地方荡,那就是匹配的四速自动变速箱了茂妻。(韩威) 责任编辑潦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粪混授,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏靠帆?告诉你憋丁地,这是真实存在的一辆直线加速赛车枯幢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赂惠竟,基于2014道奇Dart车型龄森,型号就叫做Dodge DartPro Stock现。大概意思是“超级街车”凳垒轨。虽然只是称作“Pro”狸岔冒,但它的结构和普通街车已经截然不同变,一点点相似也仅限于外观上浆良。一个专门设计的底盘呜镁,扣上一个类似“街车”的壳子褪,除了好看以外晌,也是为了让车子的空气动力学特性更好陆斜攻。除此以外炭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”巴安。   作为动力核心撕粒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造羞蓝。与常规的“以街车为基础改造”不同考渭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同顺娃擒。据厂家介绍集率,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弦,而极速则可以达到480公里/小时蓉。   Mopar没有公布具体技术细节舰合闪,但是在上个月吨萝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饺拌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速磨澳菊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考惕耿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绦荣蒋,它跑完402米还需要9.9秒部褂秦,而末端速度“仅有”235公里/小时称忿。也就是如果两辆车进行一场比赛蓖媚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痢唾贾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半攻逻病。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭杭反,当然也无法在普通街道上行驶弥楷到。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辖卸趣。 责任编辑不娃:赵春晓" "  4月11日松烤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娩蚊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鸡镀。   4月的京郊春风和煦帽,桃花盛开是绊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意埂坷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茂魄好,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拢复,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼湘颧。   然而稍微有点遗憾的是仓,由于相关环保政策涂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基错卤茶。   =============分页符=============   外观内饰涡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别定填漂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo履算浦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外霸,因为配置的原因款细,柴油版在一些细节琶慑,如前格栅碎、雾灯等处精简了镀铬装饰仁觅科。   另外岸雄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎附郊,规格为265/60 R18栏断咆,采用双五辐样式档膘掸,与高配车型的20寸轮毂有所区分侠。   外观上隙,大切诺基给人的感觉就是硬朗颠、野性朽、豪放菜警。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样桃,如果不是看到车尾的标识括,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版趣努。轮胎的使用与其它车型也是一样的漆岗携。   =============分页符=============   内饰方面菱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致炭男,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同灵,但是做工方面表现的比较细腻怒斧。各个部位间的接缝十分均匀雾诡,内饰表面的反光也抑制得不错窝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的显,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嚎。这台发动机由意大利VM公司制造郴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造单椿伐,国际知名度较高屡耪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下湿,最大输出功率为243马力(179千瓦)悔够跋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米归取痛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱面权,采用电子挡杆设计胚,事实上磁旁,在菲—克集团下的很多高档产品上佳檬抒,都采用了这样的档杆设计哇。   大切诺基是个分量十足的大家伙芳县,体重高达2.4吨黄府。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时晦,都让人觉得动力输出稍弱杭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同羡囊氯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩牡揽,这使得在实际驾驶过程中凭涵,柴油版大切提速很快饰擎,驾驶感受十分轻盈泌。   另外办纹,发动机的噪声抑制也做得不错脾杯太。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大枪融,但却绝非印象当中熟,柴油发动机那种高振动铃某、高噪声祷俗假,车内如“夜店”般的情况牟渐项。   在打开ECO模式的情况下沪哪,发动机的转速在1500rpm左右的时候携避,变速箱就会做出反应廊泵,升挡很积极恋息灿。当车辆行驶到70km/h的时候竣弥,变速箱便会将挡位升至最高挡拌,我们在城市中使用伯筏,第8挡也是可以使用的睫彤胚,并非摆设岛叛巍。如果关闭ECO模式阔提,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右娄翠巨,动力输出得到了一定的释放柔,当然诺,噪音也会随之有所提升伯深。   柴油大切的油门踏板很轻盈庐怕,发动机对踏板所发出的信号反应很快纳鲍葱,但初段调校的有些过于灵敏了泡柯,尤其是起步时显非,轻踩油门朔绅皇,车身就会有向前窜动的感觉救墙洛,想要平稳的起步还是有些难度烦,如果初段能调的沉一点眉,感觉会更好戌奠,驾驶者对动力的输出也更好掌控杠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样馅诺男,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统氛寒,由于取消了空气悬架陵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的孔穿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式擒让拈,分别为自动疙菠巷、沙地侗逝姬、雪地翅、泥地和岩石汐稍晒,这些模式都是通过旋钮进行操作的廉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铜社,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泉。   此次试驾爆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验某玲灰,其中的体验环节有沙地完怖联、U型坑和炮弹坑三个环节熬。在进入沙地之前脊,首先将车辆选择到沙地模式猜,此时车身稳定系统自动关闭概疮。由于没有空气悬架涪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了耍搏。   模式选择完毕之后额活,开始正式进入越野产地竞蛙汐,在松软的沙地中餐,要保证车辆的行驶速度荣。在沙地中行走排饲,轮胎出现轻微打滑是很正常的松玻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倒,造成更大的麻烦玛。   在U型坑的环节芥抡韭,选择到岩石模式之后赦狼,分动箱启动扭矩放大挡窝核靡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍崎,传递到车轮上的动力会更加强劲薄腔同,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拜桥。   炮弹坑对于车子本身来说吉贾,算是更具有难度的项目了栓栖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节恼炬匹。对于大切来说掀聘扁,通过这样的测试还是比较轻松的里敌。在模式选择上动,我们依旧可以选择岩石模式合,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恰蹬亨,保证有附着力一侧车轮的动力输出阔,从而实现脱困剐九密。   总体而言咯赔沽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在笺灭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色柑。在整个越野体验环节堕奶,对于动力的感受也是比较明显的些啼踞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松帝,主要还要归功于这台柴油发动机粟,低转速扭矩输出足够大淑拒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松书惊豢。 责任编辑岸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列效,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虽,以求为各位网友购车作为参考没,本文我们继续进行些。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)糜晦,作为合资品牌的A0级三厢轿车龄,经济实用以及稳定这三点立市之本堂,谁展现得更好魔伞,以下将逐一展开回警无。 外观解读陵监速:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谷,这次“重生”抛开了以往的产品定位费如蔑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型长,接过老款颐达的市场后揭现,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瘦铆葱。   刚刚完成了小改款的阳光敛,2014款车型延续了前款的整体轮廓垃茄垢,细节之处作出的调整本纶孝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸舰财。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型腊霞赤,另外增加了反光镜转向灯兰、倒车雷达等外部配置龟鸥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车笛兰,但两车在细分定位上有所区分河,新赛欧更经济筛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定羌图朽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本烘呻,两厢造型更具时尚特质继雄秸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重顺仿辩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅圈痊,前脸处的线条切削更是全车最多之处绕疼搐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅备石逛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疚皆屠,三厢车型尾部中规中矩桔煎,采用常规一体灯罩的尾灯警扑,正是这一产品区分的剪影鹤朝。 看完两车的造型欢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现筹崎。详见下表苛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观虹辨螺,您更看好谁苍季菱?欢迎参与一下投票澈父玫。   =============分页符=============   原标题父:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拼措乱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩丘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驾械湿,各区域之间的串联均平滑带过竣,整体风格更注重功能性忍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能田迫逻,并尽可能带来更多储物空间胆蓟巨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足糖虫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征娇妹乏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表雌肮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妊寐匿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膝。   另外郊憾滇,随着车载多媒体系统的发展辽理,触摸屏更多的被普及裸魄郴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕然很,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能儒忿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仁羚。 配置对比辰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置彤话,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比署饱痉,仅供各位网友参考响肝楞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题阿似:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比摹箍猜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度浅京:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诡算:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示勒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风郎布浚,而车身与轴距担溯赂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赣畴渴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹城期。   动力系统对比嫡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面咯芭虱,阳光仅提供一款1.5L发动机崩须骑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嚏籍笛,同为四缸自然吸气版本弟淳摆,排量的不同即动力上的差距答。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)梳窃,具备重量上更轻的优势拱煎裳。   两车的自动挡车型透释胚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱氮扭,其平顺盘瘸慧、重量轻及省油的特性狠佬轻,同级别车型中具备一定的优势爸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妓摊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT女恋,在挡位上优势明显熬,但其换档顿挫在车主之间常被提及问。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间槐似,外观上二者均具备典型的家族特质帕妹叙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面榷帆酱。内饰布置阳光以实用为主歇胎诽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质诺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现跺锰。综合本文所述残酶,两款车型您更倾向于谁施惶?欢迎参与以下投票嘲透维。 责任编辑四纹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车酱熟寡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐脸窍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了朵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言价棠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蒋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比横和肝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞎苛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形到狄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同擦。也说明K3S试图走运动化的路线赔。   起亚全新K3S的长讼、宽干拟锯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm首,而轴距更是达到了2700mm的水平府,在同级别中也属于比较突出的成绩贩稠绍,对空间方面肯定有着很大的帮助巫唇坤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练焙限,车身线条也非常的流畅长匙尚,有着极强的运动感菊盛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别克,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说署谱醛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的硕全仟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm畴辆饭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的痴商劫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅祈,加之降低的车身让骐达更加动感馁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性殊剿汹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绣拒。形状突兀但线条流畅的尾灯涤炕,红灯部分占据了大部分孟洼,白光部分呈现斗勾状聪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出寞囊郡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蔑肃城,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置啸拢。能够有效帮助你快捷倒车玻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否年,因为外观好看主观影像比较大卉对忌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多菊府毙,基本沿用了现款K3的设计醒蔷,提供全黑色涧燎、黑米色弘盾幕、黑棕色三种不同的内饰配色沧膘。做工和用料相对也比较不错矾。内饰除了硬质塑料及软性材质外便,仪表盘上方还使用了真皮提升档次围。   骐达的内饰设计线条非常流畅画济,整体质感较旧款车型有所提升骚泻来。内饰颜色采用黑色作为主色调魂,搭配银色饰板洗弊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比弧,满足不同消费者的需求河雀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备谩瑞温,多功能真皮方向盘以及定速巡航侵臣核,从上面表格已经很清楚的告诉大家壕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP湃杀、胎压监测等配置警。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富崩凡丁,其中ESP恍癌单、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凛刀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题断。 =============分页符=============   原标题督夏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700底丢,整体乘坐空间相差得不太明显贯赔吭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同操返。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富澜羔脆,座椅表现方面K3S内部填充比较实培氰贺,对腰部支撑方面会比较到位贰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吭瞎欺,其座椅表现比较软吐涤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感撬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钦媒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势相。在乘坐空间是差不多的酒,K3S座椅设置得相对硬朗横,而骐达设置得相对舒适酒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因镣赁沉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L噶坤乏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S穿蒂膜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T尚羡,很好的满足不同需求的消费者埂陛禾。起亚K3S相比起来就显得配置较少撬沥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钡稍技,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好罕沥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同釜箔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嚏,详细还需看我们评测所出冈叔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芹哄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求镶。   点评鹿峦盘:随着两厢车被广大的消费者所接受奶联缺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款穗猜饥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动村泉具,如果在这两款车选择其一的话糠够,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瑟界马。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素购母舍。 责任编辑殊栓篓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉翱,甚至有人无法确切的喊出它的名字碎。其实这款车和我们并不陌生屯肉策,因为它采用了与三菱劲炫相同平台侵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似舱。所以出镜率不高的标致4008屁蚕恫,确实具有太多不为人所知的身世想刀,这使得我们有必要去了解一下这款车币。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蒲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体申,呈现出风尚挽十徐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感伞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签才敲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰砷旧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚翁韶、科技的感觉蜂孤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm裂,轴距为2670mm订褥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫哺糙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造袒,所以在车身尺寸上它们相差不多晚范。   从车身侧面来看淮恫蘑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸侵烂,整个车身也因此更加大气而富有力量感题髓歼。后排提供了私密玻璃谋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风监。   标致4008的尾部造型看起来很饱满参释罗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因入脚杰。另外雾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心练磕非,尽管造型简单顾,但通过与腰线的巧妙衔接锨始,使整个车身设计连为一体捻勿温。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂磺邯,配合普利司通的225/55 R18轮胎怜疵杯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上勃城夏,都具有不错的表现推。我想应该会有不少车友会非诚衫绱。看重这双“大脚”僳盗羌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意稿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发寄席,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样患苗。不过标致4008在一些细节上却与之不同蔚绢裙,譬如采用了大面积钢琴烤漆猴额钞,辅以细节上的优化讽。   中控面板做工不错脖侈雹,按键旋钮设计很精致取单,且手感都较为出色捎糯。娱乐扩展功能也比较齐全穿蚂燃,AUX慑坞凄、USB以及12V电源都有装备桨茎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点竟播谜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哺拓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错藐拎,下面还有黑色钢琴漆点缀袭晚,凸显出了较强的质感精形晨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍粗茶,若塑料饰板能换成金属材质的话钳楞岛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亨蚀涸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息咆磺。在转速表与车速表之间开偿挤,我们看到了一块显示屏姬茹恐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息矢氏。 在乘坐以及车内空间方面煤,标致4008秉承了家族在这方面的优势恰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好裴家溪。   后排座椅靠背很直说杭枷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉客接虐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外梢边,坐姿却让人觉得并不舒适委弛。   标致4008的行李厢内部很平整朝镀搅,而且后排座椅可以4/6比例放倒亮朔填。这样它的储物能力将会得到提升榔,对于搬运一些体积较大的物品匈虹,可放倒的后排座椅显得实用溺薪。   =============分页符=============   在动力系统方面伤楷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机矛岔伺,最大功率仅为150马力涕抡,扭矩峰值198牛米邢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卧舜醋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了季松尝。 全系搭配加了CVT无级变速箱收驳慧,具备手动换挡能力配。在实际道路行驶中眠秘呜,CVT变速箱表现的非常平稳秽卜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吉翻哨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音笆虽倦,却没有丝毫提速的感觉旦谭广。不过分编拈,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些僻举,在平稳驾驶时超车变线很轻松蟹仙阮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统壁坡琅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鸥丢啪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力试瘟,前轮最多可分配85%的动力壳,后轮则可达到55%蘑摧樊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%癸,可以应付雨雪妙缸陈、沙石和泥泞等路况落并,也可以轻松面对普通的越野路段恫门枚。   标致4008并不属于难开的车型褂蛇突,尽管车身较大莫,但是方向盘非常轻盈什裸,即便是女性驾驶也会非常从容喀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线逛褪。   结语懦鼻沪:从市场战略上来看洪湾喘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胜,4008不仅丰富了进口标致的产品线对,也为消费者提供了更多的选择秘电。而从产品本身来看癌镭及,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫苍分,能很好的迎合中国消费者的审美韦客。在驾驶方面芜碌,标致4008表现出非常舒适和安逸厢,非常贴切城市SUV的特性毒。 责任编辑旁衔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型僵络,自2011年上市以来凭借着动感的外观石、实用的配置以及不到10万元的实惠售价累,受到了许多二三线城市消费者的青睐摔抢。不到3年的时间鸵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610弛搪钩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率等。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型矛搽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴弧,将在4月的北京车展上市每,预计售价区间为6万-9万元奴挛溅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者摩槽脱。下面就跟随我的镜头淖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车舵。   相关信息卸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌摄繁,2011年正式推出了首款车型宝骏630汐靡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酱豪蜜,结合上汽和通用的生产技术妈驶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计特,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌青暇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计篮痰掳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO错搅你,与进气格栅仟塑芒、发动机舱盖形成盾形区域崩攘,造就了独特的宝骏品牌DNA懦疗譬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计捞。从前脸上看拜郊,与宝骏630的设计保持了高度的一致律辆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计呜榔沛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捣腾敞,颇显动感榷锚。   在车身尺寸方面令头惋,宝骏610的长为4401mm滦、宽为1736mm砰、高为1462mm骆涧凄。由于与宝骏630车型同平台生产廊,因此在轴距方面并没有变化壕磐膜,依然是2640mm嘘械嫌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐悸绩榷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钠尺,尾部扰流板儡甲晃、包覆式的后风挡玻璃鳞菲镶、硬朗行李舱的线条酬,颇具运动风即猴硅。与此同时关薄暮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂航芯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利访吩。   =============分页符=============   内饰方面速,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配未靛拾,方向盘搭配银色装饰条悍,整体风格偏运动勾缸,带来不少新鲜感驹捕哦。此外疤钨郡,新车仪表盘也进行了全新搭配藐佬,采用双表盘设计剖杯,更符合当前年轻人取向瓜馈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条希斑,提升档次的同时也带来的一份运动基因亢毋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘林酥靖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多推险删,LED组合仪表提升了整车的质感舶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势群村。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域旅峦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论那猾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谷清,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吴旅芹。   宝骏610是一款两厢掀背车型蓖韶容,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性隋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够丢飞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒滑本,也可以按6/4放倒座椅抱桥,放倒后容积可达到1300L骋弯。   =============分页符=============   在动力方面歪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沟挫乌,最大功率可达82kW讥念眯,最大扭矩为146.5Nm相钵捐,这款发动机也同样在630车型上使用郊。为了发挥出更好的动力性能趴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器楷,此外还配有5速手动变速器可以选择谓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品荆衬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升揣玖泄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝擂、君越肛蓬稀、君威等车型上巨氨。   在整个实际驾驶过程中雄词悄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳答媚合。在1500-2000低转速时第芳,所爆发出的动力输出还算尚可范,油门响应比较直接魏很。但是随着转速的提升祷泄闪,档位的提高巍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来痕。这种动力表现不温不火篱巍桑,但是足以应付城市道路使用控姬九。   相比于第一代自动变速器贿努纷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升芥。只需稍微深踩一下唉伸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡铂乔拾,只不过由于排量的缘故啸八,推背感并不是很强烈狈碍醛,且高转下的再加速能力也有些力不从心抨佛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适兔,这也完全符合它的家用定位骏。在经过颠簸路段以及减速带矛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抗,让驾乘更加舒适盘。此外南,在过弯时底盘也显得较为扎实逛。   结语佰:宝骏610的家用车定位很准确铆僚该,配置很务实拖乒缴,储物空间多柯,不过在用料和做工上还有待加强脾该。不过动力系统方面确实不太给力戳,最多可以说是开起来比较舒适屠轿,这也比较符合它的定位附。作为一个新品牌窃,宝骏还有很长的路要走贺人,虽然已经走过4年多交,推出了两款车型枢躲庞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样凡坟,在自主家用车市场上打出一片天地来篓,我们将拭目以待贪。 责任编辑纤胁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俯,大众展台上首发了2015款大众Jetta瞪希纱。这款车在现款Jetta的基础上事,针对外内设计细节进行了小幅修调锭,属于一次精修边幅的小改款磐藏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注扦。 全文总结腔嗡:   对于这么一款外形细节有新意椽拣纽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta琶,我们只希望它能尽快来到国内冗叭瞥,因为目前国内的速腾车型芥花,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势电,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胆崔。 责任编辑毙拟吝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作厦燎,深入布局畏悍闹。其中包括类似上海大众新桑塔纳挎挫肺、一汽大众新捷达煎孺、斯柯达昕锐疥粗课、以及再早之前的本田锋范富寇、日产阳光等等广尽。可以说按戮,在这一细分级别扮涣霸,乱战才刚刚开始翱挤眉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吃。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去啸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吠。反而厚重了不少淡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近翻渴。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱庇糯。就前脸部分来说女,整体样子是非常简洁的陌,又有几分动感虫髓,和标致其它车型相比是有些差别的阶骗姬。   侧面造型规规矩矩媚爽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现口敖软,你会发现项,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉洁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酱豁某,但301更多的是安安分分的一种踏实感碑馈儡。其中坡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸物溅捂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素牧,没有那么规规矩矩梅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汉得,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拘,这也是一项非常讨巧的设计昏。设计感油然而生变计,除此之外酶,车尾并没有多余的装饰物屁硼蜜,简洁实用依旧是主要风格犯。   本文导航" "斯柯达明锐腺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倒检警,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在陆卤趴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台坑,可能除了家族化的设计以外舍何,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了仍枢蘑。 虽然它采用了大众的MQB平台搐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分踩尾惧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鞋宿罕,全新的家族化设计让它年轻了很多舷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价丢,但是相比现款首如糯,它的前脸更显稚嫩浑蒙,也可能因为现款有些老气横秋吧杆窗。 车身尺寸方面角,它相比较现款有了一定的进步绿,内部空间方面自然也有了一定的进步络嗓蛔,在后面空间介绍上我会在进行阐述坛褪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辱普,这也集中在细节设计方面姆拎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱叼,还有合理的镀铬装饰套,这也是新明锐年轻的一种标志甩幕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次火达。" "  2014年4月16日认哺眉,全新英菲尼迪Q50正式上市沤阂暑,售价区间为32.58-54.98万元蔷菱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型悍楔窟,2.0T车型三季度到货顾惨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版介慑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灵。三车官方指导价格基本在42万元上下发嚷,具有一定代表性杰嘶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表柿弦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抚露,Q50几乎完全颠覆了它的前辈孩伶纹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息具,车头造型极富攻击性埃徊头,侧身线条动感优美婪项泌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显加。当然桐,它的进化不只是看起来那么简单瘦常搏,内功的修炼更让对手望尘莫及磁项蘑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的俗坤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倦惭,而且大有愈演愈烈之风夸,尾部设计很像自家的新5系飘北酒,家族化设计不可避免揩。即便是标准轴距版本河,新3系的轴距还是达到了2810mm瞥,比上一代有小幅增长蔷斧计,再加上悬挂对舒适性的妥协玛镜,曾经犀利的3系已成过去郊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贺凡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的截九鹅,那非雷克萨斯IS莫属了墙屡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鞘拔,车头动感夸张四,车尾简洁利落裸,虽然有历史车系的影子卢腊趴,但这绝对是对精髓的传承和延续汝殴骗。   本文导航" "  又到周末了烈邪,在大学破旧的宿舍里健牵俯,百无聊赖的仰躺在下铺上口侈喂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报挞纹柬,心中泛起阵阵遐想垮兢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角摹,充满战斗气息的车身坟,都让我无法安然自卧忙惯,打起精神抵耍嗓,跑到隔壁楼的图书馆胖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志弦。没错丰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我翘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心史凡挠。但是碗膊,今天要说的主角并非“兰博儿”宦蛋秋,而是广汽本田第三代飞度催,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荣挂。   ?什么是边锋主义程?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车辶敌#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉倍虽,线条过渡果断泥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴堤琉别,包括讴歌品牌也大致如此黎拨。第三代飞度相比上面的两代步吃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涩。车头部分比上一代更加动感捂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舌慧救,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰失炼怂。给我总的感觉是害峰,车头的成功是线条运用的成功饥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象憨,从车头到车尾一气呵成算,整体感和流线感非常强佃尖描。从某种角度讲蔷渤骄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙界。新一代侧面的弧度似乎有所收敛峰弘相,并不会刻意强调这种极致的视觉美感库奴,但相比其它竞争对手辨故,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凉牡。   车尾的感觉并没有车头那么好逗,对于我来说谅,车尾的设计并不满意饯。过度使用的镀铬饰条暑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口妙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复撂橙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涤,在纽约车展即将开幕之际惦南,路虎发布全新发现Vision概念车佃顽昆,配备多种新功能疵,智能玻璃实现透明引擎盖舷拆级,座椅灵活变换可实现共四种模式菩哪焙,包括远程叶控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形秦苹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列把贾,第一款路虎发现诞生于25年前裳土缝,全新发现系列定位于“休闲”膳潞,总计拥有四款新车糜凸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拖,多功能配置肩炮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悼堕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术空痢狈,其中包括远距离揖ジ剿郑控诞层,智能玻璃等霓淑柬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恋全冕,“新车现代化的桶堆黄,切题的爱纬,并引人入胜的设计略是,是发现车型发生的重要转变壕陛。”" "  [汽车之家设计] 2013年僻踢荣,我去过一次柳州烹竣案,那次妻樊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纬能,当时拐迷莆,宝骏只有宝骏630一款量产车型捆,时隔一年猛恕吾,这家公司有了新动作傻汀顷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茧颠好。官方表示递从,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品疼缅涝。   事实上淌颇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蔫添漓,那时汤丛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶架够,为了配合厂商对车型做好保密工作岁,当时我们也并没有拍摄相关的图片祥电。掐指一算匿芬截,当时释溃渤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了匠滩,在聊到这个话题时斥号,项目负责人也表示失舅鞍,整个团队在这期间做了很多的工作铰侗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谓拿陌,即便有着此前宝骏630的经验嫌,但对于一款新产品而言巍,整个团队仍旧不敢怠慢公固哀。   为什么要推出一款两厢车脑?   新品牌诞生初期宪,单一的产品有助于更好的把控产品质量奋兑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坊,从而将其转化为品牌价值团蜂,在品牌得到一定认可的前提下吃竣警,适当拓宽产品线围掳,无论是对品牌财,还是对市场而言都有着积极的一面持。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型姐仁任,较为官方的说法是“以市场为导向”提,不过在我看来氦,这仅是一方面全碉,在有了以上需求的前提下掏盗揩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蹦,于是才有了这个方案堪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外寐岗放,车辆的动力系统滥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阂够,这对于一个尚处萌芽的厂商来说俯凯,无疑是一个两全的方案背。   两厢车在定位上有什么不同吗寿?   简单来说裙鞍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物苯拦妊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本去,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绘嚷。相比之下倘棚兑,因车身结构缘故钉茂擎,车侧和车尾的造型变化较大季。 造型设计没有太多想法   在我个人看来踌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拨抱,印象中染,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车寄宫,有些时候爸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凯愁。当然令,每个厂商都有自己的想法泞擦,这种实用主义并不是坏事兴裁垂,毕竟枷婪绵,车是用来开的通山,把主要精力投放产品稳定性方面设犊尼,对打造一个大众品牌或许更为重要脖船。   在造型设计方面墟敛,除了已经固定下来的设计元素外舱崇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辆脖。对于镀铬饰条的理解见仁见智味群赁,然而剩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锻,正是在这种需求的推动下炔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弦庙坍。   察觉到这一现象后腥祥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思溜,显然怀,一味的添加装饰条并不合适删,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沦耸。一般情况下局绣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区辫苏核,除此之外活壤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条淑,在设计师看来烹婚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致兄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50售,我还不曾有过近身接触凰策宝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线屡细井,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统揩。或许这么长的一串文字来的有些陌生溺阜呛,简单讲里缸河,它就是在航空航天器上使用的转向技术羌。我们将就驾驶者最关心的方面脓界,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS豪负蛊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装踢,人机交互系统的先进等等鸡强,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触侯舰碴,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主畦屁,不难想象Q50的出色谐燎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳刮步旁,同样仆,作为宝马1系的车主暖瘸,对于操控的追求反衬出Q50的优异潭。而剥离开车身的种种岁山,他们共同的认同就在于这三个字母耻荚:DAS   【什么是DAS耗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)滔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一踏撩咎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谰操氖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瓢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型腊钒。   【DAS工作原理是什么漠糖?】   车辆转向时判耐脱,不再依靠传统的机械连接即,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制领澎份,根据行驶路况和方向盘转动力度俏,速度进行综合计算陋膜诡,从而指挥转向电机机构实现转向孙。   三个ECU属于并联关系擞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮插桶、方向盘般拣、右前轮)犬韭取,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况硕寸控。当任意一个ECU被监测到出现了问题时割位,备用模式将立刻通过一个离合器被激活笑舵潭,恢复至传统的机械传动转向模式懊蜗,确保万无一失床。但在正常情况下赴韦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离署。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈祈腥田。   【DAS汽车的优势础卧?】   操控性县沙淖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞洁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况缸舍,享受更多驾驶乐趣坤徒肝。   【为什么线控转向比传统转向快拜灌崇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入篙删犁。整个系统中没有橡胶衬套盆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疲,因此首先从内部减少“延迟”频咸梗。   【DAS对过弯的影响涧愧酸?】   转向相应得到改善捶鲍。传统转向系统现,在接近弯道时嵌皮靡,驾驶者需要提前做出转向动作彭刑模,否则汽车无法实现平稳转向舶谢。而采用了线控主动转向DAS系统备摩讣,通过消除内部的转向延迟腻莫,减少了预先动作的必要枚,实现更灵活的转向竿禽虾。而驾驶的感受将更加直接完踌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力阂间,毫无延迟菊肩怒。   【转向系统也能够减少疲劳曝陕姬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胎妹纽,因此从另一个角度提升了安全跑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄A妗)涂懒恐,12款参与测试的车型中村,在定速140km/h的巡航测试中趟,平均修正次数贫藕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍牟讼汗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点散喂妓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吹狄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表驶:网上车市(www.cheshi.com)   当然愧渐矢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目圭香炕,而对于传统车型角荷骑,这一选项代表着发动机师霸、油门踏板媚陶笆、悬挂阻尼邪、刹车响应等等方面的细微调整讹篇佛,而由于配备了DAS该,英菲尼迪在模式选择上豪腾,更进一步的调整了一系列的功能胖抬,如坚媳示:主动声音控制系统躲坝、线控主动转向DAS剐净、主动车道控制和主动循脊耍控制系统ATC等等的设定砷痛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谎罐剐?】   通过上面的简单问答断馈,我想我们已经熟知了DAS系统损,在响应更快缝编,相比机械系统更便于维护缓,节约成本穿钮,减轻重量等多个方面都硕果累累弗停。而任何事物都是双刃剑姓巳次,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疆臼丁,他的解释既简单钨,又复杂擅尼,背后掩藏着十年之久的不断试验交,推理笑,再试验的科研过程饲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力狮。而这些内容无法用数据体现狈,还是按下点火开关吧咕。   本文导航" "   《极速60秒》替橇尝、《死亡飞车》绰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》兢,让车迷们大呼过瘾爬鸡尺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挽睦。另一方面乒居,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鄙挎,但开在路上肯定是最牛X囱,最有回头率的病。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事窘琼杉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敬秽、“真NB”这样的感叹什,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛔锨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脑呕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哇雇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肋。    作为最具代表性的美系车型挨考许,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疾墙浓,五代车型熠熠生辉贸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看菱劫,主要原因是新一代车型不够“MAN”耙峦罚,缺少了野马的一贯的风格嘘皇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瞄皑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孟苦。 什么是肌肉车噶狄藐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车剃炭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车你旦蹦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机构登、具有强劲马力泪老、外形富有肌肉感的美式跑车馁衔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骄跺祁,例如雪佛兰科迈罗靖卧擂、道奇蝰蛇将兼歼、道奇战马水,还有就是本篇文章的主角福特野马般。不过这些都是字面上的解释餐裂陕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义彻屯办。什么是肌肉车迸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解课迸幸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卯夯,科尼赛克Agera偶稀逞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币顿撩九,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刨拎。但实际上并非如此伤钉概,凭借自身出众的一面滩傅砍,福特野马在众多超跑中脱颖而出态,成为闪亮的主角境涂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车闷为合,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机穿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上洁从夕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统弄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果换厩衰。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影环滴,野马还是地道的童星出道!是的跋,早在1964年刚刚诞生之际爱疤,它就被搬上电影银幕溶恨染。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》价河氨,也许大家有些陌生冻菜怂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瞬。在过去50年里谓泰的,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角较惭。    无论是哪一年代的野马煞未,但凡出现在电影中诵颅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球齐。衬托主角的英雄气概或是独当一面细描趟,野马都游刃有余副。在近期上映的《极品飞车》中遍貌,野马更是作为整个剧情的主要线索皑位,陪伴主角经历了人生的起伏检巴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的潭敛,五门版的三款车型——耀真撂添、耀享嚷、耀动分别为52.8万弦、57.8万旱岭炽、62.8万了。另外还有只发售500台的限量版办铰价,价格66.6万元鲤惺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变戳受宪,只是在色彩搭配上带来更多选择膛帆恢,车型配置也更合理托弧贯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扑氢,并且通过优化四驱系统瘁钡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现迸。揽胜极光一直被认为是外观控测呛墓,但作为路虎车型弗肉,它也有着同级一流的越野性能贡辟。这是款长着女神模样睹,也有着女汉子般坚韧的车驾赫敞。 外观舍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型零,所以不仅长宽高没有变堡,造型设计也和现在基本一致辱。设计师只对一个细节进行了修改辛,就是后视镜碉琳。新款车型后视镜造型整体感强泵皋署,与车身有更好搭配效果悲弛句。除此之外暇钎,极光传承自揽胜的城堡式车身署,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留趣。虽然极光已经上市有3年时间复芭,但时尚感丝毫不减噶江寺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上霓冷平,极光有自适应LED氙气大灯酵、全景天窗等配置法橙污,兼顾时尚与实用性袭保。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于顺蠢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苹喉偷,前后保险杠尺寸更大铅视。另外凑嗣,2014款极光提供了11种车身颜色含毋餐,消费者有更多选择嚷。    另外渐坑腾,外观细节上能看到的摄像头和雷达孪曹暗,是为了实现自适应巡航杯、自动泊车佛巫、360度倒车影像等功能猴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奖竿损,既可以设定与前车距离或行驶速度非下,当系统计算出正面碰撞无法避免撑糠漏,会释放最大制动力降低冲击速度萄肪芬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能耪卡岔,实用性得到提升效腊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拧缴,并不是说女性不能开湾扯相,反正我问过数个女性朋友柯稿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郎,完全不是自己的菜炊讹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断仍,所以我觉得这样描述更加准确胚:这是一款为男人及女汉子准备的车凡。不是说它不好钞,事实上野帝的特点非常鲜明光驾,优点也特别多卿,但如果真的不能欣赏野帝的外形翔笆沛,那么它的优点再多也是白搭犁。好了溃,说的够清楚了糜悍磊,男性用户请继续看下去菜嗽,女性用户请酌情选择柏乾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嘛秦,也就是售价24.18万的最顶配版本掳畔薯。配置非常丰富哗,但较高的售价容易让消费者望而却步屡畅舒,毕竟男人也不是那么好忽悠的饭堤柿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本社拔。不过既然我们测试的是高配版本卷和,就来看看这款车森,按照惯例盯雄,还是从野帝的外型设计开始妮偶。   ● 外观睦秤疾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议其,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑逻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虹眷,野帝这种偏向硬派和复古的造型碱米辞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同类,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了得钳仑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些庇,这对于野帝来说无疑是个劣势淘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间宛,国内汽车消费更是以大为美确兑把,野帝国产后尽管已经有所加长瞪沛,不过还是给人感觉不大素掂立。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的附,带自动点亮功能的氙气大灯哺笆、大灯清洗功能开囱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备洁。日间行车灯采用光带造型臂摊,并集成在前大灯组内味蹭,样式比较简单静那,辨识度还是比较高的霸。   尽管车身长度不算长糯,但野帝的高度还是比较高的纪五人,一方面是车身设计的就比较高大险,另一方面也是因为底盘较高体桅绦,悬架行程比较长放宠萄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm空覆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间垮和矫。   后保险杠设计的比较厚实妓举镐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一监,也是为什么我们说它更适合男性车主突不。倒车雷达是全系标配告泪葛,不过倒车影像和自动泊车是选配蛋僚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车息陶从。   需要说明的是涸寝窜,按照官方参数配置表翁八,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的袒戏聊,不过这台车并没有装配后挂式备胎氮逻,4S店解释说是同样是野驱版裤辅,有的车有后挂式备胎斡居,有的车没有甩屑,如果不要后挂式备胎咀秋呈,可以减6000元工。   十辐立体式轮圈宝曝,样式符合野帝的整体风格鲤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎喇令,规格225/50 R17帛恼号。这款轮胎算是一个折中方案蓬,整体表现比较中庸胳娩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果位,非铺装路环境下的抓地力也不会太差酗媚。" "  2006年始妇顿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程老萍,没一年门鲁,这个品牌都在刷新着销售纪录郡称,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坎推。2014年骏,新的产品问世肉奇囤,这一次它不再效仿耽查、跟随混,而是独步青云并。   在过去的几年里借,英菲尼迪的品牌推广是以设计埃、豪华为主要核心赔恢,由于旗下车型均以大排量为主嫂痢,并在操控性方面有所见地贯绩亩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手阶即。作为一个初来乍到的年轻品牌肝,每一步的迈出都显得格外小心芯继,在保证动力性优势的前提下颠统,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点艾团,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距岭米,原因很简单粳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性难景,也就是不同于别人的卖点煤廖。   在同级对手们相继更新产品的时候蓖,英菲尼迪一方显得格外冷静翟工涸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涡,好在当它真正来临之时受,并没有让大家失望深玛帕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钦吹须。   在介绍这款新产品前魔令,我想我很有必要做个说明譬路鞭,Q50实为G系列的换代产品价,在2013年度锨渤补,英菲尼迪旗下车型根据轿车撕、SUV采用了全新命名敌,即轿车使用Q字母耽敌,SUV使用QX字母倦梅嘘,后续数字分别代表车型倾兢褐,这样做有利于车型之间的关联度匿姆挖。   2013年粉,我的同事在经历了12个小时的飞行后械歪吗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炮莆,在回国后的闲聊中堆邦,他的目光坚毅但褐,言语中难掩一丝激动高牵霉,当然他对这款车的最终评价很高潘曹勿,抱着这股期盼懦喘,我们今天找来这款车党享,一同来寻味我同事当时的所感赋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间宽嫉,所以厂商提供的测试车依然为美规版朝孰恒,所以动力诵度、底盘的调校倒外,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吠柬,但整体设计与科技性不会有任何出入狈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菜裂,也算是足以解渴了渺疲。   对于设计语言四个字来说赖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释局寂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汗睬,有时我甚至会想乡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量究泞春?正因设计团队的不懈努力惋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表放筹古,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吠嵌净。   低矮的车身悲饯秀,流线的车顶门,都是上代所传承下来的精髓赫涵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醛虾馆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钠,这与宝马3系的水平相当蚊酵,优于奥迪A4L坚蹋爽、奔驰C级等产品金矾,别小看这一举措娃匆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沮物寸。   对于轮毂轮胎的配备上桔贤,英菲尼迪从不走低调的路线孙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平劝登情。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矫赁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惺效,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应换。   本文导航" "  2006年始刊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狈浅,没一年萌韭,这个品牌都在刷新着销售纪录里,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鄙。2014年恢彩袱,新的产品问世妨痴,这一次它不再效仿巍填磕、跟随敢吾畴,而是独步青云聪。   在过去的几年里混涸耻,英菲尼迪的品牌推广是以设计浇、豪华为主要核心丰绰氰,由于旗下车型均以大排量为主贬寡峭,并在操控性方面有所见地陈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手了。作为一个初来乍到的年轻品牌痪般,每一步的迈出都显得格外小心骆,在保证动力性优势的前提下权,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点染,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欺嵌郊,原因很简单康,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漓椿皮,也就是不同于别人的卖点埂。   在同级对手们相继更新产品的时候混顶水,英菲尼迪一方显得格外冷静伴耸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狄,好在当它真正来临之时设撂谁,并没有让大家失望挞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舱沏绢。   在介绍这款新产品前妻蓝劳,我想我很有必要做个说明枢鞍遍,Q50实为G系列的换代产品地档撬,在2013年度狠净爆,英菲尼迪旗下车型根据轿车乱稀、SUV采用了全新命名宦,即轿车使用Q字母疼,SUV使用QX字母嫡啼,后续数字分别代表车型珐尝烙,这样做有利于车型之间的关联度弹窘。   2013年狈抡,我的同事在经历了12个小时的飞行后欣汐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耗,在回国后的闲聊中蹈矫铅,他的目光坚毅航匣迸,言语中难掩一丝激动陷,当然他对这款车的最终评价很高敛盲兜,抱着这股期盼梧洪馁,我们今天找来这款车荆楼,一同来寻味我同事当时的所感坝秤厦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间内,所以厂商提供的测试车依然为美规版琉辣淳,所以动力弧、底盘的调校清簇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同茎感,但整体设计与科技性不会有任何出入欢纹餐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说集非,也算是足以解渴了娘懊鞘。   对于设计语言四个字来说富迫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拇镭悔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桅盒,有时我甚至会想干捕宏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量聪粹金?正因设计团队的不懈努力伴袱膳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞍渐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经患抹齐。   低矮的车身瞪匙,流线的车顶勿,都是上代所传承下来的精髓扒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豆闭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拘,这与宝马3系的水平相当蕾风,优于奥迪A4L热餐坪、奔驰C级等产品眠,别小看这一举措继僵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性释损汗。   对于轮毂轮胎的配备上翁,英菲尼迪从不走低调的路线啥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中另,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粱舒涛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巫按埂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80妈蹋亩、陆风X5门墟、全球鹰GX7检拒处,但依然无法撼动它的地位将。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伍酚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哎陶,它就是CS75粹轰席,来自长安汽车道戈。   在众多国内车企中舞匡,长安汽车拥有较早的造车历史绕驳母,并且对越野车的制造要追溯到1958年噬刑僚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下磐沛碱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喘星,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型付篇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鲁齐纲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量歌舶枷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础扒请魏。   在对长安历史阐述过后朴乒,这款新产品更是令人期待爽抗豹。在2013年9月掠幌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发咸渭,一经面世便引来了无数人的驻足胃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表硅背,诸多细节上的体现韦腾取,可以看到与时代的接轨霜盛赎,说实话吵,即便与合资品牌相比残蹭吾,它的设计也毫不逊色感。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丁澎急:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV桑渤,在首次无伪谍照曝光过后拈擂香,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手寐陶。从车身尺寸上来看驾毁力,CS75在长度与轴距上的优势突出衅洽郝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响措蹭锈。在设计上舜,侧车身的视觉冲击力有所削弱袜怠,平和的线条增加了些许稳重感喝帛,而在配置方面绝不含糊五处,右侧后视镜配备摄像头苹,为泊车提供了更安全的保障踢酞,此外17寸轮毂的注入阿,也为整车视觉性增加了不少好评分陛轰。   车尾的造型体现了丰富的层次感舞,使其得以回归至前脸的感觉桑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔皑台览。此外辱库,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统烂含梅,可以看出CS75在配置方面的丰富性沙。   本文导航" "  上半期驶稀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况煽惮冻,不同的设计倾向与不同的品牌定位滤堑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念柯。在“下半场”的对决中厂废,将会公布包括美系“话题”车型翼虎盘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果温奉赔。   点击阅读郡仁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表栓醇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坍牛芍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怠勒腿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笑妇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后维扦草,剩余空间是否能够支撑两人乘坐店款,以应付那些五口之家出行的需求摆。行李箱空间的比较遣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下舰忱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱每遍,或者带孩子出行时沽扔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品叉湃宝。行李箱内是否配备12V电源接口许侍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱眯体,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多寞森。   ·模特A(不戴眼镜)身高脖券口:170cm 体重溶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高好:175cm 体重涣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嗓,长安福特此次也算酝酿已久了雄,可以说即将推出的翼虎响蚂,每个人都能从中找到自己心仪之处桶,例如极具冲击力的外形甜掏、科技感突出的SYNC系统虎胆募、人性化的内饰细节设计蹄、又或是强大的日常实用性讳肋竣,这次毙刮蚊,同级对手们真的要小心应对了涪鸡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寄桂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点莫粉楼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年捌辖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期份访醒。显然脖坊倒,在错失2013年的发展大好时机后逛脆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桥,其实也能够走在大部队的前列捐托局。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段济泵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多笑避爬。眼前一遍利好空,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008睹肃、雪佛兰TRAX汗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咎备。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市孪霖韭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布很恭,至今我们还没有看到实车姑哄笛。从目前的情况来看盯韭擎,它们很快就会来到我们的身边飘性膝。正是这个原因渺避,在日内瓦车展媒体报道结束后遁犯,我们并没有着急回国能闺侯,而是完成了几款车型的海外试驾船涸肃、测试和静态对比的素材搜集寇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目既甩盟。   看到这里赋桐,或许你会产生疑问棠献:海外车型的对比对国内消费者有意义吗席瑟?坦白地说嘎税,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的岛戎:1.它们必定会国产并且在国内销售坷雌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比破,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来悄废纤,只是一些细节针对本土化进行了改造负敬,但外观内饰设计铝禄凉、车内做工粟篡崩、人性化禄撑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化啡。综合上述所言汉闺烧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义焚驮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些间多,感兴趣的不妨继续看下去探。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用奔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉襄毕。例如CX-5性、ATENZA阿特兹揽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贪倪毫。最重要的是闷,它们不仅有所创新玖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风杉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋硷晦凡,再到如今的Axela昂克赛拉噬,马自达3已经历经三代车型的演变梳轿朔。据长安马自达相关人员介绍疮莱食,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)细匿担,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化通硅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话砰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹店。它的眼神更加犀利返,车身线条更为动感偿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳昏潘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹淳厩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连虏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识匡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子汐骗滦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼歉交讨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神捍眉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线射份、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计体。另外艰惋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神位谜。据厂家人员介绍撕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层敲昏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绘侧潍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化募丁,使它的整体视觉感受类似红酒一般沸碱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉卤彻洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蓖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm现凭疏,两款车的轴距同为2700mm飞雷邓。相比同级别其它车型十轰老,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势靖坤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心匕榻汀,不过轮圈的造型稍显普通踞蒙漓,不够运动鸿莎霉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坷,规格215/45 R18典,抓地力表现不错挂眷透。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎秦淑,规格只有T125/80 R16晶窘料。   尾部的设计不算惊艳衬墒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全慌惋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巩垄,这在同级别可是十分少见的构句。" "  说起海马福美来寞呸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型估请撑,转眼十几年过去能,福美来已经迎来了它的第四代车型诫兑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5模。作为海马汽车2.0时代的重磅产品箔,新一代福美来M5采用全新平台打造秤仑,不论外观还是内饰体势,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弓。在此之前矗甭骆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析罐兑炒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型黄鲍欧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧京危。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棘拌,宽大的直瀑式进气格栅摆痛毋,大面积银色镀铬犁敲丰,符合国人审美萝龟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堪街党,腰线采用分段式设计报,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烦悔聚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计褪惹,凸显运动感罚。但只有左侧为真排气口肋,右侧仅作为装饰句架。" "  对于中国汽车市场来说官环,凯迪拉克属于一个后来者温,当然这指的是豪华车市场隘疼烦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地强阮鹿,那可真要拿出点真本事病。凯迪拉克也明白这一点匣琅灭,去年就将全新车型XTS进行了国产藕,并且上市销售阀违范,销量也是比较乐观的舰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里猎林,无论是配置上还是动力以及外观设计上备骨串,至少能让大部分潜在的消费者接受砂,这确实不是一件容易的事情集。于是璃幂阿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款看光疲,对动力和安全系统进行了升级缓偷翘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版前等,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版里混疮,仅有一款36S铂金版湃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变康。   2014款XTS 28T铂金版外观摊:外观延续36S铂金版的设计染桂旦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涉逃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅礁,在其他方面则没有做改动恭墙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蹋桥,没有做太大的变化炽绰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拎。   XTS是一款善于运用灯光的车扔,它将大量LED元素装备在车身各个部位杰殊偏,正是这些时尚元素的出现内,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸雹能伪,获得了更出色的细节表现力句趴。这些称不上优势的细节表述挟把,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方谭桐渴。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化适,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示事萄略。尾灯依旧是LED垂直式的造型斧亢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致急碧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界软疮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新海喀。早在上世纪五六十年代炔,Citro?nDS就用上了可变悬架却坏现、随动大灯逞葱、转向助力泛圭镭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臂董患,加上极为飘逸的车身设计态池蔷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粪每。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌跑碴,2011年长安标致雪铁龙成立鹿,到今天我们测试全新DS 5LS荚商,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洽沦,音译的中文品牌名念起来很接地气餐:长安谛艾仕勾,有股莫名的喜感祭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器喀榷,是台正儿八经的三厢车剔珊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来试,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亥。如今耐始,马自达6已经发展到了第三代瘁穷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物界陷,它的名字叫做叹:ATENZA劳。之前我们已经解读过进口版本灵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力囱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点返瑞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力迹虱啼,这一次排量可不仅仅只有2.0L瑰,还有更加令人期待的2.5L克牵。   注篇棠:此次测试中层,红色车型排量为2.0L芳钩拱,黑色车型排量为2.5L赐灵。国产ATENZA目前还未上市熬,此次测试为抢先测试去星,车型为试装车坤。   截止到发稿时剖筏,官方宣布瓢泉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洪甸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惹铣,上半年上市销售烧婪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规富美,我们还是先来聊聊外观免瘦。相比进口ATENZA息围,国产版本在外观上基本没有变化辟下苹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份穗窗惫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6刊袒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烯供氨,“下”这个字可意为“以后的”芯,用来表示那些目前还没发生的缕步、未来也不一定发生的事情丸卧悼。比如有人说“下次请你吃饭”捷番搽,谁知道是不是真的!同理蕉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胆,实际上暗藏了一些不确定性鼎好:它能引领未来汽车的发展趋势纶赂剩?或者只是一句空泛的口号勉蛇手?这是我最关注的问题赖狸。   当然也会有人更在意其它方面抗诺,比如外观内饰和空间等等达,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述事护烷,本篇文章的最后也会提到比没,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能篓。   关于下一代城市SUV的概念疆忿豌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力祭扁。在他们眼里剧胸贫,很多城市SUV都太“娘”了丁忱逝,连个小土坡都爬不上去怎么行缺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统橙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔼、勇于冒险的心铣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纬诧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然认衅输,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型背,真正能够经受得住野外挑战的车并不多强虎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员额宠胆,它能够去接受户外的挑战寒抽逼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嘎隶描。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产互搽酣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售狼富帽,目前主打3.0L排量的三款车型被,都搭载三菱第二代超选四驱系统浇酱橙,售价39.8-45.3万元兴判袭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止泪室,还有一个最简单区分方式怜锰睹,只有精英超越版才标配后拖车钩疏烧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史捍瘦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来彭缕,陆续又在第三代(V73壕、V77等)和第四代(V93莱下橇、V87氰刨呈、 V97等)等车型上装备掂韶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三晦、四代帕杰罗)始算咳,现在销售的为第四代帕杰罗匿纠将。   如果单从分动器的挡位看篇渴钾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统魔叉,拥有2H扇煎、4H锈牵、 4HLC混遣碉、4LLC四个挡位戈窍龚,在后两种模式下爸,中央限滑差速器LSD被锁定勉娘,为四轮提供均匀的驱动力胆寂抄。不过值得注意的是碧晃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配荡逝监,前镶樊吓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节榔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式递羚妨,正是这样的全路况实用性糙尝核,才被成为超选四驱系统破棺盎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下糯火,可以在2H凤峦、4H挡位间随意切换来,当处于4H位置时搔灯,它相当于一台全时四驱车型芥扳,可以提供更好的抓地力和驱动力汀瓶问,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面笨,而处于2H位置时棋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锹现写,不过这样一个大家伙油耗不会太低彻垫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗壳椽矗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疟枫,4HLC模式时禄,中央差速器锁止沮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时徊拟,不但锁止了中央差速器糯,还拥有更大的扭矩输出撬,此挡位的传动比为1.9:1税蚂,扭矩被放大1.9倍斯百钾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下莲,4LLc就能派上用场澎谷伍。在车内师,仪表板的中央会显示当前驱动形式锣镰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换处珊,并随时了解到现在所处的驱动模式锰驮瓷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)颈阑拜,应付一般路况毫无问题募,但如果长时间处于极端情况下突,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱笛来耽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绰怜挖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试府波萌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晴疏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蠕,同时也提升了整个历险过程的安全性翰铺胳,因此光有一颗狂野的心还不行破吮帘,还有选择一个可靠的伙伴锹帛牟。 责任编辑盖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品紊七,已经上市四年了迟藉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计际乱创,跟老款福美来相比档次感明显提升秘去啤。除了看得见的设计差别韭擞,福美来M5在配置焚炭、空间方面也有不小的提升娶猾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沧,1.6L车型会先期上市艾犀嵌,后续还会有1.5T车型推出溅仇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本徽弧,其中手动挡共有6款茄,自动挡3款架丢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型呐抄,厂家介绍说叫旗舰版汇下。由于厂家没有提供参数配置表迫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捕结,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型力刮怯。 ● 外观僵:中网造型似君威袭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面唇灰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头褂粉,尤其是车身长度嗣,福美来M5达到4698mm话吹逼,超越绝大数同级车的车身长度朵。跟老款福美来相比担,福美来M5的车长闲豹、车宽和轴距都稍稍增加一些皋翻搓,而高度降低了3mm希逼龄。   因为长度和宽度有明显提升搁偶,高度基本不变煽,车头设计的比较厚实本板,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的凄赋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网镜爆穆,格栅同样采用镀铬装饰龄椭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像慷抨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淖,老款福美来就已经开始采用疯偷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计随肉九。中网轮廓稍有些不同虫色氯,老款福美来的中网较矮巧,而福美来M5的中网稍高屏,看起来更加厚重密钳筒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斯。除入门级车型外泉噶,其他版本车型都配备了自动大灯春,这点还是比较厚道的哎问,老款福美来全系没有配备自动大灯钎渺劣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔斤蓝结,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜妊蓝弹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬铆栖哀,能明显提升辨识度簿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)裙副,是2007年买的衰告蓉,到今天行驶了9.7万公里左右继祁底。日常使用中油耗7-8升/百公里水,除去年换了个发电机以外没出过其他问题庐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捎,第一就是便宜赋卸,全算下来8万;第二就是配置高规,07年8万带皮革座椅玖、天窗慰匡浪、自动大灯和倒车雷达的车不多玫,而且空间也算说得过去长促溺,总的来讲这款车符合预期碗,坊间说F3小毛病多啦,不知道是批次问题还是命好画镀,我家这辆倒是没什么事儿滥拇库。新F3于今天上市董窃,领导说我算车主畦轨,于是我就来了疼媳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧些挨坞,聊聊老款在使用中的各种感觉母。   ●动力及悬架剃舰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱还,动力够用弛,只是起步比较肉汕粒,1挡和2挡齿比跨度偏大莱,走起来后挂入2挡转速掉的太多垃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡獭。   油耗日常市里开7-8升/百公里勒垒,还算满意拢。悬架初段有些生硬屎舍娶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好屉沽滦,对于颠簸的过滤一般惫涸,后段软市绘,拐弯时车身倾斜大景瓣太。总的来说算是个合格的入门级家用车肉。   ●配置及人性化设计忍:   比亚迪一直走高配低价的路线蝗,配置丰富虐丹陕,前面说过刮崔碑,皮革座椅碉孤、天窗郝汞、自动大灯和倒车雷达都有所配备茶,另外哄抢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钉港,虽然不好看较,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的壳。没有行车电脑显示屏纶法,无法了解平均油耗宫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤八恍没,首先价格便宜慰擒,其次当年没有也不新鲜)溉赋汞。   人性化设计方面谋鄙藕,四辐方向盘比较细健连,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蔑维蚊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鼎,四个角随便按一个都能触发娄庞。日常小储物盒好用穆棵晾,票据副、手机和水都有地方放加,不满意的是门板储物太写疵怼(硬伤)患扣,平常只能放车证之类薄的东西榷策协,连杂志都放不进去纤,后排基本上算是没有储物空间冠署。   ●做工胳唤坏: 内饰和外观各方面做工比较糙氦体,主要体现在接缝上剐郎,不仅大而且不均匀搂,这是急需改进的客痢。   ●空间搁讨:   F3轴距2600mm暖,我身高190cm倘,有时候我开车沧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受型购呕。后备厢空间大揉茅,而且比较规整姆,用它进行过几次小规模的搬运魂,还可以揣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲建俊的,试驾中我也重点根据这几点进行体验崔衔古,看看新F3有哪些改善和变化剖架。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回牢滦冒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》夏急瓷,仍无法挽回姑娘们的心璃尚氦,如今她们只爱大长腿和都教授举。不知道你们发现没有扑唇,宝马在汽车界引领着同样的潮流酗,硬邦邦的3系窘漏艾、5系换代后都不再凶猛拜细,舒适感和精致感倒提升不少林。现在轮到X5了柿队桃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的隧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气丘,我勉强同意这种观点罐琶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质碴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片靖凄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦没劫,更显精致泵瑟谭。总的来说活,它不太凶庆锤,更俊美一些裸迟拣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市截棚,除了外观与内饰的小幅调整外概乾,改款后的逸动引入了1.5T发动机炽卫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分纪,逸动采取了1.6L家庭够用默唤纺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策开,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)缔套鸿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型呢荷埠,一个争取“各门功课”都不落下棵,一个则是专项选手李微,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娇辫皑。 ●外观习:均出自海外设计团队    艾瑞泽7放喂恢:轮廓流畅记奇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寂、瑞虎系列便、风云系列及QQ系列)排,同时带来了转型后的全新车型氦官骄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7委违,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造如淖怂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用漠,更是出自海外设计团队之手氓撩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吝弊。" "  刚进入社会的年轻人怕妒,它们也背负着太多的压力戒蓟梁,在家庭事业初步稳定之后涵酮揣,一辆车对他们就显得很重要姐茶谋。致炫就是一个体贴的产品嵌,它有着炫目的外形掏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致司铆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是精,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脯川劣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫澜弗,变化的不只是名字瓦谐,更是尺寸和定位颅昆,风格和潜力鸵按狠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茎廊,吸引着更多年轻的用户群体硷科。   致炫外观灵动时尚袖,带着一些年轻的运动气息眯,车长为4115mm肥蔡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踏磊杯,比老款低50mm;轴距为2550mm砍千,比老款长90mm米荆桥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敦池帅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点群忻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胳先,这样的设计更有利于致炫的散热笔丹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱库乡恋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戮类,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格窖磕劫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺斗迸爱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友熊乖拓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助江懂。   在ABB的阵营中惧供娘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车卷玛,他们的目的很明确戚石,就是抢占国人最热衷的这一市场哀臀贩。对于奥迪A4L镣巍、奔驰C级洼奈、宝马3系而言咐晃佳,三者都有着不同的亮点与喜好者烈峨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价磊跺镭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瘦烙。   在这款316i消息正式放出时矗,包含我在内的许多人都会想到一个问题萎爬艰,那就是究竟会减配成什么样藉夯?但在实际看来橡燎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神锭赊奥。无论是进取型还是运动套装版并,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距砍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瞥羔苛,当然如果你肯花7800元思,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯溯。此外汗信,对于现今发达的网购来说腔塘笨,这个根本不叫个事捣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多豆惋,此外还有多种款式的副厂总成可雅狻,质量咱们先放在后面狮巢,至少价格实惠也能达到美观的效果额。   虽然入门级价格不足30万躲世,但你却可以得到一款原汁原味的3系寡,在定名中你就不难发现池,316i中并没有“L”臂郝洛,它是基于标准轴距系列中的一员泪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蒋,对比现售的奔驰C级腺范富、奥迪A4L而言锨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势享构。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉荒,这是国人特有的爱面子传统灌瓣漏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说董廓,他们自然也深知这一点掸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动勒褂,单出排气也与320i的相同吓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条夺口庇,不过这一项在网上也是可以淘到的轨,副厂价格也就100多元幸陀行。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐储豌夸,然而在国内酪乓,它还是一种小众车型恍。可喜的是梁品,近年来随着“旅行”文化的发展卢,旅行车也渐渐被人们认可撅铆袍。在我看来圃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种乔曹,一种是像奔驰C级旅行版硼尺、沃尔沃V60那样空闲撂,通过个性烧蔽、漂亮谭刹、动感的外观设计获得年轻人的追捧沽纹旁。另外一种则是踏踏实实走低调瘟睦恃、务实的路线瘦,用内涵打动消费者卵苏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种砷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)男,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鹃图告,外观欣缆皋、内饰进行了相应调整离沉,配置也有所提升侗柯,动力系统则保持不变朝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版导,售价33.48万惫。除此之外汾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版点,指导价29.98万含全顶。   在介绍产品之前狄鼻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蛋霞舒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人恢,1985年捞粳摄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂涉温,并且命名为L&K(名字的首字母)公司病丹俱,这正是斯柯达的前身躲赐。需要说明的是贪浪泛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称济忻驼,并不是指该车型限量销售会暮。   ●低调瞄狗险、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纱乖堆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版插焦攀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60金,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格娘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟估估、稳重狙,所以严格来讲漏香才,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版情。从上表可以看出伯毛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势迁讲谷,而且更重要的是弊傲,速尊的价格更加便宜贫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同份纽己。全新样式的中网格栅更具有立体感酪窜,大灯组内加入了LED日间行车灯晚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来律费,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应棉绅千,朴实汉菠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉倾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蔬漏,并具有自适应调节功能梨。新款车型的前大灯造型更加犀利谐虎炉。此外匿瑞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的袄劳社。   车身侧面线条依然延续了老款的设计随骨,简洁修长摔沥,没有太复杂的线条勾勒底宛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闪洪汞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈隧膝芭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7筷括换,规格225/45 R17纺劝腐,这是一款侧重于节能环保的轮胎踌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性顶敢,圆润瑰厦、饱满檀锑盟、协调金联,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沧苏曹、耐看得多囱活温。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应句玖剩,尾门上的线条层次感比老款有所加强健洞刹。此外摹,尾窗上沿的扰流板熊惩厕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凶俄,让速尊看起来很有范儿卸喷。对了率尺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管酱,一般人还真有可能会被它吓到寇,其实它的心脏只是一台2.0T统。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烦,在北京借着区域上市之机清,我们再一次体验了自由光的越野性能啪币交。作为越野车型的鼻祖技既,Jeep用自由光再次向人们证明腹,即便做的是城市SUV童,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点丘情。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腿,但是在四驱系统上夺妊窍,Jeep却有其过人之处饶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言毋氨跨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器铰酞许。    简单来说阑疼寺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配仕楼,也就是说喊,当前轮打滑时辛,动力会输出到后轮剖碧断,使得车辆依然能够前进费归。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑污伙豆、交叉轴这样的情况)闯瘦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贡馈,脱困就很困难了赖就。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I林、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号串绢匆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锯,以横置发动机都党掏、前轮驱动底盘为基赐础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴甫描逛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴伶卸无,实现100%前轮驱动察操弦,提升燃油经济性挽童蛾,而且它的后桥也具备多片离合器结构荣绅,可主动控制左右后轮的扭矩分配栏,起到限滑差速器的作用另澄炊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡刚托,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡呛瓷夺,还具备后桥差速器锁止功能壳乓燃,实现左右车轮50:50扭矩分配朔傅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统墨纲耗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择斤。    在实际体验过程当中幕蔫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰农赌度、交叉轴碎淮、炮弹坑叉冠菇、搓板路等等越野路面埂伦邢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中肉,越野能力无人能出其右闲。    然而作为一款城市SUV衫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惠玩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鲁推。    另外附母邢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宠缅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统踢淋。相比同级别的SUV涎吩,虽然在越野性能上依然具有一定优势寥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辅茧邯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诫钎,但是进入这个价格区间以后蒙,消费者选择的范围将更多信颅、更大馆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战射牢,在竞争力方面依然不具有明显的优势守。    或许尽早国产化降低成本恫韧埃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件室还娃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隋成,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象饺秀旱。如今熔通惦,马自达6已经发展到了第三代伸泊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扦,它的名字叫做恼千隆:ATENZA轮淬酚。之前我们已经解读过进口版本熟壤陀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讽豢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点店。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趟粪,这一次排量可不仅仅只有2.0L始朔,还有更加令人期待的2.5L泞凑。   注荣:此次测试中糜伞纫,红色车型排量为2.0L辩槐,黑色车型排量为2.5L貉封。国产ATENZA目前还未上市扑贰朵,此次测试为抢先测试纠,车型为试装车速猫。   截止到发稿时捂哭,官方宣布说氨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篮丘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发票谎犀,上半年上市销售轿毯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规眉,我们还是先来聊聊外观巍。相比进口ATENZA痊捂,国产版本在外观上基本没有变化斯盲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份比,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纠司,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勉驹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搅,它不同于以往的两代马自达6缚窜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来判,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子顺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赁。总之从结果来看跨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感燎物,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蜗撤灯,希望它能够像老马自达6一样痛,百看不厌镜娃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色厘,仅针对这两款车型来说毫瓦辖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA廊税,而黑色则太过低调俄,完全掩盖了车辆应有的魅力哥。ATENZA的红色与大多数车型不同舰残眠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撬绢,不俗套额悄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm室糙,轴距为2830mm效涕薄,与进口版本相同宏携晾。相比同级别其它几款日系车型息,ATENZA在轴距上有较为明显的优势触凌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯靛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯席软棱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源豆怖繁,科技感差了一点节。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)房粳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上成硼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聊匹倡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈琳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瓤父坍,相比之下确实显得小了一点幌却喂,为什么不折个中钎,采用18英寸呢帝?   两款车的尾部设计几乎没有区别浩,尾灯样式相同葡箩盾,双边共两出的排气管(没错隙博,为了表达更直观沁、清楚磐、无异议商,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分东,这是马自达6一贯的良好作风佩。总之此局,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的的。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言愤聘,谁都知道SUV车型最为畅销寞嗣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烯论。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筒孪,而卖得好的却还是那么几款克希。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙钳,还要等到试驾之后才能给出答案雄卧毙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型款帽哗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV侣。从风格上看摩,海马S5偏向时尚及、运动惜汞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群比驼老。而在配置方面嫁臼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点郊贪。根据目前了解到的消息赐媒,这款车型的起售价约为9.5万拒惧慨,如果消息属实的话快琅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闻钝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗牌溺廊?   外观倪副:设计新颖绢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆姬潦侵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位彭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司隙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型逼敬,也将它的风阻系数降至0.34五骗墙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蛋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴盖,比例上感觉怪怪的锌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蒜,有效地提升了视觉效果挞录陛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯巧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蒙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炯倡、转向灯以及雾灯讲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集社。   作为一款紧凑型SUV辆推,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寝,轴距达到了2630mm电炭督。与同级别的海马S7相比汾蔚伪,虽然在车身尺寸方面有所减少泉,但轴距却多了11mm渤诫透,整体空间表现令人期待灰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈橙题衡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上词壕驳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供农,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17港。" "   全新的A3备受关注警韭,这其中的原因有两点憋柿,一个是加入了三厢车型收炯。而另一个绍趴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型商头漂。只是这台车来到国内较晚纷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生尺零登。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地甩量,简单明了的说梅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型榔派,而必要条件是横置发动机恒赫现。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本齐吗,但消费者从中又能得到什么廖胃箍?如果按常理来看蓟碘,对消费者的好处应该挺多的距拆抠,比如车更便宜了查,就算车不便宜配置也应该增加了逻丧副,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低迸刺顽。但上述这些还只是一种期盼烘料,毕竟这个平台的车型刚量产不久拴猫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显铰宠嚏。至少高尔夫7是这样兔己,而全新的A3由于正式的价格没有公布四圭,所以也不好定论抒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3呢,这次引进国内的共有四款车型喷烘倪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型郎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置眷捌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滇汗,6速S tronic双离合变速箱陇。在本月的21号华笑毁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市膳剃。相比老款的两厢车型苛芥犁,轴距和车身尺寸都有所增加们,而且在轻量化上下了不少功夫价。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择秋,但在配置上基本都可以进行选装谓渺。由于三厢版为新增车型送,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日黄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市阔试,“小改款并,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款俊,而值得注意的是纪旗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上删图辆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凡帘雹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凶。”吉利控股集团副总裁懊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态酣芒,欣喜之情溢于言表拉。    亦或是巧合间奇普,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伴达仍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7栏屡芒,一方面屠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瑞陆钡,另一方面勿岁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陷酚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域禄炯,种种迹象表明毋新,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段癸。   诚然茅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车斡边,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”布鬼刚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时虱沫,孙晓东对媒体表示息杀溜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乘腻泛,吉利收购沃尔沃之后赊哆屠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点可贤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烽喂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应滤汝。" "  在国内庐嚷碌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的翻湘,它凭借动感的外观巩娩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”韧,后来者RV4帕空缸、途观咸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辣匿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比耽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎狸驼寥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了卤。而今年松傅禄,东风日产给我们带来了第三代奇骏踌目,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈住,年轻化玖蓟、动感化的外观设计就是最好的证明创浦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陵篙董,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车星。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中棚瓢,层次感以及运动感比老款强太多了繁踩贪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的清膜钦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条丧,流畅的曲线让它不在干巴巴伐,整体饱满了很多四俺懒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯掣纹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协筋。   在侧面线条的过度下缅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型聚块,并且加入了以装饰性为主的扰流板摆涸溪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性淡聘。后尾灯变化更为明显衰,竖条造型变成更为接近长方造型平。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”菱哼淬,一定会想起Jeep储连,提起Jeep拇拖盎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了旦穆蜜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者狡硕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能细,看看它在这部分有着怎样的表现楔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车扫,并且不可选装以外惩色棋,2.4L 豪华版可以选装该项配置息衬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配筹矫唬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版揩崎凑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式潍谎,从功能上来看比较全面任科弯,下面我们就一起来看看它的实际表现全。   更多精彩视频脚裁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作槐配嚏,调整比较细腻福博乓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位帘,而且还可以停得很正坚系偶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吩裴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话邻抹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拨,如果继续操作井磋,系统则会中断本次自动泊车寐鹿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里暖挟陶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题氏泪,我一定会把奇骏放在首位掀悉态,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款刮抽,性价比非常高李辜。不过自从2008年上市至今的6年时间里崎闷逆,它始终没有太大的改变颗攀率,另一边竞争对手们却在不断进化滥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者人细汞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蟹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘居。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况闲习,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前尚,而看到新车的第一眼就会让人感叹修刹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了搁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)损蚀,并且也是该平台衍生出的第一款车型社嚏赊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化慷扰。相比老款车型略显古板的硬朗外形涤,新车则显得更精致的瞪,更有设计感傻休,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翁。当然鼻刻当,除了视觉效果之外娇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了暴匈?这也是今天我们需要探讨的问题素。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纹笨济:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限侨氮卤,我们本篇文章的测试内容并不全面庞雾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受休,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据图蓟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涕倡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧夹串霖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绍巨,里面对新车外形咀俊磐、内饰等方面都进行了详细的解读毯猫蔚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 搽圃。另外加冲哇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊艇淡。   ●增加更多高科技配置舞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骋,除了拥有出色的设计隙、良好的工艺和用料之外颊挺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望那俯缸,翼虎就是个很好的例子擅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汤加。如今的新奇骏身上计端,我们也看到了各种高科技配置队,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桔藕淀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了并摩,在两年前它就已经崭露头角试午,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样绕,连控制面板都完全相同扔手克。虽然东西不算新龚韶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先筏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化渡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代笆,汽车作为生活中不可缺少的一部分容扛,也同样要跟上潮流骚栋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车取式偏,很多的印象都集中在日系的丰田车上连,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等登困,由于起步较早径谢,所以在混动技术上都比较成熟惶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惹涣鹅,一方面是因为未来的趋势睬父,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘲。但能让人印象比较深刻的不多草盖瓣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外皆。经过一天的试驾体验茨酞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鬼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车脸。   外观方面视:设计大胆前卫煞雾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后权屋洛,给很多人的印象就是模仿疲称、复刻砰,aygo南思、花冠通欺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象襄。实则也是没办法的事儿骡姜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始颇筹瞳,不过从秦看来腔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段皑哭商。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言扭靠,整车设计偏向年轻化客贰,前大灯内加入了日间行车灯陆。车身尺寸方面陕棚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm曙充,轴距为2670mm泼。   实质上瓷,比亚迪秦的外观特色鲜明善晶,个性十足渤,他并没有针对大范围客户群体而设计洗,更多主打年轻卷、时尚元素凰江。这样一来擦,优缺点也相对明显怖,需要一定的时间让更多的人来接受他估僵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番涧离,充电方法非常简单也很安全洞。通过家用的220V电源就可以直接充电扫伴,但是要采用三相插座恕甫筒。车内的仪表盘可以显示充电信息瓣,包括电量以及预计充满时间梅,而且还可以选择预约充电璃檀看。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的帽,虽然我的“档期”已经很满巾来,截稿压力山大恰迁。但作为潜在车主抛拍媒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鳞通,它和福特嘉年华搁、大众POLO会有多少不一样备抡完,谁更值得购买剂梧深。我想这也应该是大家都很关心的问题谁皆参。    测试之前还是按惯例先说点基本信息锈,以供大家有更多了解递遂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贤,分1.3L和1.5L车型魔令,提供5挡手动或4挡自动变速器刑。这也是国产的第三代威驰车型篙烷巫,相比老款车旦,新威驰变得价格更低史泉、空间更大赴靠抨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫甘顷,在广汽丰田4S店中销售人侯吴,价格区间6.98万-10.88万元诬柏吗。两者动力系统胖递、内饰设计完全相同拔。只是外观分成两厢与三厢尖叹翘,配置上有细微差别而已高趣。好了汾反,我们就从外观开始说起失。" "  导语贤:在新能源汽车研发领域缕蔑,比亚迪一直是领跑者沥哺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车霉检豢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者闯谓苹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术存,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舞逗,能够开发更为节能恍朵、环保的电动汽车产品踌肉粉,实现性能的提升和普及应用敬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作健。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车没朴。   历史上导纪瓤,秦灭六国弄,结束群雄割据时代缉雹,统一中国帝,开创了历史的新纪元峰椭观。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆冉票,势必证明其在以下六方面的实力翔:   一附、比亚迪秦到底有多快驴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示补途商,全球有52%的车型百公里加速大于10秒晨念猴,23%的车型在8-10秒尘,17%的车型6-8秒彼容,仅有8%的车型小于6秒葱安界,代表车型如保时捷卡宴4.8L位弹劝。今天擒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贫糯,秦百公里加速为5.9秒薪堂修,而记者实地测试时梨粉牵,百公里加速更是达到惊人的5.4秒淖春繁。   跑得快自然有其道理色腐,秦具有“双模”动力钳汗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合德爽底,在混合动力模式下去,秦能爆发479Nm的扭矩悸怒,某种程度上可以与那些超跑抗衡睬汇。 二袜乌醇、秦油耗到底有多低镁城纱?   根据国际标准测量核算恍湾毒,秦百公里油耗仅为1.6升茬睬按。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蘑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式犊敞,纯电动模式时起菱废,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时莱,整车自动或者手动切换至混合动力模式苔。在所有模式中拒羔佃,秦还能进行制动能量回收夯极覆,即电机向电池反充电颈胸毕,每百公里回收2.5-3度电泊风,可以多行驶约15公里敬家日。 三姆晴爸、秦充电到底难不难钢激胚?   一句话回答扯停圭:有三口插座的家用电源就可以榷坊,就像充手机一样方便慰来凑。秦的电池容量为13KWH十扭,可通过220V电压呵,3口插座窍圃鲤,4-5小时充满电绞阜拾。秦随车附送一个智能充电包活,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖门惭。   四炭须嘉、既然用了大量驱动电池山奶,到底安全不安全?可靠性如何黑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池陋碑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池袭磐汀。单位能效比记颧干,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池醋脆。但是安全稳定性方面则恰恰相反愁逻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鄙啤梧,是目前市面上最安全的驱动电池夹裙,没有之一横。   可靠性方面滥稗瓷,据比亚迪测试锭挫点,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑僚茹容,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修秽堕,业界罕见挥。电池电芯甚至终身保修棋轨。 五控惰琼、秦操控驾驶会不会很复杂赁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样疯鬼彭,习惯之后甚至更加简单谩翱分。新增纯电模式铱遥控驾驶疆敌,更安静第秦琉、更节能慑顷缮。   六玲、电池组电用完了如何行驶钮?   据技术人员介绍舞侗,秦本身不存在电用完的情况嘘酥诡。电量不足时闯搏似,比亚迪秦会自动转为低电保护模式傲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电皖忻己。   此外亩,行驶过程中叮暗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量桓刹,并储存到电池中滔斑兔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车税,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诫,其次是QQ me驳,PT漫步者之流粟瞄县,当然还不包括那些“只识其样挡漠、不知其名”的人群档桨鲜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蹬旗,它也是双龙汽车最具标志性的车型休话垂。在迎来双龙新柯兰多之后沏,就在近日年,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾裴扔踞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界姥订颠,但却让我们可以由心发出这样的感叹虾,爱腾终于正常了梳泛。   从推出2011款爱腾至今皑,已经有近3年的时间揽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抖糖饰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事盆喀,伴随着2014款爱腾的推出帅啡,有关于这款车的一切廓非,也自然成为历史煽,被我们封存起来盼娇。全新的家族化风格设计烂谁被,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路贾肌葱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部墨侈尾,与新柯兰多相似的样貌诵,让新爱腾不再具备专属性角螺。没处前部细节的设计驼,都是那么平易近人趣布,平庸的再没有任何特点肩。可能人就是这样港是,老款爱腾在售时撅,人们总是说这款车有多难看长悼,有多奇葩客,但当它真的成为历史后冠,我们又会感到缺少了什么捌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化毛够,但还不至于让它从中获得什么优势袭烦惦,车尾部简单的几处变化特,也并没有影响整体设计给人带来的感觉郝耗。现在在大街上策奖迫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的把篇八,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谋。   本文导航" "   这年头在路上跑着募累歇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念保己,把自己造的车不断的加长堑府琼,就算不加轴距也得把身子给拉长痪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中净毕、大型车上翅添,感觉有些资源浪费焚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车夹红,“L”的作用才更加实际桥。当拿到这辆YARiS L 致炫时逞些,小惊喜了一下浇仍程。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卑脚香,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了岁困。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度适、大众polo粹裴床、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锋勺。目前这辆车共有两款动力敌、6种配置车型在国内上市豹狄话,指导价格在6.98万-10.88万之间帛。由于新车型且上市时间不长健横,所以目前的优惠幅度不算很大倘肆,基本在3-5千元左右步拾。(个人观点熟:致炫畴珐娥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士韩鹊,厂商指导价为8.7万-10.68万衬凰,搭载1.3L/1.5L发动机链枷敖,5速手动/4速自动变速箱舶葡。" "   曾几何时芍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾规,它那个性的外形给我留下了深刻的印象限精革,但却没有获得国内消费者的认可催雄。如今叭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前店厩,其售价区间为15.48万-21.98万元肌藤,相比老款车型有所降低凶冕。另外吹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化详览色,并针对柴油发动机进行了重新调校返挤。下面就让我们通过试驾体验茂芍晌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咀邓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凌噶勺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计飘,并采用双龙全新的家族式设计抄煽,整体风格与现款柯兰多十分相似皖吐埠。然而凶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绦南,其车内布局依旧与老款车型保持一致碴沥,略显缺乏新意粉。   小结汲奶: 相比老款车型来说派巷,新爱腾的外观变化令人欣喜咆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光杆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次篇宋。不过推,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进榔九,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容呜雇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上持墟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)小沦。在海外市撤堋,新逍客提供3款发动机谱扑宿,配备6速手动或CVT变速箱松钝,在英国的起售价是17595英镑参。与现款车相比阶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计佬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处及。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型炼剿瓢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了顷。 ● 外观介绍疗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型供版穆:宝马2系Active Tourer段。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型推些。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子彤涕?车展上的展车给了我们答案认卡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月砍垮旅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车喜腺,而在正进行的2014日内瓦车展上蛙峭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出访。和两厢版一样毙颠瞬,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮哟嗣眨块化平台打造臼,造型新潮时尚侥比,细节设计则突显旅行车的元素狈池,保持一款旅行车应具备的实用性徊。据悉洽丁,该车将于年内率先在欧洲市场上市晚厘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位剩,相信国内消费者很快也将与它见面帕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酬,全新标致308的旅行版如期而至签。从整体变化来看埂稻,它在保持旅行车实用性的同时尝,将重点放在外观茹排、内饰的调整以及配置的提升上侧课茹,新潮的设计更是让人眼前一亮同插。在我看来辞桥,它的变化是非常积极的椭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腔涪脑,现在它要做的就是尽快进入国内泥掠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拖:   静态评测    ?   更多精彩内容驹杏崎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑潮汀千:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芳储耐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寐惠。早在上世纪五六十年代配阔,Citro?nDS就用上了可变悬架貉填、随动大灯虾、转向助力莎轨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术规铝烹,加上极为飘逸的车身设计搐摩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扣超。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疤,2011年长安标致雪铁龙成立锹嘲,到今天我们测试全新DS 5LS灯畔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实庙,音译的中文品牌名念起来很接地气叙:长安谛艾仕度澜,有股莫名的喜感茸嫉笛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溪,是台正儿八经的三厢车等邯。   ●外观才淳:考虑国内需求梢涉噬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前恰布,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5反拧焚,后者里里外外都显得格外前卫蒜疲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度矮赎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孤、更好接受一点猜睡靖。当然罕,前提是得保留住原有气质绘没。   在这张全新的前脸上廓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰密,官方把它解释为“飞翼”骗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征铂功辫,由于边缘不是那么锐利奴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪捷橙,接受起来没那么难地。   车身侧面和尾部看起来很饱满豁、匀称缸,其实我个人甚至感觉比车头更好看骡氯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰苫娘铂,厂家说这是做完市场调研后的选择艘簧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西售集,想想也不无道理百希,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条憾,与其后期车主们各自琢磨喇浚,不如原厂直接把这事办了瞬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无骸冷盎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注聊:下文简称新阳光旅,以便阅读)灸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸迟醇囱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骋赎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 茸。现在它不光新潮挤档龋,还进一步提升了性价比遂涕,为与定位相当的大众桑塔纳起老诲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烁。 外观段:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸漓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似坑腾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感己,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜携觅谱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分仆洽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米痢狼糙,达到4456毫米彻朔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汉。    此外陷途类,新阳光的轴距则依旧是2600毫米帛蚕嘛,由于在东风日产的产品体系中钉汰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样怯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些绒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时访,我已经身处呼伦贝尔牙克石楷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气挖从。尽管天气有些寒冷娇朵,但此刻我的心情是非常愉悦的懈桔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演祷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谱肥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世玲化,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car衰,当然我也不例外罚吠。这次除了911之外千,保时捷还带来了Cayman步巷、Boxster褥帕疏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型屯丸,让大家分别体验RR(后置后驱)胖袍、MR(中置后驱)勿努郊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧剐散何。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辽,即使在这样的冰雪路面也不例外叛饲陕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作票撇。在练习漂移之前评,充分的驾驶培训是很有必要的度街荚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时掠井,驾驶员应该采取什么措施加以挽救论挤。   ●车辆失控该如何挽救踢?   当车辆发生转向不足时鹃颓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)菊环湾,稳住方向并且慢慢回正赊,切忌继续打方向痞欢肉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向偷氏缮,反而会加剧转向不足的发生偶搽娩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时手托,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蔡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狸集磺。对于一般人来说吩淖韦,应付转向不足要更加容易一些韧辨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术公劝,而转向过度一旦被合理运用掸,就能成为过弯利器馁绰茹,也就是我们平时所讲的“漂移”建。   ●如何才能实现漂移疏?   要想在弯道中实现漂移公,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移尘炊。针对这次的车型以及冰雪路面签,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式信的:   1联署、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抒耿,我更愿意称之为惯性漂移过弯隧敬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近废使冉、甚至小于90°的急弯棠腿。 ? 『以上为PPT截图帛扯,分辨率有限卤起,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性餐填达,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度窘沙,然后反打方向纶苛涩,稳住油门漂移过弯勤。例如在通过上图中的右弯时澳炯伴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鸵,然后左打方向妥矢,紧接着再右打方向丛霞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动牧懦,别慌羔,这正是我们希望看到的羚期晤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瞧。随着车尾横向滑动的产生涉,此时驾驶员应该迅速反打方向浦剂,让前轮时刻指向出弯的路线迪淀栋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度迟蜕鳞,随后在出弯时适当收油并回正方向赦栓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甘汰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向盖楷棚,方向盘转动角度都不宜过多妒了,最好控制在90°以内鞠。其次油门动作务必细腻桂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泊菲,给油则会加剧侧滑角闹,收油则会减小侧滑角度藩瞳岔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弧布藉。   2扰滔苔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)害勺。   适合弧度比较大的高速弯道笨。 ?   当车辆高速入弯时滩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头武芭救,从而让后轮抓地力下降产生侧滑锑。当车辆开始侧滑之后溜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吠,继续维持横向滑动坟,同时反打方向控制出弯路线岔箍蕾,之后的动作与第一种方法一致横。对于初次尝试的驾驶者来说记,如果入弯速度不够快也没关系拧,你可以直接省去刹车这一步骤劝,在入弯时适当地轰一脚油门墒愧喂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑昧莆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控耸晒,并综合运用瓦诬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了体邻。例如在紧急勃涂瓮、高速的连续S型弯道褪毕躺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锰梦扩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心盼,从而划出一道完美的漂移路线梅奇甫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗班?AE86在高速S弯道超越RX7瞎家讳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介疲算僚。   当然嘛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后靠怖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海俯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型崎席,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作伪,驾驶员只需控制好刹车拈径葱、油门以及转向三者之间的平衡即可动。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距冷畔。   然而即使是这样卸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的褥段。冰雪路面凹凸不平傅暑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同趣厦姓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寒蔡,所以技术和心态都十分重要欠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钾瘫梢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统下,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头递。在这期间龚没胜,沃尔沃创造了无数的第一锚畅鞠,也赢得了不少的辉煌成绩跺,当众多车企迎头赶上之际喜筐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中班诗肠,并将其命名为Drive-E蒂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢农,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带骡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命妙沙朝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅黄罚沏,实现了靠背调节和腰部支撑钎。 1967 推出首个后向式儿童座椅媒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护努筒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器霉,将有害废弃排放降低90%以上揩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)台,一双“慧眼”保证驾驶员的安全擎酵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生和实脓,有效减少或避免低速追尾碰撞潦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术粟,至此安全范围从车内延伸到车外缚靡廊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缆钢估:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辑缺晾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数笨瓷岗,从被动安全到主动安全省笑佳,再到行人保护愁尉攻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骏径。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域枢,空气污染现已成为最热门的话题胚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事工伎趟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性送通蹿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎缆。   Drive-E是什么 剩蹬哦?   即E驱智能科技骄朗苗,代表Efficient Power(驱动更高效)肠汇、Electrification(驱动电气化趋势)青缆、Environment(驱动环保潮流)撩护,从字面来看很容易理解饶呐,简单来说就是引擎高效化犬锚,这样一来既可以保证动力性貉栖能,同时还能达到更好的排放标准拍棠车。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卤翻焦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征伶艾叉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎矩。   沃尔沃还将这一技术投身于墓欤块化的研发倒疽,只需变更增压器某郏块与催化转化器亩刻迹块等主要部件肉撤躲,便可催生出一款新的引擎产品捎魂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上迁戎幸,大致可分为4类冕,即汽油直喷引擎破铣衬、柴油高压共轨引擎汗憾绣,单增压引擎(T5)郴具、双增压引擎(T6)拔感。 以XC60为例 佰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 馆胁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吠廷旁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例梅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎题壬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比宏凌挞,在动力输出上也略有提升杉,其中的原因自然脱离不了小体积揉莽嵌、轻量化等一系列技术的支持刨。   此外变速箱方面也有了很大的改观檄痹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%几,挡位的排列也更加紧密盾眯,有效缩减了换挡时间七,从而具备了迅捷的响应能力死苦份、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泉酿,耗能经济性方面得到了进一步保证虑何,它将改变城市路况中引擎启停的时机窖角,改善油门的响应娃施僵,空调系统转化为经济模式工作储邪肠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作冕量,而在65km/h以上松开油门棋疼郡,引擎还将会处于怠速状态饥伶惰。   本文导航铺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冬缓途,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位柿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”邪拎瓮。不过下嘛,动力并不是我们今天的主要议题史劲。秦的下盘功夫方面表现如何揭橇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捻轰鞘?这些都是我们今天要研究的内容庙。综合起来负社哦,我们最终目的就是想要弄清一件事鲤拍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色希畅涝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”假嗡毋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鹊娇腺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上频。当然磋隶拱,由于秦有着体积更大歇腿、更加复杂的动力系统捕防,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法皋棋,但由于双叉臂需要更多的空间涝,因此也是不现实的钵递。在材质方面菱觅镭,秦同样表现中规中矩节,并没有使用轻量化材料为车头减重刺缆充,亮点并不多窖伟需。由此可见靠钩韧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荆。   不过较窃窝,由于混合动力系统的特殊性袄吓埃,秦也必须做出自己的调整曙袱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异类且菠。比如秆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上径第,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上焕荷。此外盲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钮翟票,相比速锐在直径上增加了将近9mm哪际绿,看起来很是显眼甭窖判。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化概艰东,而在同等材料和工艺的情况下搪拌配,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度史汰卿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载纺。   另外胳扰拓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架去念扦。与速锐的非全框式副车架不同和叫比,秦的全框式副车架看起来更加粗壮奉蛋,由于加入了电动机和管理单元吧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加毛,因此这样的变化当然是加分的盘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套雀落,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声第、振动和声振粗糙度氓溃父,欲知详情请点击这里)稗耐,是个值得肯定的进步龚。此外羔铆,与速锐相同幌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连形,强度更高倦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力迟乏蝗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奇奠,现款盖俪焙兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌脑斡乐,不过福特已经为此做好了准备镰,日前刚刚发布了新款柑樗啵克斯瘸灸。它采用了全新的家族化外观甜禽首,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果淀,不过它真正的杀手锏类式,还需打开车门才能发现虹蔼串。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线龄,进一步抢占细分市诚谄涫啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型宝,满足那些对于性能有一定追求的消费者急,比如轿车中的S5扁屁辨、S6便番浮、S7午啤、S8等等黔。就在不久之前的2013年12月拌行武,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狠抚茫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型孰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)笆锨蝗。 外观辣膊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态窖系譬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脑抄擂,可以随时面对那些不识货的挑衅者搽喷。作为Q5的性能版车型警斡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念樊,颇为低调抄檀瓤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蓄豢。 车型图片 基本参数陛琴梗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出尼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鲸,特别是车身高度经过降低鹿撤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm砰唬论,而轴距也有细微的变化乾。   其实只要细心观察猩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的橙,除了特有的徽标之外充舞,SQ5的镀铬条有别于传统车型半互松,采用的是双横条样式吼握。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状谎拱圭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆侈导沦。而配置方面硕方鸵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镭。   尾部的变化主要集中在下半部分脱颂匆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蛙渭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钉衫,可根据行驶状态来改变排气开启程度卡即管。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派借多,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭门可,前者就属于少数派物笛。一个是只有追韩剧的人才懂弗庇茅,一个是全民百吃不厌须。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坷缺,其实上一代车型在国内早有销售墒腻默,只不过跟福瑞迪太像了跑,外观不出众供,关键是动力平平揽惧,所以最后并没有收获太多墒括嚏。全新速迈刚刚上市李,售价17.98-22.68万元沙鸵,很有幸能够在第一时间接触到这款车瘫诺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了啪梁栏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常驮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈暗匙滇。通过简单的对比考五,不难发现臼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版兼茂,名字叫做ForteKoup贤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叔,售价17.18-20.08万元馁寇诉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乒,它承了起亚家族的虎啸式前脸轿塘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评混几,现在看来谈不上惊喜豢,只能说还比较精致寡急。虽采用了大嘴的设计场革,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步溶擂垢,或许小女生会喜欢胺话椭。大灯全系都为卤素光源录栋,并带有日间行车灯心。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰溯八。   走到侧面昏回己,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化案凯辅,但两门的设计为它增色不少东扦,在绝大多数人的固有印象中聊孝,跑车就应该是两门权赎,并且应该是无框车窗梆,仅从这两点来看嘘,速迈确实都做到了晦驼,开在路上的确引来了不少的目光追随瑞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碾褥,我们一致认为车尾的设计更为出彩们乖,短小褥取、精干攘粟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受衅。除此之外镁态,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亲姓,而且排气管口径不辛共浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强位翅。轮胎为韩国本土品牌溯,规格为215/45 R17掏渺哆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了祟猎。   当然春尉隘,如果你选择2.0L车型的话篮辛戌,你所看到的黑色外壳后视镜莽惧四、前后包围的碳纤维纹路饰板哭枪、双边双出的排气管餐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呵。" "  讴歌这个品牌稼图怒,或许很多人不是太熟悉凑料守。作为本田旗下高端品牌阮锌覆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任眠内,而且在美国市郴巍,讴歌的品牌影响力是非常大的闷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力试港,大部分都是人们对这个品牌不了解割,影响力上不去食挫,导致在销量上确实不尽如人意抖捍棺。对于这次全新MDX的到来海,个人持有赞许的态度林,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意雷抗,还是那句话柏际,品质上去了按粒派,接下来就是提升品牌影响力了假点割。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上睛凳,大灯的轮廓更加细长挽境,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯褂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缺舞,但内部结构和MDX并不完全相同盗。雾灯被一条仿LED的光带替代辅,进气中网的细节刻画更加运动博剩碘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长桑嵌,侧面造型给人的视觉感受非常低忿缔,这和前后大灯的位置有很大关系茧煤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎忍,注重舒适性沸立蠕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上五蕾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感泉,而压低的姿态却更加动感雌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酥匿。尾灯造型相比较现款修长迸,优雅的感受也来自于细节的 设计间疼盗,但貌似通过我的观察砰渴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源从。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置殊券卞,让尾部显得非常简洁还。   本文导航犯联嘘:" "  2014年2月20日耍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市僧。2014年型奥迪A5的最大特点是筹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机驹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国棵桑狙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大抢耿,共有19款车型篱按,售价在49.98万至85.8万群睬辅,具体价格如下了倘窗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表随廖篙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面噬讥邪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别门镁。配置方面辈赎袱,也与现款车型相同龚藩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机遍霜。   内饰方面焚,2014款车型也与老款车型大同小异拍贿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苍刹臣,同时门内饰哨、座椅中央扶手棚讥、都采用了纳帕真皮面料斜枫屡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹃吴。而2.0排量以上的发动机则保持不变牧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型腑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化锯衫。   变化一骸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坝,在原有的缸内直喷技术的基础之上芳凡,加入了较为传统的歧管喷射夺烈锹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合效律,通过二者各自的优势饺台,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寐嘘。事实上点,混合喷射也不是什么新的技术偶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用掇链校。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点繁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市关母,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善铅。   变化二权臂:排气歧管集成至汽缸盖内苛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内腻崇缎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力噶店澈,从而减低涡轮的负荷诡颠,提高涡轮寿命钮惦。同时草,因为在进入涡轮之前进行冷却叙嗜,相当于提高了涡轮的进气温度限制淖,可以允许发动机有更高的排气温度偶侮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赡,同时结构也更为复杂衡烈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谩敞鹤。对此搔诺,缸盖内的冷却系统也进行了改进笔登首,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)收哀雇。   另外告膳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外矛,还有着两项小改动蓝顾抗。使用旋转阀耐Γ块替代了传统的节温器局屯虐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制镜。   根据官方消息兽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上旁辨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受强。笔者也希望在应用新的技术的同时锯茅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情揪叭背。 责任编辑廓耸讨:王晨熙" "  A00级(微型车)膜旗痉,在人们印象中这类车以实用性跋、代步功能为主舅搜臣,低廉的价格促使配置也不会太高魔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候倾,一款车的推出打破了这一概念燃房挝,它就是全新奔奔牧,来自长安汽车官。   感官是人们的第一直觉反应份,所以外形设计的重要性不言而喻溜奴哥,为了使人们印象深刻藤艾蠢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浮,道理很简单哩少,日本是微型车最发达的市场郴柔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骄躲,在2013年广州车展上稼涂熟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光咖婆鹃,除了时尚的外形设计以外嘿,在细节做工上也有着不俗的表现赤。前脸的设计整体性很高委统,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条姑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影送杠脆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表啃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嚼,不过这一点在外观上并不明显狠趟,这源于贯穿车身的硬朗腰线恒嚼米,有效将视觉性降低叼祭献,同时搭配造型独特的双色轮毂哨师,让这款小车看上去时尚动感碾间。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动阔库,具有立体感的尾部与前脸相得益彰驰,如果仔细比对拜惯氛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仙吵。除了引人注目的设计以外噶禽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹俏,具有加热功能的外后视镜梨、15英寸的抛光双色轮毂筒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置欧突焊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市将吹矢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蹦。不过藏龄睬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版踌匙,从内到外闭鲸潦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茨,可以说是一次完美的蜕变湃梧氖。那么这款新车究变在了哪里晾蓟习?它究竟新在哪戚洞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瞥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5叫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大菱河,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm厦铰,轴距则与老款车型保持一致彼烈氓。在尺寸变化不大的前提下藐,改变外观街蘑、动力缉鲤、内饰倪卧虐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关描禾,2月19日这台新车也正式来到我们面前节,并接受大家的考验扳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条羚幕,但这8条是我个人认为变化比较大的低,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点痹诞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呜瞎,我就有了一种预感飘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案朽吭。全新X5给我最深的印象除了家族化外爆赶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蕉疾。首先危侮,先说说全新X5的外观暮,“大尺寸双肾进气格栅”僳、“开眼角式前大灯”面佛痴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赤。    现款宝马3系推出的时候泼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉假烈,现如今随着全新X5的上市黎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上灭桂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此脾叉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分必捎,据悉惨报,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拷可。值得一提的是貌狡脸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般桶靖闭,给人一种炯炯有神的感觉伤仑。    由于新老款车型的轴距保持相同劲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉劳寺,反而侧面的腰线给人一种力量感肥浦,这也使得新车看上去年轻了不少白木庐。细节方面茹脊,新车在前翼子板上增加了进气口拧柬锌,突出了宝马品牌独有的运动基因伎履。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格活凡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带棉搂该,提升了夜晚的识别度沟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起忿,降低了风阻系数逞俊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性剖清。" "  版权声明唾:本文版权为网易汽车所有坦窝卤,转载请注明出处妊秒。   在2003年蹈,奇瑞QQ的下线让这款时尚碴、便宜充镀寄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活光泼,之后短短的几年间墓陛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话到美,然而到了2006年长安奔奔的推出紊,打破了QQ一枝独大的局面较葛。一转眼搅,已经过去了10年的时间黑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涧哀粒,在这个追求个性糙、讲究品质的时代前禾谋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流久粒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则努博恋,而长安似乎也意识到了这一点骨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢掂欠社?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饲林?   从厂家方面获悉村挂模,老款的奔奔(love)已经停产退崎芳,而奔奔mini则将会继续生产销售舍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系实,前者主打精品中高端微车市乘 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战掠疥开。从定位上来看岭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乱完鳖,虽然沿用了奔奔的名字裂,但整车的设计垫撂撬、配置以及售价都会高于老款车型染湃。   新奔奔客户群体是谁堑?   在很多年前钩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结仓,到底是买奔奔还是买QQ路谢统,在那个时候斤,很少有人会关心这款车设计的如何氰、驾驶感受如何苍浇墟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抬劣,省油硅、皮实伙较、能遮风挡雨就行钞篡毕。   现如今爸了垄,80后辱辑容、90后已经成为购车主力烦泪现,这些从小听着walkman晴龚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计少哥氮、用户体验以及品质都有着更高的追求居,因此在座驾的选择上同样不会妥协能。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拧荚钵,新奔奔就是冲着他们来的掇。   新奔奔主要的竞争车型是喂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鼻绷,但从目前得到的消息来看湾,5-6万元将是其大概的价格区间叮饯。这个价位中既有一些合资的微型车辛始假,也有自主品牌的紧凑型车坚购,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车癌固谢,比如两厢赛欧盾纯酷、奥拓阑舌啸、玛驰以及低配雨燕等等车型倪无化。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线毋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嘎,产生竞争的几率比较小物第。   外观控:惊艳揽算册、和谐坤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怒丧千,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蓝朵酮:高离地间隙偶、车顶行李架览丝、双色车身等等股办旁。没错钙碱莆,无论是跨界沫、越界还是交叉车型拣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质咯簧褐。不过世间万物徊坚兼,徒有其表终究很肤浅培绅,我个人认为霸奸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统类稼。所以醒咸瞬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾遁耪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象功毒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冕,它集沃尔沃所有看家本领于一身陡南四,可谓全副武装碎。为了让媒体更好的体验这台车鲸牡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高票判挫。没有固定线路粹耿乌,没有领队车辆雷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾儒无瀑,它会和每一位汽车媒体人独处12天酱。而在这12天里缸套革,我已经和它奔袭了4100公里负杜炬,横跨了三个省份帆酪伸,体验了柏油赛道驴、软土拉力霜蒙、冰雪漂移私昆隆、高速狂奔韩兴板、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刃,当然精,最终的结果是纺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钦彪酶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剐骗盾,正所谓日久见人心潦亩,交友如此顾,试车亦是如此宽。回到正题苛倡,和往常一样草极签,对它的了解还是先从外观开始绿握线。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生快舒解,相煎何太急”这句绝句擂邻匙,而在雷诺—日产集团旗下集,有两款车正在上演着这一幕几钒氯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气痴疤霞,还有这出色的越野性能款拾等。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琴浇侍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下黄,买谁更划算兽苛馈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表第:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拨侈,作为英菲尼迪的顶级SUV挺,QX80的售价高达152.8万汇承参,但经销商处可以优惠16.2万氖沧疆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万材怕胯,虽说16.8万也不是个小数目塘关巢。但对于消费者来说骡,一个日产坎咐裁,一个英菲尼迪册焕骨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)莎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV迷蹦,它的身材绝对够大泵。从上图的数据来看赖彤紊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙送梦讨,尤其是将近5.3米的车身长度帆,会让您感觉驾驭它有点困难辛互鸿。另一方面括扳懦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型馆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现萄锌拐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缆涕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鲤翻擎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅槽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泰幕,同时也显得异常凶猛隋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辩复帆,整体造型圆润叹防,没有多余的线条作为修饰鼓,但是反而会让人感到车身很厚实别火。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吵午拉。同时注意它车窗的设计孰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卜顷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感边脊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样概咆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计婪,也没有了那种霸气隶违,转而给人的感觉是设计很前卫说教到。车尾的饱满程度与车头相呼应着咕,丢去了上一代的直棱直角贸沦赖,饱满的线条凸显着丰满的层次感两叙。   日产途乐钱璃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华翻冷坷,虽然脱胎于英菲尼迪车型霜臼,但途乐依然拥有自己的外观特征笨搔匿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性探。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讲广蓬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号雄抒此,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出孤梢驾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拎厂扮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气版丛陷,成为了车头亮点之一扔假谓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术荚同轰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斧,这项配置自然是少不了的疟混。我们可以找到4个摄像头葱碘,它们分别位于车辆头部霉、左右外后视镜下方和车辆尾部魂剐动。以便在停车过程中式,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凄,让您更加自信轻松的把握泊车空间湘饯捌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头矛,大大降低了停车时的事故发生建侍。   途乐   通过对比发现起冠,两车在外观上的配置基本相同盼竭诧,差别仅在日间行车灯上莲蔡攫,不过随着QX80年款的推出敢九毙,日间行车灯的加入应该不是件难事坦疽碌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同戊苇售,在相差仅有10几万的时候克沥美,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店桨。    责任编辑什磐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了狗凭傲,除了奔驰G痪、丰田陆巡系列祟等汤、牧马人等潭椿,双龙雷斯特也是其中一员畏,而且雷斯特还是柴油车弟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值罗啸,以目前的接触来看船建徊,双龙雷斯特W表现不错豌恃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”叹僳缎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淡贿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胶边,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰骄信垮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”短屠。当然粮返,在随后漫长的几年过后扫肥举,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杰爸道。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO畅,该车型最大的特点就是其尾部造型形绢砍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计喘虽,宝马方面肯定不会承认蒋桶,但从年份来讲佳狡嚏,明眼人一看便知里佬。   外观溉鞭善:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手内磊距,该工作室的创办人正是乔治亚罗逝泞香,不过大师的设计未必符合所有人的审美闺佬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异房蛔涵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咆媚承,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嫩佳,但为了照顾空气动力学与线条流畅嘿憾斯,雷斯特的车头是圆的悄,所以在当时看来有点“离经叛道”汕皑。   而到了现款的雷斯特W寇炮埂,这个“小问题”被修正了茄焊检,一体化的设计已经是大势所趋微灯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惊嚏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弥淀交,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感臀巷到,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别丸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少犬梯惹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缉校苇。通过车展上的展示耿,小编已对这款纯电动车型有所了解浚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妈,时至今日擒先,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型豁。据悉锑逞,之诺将在今年的2月份开始接受预订胶,上市后将以租赁的方式面向消费者哗喂,具体的细则目前还没有公布敌,上市后会有着怎样的表现闹,我们会同大家一同关注说。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前踢,简单了解了一下之诺这个名称的由来轿童秒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现孝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟楼墒,毕竟是基于宝马X1平台打造巧,因此在多个方面相似度高也并不为过颊焚酒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舌天,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乃歉班,其具体的表现如何洁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验笛储。 责任编辑恼灯棱:沈楠" "  版权声明凡:本文版权为网易汽车所有袭乒,转载请注明出处炔滥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计管,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酵鹃。它们的可见程度双登,丝毫不亚于“张伟”“王芳”富话取。可见度甚高的两个文字的组合太纹第,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字监恰。因此蹈羞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车康脱。哦割闭唤,对了馅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思矛错。意大利人的自信搜胳闺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心儒借:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凤?咱先从减开始说起猩。 Q纹:致悦只是切掉屁股的菲翔么单?   A通情:非也臼,前脸亦有修改酣磺,整体风格统一滇,协调度很高雷寸位。   我相信Roberto Giolito先生性硅夯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师郡孩,在设计Ottimo的时候冬谱播,一定会更加从容撂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”颠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思坟涤。在他的心中腔几,应该有着太多关于年轻赫新、活力的理解凭,而这恰是Ottimo的设计要点驳。 外观总结   赞存耐:个性鲜明僳寐、标配LED示宽灯饭、轮胎用料厚道   弹勺旗卑:低配删减雾灯   " "  版权声明矮恰乱:本文版权为网易汽车所有汇哗混,转载请注明出处吝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾戳渐效,虽然距离现在已经有两年的时间窗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赌仍胆。而今天纶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘册街埔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例掣米,并且还是一台后驱车及讳莫。没错佛形撇,它就是华晨宝马3系皮彭核。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)呜,其配备了2.0T发动机讼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟滤坚请、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟勒虐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱弧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肚窍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗盎。不过在今天的冰雪试驾过程中秆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)贰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溅冗老,必须先打好理论知识的基础番毙。于是在摸车之前拾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课曙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关觅遂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着剖亭。 ● 项目一   热身结束了疯卵痹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节羚栋妈。第一项内容便是加速和刹车丹痪古,是不是觉得很简单典?其实里边的门道儿多了去了仓棺耻。   在项目一结束后习蛔咕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式警姥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哄溜妈。一开始大家相差悬殊韩歼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了娘汲。接下来的项目二会比较刺激一些糠,经常会出现手忙脚乱的情况芦限,但只要理清思路按部就班的做湃,想要完成整套动作并不是很难按拆恼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明先屁柏:本文版权为网易汽车所有登辜,转载请注明出处驳好去。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了是吾,不过始终都仅有手动挡车型坏,虽然目前销量也很出色花光,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户卯背慨。好在这一短板即将成为历史含,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出士嫂,新车将于26日正式上市豌炽,我们也于第一时间进行了试驾体验荷镣考。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观浑协:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外灿癸敞,在外观方面也有变化敬。新车根据高低配车型提供两种外观方案泰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计题破掀,而高配车型则对中网内算统、保险杠造型床、轮圈和后反光板都进行了重新设计棋韧。值得一提的是抨奢棘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的菜。   新样式的轮圈非常动感队,在同级车型中实属罕见奶疽须。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致目随,轴距依旧为2725mm逃币。车尾的变化相比车头要小一些芯春,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板吴,不仅可以提升安全性鞭浮,同时视觉效果也更加出色毙。 有态度【试驾评测】那没遁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么攀?   扫一扫和,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侈瓦,一汽大众全新高尔夫正式上市赫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款丘,其中1.6L拥有三个车款盗镣,1.4TSI拥有四个车款陕泵驼,官方指导价为12.19万元—18.29万元甜。具体售价请见下表喀锹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拱色,但是却拥有三种功率版本稿仟投,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本焙,因此在动力系统方面恒,消费者有三种选择墙。    我们从上面的数据可以看到曹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者库锑寇,1.4T低功率版是主流之训寂琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求狠即艾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吩抄暴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮剃,但是它的售价高达18.29万元掏桑面,相对比较贵洼龄瞄。    全新高尔夫提供九种车身色彩沏,分别是塔希提金狡阑、唐古拉白股高、珊瑚蓝扯颧缉、魅力紫吻炒伤、玛雅红随、季风灰仑般讣、水晶银以及深黑和极地白赡谓。 ①媚揽:16寸Cosmic款轮毂 ②让僻:16寸Cubix款轮毂 ③辰廓高:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂餐,其中15英寸的一款污,16英寸的两款驶女,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备轰淋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型僻护誊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供颊关。    全新高尔夫提供标准座椅篇段充、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅哄誓,舒适版车型则都配备舒适座椅究,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绵卑。    在材质方面嫌郎娘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料浅协乐,分别是上图所示的DianDian黑色织物疼蹭、Zoom/Merlin黑色织物竭乌譬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坍,分别是Vienna黑色真皮咸糜、Vienna米色真皮市蚕、Alcantara黑色翻毛皮导肯赏、Alcantara棕色翻毛皮幌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料片,有两种风格可鸦础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料荆特略,同样有两种颜色可研仁湃洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坟啤忌,有黑色和米色两种可咽诜纳怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅称广袜。    在车内外装饰件方面吠,不同配置的车款也有不同的安排臂竣。像侧窗下沿镀铬装饰条点、双排气管氦、镀铬装饰双排气管控馆集、动感鲨鱼鳍天线肛好吵、真皮换档手柄萎骂坍、科技质感装饰条叼械懊、金属风格装饰条悸、碳纤维风格装饰条等等甭坪县,针对不同的车款都有不同的配备腔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍策。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富迪,配备有MKB多次碰撞预防系统班唬曹、ESP车身稳定系统潮庐、ASR驱动防滑系统宪绿睦、XDS电子差速锁朵、前排侧面安全气囊定拼淖、后部4探头倒车雷达面、前部行人保护系统偿尖好、自动静态转弯补光功能等等粱梆玖,但是在舒适性以及功能性方面屋托,并不是很丰富北,但是也可以满足基本使用径限。   1.6L自然吸气车款如何训健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅稹,它拥有手动时尚较赖村、自动时尚以及自动舒适三个车款储玖顶,手动时尚与自动时尚的配置一样蹭舰释,在价格上二者存在1.2万元的差价马,主要是变速箱配备的差异欣鲍卑。所以在配置对比环节鸽闲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行非胖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元胚蓝,差价为1.1万元迪。    在配置对比的环节我们可以看到纳,时尚型与舒适型之间的配置差别衬钎到,大多数都体现在外观内饰的装饰件摄,以及车内一些常规功能方面冻罗,主要是顶棚储物盒灵耐端、后排中央扶手畴霜倦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半集媳蔚,实际上最有意义的差别在于全景天窗橡、后排出风口痛陡藤、蓝牙电话缴、定速巡航箍拓、驾驶席座椅腰托电慷茨、TPMS胎压监测系统这几项上虑履,不过在这几项配置中漏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讹,尤其是全景天窗椒截。    从价格上看痞稍,二者的差价为1.1万元史确,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的翠捷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品徐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户懈趣莲,所以我们在这个推荐环节擒,更多的倾向于低配车款错椒擞。 责任编辑拜突:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底佰洗洁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发负殿。它采用了全新的DS家族式设计风格柒,延续了一贯的法式浪漫风格附槽林,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素聚。新车基于DS5平台打造会痪拼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凑。预计在3月左右上市锤四菇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缄仓,让我们一起来看它的表现如何毙卷。 外观枪漆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅航孤琅,却多了一些时尚及科技感捕模,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性济,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弹陛。镀铬装饰拿捏的也比较好脐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌焊荤琳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品略氓架。也表示着DS的品牌走向独立瓢桅投。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型副卷,有着都还算不错的账面数据汐,车身长度为4702mm晴扔瞳,宽度1840mm蚕风,高度1515mm.轴距为2715mm裳晌坪。上市后会把目标锁定在奥迪A3千肥。 车型图片 基本参数菜物: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面贤烦,除了前车6颗驻车雷达之外逗帕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能层,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯咐嘉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰绵茸砍,从视觉上拉伸了车辆长度惺焕,尾部设计了一个小小的尾翼莫船,尾灯下侧字样表明了其国产身份梆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头梅盒镁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方溪葛搜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件贝,真正的排气隐藏在了下面宝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型软达凯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词澈弗接:高离地间隙费、车顶行李架昧、双色车身等等悸凡。没错联,无论是跨界丝、越界还是交叉车型伪扣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质采妹。不过世间万物烦,徒有其表终究很肤浅泊瑟,我个人认为桶携戊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呛班。所以砍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾建脱了,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刺未粉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象核刹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辰亩,它集沃尔沃所有看家本领于一身隙,可谓全副武装算寇绷。为了让媒体更好的体验这台车操踞办,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卡镐。没有固定线路烩,没有领队车辆裴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菜弘,它会和每一位汽车媒体人独处12天功喘偏。而在这12天里汲竞灵,我已经和它奔袭了4100公里鳖诺,横跨了三个省份低恫鲤,体验了柏油赛道磐哗封、软土拉力呐拷北、冰雪漂移快缓、高速狂奔抽渴勺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话萎桓诡,当然款,最终的结果是烦秸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多事衡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袍没冲,正所谓日久见人心稻惩纲,交友如此般,试车亦是如此戮。回到正题库份,和往常一样廊,对它的了解还是先从外观开始天。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盲热、多样化是一种趋势遂吠,两厢车一改以往叫好不叫座的状况川伴份,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白浅罐撩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠羞萄烈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酥哼诵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车浇哨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型布摄,上市至今保持着约5千台的月均销量镁炼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辰。 外观/内饰对比适:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蹦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造七,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的亲,毕竟师出同门档僚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阔师囱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯糕驶编,远看很容易被误会成排气管剃褥,但事实上真正的排气管被隐藏起来烂,整体尾部设计显得层次更为分明参阜册。低配车型配备有倒车雷达此佛刨,高配车型还配备有倒车可视麓答。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点镶堑,修长的车身与宽厚的D柱涎,加之出色的后排与储物空间曝戒,俨然就是一副旅行车的范儿谦良。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm僵撇佬,它完全可以称之为旅行版朗逸仙体。    车身的线条连贯自然谴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观和,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头下驮崇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些博,调整了尾灯的白色灯带位置欺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端粳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重碌缎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同康,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格本,内饰板件的用料以软质材质为主艰囤,接缝及做工也较为精致肥歌司,与同级车型不相伯仲商窝宫。从实拍的车型判断葡捷,自动空调拦、ESP系统萝、电动座椅撇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型悸就,至于具体配置还有待官方公布视澎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉牛,同样是大众家族的传统布局砍,整体的感受都很不错懦垂,方向盘电、中控台的每个设计很都容易上手荣,从材质上来说断,朗行是塑料感有些明显的拳壬,好在其工艺上还是有保证的闪现屁,并不会有很廉价的感觉绷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后顾塘,销量在整个家族中表现最为可观每。近期螺炉筹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市闹郎授,新车主要变化集中在外观郸,同时针对颜色些氛筏、配置进行了调整吾该坤,以保证其市场竞争力瘫朝触。在豪华紧凑级细分市场中镀表,奔驰A级是CT200h的劲敌之一纶枫,通过下文的对比分析竿疟态,希望对有此购车意向的网友们一点参考努惹。   备注辽: 为更直观的进行两车的对比分析戌闷肚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260贸魔罢、CT200h F-SPORT)兑,市场优惠参考自深圳市场滇。 车型图片 所属品牌煌涎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动括,内饰做工精细    车身尺寸方面某坊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优颈嗓拣,其他参数均小于奔驰A260炽麻。从外观和内饰设计风格上看寿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑界稳颂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释授弯瓜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺讲涵穿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后派师,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样孰羡,全车充斥着力量与美的线条芯怕憾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点椒方涎,硕大的单条幅进气格栅稻持、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发洁。    相比极富视觉冲力的前脸造型剃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些称,但并没有脱离运动亮北,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓荣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹攻捍顾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素庭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型仁患,同时下侧雾灯造型也有改变舶许酿,车尾部也进行了一定的改动酥,整体感觉更加运动喂窍祷。另外竿仟汀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”互刚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配开矢,形成强烈的双色反差魔悔。    F SPORT车型装备了整车运动套件独,涵盖了运动调校悬挂速撩、运动包围题式、运动阻尼减震器始、熏黑运动轮毂解下菏、运动车门脚踏板忍、运动型铝制加速踏板世拭、制动踏板芹酷、脚歇板等且脊。    三幅式平底真皮方向盘熟瓶、红色元素点缀的空调出风口鸥俊激、铝合金踏板澎苯、仿碳纤维装饰条等等纪泻烫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感娄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惜焦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蹭行,将方向盘俯淳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钦红倾,增加了便利性被部,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动双季,分散了注意力抚撩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间米,是多数第一次购车家庭的首选要求阮甜剩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型掳昏仿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功码胜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赫硼,会有怎么样的变化乳,一起了解一下扛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的副舷,镀铬进气格栅增加了些许立体感墙得,更加显眼的X造型前脸暴屯吐,迎合年轻消费者的审美多蔑。大灯的改动有些另类汲,在我看来接受起来还是需要时间的怯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冕版,新款在车身尺寸上有所调整桥普,长宽高分别为4456×1696×1514毫米狡纬温,轴距保持2600毫米不变呢四础,相比现款仅车身尺寸有所增加垛。   车尾的变化不大伴呜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板狮,以及牌照上方增加镀铬饰条瞎赶,尾灯造型无变化度倦筛。实拍车型为高配版本炽,但仅配备了三点式后倒车雷达挺偿茎。   新款的15英寸轮圈造型不错盎,轮胎选用优科豪马泉广,规格为185/60 R15唉蛊蓉,备胎没有缺失茨拱捕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置挽菇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宿冻郡,在年轻人中更是屡见不鲜曙莱。在学校要有个性罗,在单位要有个性乒,穿着打扮要有个性肆帮,兴趣爱好要有个性败苇句。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢塘骡?如果你有这方面的兴趣攻颈,那么杰德将会是你不错的选择揪举臣。可谓自成一派的它翟怯,凭借着并不起眼的车身尺寸刺蓉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间深卞扮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车窃?还是旅行车矗翠?或者是MPV道磺读?但这都不是事儿咳,只要适合自己就OK免。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人噬驼,喜欢接受新鲜事物的他们变,正好与杰德不谋而合惰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐聪报欺,此外老磨两,六座的乘坐空间岛方,也足以胜任日常的使用需求仓晴痉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受猴慰菇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢甜馅妓?自2013年9月6日上市以后伎忌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弹避,力压大众途安和马自达5等竞争对手阮恳,它用事实结束了我们的疑问挥惧沥。除了这些嫌,杰德还会带给我们什么样的全新体验肥采海,让我们继续往下看妈。   " "  若是经常关注汽车之家的话铝算,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生虫顿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”涕瓜昧。虽然我们这里并不提GTR肺栖书,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何驾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆吆拢克斯ST壕佃,令人刮目相看附。与此同时慰缕,在秦身上胸疟砷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钱、做工以及舒适性表现上的明显进步潘附校。 外观造型穗猾喷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程识卢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代私颅救,近年来推出的新车型如速锐逻靖、思锐以及大家眼前的这台秦搓噬,都可谓一个比一个漂亮撩另。就以秦来说堆豢锌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网渐娇嗓,很是亮眼块荆桑,同时也营造了较高的前脸识别度寂级。   车身尺寸方面填,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平描,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)磊,2670mm的轴距表现则处于平均水平强固。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同世,其整体感觉与速锐大同小异锤酸募。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯如歇,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坛度稻。无论白天还是夜晚圈妨铺,该车的车尾识别度都非常高动完。而且内部的光源逢匙松,除了转向灯为普通卤素灯泡外陶彭抬,示宽灯浪谰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凰。   充电趁措、电桩安装及质保/售后介绍偏烁辫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肉前贰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包继,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电行彩凡,据官方资料介绍困绍,充满一次电大约需要5个小时左右习梧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)稻恳。   同时鼓容,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩仟尘,虽然价格并不贵隋,大约在6000多元陈奢烁,但对申请人有一定的条件限制冀艇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沏抒洼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准冒橙。当上述条件都满足之后虽巨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脓荷,如果一切顺利握雌顾,最快1个月内就能安装到位并通电使用卑蚂。不过目前秒裁吵,秦还不能实现快速充电葱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的邦膝,只是目前还没有这样的配套充电设备恼。   针对秦的特殊性驶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位贬茬溅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务兑吼答。其中镣骨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全竟添环,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酒钢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋飘炯皋、绝缘手套和护目镜等设备陵龄,并规定在检修车辆时必须两人在场县桶旧。以防车辆万一发生漏电姬,威胁到维修人员的生命安全浇暴酣。   与此同时穆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里儡步毕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组徽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同啤败倦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型际仙等,整车质保为6年或十五万公里慌钮,电池组为10年或二十五万公里)盎怂妥。总之姥,从专设的维修工位禽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沙兽砍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妈,而对消费者的购买更是一种信心的保证嗅擅戒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蔡叼幕,中国汽车市场刚开始发展迁憋,市面上可供选择的车型可谓寥寥彪,在那样一个年代巧释,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堡说澎,并且在之后的相当长一段时间茧,人们心中仍对它们有深刻的印象够。时至今日犯宛盎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逗,在数年激烈的竞争中破潭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下矩。这回衅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首帆丸颓,我们也借这次机会为大家做个全面对比抡挥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车笑扰害:外观内饰(包括设计和做工)木蚂蚕、配置风秽舞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)单、储物咸贩、油耗函、驾乘感受埔宦彻、加速性能五屎、刹车性能烯瞧虚。同时冗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别氮剁、同价位车型的什么水平冷剩肺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蒲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元彻舌般,目前约有6000元左右的优惠航病,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元奠,在优惠方面差别比较大砷概老,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陡晨,根据论坛中近期的提车价格趴,9000元的优惠还是有的譬吼彭。目前霜,两车的售价依旧属于同一梯级狼尝寇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致贸耗,只是配备了卤素大灯及雾灯骨钞,透镜普抛该、日间行车灯这些都没有霖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系受熔撩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置脚炊醛,因此我认为两车的配置可以理解诵愧臣,符合同级水准分。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位脆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蔬,两车的各项参数也处于伯仲之间来摆施,差别在6cm之内垄黔收。在车内空间上裴漂拐,两车的表现也很接近衡,我先剧透下吧戳,结果可能跟你们想象得不太一样梁。   相信看到这里剁,大家最担心的就是如果车辆没电桶读沥,后备厢是否还能打开的问题痘腾郊。捷达看来是妥妥的没问题谴具,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑创,它的后排座椅靠背可以放倒芜马,之后即可顺利从后备厢取物朗饯残,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐饭。   在倒车辅助上栓辱,捷达配备三点探头苇泉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配途,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平喉撼衡。这里多说一句储,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酒渺亨,让人觉得很不大气盗骡玻,并且低于同级别的水平东梆巷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达滇,舒适型也可选装倒车影像使,比捷达厚道一些派暖谭。从普及性上看煤劳,能够达到同级别的平均水平段蹬节,从功能性上看冷拌睹,拥有倒车影像的它则高过平均线了们醇,给好评霓。   两车都是15英寸的轮圈俏罢,造型上也是各有风味零,轮胎宽度也同为185mm爱。从售价上看绢米浚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右凡污,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条缚戊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比翁闹,让我们在后面的制动测试上见分晓匿吮龋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显彼避衫,借着中期改款的机会泡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摹瘸团,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注汝。应该恭喜它富潦屁,至少在我眼里饭,它确实达到了自己的目标能。过往凭借动感的外形盗卿相、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它比刹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点荡。   只可惜不绒隙,刚上市不久的2014款起亚K5怕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择归荚,而且它们的价格都处于K5车系的高位撮甸茂,受众群体并不大寥仿囤。前段时间翻闹融,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析劲,并撰写了《起亚K5购车手册》琳顶衡。文中洽侣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型孩炒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐铆杭荤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色匆猴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沉外,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机纤得镀。自从起亚毁昆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缮,互用研发产品的例子不胜枚举蒋懈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鞘抄。该发动机的最大功率为245马力热、最大扭矩达到350N·m污,账面数据处于同级别的上流水平拔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拎岸结、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀绵骗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机豁。   在涡轮增压施、缸内直喷等技术的加持下赣末投,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m牛茂棚,并且一直持续到4000rpm客聚科。得益于涡轮介入较早瘟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间许滥,而且它的油门也调校得比较灵敏姑凹授。在实际驾驶的时候施,可以感受到它的起步轻快自如碧崇北,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余渭挝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比戊鞠棺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些班鹿,但差距并不像数据相差那么大诬。在整个低转速区间哎戏逼,它的动力输出不算直接嗽技男,缺乏一点活力柔,给人一种有劲儿使不出来的感觉酬史巍。   于是丰,我把油门再踩下去一点琅券荤,动力突然来得很快九跨膛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然母娜绥,毫不费力煌,而且可以感受到车速达到120km/h时肠,发动机还有充足的动力储备柬峭。它的中段加速能力让人满意箍廷,虽然依旧缺乏一点活力禾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴洼掂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开捕识惺。   还是差点意思褐屋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感殊。于是考,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式呐颇疵,6速手自一体变速箱切换到手动模式帽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作田,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的靶遍。它的油门响应足够快本煌,发动机的动力输出得到更好的释放涧硷集,方向盘的反馈也更加扎实飞。除了SPORT运动模式外督谦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式洞动,运动特性从SPORT馆帘、标准到ECO逐渐减弱腑,驾驶风格也逐渐趋向安逸托徐车。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嫩荚规,平顺性极高叹漆,而且动力的衔接也让人满意竣。若以80km/h的速度巡航劳汝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航广避,发动机的转速会被控制在2000rpm左右访钢歇,对于燃油经济性的控制也让人满意拴竿贾。同样值得表扬的是降挡速度藤桃熬,在中段需要加速的时候深踩油门饭惺绷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出寸涝拭,而且换挡冲击也比较刑浴,不会让坐在车内的乘客感到不安吓。   前麦弗逊岗陶、后多连杆的独立悬架底盘结构思,在调校方面仍然有很大的提升空间草腥娄。它的弹簧足够硬底,但是减振器的阻尼不够大锭畦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底首郸距,会有细微的震动传到车内围悄彭,以稍微快一点的速度过弯毙性暑,车辆的侧倾会比较明显什儡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题靶,舒适性让人满意硼答茎,但如果需要激烈的驾驶的话隙挨蹄,后期对悬架的改装很有必要蠕。   它的刹车盘相应加大了尺寸尖掳,刹车的力度足够木,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蒋乏。具体表现是铺墟陈,刹车踏板的前一小段是虚位头暗恢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏解吃型,制动力度会突然加大净茫卞,需要一点适应的时间外。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻呛,发动机的声音奇、振动都非常小冬查玲。然而洁疵和,在速度上来以后逞阿禾,噪音的上涨速度也很快痴阔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎七溯疽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显癸侥。   我得承认辉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数彩,但在起步和中低速行驶的时候沟驾界,动力参数上的优势并没有完全体现出来梯骑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处毖伺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价白黑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”间。当然卿蔑岗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型和。另外送料,值得一提的地方是盘,在动力提升的同时坞么,它还加入了行驶模式控制系统枪讥醋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用竣挺,它的动态性能相对有一定的提升式草龚,开起来也更有活力和乐趣毖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瓤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”啪,只有手动版车型销售牌短型,导致产品线还不够丰富缆商。而就在去年11月沤捎盆,海马M3终于推出了CVT版车型乓宿汤,7万-9万元之间的售价羌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求计许朴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30旦、逸动筐猾、宝骏630以及启辰D50等车型浚纺,竞争还是比较激烈的唱萄。作为一个后来者谁能,海马M3是否有足够的实力立足攘?下面我们就一起来看一看委。   动力己:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择内毙,其最大功率为82Kw陆百,峰值扭矩是147Nm息牧。从账面参数来看繁犯拘,可谓非常出色息措硼,一点不比合资产品的数据差辛匈冀。对于一辆紧凑级轿车来说士逞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痛等。    开起来的表现俄松,我只想说这台发动机的低扭还是不够强歼泼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蓬皋灵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中九盾坏,如果想要充满信心的快速超车漠蓟倍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择焚幢。    我知道会有人问傻拿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗避痪涤?说实话雄谐,我觉得大家都没什么区别阮韶霓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着傅,也是低扭不够强狮陌菏,需要靠高转速来增强加速能力库夸。    可以肯定的说该酗报,除非是加上个涡轮增压器鸽衫。否则的话瞧,这个级别同排量产品之间的动力表现冀瘁饭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同掏。我个人觉得郴世,这只是消费者们需要认真衡量的一点撕拇擞,而非全部圣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鳞囱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感渐,动力传递平顺连续的特性戏谎,有效的提升了整车的行驶品质感狙剔。顺便说一句呕碑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外耐恢,这也是比手挡车多花点钱的好处喉晾毒。    深踩油门时典轨埂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上哆陆,来保证动力响应足够顺畅推,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内市笆。此外蹈诞洁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辣隘省,功能性极强确。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锹娠迹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后颧柿埠,g值才开始达到最大的0.366g屎吻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内毖笑箍,此时车速大约在30km/h左右嚷,达到60km/h用时5.24秒钠脓温,冲刺到100km/h用时11.45秒拍。    接下来看看海马M3手动车型悸钾,在加速到2.5秒后届,车速已经达到了差不多40km/h豌狼朵,达到60km/h用时5.01秒纲可,冲刺到100km/h用时11.28秒陛,比CVT车型略快殴。如果不较真的话茨凛李,可以发现二者的差距其实非常忻鹄 ,相应的在日常驾驶中其实也一样跨船。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米但科吹,就这个成绩来说陶,它的表现只能说是非常一般歪揉起。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言汞,它的表现就算好多了掇立。 责任编辑纹口:沈楠" "   近日墩敬,宝马官方发布了新款X3的车型官图硼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作僚泛。从新款车型推出的速度上来看闺巳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视驴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量溯父。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化吧。    早在2003年络耽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诽惫。10年以来翠,宝马X3已经销售超过了一百万辆纽唾,自从2010年上市霞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作径息败。因此挛,2015款作为X3的中期改款迸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中飞赣,优化后的大灯组造型随吕天、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰妥侣叹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多奉番镣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版垢骗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感槐。通过官方图片锰膘徊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时戌逼殿,也融入了宝马家族的最新设计语言卵,与新X5一样采用了新的中网边框设计耽察,在视觉效果上更具冲击力佬。    在头灯部分叮膳瓢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光莱彪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细祟。另外衔木募,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骚,配置方面它还可以选用全LED光源才髓链,再加上选配的LED雾灯馅哎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质始矾蔚。    新设计的前保险杠极具力量感井喘,并融合了镀铬卡传、塑料格栅以及金属护板秤拌,进一步彰显新款宝马X3独特的造型捐。此外剿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嗅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂囊轰,也使整车更具个性化风格稠疚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为唐卯慰:4657×1881×1661mm袍雌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近勺蛇,轴距也同为2810mm娜掣,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异女复溉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别立,从车头一直延伸到尾灯的腰线幌,让车身看起来更加犀利且极富层次感恐适盼。相比变化较大的前脸炬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计禽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰须。相比X5碗欣撵,新X3的尾部更加耐看访菱剑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吨睹么,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分曝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缆,视觉效果并不是那么给力都。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择商罐,新款X3也不例外期色康。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瓜卑、后部的防钻撞保护装置社葡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套攫夕蔚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂孔。此外沏脖抹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致齐堂监。该车还可以选择六种车漆邦骗、三种专有的18感、19甚至20寸轻质铝合金轮毂纱喇此。 责任编辑峦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车府师抚:Quattroporte(总裁)靶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV死宠:Levante雹痢,还在2013年4月的上海车展上黎颂癸,以全新总裁平台为基础秽秒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角栋碉副:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的湿嚼剂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4档虫瘟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款眠递:Ghibli……   以家族设计为本嘉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系废食龟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同忻缮,改走豪华中大型轿车的定位兜闹嵌,车身尺寸长芬、宽漓昂、高分别为4971mm炽、2100mm和1461mm仁,轴距则为2988mm鳖宛圈,直接锁定奥迪A6巫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上号博,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo犊哨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征脆,且融入全新总裁的轮廓特色促,以紧实并极为流畅的曲线宫貉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格科狸晶。    于是在车头设计上摔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩裂份麓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面岛袭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样票棱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计篮需,将蜂巢状格网嵌入其中禄,且尽可能地加大湍,再搭配角度更为锐利详、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组搜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势景。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条翁商侨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏发岸,所以厂商在Ghibli的车侧穷,除了保留前叶子钣鳍状孔道侣疾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外汀,也师法了总裁车侧的设计受,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型眠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没忌郝,另一条线则从前门下方迸出赶设古,向后朝车尾紧缩芯吉,滑顺动感且充满肌肉感绅供溶,并正好可呼应更翘的车尾设计鳖诞卢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上握斤曹,速度感浑圆天成辈。 内饰向旗舰看齐虾稳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上泌娜关,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿娥丝卫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同承苗倍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计繁阔苹,也把声控垃残、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上惧码,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片曝,右侧拨片负责手动升档请、左侧拨片则能提供降挡畏会。    此外警,三辐式方向盘的前方茨拈范,一样是借自全新总裁的蓝底白字靠趴、双环式仪表盘晦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表垦词餐,左侧则是表底超过310公里的时速表纲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕唇禄,可提供显示油量莱、水温葡、挡位与导航指示等行车信息详庐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吞叛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图胆桃赎,告知驾驶者目前的驱动状态搔痞鼻。    和总裁稍有不同的中控台破测探、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟究桨鲍,以及可触屏操作的收音机电台选择第限、音源切换锤燃倒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)仙赂、空调温度水憨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕为,空调出风口则移至屏幕的两侧柑片,下方则为恒温空调系统调整出风量乔拉、温度与出风口的位置慨,以及音响系统的吸入式CD客猾,设计上较总裁车系更加简约秒,但用料与配备完全向旗舰看齐东扑,展现了十足的诚意邻。    较为可惜的是阶不臼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm搂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm倪拱炉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性旗金,所以Ghibli的前排空间与总裁相当欢潞,包覆性和支撑性也非常出色射。    但是后排方面从题、便没有像总裁那么充裕桶九芍,尤其膝部与头部方面官戈赤,身高174cm的笔者坐进去后拢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已弗少平,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寝,也刚好替前汲爸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何评怠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缅款。 责任编辑退坞布:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”吠德,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了棺?后来一看毒庙蔼,哦酒醛,原来CC是“Cross Country”闲味。继续了解发现有点意思赤察,底盘抬升色迫、高功版2.0T五缸发动机纱推,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饶撬:目前的普遍规律是芭齐视,产品分得越细堑塑凉,总销量提升越明显凯卧线。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品官东,它的引进几迟愁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦澄喜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板菲,主要分布在前脸和车尾访被呵,从外观区分它和普通版V40很容易挤疽。底盘抬升12mm氛迫譬,这么小的数字对视觉效果影响不大洽蚂距,整体协调感没遭到破坏码脆楞。    车厢内部弗撕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样室,除此之外内饰并没有过多特别的设计庇施假。之前我们已经发布过实拍文章感辜辽,车身相关内容有详细介绍场凌哪,因此这里只是简单提下要点首,就不再重复描述了纲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来厢须了。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机券厢,最大功率214马力颅怪谋,峰值扭矩300牛·米腿骸年,型号B5204T9矮兼,是普通版V40那台发动机的高功率版本盘,那台机器的型号是B5204T8侯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纷搂屎,今天会是什么成绩糕瘦歉?稍后揭晓时。    变速箱没有变化撂叭,依然是日本爱信提供的TF-80SD廓必,六个前进挡畅伶够,带手动模式和S挡灌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT倪娃,奔驰A级用自家的7挡双离合客,沃尔沃这台6AT暂无优势剁炔侈,目前他们还没有新产品投入实际应用部旁辈,理应加快脚步保侯栋。   驾驶猩禄:邪恶的S挡    驾驶部分兽怠,我想说说D挡和S挡的区别茬裴。看起来挺初级的一个话题蜜弄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂怯袱。D挡油门响应迟缓冠堪绕,在激发变速箱降挡之前郎,需要稳稳的免匣暇、持续性的向油门踏板施加压力辜漏排,慵懒的降下一个挡位之后典头辽,情况有所好转墙敬磕,动力给得稍多僵尉屉,也就这样食含。    不满意对吧币饭?可以把排挡杆向左扳到S挡焚磺,切入“邪恶模式”链。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)眉竭,转速拉高1000rpm以上涵挎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来巨菩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次交徽匈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出视乃,脚踝每动一下湍虏箩,车身就顶起往前猛扑一下榷扳啊。深踩油门拢泌,转速迅速攀升磁检,跟D挡时判若两人茫,两百多马力什犯枢、三百牛·米梗仓艰,在这个尺寸的车身上爆发出来懂,过瘾碾。    激情过后细细品味辽金,这套动力总成有两个弱点需要改进倍,一是怠速时振动大犊磋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尖,影响体验;二是低速行驶的平顺性芬谅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蹿,1挤鼻、2剩窍、3挡之间可能频繁切换岗极但,动作应该再细腻些探玲柯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统采购,选择“全功能”项粉,不打转向灯就变道地箩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钮,回正的力度不猩燮唷,如果你想在车流中快速穿梭前进抄挠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争氢峦郊,要么关掉方向盘辅助惩,仅保留振动提示即可梳面。   绕桩蛋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况固,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣损,在绕桩场地很讨人喜欢痢。车头响应比前驱版本积极菩假,入桩动作稍猛府,车头好像在被一根绳子拽着走渴。给我留下深刻印象的是日桑,这款车的极限要比前驱版高太多蓝,特别看了下芦碍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冉。上手容易培贝,但是需要注意别突破了极限菇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沽猴:一旦超出极限剃嘉嫡,很难把车身再救回来梅。 责任编辑形武菏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7菠深:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足锻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始合叹掂,就一直困扰着我们的问题灰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题浓。马力越大的车就越好么箔吴牛?绝大多数情况下答案当然是否定的分通纳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外凡摔帅。随着时间的推移奴赋,我们有机会做这样一个有意思的选题间椿。   让我来说明我要做的事情报斤:我们有三辆四门轿车楞,合计拥有1657马力逝。看起来确实有些夸张篡申汉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吮俯篡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多里慧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S文梨,但是这个570马力的怪物一直没有车肪鲜,直到我们完成这一特别的测试一周之后廷。我们只能使用520马力蒜唱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo歉盖家,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力叼搏垛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣测蔚。   另外一辆是全新的奥迪RS7茸率鸵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凌,拥有560马力的出色表现差。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抡隧,在K&N工作室的台架上慕,它的轮上功率达到了479马力如莎崇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中访,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力星捅豹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器退澄,用以获得更多的功率输出椒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候捣蒙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力秸。即使按照宣传中给出的数值羚,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG哭揩地,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力俏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG铝惕穿,它的轮上功率达到了541马力反曝且,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力创构蔷。   另外还要说明一点霖侗陶,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本碾瞬,不具可比性蔬持扑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试几童。结果很令人意外诧扯内。两款加速最慢的车型胸怖窜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挂朴镣。当然最慢是和RS7相比较而言的库降磐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锤搏邯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录韦释碘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贬湾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊翰,但是还未打破我们以前的记录叼佳寸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底新雌首,说它慢更像是一句玩笑话猴鳞,这一成绩实际上已经快的吓人了僵铝戳。奔驰则要更快一些南贾视,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)长芭,冲线的速度也提升至197.5km/h嫩堵篱。冠军仍然是RS7的拭陡攘,它只用了11.6秒款,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平唤隆。奥迪的冲线速度为193.8km/h铅什,虽然不及CLS63 AMG嫌达侍,但赢了就是胜利秽矩劣。   123下一页 责任编辑逻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后燎喷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚核翻豁、运动和科技气息了纺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此邦馁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子韧圣,主动式车道保持和自适应巡航功能嘘喊,几乎能让驾驶者也变为乘客点魄低,高科技配置更加丰富校回铜。    于是霉腾倾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前风隘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虫灰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L潍栏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受饰测镀,在下面的文章中有详细介绍突购。此外峦戏碗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章细。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读禾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道圈饶考、残破衰败的路边小屋瓶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陀典券,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富添,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落窜。身处如此糟糕的环境如梗,却并没有让眼前这个出身自底特律妊孪戚、土生土长的本地小子屈服孺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感办吉赂,但只有经过一番试驾体验之后夺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力儒夏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的掳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分册骇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网维,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形穗,同时两侧向外延伸与车灯相连搏描伶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化车层。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯丢鸡诧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计谎莽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陀肌眉。   尽管是低配车型诫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬究,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蕾弛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车翔计泉,它基于D级车的平台打造撤散赐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条疏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK硅群幕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT甭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体滤,不过从近几年的趋势来看帽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型弟渐离,至于其中的原因晨钒,从这款车中也许会找到一些答案理为。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT贡丝狠?   GT私,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写览壳,维基百科将其解释为具有超长续航里程苯墒、拥有强劲动力熊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型毁睦史。可能一提到GT扫唯恐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车漆,其实则不然瓣,GT拥有着明确的划分准则敬陕,举个例子来说豆:拥有着标准的后备箱菊娘冒、配备V12发动机并且内饰非程亚毂常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车戳理割,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT淋甜商。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肆渺唯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看么铰散,这款车的确还真有点GT的意思捎垛横。在笔者看来虚烤恒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的琉死拢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筏洼,最起码第一印象分已经拿到了僧泼胎。   5系GT是采用7系平台打造的绅籍?   5系GT的轴距为3070mm浩睫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寇匙,从前双叉臂驼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泞开。厂家表示瑞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型详娩鸿,其在外观钠、内饰套、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同俊疼相。   5系GT型到无朋友紊?   谈及5系GT的竞品外,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情同喉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位居台,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喇俺。   外观凡漂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚董,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逗。风云2(详情)男富、E5岛许、A3以及今天评测的这辆E3鳖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度糜叮羔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惟。从这辆奇瑞E3(详情)来看儡岁蕉,外观及内饰都有着很高的原创度锌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窗痉线。这让奇瑞的产品线更加丰富筷,但也让消费者选择起来有些头疼告。 外观豁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人燃艾,但外观却没有去针对青年人的设计墒吃,前卫缚告、另类这些词汇应用不到E3的身上岔私垫,车身也找不到多少运动感逗。不过它长得却很容易被人接受弥推,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉勉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看壬凑贯,E3和E5的外形稍有一点点相似揉省,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间庞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化竭兑划。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嘛丹寂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蜕筷断,而且非常容易被大众所接受蒜。不难发现吭题撮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变焚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头秘纤。艾瑞泽嫌、瑞虎5谰廊,单从外观来看都会让人眼前一亮骄逗地。借鉴是好事陵陷翰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快素土,但不动脑子的照搬实在是说不过去宽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧静承春,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表斥东,作为最会制作小车的铃木来说梳扔,雨燕可谓打开了国内的市场控每。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代墟,新一代的SWIFT迟迟没有引入霜介。而就在2014年1月18日伍蛇,铃木速翼特在国内上市剃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烂晶芍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后供,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏按。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嘲告,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造点,速翼特运动版采用运动风格打造霉藉蜕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辨会冗,轴距为2430mm驼荒妨。由于基于新一代车型打造耪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些靡,轴距也加长了40mm门清。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚戒萌箔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阂燎牛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赏稀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新搁,包括中控布局巨、仪表盘爆挎、方向盘等造型均有所更改莱。此外舜怖,配置方面新车配备了ESP靡病邵、自动启停系统挽、USB接口里、运动座椅等配置多饯。CVT车型还配备了换挡拨片携廷咯,满足驾驶需求末。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了廷吝绘。真皮包裹自不必说呕编,3逃筏僚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服焙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纽办。不用和别人比先,超越自己就是最大的进步脯羞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面卉滩税,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赶垦怠,其最大输出功率为100千瓦末,最大扭矩160牛·米赏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT墨讥肛,其百公里加速时间为8.7秒钙,最高速度为194Km/h补。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钝筛,相比之下乐趣少了很多汲坑遁。 免责声明单:本文仅代表作者个人观点轿,与环球网无关寺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实行刚驮,对本文以及其中全部或者部分内容葛陪宽、文字的真实性臣、完整性纫、及时性本站不作任何保证或承诺戌,请读者仅作参考定钱,并请自行核实相关内容慈仁穷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车书晤薪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苯焚享,引起了广大网友的质疑诵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蝗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注屉。于是易车网本着服务网友的原则低纲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抱钵形,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弥悲电,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示炯撂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说翰乖戏,您便自有定论剃。   体验者介绍    前排体验者聘簿:辛毅 身高创:178cm    后排体验者妊南聊:旭子 身高哥槽拘:177cm    Ozel 身高谅:170cm    小娴 身高毁然:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准彪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嚷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍松磐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盾通,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣锌会驮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论撑悉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆文栋杏,公平公正公开地来一次大对决醛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明敢苹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别牧痛褂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车霓眉。所以不得不承认宦可弹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值护冯齿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上起内。    事件回顾哇剔额:    说干就干侮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后坛即超,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作险胁函。根据易车网后台数据的统计来看氰,持以上三种观点的网友大有人在极阂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲苗葛讨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翔。尽管是为了对比三者的公路性能妓胯袭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上胳诵恃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上械戎。    测试车辆司鞠耙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350菱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型篱嘶磷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嫁,奔驰已经尽力了缕磐,我们在此也由衷地感谢疵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题敢连,告诉大家改款前后的差别南善。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5搂妨辞。因此我们也很负责地告诉各位网友苹猾年,目前除了易车网帅,其他媒体对于新款X5的评测苯,都不能代表日后国内在售车型坚枫偿。第一辆中国版车型为xDrive 50i儡,加配M视觉套件喇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况圣识,我们无法借到官方提供的车辆稠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型本穿蹭。    测试场地坪涟:    乐驾赛道全长1.6公里憋,共14个弯道腹怯吵,最长直线段270米边,赛道宽度为10-18米敛褐炼,视野开阔氓翅,无障碍物靠桂。赛道两侧均为土质路面赐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纲,大大降低了安全隐患金趴。    测试人员把记:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑腊碴鳞,却要替土豪们操心买什么车蔡坤,这件事听起来真挺可笑救,因为我实在没法揣测土豪们的心理青脸协。如果说我还能理解花五十万买大切矗痞为,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野响赶昧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器楔,代价是要多花一倍的价钱禄馅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感匡杏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感关势,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望富吴乓。不过因为坐的比较高舷谭,速度感不如那些贴地者强烈死词,还没怎么着呢就破百了睹。这大概就是SRT8的魅力父徊函,很难说值不值得孤策。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款圭擞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近含屁绣,跟改款前相比还是升级不少示坏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到姜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系擅捕,SRT是JEEP官方改装部门赂裳监,这种改装是全方位的霖,包括内外套件加强蹄涸炕,以及性能方面的提升宦。SRT8就是高性能版的大切诺基迁崇,主要提升是外观套件凡究、及动力系统抨靠魏、刹车系统寂淀厘、行走系统等方面黔秋须。四秒俱乐部为数不多的SUV车型姓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机旱墨,6.4L自然吸气HEMI发动机赤瓮舞,搭载采埃孚8速变速箱酗。   SRT8为公路而生簇说蓟,所以公路性能是它的强项芯,不过Off Road就不是特别在行了赡赦泪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 狮筹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影剿发。 ② 跟之前的SRT8相比峦私,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蚕拉,所以科技感和豪华感都提高了不少颈,跟换代前的SRT8相比荷沥赤,升级的部分都是实实在在的垦截。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱定,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统渴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统徘铝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置贸醒。  】允印③一百多万的车快痞扁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车藉九蔫,再挑上百万的车的刺惋肋活,好像有点吹毛求疵蕊。首先悬架的设定非常的运动节景窜,即便比较温柔的驾驶方式畅刃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诺慧河,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车道,大切诺基SRT8并不是一个非乘瑁合适的选择泻斧圭,尽管动力非常充沛陵涵泵,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宫前看。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺省,但好歹SRT8也一百多万了规骏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响暗粪。不过之后我们也释然了娩肋勤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车帮肖蓬,但经过数个媒体的“蹂躏”擎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了深,弹坑交叉轴不知道走过多少次了亢,有点异响似乎也算正常崎脐奢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基屯灌币,请点击下面的图片进入试驾文章黄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了酚翟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争徊凌坍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求模。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中沤骑盒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生慕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T革,还是老套路京,直接切入主题奴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹脐。 动力对比旦刺葛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芬,看看英朗GT的表现如何吧实。这台发动机的最大功率是131千瓦散苏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弹程贺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涸,当驾驶者在需要全油门加速的时候跨炼,为了获得更好的加速表现狡颓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沙讼庙。对比发动机账面参数来看香痞,最大功率118kw诧昆,峰值扭矩250Nm推全,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜惟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胯疲秽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力筒萌薯。   至于传动系统方面类惺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拆巧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样前,都是目前该级别中的主流配置统,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢欢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器练,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上软哎棋,比如高尔夫6馆、速腾等宛颗笨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方犬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构唬瓢霖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力枫烙姐,从而起到提升操控性的目的翟确。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上说冠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接星炭,但通过厂家的调信后收,当一侧车轮发生颠簸时凉小,对另一侧的车轮影响会比较小些芒木。   小结断:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多聚暑倒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出便棋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饺劝,至于优点这里就不做过多介绍了潘普摊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械紊郑后英朗GT更偏注重于操控性第靛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咎鬼,见过后车追着拍照的孩,见过开我边上向我打听价格的差,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回獭且畦。我坐在这辆路盛E70里溯,被注视得有点儿不自然饶努程。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣己,我琢磨着踞碳,要不要让他进来看看池抽囱。要不是我瞅见了绿灯亮起同慌旁,我真就这么做了偷。对不住了朋友甸丧虐,这次没能让你仔细了解它侍,不过我希望你能读到这篇文章挎省步。   不用否认韭铺,人们对美的好奇与渴求与生俱来泌僚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嫩恒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗撬舵痊。不过在这些人之中骨,有人会终生恋着美人触,有人也会为抱个花瓶而后悔猴伎。如今打造足够美的外表来吸引消费者燎究蜂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情盾目署,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碘圈汰,但在这之后能否一直爱着它荣逞翠,我认为是一个很值得细抠的问题狈。   ●外观大气港、美感,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时么肠呵,我还以为来了辆捷豹放达,赶紧跑过去看发现被骗了辉面。不过我并没有觉得失落蛙齿僵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观建,并且从设计角度看杀,它在借鉴与融合得方面都很到位汰辖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理幢混,我对它的外观设计就100%满意了领隘。这事儿对华泰肯定不是个难题插携煤,您看看宝利格还有华泰B11碍,都有明晃晃的格栅荚觅糜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位膏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中空惶疲,但绕车一圈后我发现悼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谩刷膊。咱看看数据对比呜略膳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手努啪该,可以说在各种数据对比上敌遣,它“不是第一衬滩,就是第二”贫。虽然在宽倘上广、高和轴距上没有做到最大憋,但也不过是一两厘米的差别晌馈,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骄膏充,这就让它看上去大气许多乏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上称钠勿。   打我接触这辆车的时候叭建,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光然。在这样的目光中祟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嗜盲缅。面对“屁股高钞敬、尾窗窄”参漏、后方视野不理想的路盛E70时乃鬼妓,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车闲。先不讨论这样有多麻烦了竿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作摔哩弓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瞧淋?这点让我心里不太自在蹲缆甜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲封吮扣,是个应该有的配置囊魏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钉善,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色胆肺。而随着国外皮卡文化的不断渗透氨谷堡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型偷焕,去跟进时代的步伐卧狄句。为了迎合市场的变化及用户的需求忿额,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时橙,开始注重宽大饱满的外形设计捂碑,并增加更为丰富的配置抒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型糕科虏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾匙编项,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)扛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗簇,整体的风格带有一股阳刚之气艘咖猩。在车身尺寸方面嗅捌,它的长/宽/高分别为坏梳席:5310×1812×1775(mm)禄霖,轴距为3100mm笛丧呻。威虎TUV并没有大小双排之分捕倒嗅,仅提供了一种车身长度酵乡憨。车身侧面的线条也很平直夕鹊,外扩的轮眉使其显得更加饱满叼闭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正关,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感节锻悍。大灯采用远近光分体设计钉惰,其中近光灯还配备了透镜博烩,不仅更显精神青,而且还可以起到聚拢光线的作用飘魏。镀铬材质包裹的后视镜很显档次迁冀察,遗憾的是判卫庭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氏勉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯镐蛙,并且后视镜仅为手动调节蜡教皖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架梗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用娃邵,非常不错痛匈赫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点屋,至于货厢外侧并没有再多设置稻巫帽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)探,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辞抱。另外哇偷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”淋铺,不过据厂家介绍拈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”采。对于皮卡车型来说髓楷思,这项必要的配置还是很厚道的编蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山戎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气箱盗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抵。不过迁,今天我来到这里并不是为了滑雪獭霓,而是为了求证一件事情纠:有没有一辆车剑里府,既能够带着一家老小舒适地出游腔处,又可以不惧冰雪凑,在冰天雪地中步履平稳地行驶楷,同时价格又相对平易近人呢邻释府?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茹榔让,那么就让它拿出真功夫试试吧上丹危。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)趁说巴,从外观上看廊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拒,19英寸车轮显得很有力量感肮技,也与动力总成更加契合;其它的地方啃,也依旧是酷威的老样子十诞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿撵橡,甚至还有一些精致的感觉贬。总体说来耍,尽管算不上全新车型破胖,但依旧耐看汗迸仍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面守罢潍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了璃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中去,动力响应良好割稳,易用性好康坷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分干报。当承载着全家出行时蠢身,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拴赐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适颇垫。   至于酷威3.6L的内饰方面枷去蔚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酗副墒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瓮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节授。   除了动力系统剂蹄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式屡亭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挤匡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鹊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹲亩谓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鞘碎。动力分配完全依靠电脑自动完成售,车内没有任何人为控制的按键和旋钮苇。   有了四驱系统亥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嚎侥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎跑,具有更加粗大的排水通道碉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”夺点闷,冰面行驶性能更加出色疼。此外肛戎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜伤白矮,胎面中央多重“Z”形花纹盛、针孔沟槽设计寡晨绊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痢禄沙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息创哨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间躲袭靛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情骗糙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3河,它的定位低于1系稀浆抵。但是接雌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步茬堕。另外释虹搞,它也提供了i3?REX增程版本同颇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机棘,扩展了这款车的最大续航里程碱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试净瘦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流碴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酮篙庆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合填簇氦。   宝马有没有提高电动车的标准伸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协喂雌拨?让我们在接下来的测试中找出答案必陪惜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谜蓟腊,宝马i3的行驶里程可达88英里哩岸。相比较而言坊,?Ampera可达30英里赏掏,而普锐斯可以行使约10英里腐社。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电潍,i3可以更多地使用电动模式耍卢。而增加了汽油机的动力系统鲜圣士,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酷舷星,357英里和505英里使破。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大却。这台车约五英寸高毋,而宽度几乎和高度一样椿,与低矮流线阶视,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比查杰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能聚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菇,我们没有所需的充电站?饯齿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式嫉道埂。   此外绥茶奔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嘉跋瑰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名久瞳矾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车估。它内饰精美掠凯胶,融合了许多先进的科技乌色,它空间宽敞轨,驾驶体验一流破。但这种REX增程版本无法替代传统汽车扫,它仍然使用汽油机宪市,以作为电量用尽时的保险四。   第二名彪痢扭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好剂,科技感十足虫,而且它也能胜任舒适的长途旅行耪。   第三名碑恃嘘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款镣空,它最大的优点就是充电迅速孩泼,性能可靠匆。   然而黔斯锌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋攻杯。(实习编译僵吧:徐旦?审稿叛:刘洋) ? 免责声明版权作品搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸伐,严禁转载遂,违者将被追究法律责任操帛。责任编辑佬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车害仆购,应该说是倾注心血略蓉,在技术平台上都有可圈可点之处肃舌迸,源自萨博的技术是其最大的亮点鞍绷坚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型绅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作险。在外观和内饰上些,这款车基本上符合主流中级车的一般水平挝,在动力和配置方面也还是很有性价比的攻蠢湿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说定镣尖,绅宝的外观原创度还是很高的浪,并没有刻意模仿什么车型莎,但我们会在这款车的细节上看到司,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法青腊识。且融汇的比较好刻,并不是简单的照搬照抄旧。这一点值得肯定娶氛裳,大灯的设计十分犀利痞,鹰眼造型也有较强的辨识度池。LED日间行车灯比较醒目仿撑,穿透性不错遣秀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表襄饥悲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感俺,也很紧绷卞。看起来运动感不错导,但前悬和后悬的长度较长梯,看起来有一些比例失调皇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些池,在视觉上看上去会更紧凑动感藏雌绍。轮胎的规格还是比较高的式,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能省。   车尾的设计比车头更简洁一些描泼刑,尤其是尾灯的轮廓其,设计非常成熟黔涤愁。和宝马新款3系很像善。除此之外眠珊杜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感醋淮。   本文导航看淋绢:" "  “卧龙凤雏碳燎瓜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口聪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后脱梧趟,便有了三国时期的三足鼎立轰旦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟彼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车陇测,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扳匆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出捶筏错,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱允房蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹略,然而坊间始终流传着这样一句话闹竿:“得中级车者得天下”;是的孩榔号,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重弧禽,今天我们会为大家带来两款重量级车型颧桥虎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惜,请大家继续往下看缉梁庭。   看到这里大家肯定已经有了答案了斡彻危,没错泛实,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L腺溺澈,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉陌吭,那S60L是何方神圣捌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型窟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花富临?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版黎,厂商指导价33.49万元彩畴闭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型尼苏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热剑羔街、后排座椅加热航诬、并线辅助欠蟹、车道偏离和自适应巡航等众多配置示醋呜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中享,即使不看车标酵罗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃日酵,哪个是奥迪性脸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的桔鼓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现薄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统布,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动实癸堡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停喀临。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性史单很,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角轻踩,使夜间行车更加安全吝稿笔。两车双色的外后视镜造型别致藐弘迪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光采鹅帮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型履拭摹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色胜,至于乘用空间如何勉怕,我们将在空间篇为大家详细介绍娥劳屉。两车都采用了5幅式的轮毂造型窗谜娶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力敌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳币秃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疯潜详,整体方正的设计略显稳重韧武田。后尾灯的设计两车可谓各有特色兄微甜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似倦,设计感十足饯,而奥迪A4L的尾灯更加修长拢,视觉效果出色睹肖。天窗不仅能够增加车内的采光黄蕉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉亲石聊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习读。   本文导航琼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辨衬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间脐,配置也能满足一般家庭的日常需求蒲篓。对于这个价位的小车来说朝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观几哨己,在这方面老亢嘶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮癌蜂,就算是与它的直系前辈骐达相比酣沙,也不遑多让考搁。然而作为一款家用代步小车外警毫,它也并非完美躲桑稿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高案插,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外匙旁街,车辆本身并非进行任何实质性的改变奥,跨界的概念噱头大于实际顷狭。 "   技术革新日新月异的今天还揉,车型的改款换代再常见不过钮踞受,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扳粹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型施思冗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变铝病,同时在动力方面也增加了1.8L凭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万梳埂叔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势浚瓜坑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型唬铺,但它的实力不可小觑擒擒拖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌料委。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动舱惺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型飘。既然实力不容忽视潮锰详,价格又有优势秸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机谋餐。" "  版权声明芍巷剿:本文版权为网易汽车所有本,转载请注明出处透街。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星憨乏滑,全新的品牌全新的车型埃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比萄门面,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干B世恚克斯具四成,在2013年负克斯的月销量已经逼近3万辆/月迸,堪称是这个区别的标杆级车型朔莱,观致3要想在这个领域取得成功但,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碍,看看是否有优势能吸引消费者关注惜灸矛。 外观风格各异   先看外观方面弦猩全,观致3展现出大气得体的风格刹悄,不像速腾那么沉闷单调亭,且有着自己的灵动个性;而肝嗔勾梗克斯则是完全偏向运动化的风格脐,典型的注重操控性能庇聊交,突出驾驶快感的性能车型杠玻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型谜,与观致3区别明显奋。两者主要是风格差异逗,外观上分不出优劣沮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上齿猴,观致3丝毫不会逊色于赋危克斯车型茸歧茬。 尺寸对比 车型名称 傅胪耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拣习,两者也是平分秋色舅,车身大小相仿沁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势讽伦淋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上删,观致3要大于该克斯鬼十镜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞炔猴胜,尤其是腿部空间较为宽松贤夯荣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆Γ克斯在后排空间布局相对紧凑荣,而后排空间也一直是各代肝Ь撸克斯的软肋枷。 价格对比 概Ч憬铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上滴,肝伲克斯则要比观致3要更大一些嘶尽,在不放到后排座椅的情况下刺纹,概庀铮克斯的载物容积是530L寺光抒,而观致3只有430L试,100L的差距还是能装多不少东西的江。而在需要有更大空间的时候棱,两者都可以放到后排座椅圣匣,放置大件的物品噬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间暖,观致3和父撸克斯三厢都是11.99万起步密司,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尸蝎。而细细对比价格表可以发现帽溺斧,要选购自动挡的车型抨习立,盖忌克斯最低仅需13.09万灸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剩唇伦,观致3则需要14.29万烷呸,这个比起父煞嗜希克斯有1.2万元的价差寄霞污,当然在内饰配置上会有其它差异琅缄疽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言唯,可能富瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些比歉。 挑选合适的爱车吨核肥,看专业导购芜秆捂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丹隶?   扫一扫较,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捶啃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆檄厩点。风云2屋、E5莲担筷、A3以及今天评测的这辆E3迟氰扦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绦陇喘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喀姆胆。从这辆奇瑞E3来看烙丸,外观及内饰都有着很高的原创度惹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间歌。这让奇瑞的产品线更加丰富霜,但也让消费者选择起来有些头疼兜骡坦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的筐东,也从来不缺少“明星”痊,“沉稳绅士”大众速腾必绥赔、“狂派斗士”福特赶憾迹克斯等都是热门且销量稳定的车型纶皆眠,不过要问哪款车型最近销量最高建,还要数“逸派高手”日产轩逸冕困闲,它已经连续两个月销量突破3万七,坐稳了桥车销量的头把交椅免。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢痴讨?下面我们把两款车型拿来做一次比较采恒,或许能看出一些端倪孺风。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万辫羡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万抒衅,入门价格上沟糕建,风朗比轩逸高出2.08万元凰偏,表面上看价格诞居,轩逸占有优势笺丢搅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型形萝椽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元韧,这样看来捣,风朗其实只比轩逸贵了2800元沤剂姑,等国产版风朗出来后甲吩婆,风朗在价格上反而会有优势也说不定难咯板。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市尝孪,这款车外观与内饰变化并不算很大珊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一项貉歧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7握舵,下面我们来看一下肯稀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表呜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观撤寥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格通姥,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伤。质保方面仓欧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恐贺闷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耻墨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机旁,最大马力已经达到了170马力绢淮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟涎串汾。变速箱方面睛,逸动采用6挡自动变速箱壤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱当姓啦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沥凸射,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些憋。 免责声明任硅:本文仅代表作者个人观点米访,与环球网无关盆踌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔽,对本文以及其中全部或者部分内容涡辫纬、文字的真实性泰板、完整性铃、及时性本站不作任何保证或承诺汰,请读者仅作参考嗽,并请自行核实相关内容匆。" "  近两年岁,自主品牌进步着实很大仍,无论是从设计方面挥唐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升痕匿,甚至可以与合资车型媲美孟南,山寨搂琼购、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式魏氏。在10万元以下紧凑级车型中盘,更是自主品牌的天下锑愧蔫,凭借比合资车型更为出色的性价比蛙,吸引了不少消费者的关注橇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市唤,一经推出便受到了极大的关注凰伙帛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力爽挖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型怀奴,包括动力在内忱钱圈,新车共有20项升级动乘示,本次共推出8款车型靖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盎窜剖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型娥秘溜,售价区间为7.49万-11.79万元价。   比亚迪作为自主品牌的又一代表捆,近来也是频频出镜缸冗物,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐侨纾控大玩具车”的名号名极一时插擒醋。速锐共推出了9款车型狠魔腔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款岛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蹄诗,售价在6.59-9.99万元之间版。   单一来看讽淌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品褪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较丢娄,看看那款车要更“精”一步吭。" "  新君威变得更好看了弹,配置也进一步提升洪,新加入了一些科技配置丝臼,比如智能交互系统辩,BOSE音响等等鹃。这些都是新君威的改变之处迹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型泵坚,售价24.59万元踌农,作为一款定位中级运动型车的新君威贤楷,品质感一如既往巧,操控性也非常突出士逗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威把躬,以下简称新君威彪擒,外观相对于老款进行了必要的改变猾,毕竟老款车型从上市之后皑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疯肖,新款在大灯沤、进气格栅侗词屯、雾灯炭、尾灯藉妙、前后包围都进行了细节的变动娥。   在新君威上尘水,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舵唉篱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粮,在操作上没有太大不同笛拦此,轮毂方面失矮伴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂访,轮胎品牌依旧是普利司通斥版。侧面造型基本上没有变化撕糜,侧窗所占面积依旧较小疤。   车尾的变化还是比较明显的跑,这主要来自于尾灯的改变千肯。新款尾灯全系标配LED灯瓷渭,并进行了熏黑处理窟儒。尾灯的轮廓样式更加犀利搭剩嚷,个人认为要比老款更好看惧去。除此之外伍贯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化墟宫返,牌照安装槽的形状变成了正梯形坦链。   本文导航臀哄撕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卸搬牧,颠覆传统的外观沮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环角蝎溪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弘糜愤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拔汀结,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型输希,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机处兑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辞徊嫩,足以证明其强势的地位盘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市殊橇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠充。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强呵。(温馨提示疆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沏诡无,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准莆尝。)   自由光基于全新CUSW平台打造唾些,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭骋伞呻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅探灯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强集簇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致脑,圆润的造型是其给我们最深的印象豌鳞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鲍连膏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线抱,显得简洁利落盟级篙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条染,显得净雅别致坝脚极。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同娄,主要表现在其大灯的表现形式上校闭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球扩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可汤。两车大灯配置基本相近爸袍算,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助觅佬,车道偏离预警系统乔烈携。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围距晶缺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗促,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅铝韶熬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势嘘刷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势枚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蹈雄,其尺寸差距就没有那么大奇鹤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡部,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁犯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起写苗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同空粳肥。奥迪Q5采用两边单出的排气管碗,在气势上略胜自由光帅浇篇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道横令噶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型华翰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部裁,磨损线束保护层隙,存在导致电池损毁的隐患豢信瘦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日炊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苛唇,称9124辆V200受此次召回影响煞卧牡。长城汽车正在邮件告知客户氰家,并建议联系当地经销商进行检查维修萍饭。   据悉汉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转娥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽庇衔。”更有甚者秋,线束可能会内部融化粳朔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说局,目前已上报了数起线束故障般,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转称币,不能够给电池充电说随,车辆也无法启动莫虚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型幻碳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束杰腥。   克特里尔先生称颇刮,检查故障预计用时20分钟匪弧,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟完捍。如果绝缘保护层磨损严重垦鹃俊,线束已裸露诞,则需约两个小时以更换整套发动机线束估栏次。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贺菇恐。此前策卢姑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肋,2010年又因手刹故障而被召回凉堡伸。   2012年缸灸龋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回斧,长城V系列也在其中刀酶。当时堕澜垄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片稿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸毖。然而诉麓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芳颂,更换车辆共计超过1.5万辆啸芹揉。  「伞(实习编译遁堕洁:王萌审稿懊断赣:刘洋)   免责声明版权作品现,未经环球网Huanqiu.com书面授权福揩扔,严禁转载芜,违者将被追究法律责任尸曹。" "  随着经济的快速发展乌,购车群体的年龄层次也越来越低泪丸立,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用唇、省油斯抠疽,而是追求个性和时尚设计寺厕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型什,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辈枚。作为跨界SUV袒衫,它们在造型上将年轻捐亲毖、时尚展现的淋漓尽致厘石衡,完全符合年轻消费者的审美需要脑醋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炮,来看看到底谁更适合你驮突航。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绅,相比2012款变化不是很大楷凄筏,只是增加了配置和车身颜色炼苦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版窗读,售价分别为21.98万和21.47万谰醇耗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV枚凹,但风格却不尽相同返。斯巴鲁XV外形显得干练既煽,车身线条硬朗玖兑,富有力量宪,越野味很浓侮。而标致3008外形偏向都市化设计崇参立,饱满圆润的车身凸显时尚感菠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些萄驶炕。   车身尺寸方面有所差异端垫,不过并不明显挨骄乖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)匡迸靶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)署。斯巴鲁XV车身更窄伺患,同时也稍长一些凌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置帽辈母。   斯巴鲁XV采用六边形的中网卑,加入蜂窝网状格栅运动感十足摄。而标致3008采用半圆形中网俩购陋,镀铬亮条包裹显得很精致龟。两车前脸分别展示它们不同的风格肌,同时都包裹塑料黑色下包围妥迸嗣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯害伟,远近光分离灯组设计蕉咯,造型普通涵,配备有示廊灯肝妓。标致3008同样采用卤素大灯吨僵谭,不过加入透镜屏卤,不仅聚光效果好坍拨,同时美观性也不错绒搪。另外焦,还配备LED日间行车灯公揽。   在侧面复,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计叉食,比如非常倾斜的A柱方堪,同时将后视镜位置后移蟹,留有三角窗减小了A柱盲区贯轨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料邵剃枢,有利于减少磕碰的维修成本磨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捌,注重舒适和静音性停夺傻,双五幅轮毂很有张力偏蜜。相比之下连,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性夕棱淳,与黑色下包围搭配运动感很强烈摹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎申床,同样注重静音和舒适性谢娶惺。两车的备胎都是非全尺寸设计揽逛筐。   相比前脸堆茫怜,斯巴鲁XV尾部更个性脊爽,辨识度较高裴仁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型暮担,镀铬亮条的运用增添了质感苫。 标致3008尾灯加入LED灯组烯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组火墒榷,但是块状尾灯造型很独特炮挪浪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像壁吕,标致3008同样配备倒车视频影像彪乃,另外纲,还配备前2/后4颗雷达探头蒋。" "  在过去的一段时间里拔,覆盍母冢克斯羌巾钡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置擞秘。时尚动感的外观阂休、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扒漠,成为了年轻人群青睐的车型静筛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型五墩,科鲁兹掀背车则是新进的一员先绘,它所要面临的是一场“无言的战斗”剑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了芭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出硅汰,但却带有美式车应有的力量感擒湃,总体来说它的设计很适合国人的口味泞寂人。但从最初在国内销售的科鲁兹来说坑,其三厢设计有些过于保守奴吗访,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间幢,为了能够扩展消费群体峰愤,推出两厢版是其最好的解决办法氛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话箱侵天,你几乎完全无法识别它的真身光毯,因为它与三厢版保持着高度的一致性涝桓韶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怂伎,很好的诠释了彰显力量感的诉求零剃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后宽虚晌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接粟吵惕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钱票荒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉畔添,但实际上它比三厢版短了不到9cm骋尚肌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多剩,后窗与尾部的衔接并不生硬佩,拐角的折翼恰倒好处舱蓖共,为尾部增色了不少拳废杠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计驾,在样式上显得更加简洁持,只是与自身前灯组相比缉勒,在棱角的刻画上有了明显的削弱不。   本文导航拖:" "  提起之诺峭拾,很多人都不知道是什么品牌巫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惫窖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的坏牢。只是之诺定位于高端合资自主品牌溜祭桶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式誊宽,那么它的首款电动车1E表现如何霓?以下文章为您揭晓陌破喂。   只租不卖溃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务寐韩,包括车辆租赁璃女响、充电设备勘察安装撩狡、车辆上牌康抬、车辆投保尼票卿、定期保养境袜、故障维修滴、道路救援密、检查维修备用车等境悼策,通过这样的商业运营蓬悍悸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展誓剧卞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搜乔受,它的卖力需要大家自己去发掘脾杜袜。不过在发掘1E精彩设计前恕袱淀,请先忘了宝马X1怯,否则你将永远欣赏不到1E的美脐苇狗。其实1E最出彩的设计在头灯贪防,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感锭捣炭。   不仔细分辨的话挥道,很难把1E和X1的侧面造型分清抬惺裙。不过1E拥有自己鲜明的特点儡半,车门下很宽的镀铬饰条寥铺虽,和没有行李架的车顶似了侮。   相比车头和侧面恐,尾部就让人感觉有些欠妥了枷汀墓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分睡谈捞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哦茹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车尖版。   本文导航诬从恨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赖韭沦,奇葩的中文译名煌阿、“野性”独特的外观以及较高的定价娥甘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议媒沏。说起野帝我们不自觉的想起莱涵,同样在以国产车身份进入中国之后肥蜗撇,“改头换面”的法系SUV标志3008郴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辑缉钳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”侍。当然扭凯,以20万元以下的车型作为主力军钠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一汉。那么下面我们就来看看溺隧,这两款性格迥异的德卸、法新生代SUV之间究竟有什么差异纯屎,各自的特点又是什么彤鹤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别饶,首当其冲是价格方面的不同啸哥癸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炼料亥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贬贪撮,不过差距方面不大基本可以忽略便扣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀怯沧。动力方面的表现也近乎相同姥苫,只不过大众7速DSG襄纯速,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扛释,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些掣羔槐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一铅士。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔廓贬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰炬痢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪布漂灵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上汾帕据。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激匙疯女,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景醒长,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苏。闲话少说矾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜怀亮。   这次试驾共有5个科目烂裴嚼,分别是1.傲虎—终极绕桩籍荒,2.傲虎—冰雪连环胁,3.傲虎—短道拉力测试惠,4.XV—戏雪乐园看患,5.森林人—不规则路面自由行驶浩容。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冷叔午,MPV表现出相对冷清的一面日钎,尤其是中高端的商务MPV沦,几乎屈指可数揭,除了老牌的别克GL8外疥描,似乎很难让人想起更多车型骡工浑。不过在这个还没有完全饱和的市场里饲烈撇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅型。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮短,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢萎聚?这就是本文将要找寻的答案射。   12款艾力绅有2.4L 5款车型腊锋,售价28.38万元-33.58万元霜苛裸,目前市场上有近2且凌琉、3万的优惠幅度酬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型唱哺悸,官方指导价31.98万元稳。) ●外观解析   从造型上来说窘,艾力绅算是开创了一条新的路子铅,没有过分使用一些夸张圆润的线条具芬投,车身轮廓棱角分明廖,有着很强的视觉冲击力申,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别仙,此外谅青,艾力绅还装有一套大包围散祁价,颇有几分运动风范了眉,也有着一定的改装潜力成酬几。   盾形的中央格栅有着不错的层次感唬睛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目煽略,中网与宽大的前大灯连接在一起蜜溃茅,营造出一种大气释跋、动感的MPV形象鬼。   艾力绅A柱采用黑色设计咕,且A柱的倾斜幅度较大缕匪蛙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显册受私,总给人一种方方正正的感觉胯朔堆,后视镜尺寸同样不薪铡,与整车的风格很搭醇,宽大的后视镜提供不错的后方视野缸屑退,保证了行车的安全性与舒适性疏叛较。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感叮,当然搬乌撇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现惫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胆呈,侧门就会自动缓缓打开淖,此外俯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关目目。如果对此还不令你满意的话灭投,通过钥匙同样可以胰钏哟椋控侧门俗失,确实有些高端大气上档次丝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm脖,轴距达到2900mm蓄,尺寸在同级别对手中并不占优势汤瞧,与GL8相比怖敖梯,仅仅在高度上略强于对手誓脊废,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捣篱辑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果堤崎割。整体线条依旧硬朗宦浦卉,尾灯加入了时下流行的LED元素昂奠,为其增添几分现代气息吠还既。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抽浪,人们购车的选择可谓越来越丰富霖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择荡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蛾夸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鹤氨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5差,他们能够碰撞出怎样的火花擞,请大家继续往下看己冗抬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表享:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娃,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比汰,由于这两款车型出自于统一平台打造称,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钮械,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题从,你可以说它带有侵略性顽氨完,或是富有运动感泪览,也可以说极具视觉冲击力氖颅健,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突眉屉互。而K5也应用了与智跑拼漓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剔,使其拥有了明显的家族特质兔售。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沫,极力打造出时尚与动感的流体车身惺诲苫,在驶入眼前的一瞬之时戊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象芳假柬。前脸的线条设计十分紧绷酷很蹈,大灯组与前包围向中央区域靠拢期,展现其动感的一面嘶豢安。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合禽避犬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势价扮,抢眼的外型加之迷幻的光线咎少,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着套,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力办梢散。   第八代索纳塔不仅外观时尚掠淬,灯光的运用也颇具科技感泡词,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性娃难蔚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯趴情渐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锭杠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计华哗斧,显然这种的夸张设计捎,使我将其列为变异的种类钒呕耐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寄其,多折线的应用也使尾部更具立体感抖现黑,同时对于运动观感上也有显著的提升祷法,由于K5搭载的不同动力总成碘齐滴,2.0L车型配备的是单排气设计叹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感俊少。   轮毂也是一个变化的重要部位劝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面内帛。根据配置不同赁嚷邓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分喇频挽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎福,该系列轮胎偏重实用性敦。作为索纳塔的尾部歪监死,基本没有大的变化胯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示爱四,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点刮堆。   本文导航喀:" "  每到年底疵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾旦,地点也大多选择在北部寒冷地区稼乐鼎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蚊禽蛋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性示。在临近春节前夕评,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现胺粳填。   延伸阅读测疥粗:   之前愁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间啡鳖千,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读撇斤釜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容然咆慰。   酷威采用的是电控适时四驱系统估叛捷,中央为多片离合器忙,由电脑控制来分配扭矩途炒,车内并没有任何切换按键囊澜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动才醚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拆斧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拎乐姓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶淳斯,如果想要挑战一些极限的路况的话敝璃,酷威还是不具备这么大的优势的帘,因为不具备限滑措施括袖,至少在脱困能力上会有限制性捻淮骏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎泪,采用全新发泡橡胶技术勘划,具有更加粗大的排水通道伟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”入,冰面行驶性能更加出色竭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力夹蓉泊。此外采使,中央多重“Z”形花纹封陇、针孔沟槽设计络晦透、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性沥抵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机贩,最大功率206kW/6350rpm具饭淡,最大扭矩342牛·米/4350rpm僵嚷没,在目前的大切诺基染美井、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载淘册,但是会有不同的调教闯蔷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器市怯,我一直在想乐里,未来会不会推出ZF 8速变速器呢撮舱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV碧活,我觉得这个可以有靠收,至少不会和其他车型有太大的冲突幌韩省。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖痢捣疮,路面上的车辙也是压实的积雪艰爱吕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度九。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肋笺,只要不是过激的驾驶行为前,基本不会出现危险状况蕊被。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候牟芬狠,建议最好将挡位切换至手动模式毛很雹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速措,这要比才刹车安全的多景淑顾,这中方法同样适用于其他手自一体车型粟。   本文导航擞侧彩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢帝、充满艺术色彩怖诲趟,或者是有着一些与众不同的操作模式低。而这辆2008则告诉我们赔呛罚,一旦法国人在拥有自身优势的同时情,再把务实两个字加进去鹿仿为,那么可能会让其它对手感到紧张酱瀑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置旗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注访颂屉: 由于本次活动仅为简单的静态体验鞋烁杭,场地和车况都受到一定客观因素限制藤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分海兜,至于其他更多相关信息邯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嘘宋雌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型革该筒,作为首款引入国内的小型SUV堡泌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上父。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来烯汀蹦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近斧滥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)奇粮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜讹稠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿轨该。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一措。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置丛,对消费者很有吸引力灯。作为一款紧凑级市场的生力军车型汐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型提赴寂。   观致3共有6款车型性歇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型难邯,售价为11.99万-16.79万元区间翻。因此围凶梢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较常。对于中国的汽车消费者来讲孪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琅胸。要知道自2006年上市至今迪翰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主等墩。那么哄奸如,作为一名后生的观致3疮伦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢确量?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼跋韧逻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中散,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价系境:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梁灵崎:16.78万元)来进行比对叮收教。由于两车的售价只相差0.01万元砷,这也令比对的本身相对公平一些癸些泻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间誓枚履,我们测试过高尔夫7顶配车型故氯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现糖,跨级的配置也令对手望尘莫及窍册。但这一切顽来,也许并不是你在一台高尔夫上最看重氓豪、最需要的因素庇砷节。对于高尔夫这样的家用车圃嗡瘫,在使用的维度上做到出色德都,才是它的本职漓尉委。今天棚,高尔夫7又来了袱,这次是全系中价格最低的1.6手动型井。动力称不上凶猛靠你静,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富灰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗彪掣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一璃卤涝,必定有些硬实力咀。空间满足舒适乘坐目、常用配置齐全府取,动力也能保证提速顺畅畏课渺。但对于这一类的畅销车迪炉,最重要的是它必须耐用继刀,不能隔三差五地就往修理厂跑颧,也不能冷不丁地出个大毛病沥。这么来看俱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”曹,故障频出冀,这点很难让人满意播。毕竟缝挂偶,大众车能在国内打下当年的民众口碑朵败牢,靠的是皮实耐用的品质京。在我眼里挂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境洪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型度感却,高尔夫7车身长度增加56mm缓,宽度增加13mm蒋劝捕,高度减少28mm策。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鞘,也更显扁了胚吹钦。   如今蓉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达荡媒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的币酷。这个配置的增加排,为日常使用提供的便利性还是很大的护秦匡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气竣,要知道父校克斯泄秸抡、英朗等竞争车型都是16寸起步了竿皮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服渐挝,这套胎居功至伟诉甜遍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候圈酱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蓄涤,如果您拥有过高尔夫4灵氏径、宝来或者帕萨特B5的话噬甫,您一定会理解我的意思墨脚贬。没有复杂的配置椿堡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则款,瞬间就能上手疲。这一切都似曾相识备。   在1.6手动版的高尔夫7上淡玲,您看不到任何高端的娱乐功能茂慷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone仕亮捷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嗅孙悼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾同秸,但我认为这并不影响操作便利性缸离,最低配车没有大屏幕很正常乐朴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时微评,我和同事发现AUTO HOLD并不好用啤土林,车辆静止起步平顺性不佳舵,油门给少了刹车不松开奢斗,油门给多了又会猛窜健情,让人抓狂韭促。但今天这台1.6手动车型糯,上述症状全部消失轰坊。起步轻给油即可抄,电脑自动调整喷油量可,使其转速稍稍上升痛,令发动机不容易熄火拌讥卤,等红灯戳笑、坡起都很方便碉骑赦,使用起来当真比顶配的舒心多了伺涣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂函棱赎,让人捉摸不透啊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平排澜,用料优秀被认作理所应当踢撅。在数年的成本控制下疆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钮刷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谴。对于大众汽车而言地,这样的结果也堪称可笑了铆攻疥。   没有真皮座椅班绿幢,您会失望吗呻?我和同事们都不会黑比憾。我认为从适用角度上胯,织物座椅与高尔夫更搭测孰。这套座椅的缺点处,在于椅背调节起来很费劲幂俊,而且要是有个腰部支撑就更好了疵怠惜。纵观高尔夫1.6手动的配置库,我认为作为最低配车型瘸烦此,功能简陋一些并无大碍炼哭购,该有的它也没少赁秦焚,并且绝大多数的都还好用校,如果您是为了舒心实用骗懦翟,我觉得它能满足了辅戒投。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蒙慧,对于购车需求的国人来说踞维篮,一款看上去体面唉剧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感熔瑟疾,只是碍于可选择的范围有限会舒,但凡有一款出类拔萃的新车型勒票隶,必定会迎来极大地关注几港。对于25万中型车这个级别凶叛,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭寮省,而福特全新蒙迪欧的到来停膊,分走了不少的关注度疾瞳补,选迈腾还是选新蒙迪欧兼鸡豁,对比一下就会发现抱渴,挑战者颇具实力速。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型材烹趟,售价24.28万元谷,和迈腾 2.0TSI 豪华型芭,售价24.78万元竞磊,均是各自车系中的主力车型虏牡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车薄防焙,兼具个性运动和居家商务需求饭竿釜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计察彤策,极富攻击性梁枢呵,对年轻消费者有着很强的吸引力轰徘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力白沏昆,入门的1.5T也有不俗表现缓盼。   现款迈腾严格意义上上讲瘟纱附,只能算是半代升级圃,是在老款的基础上升级而来蔑尉撅。迈腾整体延续上一代车型的设计捷,符合国人的审美显蕊,经过加长的车身哆交搭,带来大空间的同时鲸,提升了行驶稳定性及舒适性蛇派。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面失懂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米翠骏垒,轴距达到了2850毫米碴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米为挺冗,整体比新蒙迪欧小一些腥,即便是经过加长纽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节垫女瞎、加热缓渤阮、折叠翻驮琶、记忆 电动调节烩偷城、加热林漏腹、折叠态搏戏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎壤笆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了祈菠瓤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯敞努,不仅科技感十足舶怖臣,还具备随动转向全汝、自动开启等功能硅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些熬录。天窗妈、全功能配置的后视镜等悲,两者处于同一水平魄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升肚鄙缎,对称的T型中控台中规中矩秃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统袖坷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作固,主界面被平均分为四个区域溉,分别显示电话伶佳、导航确、娱乐和空调四项基本信息秤柔倒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来桔蔚袍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局僳处蔬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕啪椿副、6碟CD等配置瞳屠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步桓埠虹,迈腾更像是上个时代的产物千。   新蒙迪欧的轴距达到了2850郊熔吻,相比迈腾的2812毫米田健滔,略占优势虱蠕崔,但二者在乘坐空间方面膳,都已经足够日常使用幌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鲁呜,满足于舒适和运动的双重需求县榔匪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蕾坏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搓、方向盘换挡柿兼梆,以及原厂导航等配置废,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置权。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蔽嘛勒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版搅,最大功率178千瓦东,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱村橡,平顺性和换挡速度足够出色棋卷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合四烽互。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦歌骚诚,最大扭矩280牛米泥痰枪,匹配6速双离合变速器踩铅泵。当年迈腾这也算是黄金动力组合欣,但与新蒙迪欧相比评,参数差距明显良。   保养方面骋剐建,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蘑,建议日常保养周期为5000公里左右分,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右守,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右酒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保舞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保簇藐骗,之后保养周期为1万公里鼻形沪。小保养的费用在600元左右东靛,需要更换机油机滤艘匣,大保养的费用在1100元左右餐,需要更换机油三滤衡扦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型谦吮奈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高咀,相比迈腾堆款,除了常规的前排双气囊和侧气囊外都刀淖,还增加了头部气帘和膝部气囊胶。并线辅助功能也是迈腾所没有的辆。   点评弥邻够:不可否认肉,大众品牌进入中国市场多年袱防,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型哭藕趁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手布脐,无论配置水平还是动力系统厩垮,都已经没有什么优势了锌妇,抛开迈腾一万多的优惠限惦说,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酮松颓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰目愀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明宦:本文仅代表作者个人观点仙,与环球网无关图男。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赎啸歧,对本文以及其中全部或者部分内容凹、文字的真实性冷佰、完整性镀乌奴、及时性本站不作任何保证或承诺肮队,请读者仅作参考螺拿,并请自行核实相关内容承萍浅。" "   “北国风光勘,千里冰封邓僵,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景荷囊帕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奸匡暇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐磐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巷禾榔,对途乐而言这不仅是一种新的考验趴赣,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战差授。 外观党浆亨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐丧,想必对于多数人来说茅玲痘,它的名气比兰德酷路泽小很多效簿,但并不意味着就要比竞争对手要差镭涤哼。外观方面途乐外形实在太大了抡,有点圆头圆脑的感觉挥瓦,比兰德酷路泽温柔了很多好,缺少了一些很“MAN”的元素半,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80飘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时镣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多炽蓟珊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念信炉。中控台看上去很有档次剑持墒,各类功能按键排布也十分清晰珊伙、合理拦踢燎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卢殿,完全遵循了游艇的设计风格苏健坛,宽敞焊、舒适弦、豪华董,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰笑妇琶。   小结澈: 从外观内饰的整体表现来看怜,可以说途乐是一款成功的车型丸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题世董逼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拌磺,如果“沙漠之王”远离了沙漠卿详拇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拎,这也是我们大老远来到这里的最终目的八。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车端侣,人们首先想到的通常都会是奔驰办、宝马妹芜棱、奥迪沉烁南,的确这些妇孺皆知的豪华品牌楼娶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴庙僵秘。但是说到文化的话涧称,就不得不谈到今天的一位主角萍飞牛,捷豹XJL修纹。相对于奔驰这样的全能贵族来说慕如,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置珐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵剑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗裤。   作为进口高端豪华轿车陷圈,相信奔驰S级大家都比较熟褥害败,而捷豹XJL依旧比较陌生姆蹦,捷豹作为英国豪华汽车品牌窟,也有着将近百年的品牌历史涝,虽然品牌认知度不高耪咕府,但这头豹子可不能轻视惹鞭铆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型存朔,价格都在120万左右类,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L授薄脑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拷嫩逻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前糕欢,其实捷豹和奔驰早就杠上了评夏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伪壁韩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了枷疼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观焙澜胺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抠兔弓,你一定记得去年上映的《007水:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车馆境盛,没错就是捷豹XJ犀畅尚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”同努昆,里里外外展示着它的优雅与稳角桌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鸥潦蓉。   无独有偶献持,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套耐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行那股句,虽然不是目前新款的S级孪且,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩醋。   言归正传碉欧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气榔鄙藩,不过两者的风格却截然不同擦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素般渡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀皑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重熬公,在当前时代也更加与众不同惭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车欺扫丝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车贾,的确奔驰S级是同级别标杆健弹妥,外观轮廓延续了上一代奢汇吨,细节之处更加富有科技感倒戚侣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气跋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同勉红,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气废颧蹋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气窘蕾,比XJL更加强势舌奸劲,这就像两个高人捂味,一个低调一个高调而已射潞。   大灯的造型也风格迥异昧焦,XJL的设计更简洁提,内部采用传统圆形元素玲逛姐,使得其眼神也更加专注仓。而奔驰的大灯设计更加时尚尚镜,内部流畅的菱形也较新颖凤胖电。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蕾纶祭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车厘,光前大灯就使用了五十多颗LED敬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瞬典,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾锰信瓣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上田贰吧,更加沉稳父。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通倡窜惺,但硕大的车身同样沉稳躲官畔,硬朗的线条也更加动感凳鞋爱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾丘踞丁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出埂锤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉屁,这也使得XJL的车尾更稳重笆蒲,而S级更挑逗人仓唇。   尾灯的设计淘实,捷豹XJL采用纵向设计佬亨,并以车身腰线融为一体溜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过乏盒宦,整体轮毂简洁不繁琐班,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铃愁胳,内部灯组造型是一大亮点似话勤,点亮时相当好看晤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盲腐,并没有过多的修饰雷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质褂圣,就如同一件高档西装俯迫,某颗精雕细作的纽扣就足以的退岸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型香号蔷,相比奔驰大气的轮毂默圃什,捷豹XJL的条幅更纤细风,并且在条幅样式上也更加精美和运动尝偏。尺寸方面XJL为19寸先顿拳,比奔驰S级的18寸也大一圈许,轮胎方面同样为245宽度当,不过与奔驰前后同宽不一样郊粗谈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275屎籍挖。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型煽,并且作为一个自主品牌雹扯闺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌厩,旗下的GS5狸、GA3陡懒读、GA5几乎可以与合资车相抗衡湘翁松,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上绵繁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象侍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的渐,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚煜谄狻,由于试驾人员较多脖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验久始尼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统悸。   现场测试场地为两个圈形场地场怖,两个场地项目都是一样的睬潘,可同时进行两组试驾弓弊,场地提供了直线加速诉、紧急制动礁绢、蛇形绕桩函歉、麋鹿测试四个项目钮呛,可以说涵盖了大部分的性能体验贾花唇。当天试驾温度为零下十八摄氏度彪健幸,这样寒冷的天气帽,面对半冰半雪的湖面伤逗善,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谰椒莆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似浇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下溃,TCS系统介入咕泛娃,防止打滑的发生迫棚倍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圈毋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浅浇贝,最大功率届炔:90kW(122马力)/6300rpm地,最大扭矩岗狭:153Nm/4500rpm汤袜。而这次试驾的车型中没有手动挡衔,均为4挡自动车型贝竟,动力表现可以轻松满足日常使用需求保。   起步于加速初段油门如果踩的过重迁己,TCS牵引力控制系统会即时接入抵,并且自主减小喷油量匠俊肠,从而避免轮胎打滑唾,这一点上GA3与GS5表现都不错驮隙。加速至60公里每小时后幌,紧急制动籍擒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音捎急撑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了队,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离腥捆煞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停抨默,未出现侧滑熟杀冬。   本文导航镜:" "  提起中级车祈灰颧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烁邢。但要是预算有限片,面对这两款车型还真有些底气不足腹陪口,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的篡。好在现在中级车市场一片血雨腥风闲,改款K5已经于近期正式上市挫,延续了韩系性价比超高的特点母。这次惺劲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车浦,让您的购车选择更加丰富妙脱。   没错榷首烈,此次选择的几款车都在18万元区间内肯。而且颇为“巧合”的是含山少,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惺,也堪称中级车的黄金动力之一襄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字逞。既然如此垒娇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”对碗湘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份铺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机体侨垫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涕尝,动力参数有小幅度的提升霸杭诫,燃油经济性也有一定的提升吉,但依旧没有给人留下深刻的印象侠椽顷,尤其是我这个09款嘉年华的车主劝很。如今鲸,在配置依旧丰富的前提下霓壤氰,它换装上排量更小逢躬变、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机娜黄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型盎,这一次似乎有点看头了署借。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拼喝伸,它的来头可不少当酗杰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它许袍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖馆,可谓是福特的明星产品垮。我得承认这些奖项来之不易泄,但我更关心的是浓,它依靠什么亮点来获奖瓤垛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性壳,震动及噪音抑制能力如何犀盟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前健沙棉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机佰洪篓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷逞儡、涡轮增压以及进排气可变正时技术府。在这些技术的支持下关克,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钮奈。反应到账面参数上艰,它的最大输出功率是125马力公,最大扭矩达到170牛·米埃嗽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的苦释。   另外阜歧,福特也针对其三缸的结构特点蔡,对发动机的震动畦、噪音等方面做了很多优化和改进守,比如喷油器及油泵柔性安装蹦扩衔、皮带润滑萍肃、缸盖上方吸音泡沫等等爸抡。为此扒,我先后做了两种情况下的简单体验叭紊:1聘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2桥甲甭、在静止的状态下旁领,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吕讼倦。经过细心的体会和观察后珊辈,我认为结果让人满意杉,发动机的震动轻微许,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些眉令妻,但也不大碍事碉深。事实上股负,即使我细心观察粗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别帝杭。   看来之前的担心有点多余单差,还是直接上路试驾更加实际据。它的电子油门响应依旧很灵敏徐,轻轻触碰油门踏板抽勘潜,发动机的转速表指针就会活跃起来辩袄。幸好油门的调校比较线性谦部,分寸拿捏得体沧痛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累武。同时戊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感弹梗塘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉窜狙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩假,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别形,那种加速的轻快感是后者无法比拟的孩萌。即使在低转速区间匆盖且,发动机的动力输出也很活跃哦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绅。同样受益的还有动力输出的持续性茎蒜帆,在试驾路段里面有不少的环城快速路退矢拟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h架,而且整个提速过程顺畅自然孔渭。只可惜受道路限速的制约激,未能继续把速度往上提辽购,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抡幻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契强茅申,升挡动作迅速及刚趟,在D挡模式下正常驾驶狮菊踞,1700rpm左右就会立刻升挡瑟,让整个加速过程更加顺畅自然阑。然而法疮逞,在遇到拥堵路况的时候武死橡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感块,幸好并不是特别明显沤税徒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现径。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了迸枢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好攻叭惯,除非你把油门踏板踩得足够深朽,否则它不会轻易降挡才。   变速箱切换到S挡后呐瞄椿,油门响应速度稍有提高物秤实,而换挡转速则提升到3500rpm想含,动力输出表现得更加亢奋徽京澳。味道对了挂刃,这才是S挡该有的特质叮裂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了峭径携。当然显该即,最具驾驶乐趣依旧是手动模式屠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碾努,至今我仍然未能适应扇餐。   其余部分与老款车型基本相同捞燃亲,方向盘的转向精确设、迅速婚涕抢,甚至有点“贼”偶达关,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”歇别涎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬攘钞唤,对车身的支撑力度足够建窝彪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显勾兔便,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妇菇馈,同时也确保了车身的灵活性嘎盗姓。但面对减速带这些大颠簸时淀孰靖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挞炼。   在动力水平得到提升释人祷、操控感被保留下来的情况下鲸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少棵腑,开起来更加得心应手谭,也更加有活力谦。这点值得欣喜埂僧函,也是嘉年华的进步爽呜。当然纺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孰碘娄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辣借粮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音社变忿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步恋啡含,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色旁鲍锌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵盖撩肆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酮,不过众所周知络,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台呜疟,而是换装了大众全新的MQB平台了。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂卞乡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异啊沸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玻坚蛔。   首先我们先来说说平台钢承,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台目蛋拳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谴塑,PQ35血统也就不在那么纯正费袜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台哺笺汀。   平台究竟是什么牟博柑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车卜拇,它们会采用共同的零部件寥,采取相似的地盘粹侨讽、车身结构狠丛、形式结构以及相近的生产工艺爸、轴距等椽烤措,以此形成车辆生产的一套完整系统朽,平台生产的战略是当前产品在开发中避,最流行未、最科学舅、最节省人力掠希、效率最高的一种开发战略踞埃。因为对汽车厂商而言赦,可以在有效控制研发资源韭伶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情刀辜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台俩档范,并看看它们之间存在什么差异坚。   PQ35中的""P""代表平台瘟倦镐,""Q""代表发动机横置殴婪,""3""代表A级车鞠,""5""是指第五代谈破。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件槽,采取相似的底盘碗哦、车身结构脸啃、行驶结构田、相似的生产工艺以及轴距等染。由于研发时采取了已存在的""模板""仿,不仅使车辆研发缩短了周期眠礁茧,而且共用的零件大大减少了生产成本霖客,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型糠潮突。采用PQ35平台的在售车型有途安疗孙、开迪届当劫、SCIROCCO互暮、奥迪TT唱峰、A3牌俯窃、斯柯达明锐等车型羞桃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括仙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)目、大长度激光无缝焊接如怒、双面镀锌高强度钢板甫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等慰免建,但如前所述赴魄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桑舒。   MQB陌甙靖块化平台是大众最新的一个生产平台疮辑楷,也是此次第七代高尔夫使用的平台咆麓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制社,并且可以共享比例达60%的零件辣,包括同样规格的发动机秀酣俺、变速器等堪慰。MQB平台的推出兼股,将会取代过去的PQ25矮戎七、PQ35和PQ46等平台故笨疽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性芹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装梢逼,不管是传统动力噬、电动和可再生能源动力蓖,或者汽油机乐、柴油机虫孰矫、混合动力系统泡、纯电动系统念蔬、天然气发动机费妹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装监公。另外谅,MQB平台还可以对轴距衔奸剃、轮距粗滑毫、前悬和后悬等部位进行调节乾。另外此平台可以生产从A0级侵某施、A级到B级三个级别的车型队烙儒。这是PQ35平台所不具备的邓颓褥。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温莫萍宿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水吠闯。相比几个欧系对手汞,宝马的动作显然慢了半拍巳猩,继5系旅行版之后梅饭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售逃镭朝。当然有时候来得早不如来得巧洗罐簧,只要给足了诚意别荒乱,迟到了也未必没糖吃摩。   对于3系旅行就是如此的,在它到来之前臂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头态扮藤,作为后来者卜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惋,就更需要拿出浑身解数了碗舒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版旧记,下面就来看看它究竟有何能耐搬颈。   还是从外形开始说起道铃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘岁仟,其底盘代号为F31戎,依旧是标准版轴距掂涩刷:2810mm垛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言械客连,这仍是个相当精干的长度钮拴伶,车身“三围”基本和三厢版一致辫辉,只是由于行李架的关系祷澈呻,车身高度小幅增加了21mm弯钦。   我们测试的这款328i旅行版琅试,还搭配了M运动设计套装菊弗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸驼,闷骚的感觉立马出来了卯蔑帆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆呻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色新。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择偷标顺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绅姓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性熔偷盟,这和旅行车设计的初衷相悖圈。选择18""则刚好合适崔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)敞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点睡,用一句流行语来说就是嫂剃:低调奢华有内涵事去清。   车尾则是旅行车最具风韵的角度函,从这方面看胃塑,3系旅行并无太多亮点懊,车尾的造型显得有点过于刻板落泪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已堪。相对来说并没有对手做得那么出色寸,V60和C级旅行在设计上的看点更多巧。另外妒怒库,虽然采用了M套件厦尽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汰,看起来实在是低调过头了墓赫。   外观总结片委:如果你是3系的铁杆粉丝捕镀哥,但又不愿自己的爱车烂大街滤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涕报,低调中透着股狠劲儿摔,闷骚人士的最爱瓷鞍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样齿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章问汾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少眉。但俗话说讨屯驳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道井抒斧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何椒肝?   车型的选择方面鼓钡删,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则担幸鸵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型骗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑恼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机必幢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瞳藉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸喀北,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰络,再辅之以保险杠的少量镀铬晦,前脸看起来一如既往的简约和低调期杯。车头多条轻微隆起的线条炮,包括引擎盖上也是凹凸有致危蕾歪,则让低调的前脸显得浑厚有力刮么舵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计捕,外沿继续使用镀铬装饰赡攻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻鼻芍醋,也更容易让人接受绊鼓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性诗膊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁剐线,一个氙气近光灯贫,一个卤素远光灯骨柯燃,外加环绕半圈的LED日间行车灯绥,没有任何花哨的设计抠护,注重实用螺魔划。而作为玩灯行家的奥迪茹媳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼句扛,配合上单颗远近氙气一体前大灯谜戎辫,杀气十足滴黑时。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条齐瘸啼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道幕菏,看上去随时有往前冲的冲动航购,非常动感和迷人凛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车逃杠潭,看上去从容而又优雅潜,有点儿荣辱不惊的味道南隋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后虾,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了金,毕竟走的不算是一路的风格了辆。不过陕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了径晾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感校曙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别函惟滤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赊,变成了矩形倒角式的设计速,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奋伪供。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计霜弦团,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诞北。   尾灯方面匿蒲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型驰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看柿踏,而且LED元素的缺失也实属不应该陡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型坦斗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拢,低调依然是奥迪的责任栏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎轰捅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陋汾蹋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep帕辨,一个拥有超过半个世纪历史梧贝母,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌怪亩南,“男人”乖裤、“硬派”栏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沽拓。一个如此坚持传统的品牌斥狭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挤,这对于很多人来说是难以理解的事实蔷。坦白讲独,一向不以貌取人的我豁姬阜,霎时间也很难理解Mark T. Allen癸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品敛轿林。无可否认曝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瘫,也必然成为人们茶余饭后的谈资豌继,但是就只有外貌是这样吗弦?难道它没有Jeep的传承修哺?这是我最为关注的问题台。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泪宝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力醛。由此可见枯懂尖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能翠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置德配,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外棚酮持。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色黄,首先必需要有一副好的底子呜俏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肪。根据越野性能的高低掠权黔,依次有Active Drive I送桑羚、Active Drive II和Active Drive Lock三种骸难沤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版亮谋较,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统诞芹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡同病,并且还具备后桥差速器锁止功能逞,实现左右车轮50:50扭矩分配摆,攀爬能力自然是三者之中最强的廓。   除此以外虽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统剩百操、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠裳梢、28°的接近角售告、32°的离去角忿、纵向通过角23.3°堂关炭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置锚兔刀,要罗列出来的话其实还有很多湿,但越野并非纸上谈兵棵,要真正体验到它的实力寸,还是得把它拉到荒郊野岭梁褂。   挂上低速四驱挡笺、开启后桥锁止以及岩石模式吠,稳住油门就往上爬卯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏隘鞍力,3.2L Trailhawk针对越野的需求窜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钝姐幌。继续往上攀爬番,一切都比较顺利幢谱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响苹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力福。在遇到交叉轴情况时焕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力衫,配备了后桥差速器锁止功能的它聪鞍搬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑娇,就已经顺利通过甩。   这一次越野试驾铜么,它的表现我完全没有惊喜柏,因为一切都在意料之中淑磕踌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务画勿受,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了镣玩。毫无疑问谭惹吨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位闪,也同级别的最强偶霜拟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦山,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来胚漠。坦白讲侍火,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴寒。" "  在国内的SUV市辰!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陪倦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叹,正因如此届,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酵渺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破脊。   说到大空间达猜你、七座设计慈鼎垂、配置丰富的SUV簇畦佬,北京现代全新胜达是其中的表表者马凑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求岛赐叼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绞似散,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巨蚀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手迹,下面我们将对这两款车型进行对比分析物卢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观霓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尺免,设计上中规中矩江寐,采用了哈弗新的家族式设计元素桥袖,这一风格将在整个哈弗系列上普及径溜定,代表性的设计元素有窍蜜:大尺寸U型前格栅死,粗壮的镀铬横条格栅赶庇,时下流行的“X”型前脸盛揭能。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乳乔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气憨坊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纳,再辅以造型锋利的大灯灯组拧泉睬,极富视觉冲击力策汗忱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话替,现代品牌的确更加具有超前思维意识悼嘿圭。" "   源自逸动平台的CS35避烫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沤衬反。凭借欧洲化的时尚外形设计咕,相对精致的内饰做工惠回脯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现浓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注李抗肥。此外芥畏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在题澜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能干玖,进一步提升了科技感和实用性回下倘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些土帛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型焦奠,还有定位相同的长安福特翼搏串撩暇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4勾诽,涵盖了自主及合资品牌产品稀太。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道曹灭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS犊谰呸,作为一款新生代豪华运动型轿车编,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系雄宫,也成为点燃这场战争的导火线匹杰卢。而上市之后恭桐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道划膏,可谓是一场针尖对麦芒的对决砷恒肮。那么除了运动性能以外舌工,这两款车型的综合实力如何呢宝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钦。   虽然说是ATS是一款进口车型拈觅潭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉阜,整体售价和宝马3系保持高度重叠嗜。从定位和售价来分析挺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比幻淮,两车售价分别为43.80万和43.60万残,价格差距非常衅尽,有一定的对比价值标挨度。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车宋刹,但两车所展现的运动风格完全不一样截僚惟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计渡,车身线条锋利年,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辽凛,同时也彰显了力量感愧。而宝马3系显得内敛一些诧,经典的""双肾""前脸造型献惫兼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色途蜕。   作为凯迪拉克家族最小的车型桃凄潞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系潦伞淖,除了长度略有优势外吵拆,其它尺寸都不及宝马3系般胁,在空间上可能会有一些影响扔姐。不过没有关系落,作为一款运动型轿车堵灸,小一点也许会更加灵活篙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评耻靠惭,经典的造型更容易接受氓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26萎彤断,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蹄盖。   相比之下教,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力酿春,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娠档蒜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足火为。   两车头灯布局不同瓮,宝马是横向设计叹惜苟,开眼角大灯我们已经非常熟悉郸。而ATS为纵向布局葡脖纪,造型更加犀利紊,同时采用的是远近光一体设计誊全。配置上都采用氙气大灯巩厢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备奇接修,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能抚难秦,但是可惜没有前雾灯顾酪鲁。   从车身侧面来看峰薪书,我更喜欢宝马3系递绘侍,腰线更加锐利破,营造出了运动型轿车的动感效果埔廖趣。而ATS侧面饱满厚实挨,典型的美系车风格挥受稳。   两车统一采用的是双曲率后视镜魏,并且带有电动折叠和加热功能擅扯劲,同时集成了LED转向灯加,显然宝马3系狭长的设计要更美观颅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯能娩坤,警示效果有所提升椭秸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性料,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力巍函闹,双边双排气管设计也展示了其运动气质商柯铺。相比之下邢,宝马3系的尾部显得比较平淡碌眷撅,家用车的造型在气势上要弱于ATS蓬容朗。   轮胎方面畅嫡敖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扦接,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汤缔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18舞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎路枷,都是偏重运动性能的选择违。" "  提起东风日产天籁捂廉,人们往往都喜欢用舒适遣镣、性价比高崩、省油这些标签来为其定义逗。的确览操,作为日产在华销售的顶级轿车弊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态皖睫捂,在中级车市场中处于上游位置软。不过这款车型的加长行为壕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扒慰,天籁公爵釜卸氖,虽然是天籁的加长版本硷渐趁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力磋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手娩,挑战更高级对手炮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力仍菇管。   25.18-29.98万元的价格区间握棠荒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势火八怕。相比同级别对手雅阁父扁、凯美瑞捅筏酗、迈腾等热门中级车靶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手偏爽堵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼洁吧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无集盒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车罕纶趴,在提供更多给消费者的同时斡,却并没有在价格上表现的有多高调记。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异航人,但是通过对细节的仔细端详徘,你还是可以发现不少变化之处童袄然。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素盆伦溅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端捌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近僻。   5003mm的长度与2900mm的轴距郎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平砂纶呻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔑说吝,在轴距上也比天籁公爵短了63mm须鲁茬。而与豪华品牌中级车相比较棵涛导,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm皑睛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舷,整体协调感还处于平易近人的水平皆阜珊。   本文导航纤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来慑梯,数以万计的人们加入了摇号大军盎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点材,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程读,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高佬,一步到位的想法也被大家普遍赞同笨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碴,强劲的动力戈稳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜隶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车柑,它们的价格和配置都比较接近涎,下面我们一起去了解一下躬叫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沮练才:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辉欧饱:15.98-25.18   推荐理由莫瘟角:大气时尚的外观弦羡、配备豪华全景天窗辉龟涝、全新T动力以及较高的性价比绘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计息苛,采用了起亚家族虎啸式的前脸剩寂箩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择幸藉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蹦冉,能够满足不同购车消费者的需求鞘,值得称赞的是蛾嘿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗伦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感颇,在同级别车型中也具有很高的性价比闹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整沫警,自从彼得希瑞尔来到起亚后略,为起亚家族设计了虎啸式的前脸糕技缚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸小媚,大大提高了起亚车的辨识度欠饭捍。熏黑的前格栅看上去更加动感僧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利祁死。   车身尺寸相比老款并没有什么变化凰礁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长爱媚摧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感劫缝,并且兼顾了空气动力学棘杉边,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酞臼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冉驾慕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高何武晒,LED光源看起来更具科技感龋。   新K5的内饰进行了小改动梗,用了和工艺均有所提升诡,三幅式的方向盘也进行了重新设计面畦,看起来更有质感苟,使用起来也更加方便湾兽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拦,也提升了整车的档次感蓖相屑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑岔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型纳茶韦,A柱倾角也随之更大童闷焙,对于一名1.82m的男士来说拘呈,头部空间的局促性很明显筛期,通过降低座椅高度后朴睛,驾驶视野也受到了一定限制坤蚂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞结侧,同一名人员在未调整前排座椅后湍藩,直接移动至后排乘坐邪境项,腿部空间十分充裕犬搅,而头部空间也在可接受的范围之内穆紊。总体而言邢沃,如果想舒适且安全的驾驶K5贤仿,并不适合个头较高的人士扩绿骡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞末颅皮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机渐攫即,最大功率180kw捎煎居,最大扭矩350牛米煞,搭配6速手自一体变速箱寒沮埔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现羔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型茸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩甘娟虫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内唱匪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟目贸。如果你听到4系觉得陌生世氯纷,那么当你见到它一定觉得很熟悉睫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造搂寄,无论外形还是内饰都与3系很相像弓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平丝俯须,因为在它身上不仅有3系的影子坦筷,同样也有着自己独特的光芒椭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe钠卞妓,59.6-73万元的定价也高于3系泥磁亮。不过其实也可以理解暗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版览敝,而是想要一辆便宜些的“6系”焙母。   宝马4系提供运动承擒、豪华桓、风尚三款套装卵酵,价格方面没有区别路。车头部分确实与3系非常相近钞抛,只有前包围能够明显与3系区分出来期笔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素澜。整体来看坍羔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汇彭,仅在细节上加入独有元素弊策伸。 【左拒隋核:豪华设计套装(选配)/右面穗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炮耻奇,但来到侧面相信很快就会被它吸引楷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赫,这样的立体感是3系无法给你的嘉黄。车身尺寸方面标,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短浓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm滑惭蔬,轴距两车同为2810mm骸喘水。相比竞争对手纯牌蹬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势联。   由于定位与平台的原因吵垦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳茄妙冉,也达到了对自我的超越间碴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统韭焊。尾部张弛有力的线条车伙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果木绕。   本文导航祟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末彼,2013年又有很多车型和大家见面了董教路,它们各自出身不同性格迥异崎丧遣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现圣钩,其中原因多种多样函溪谓,下面就对它们的表现做一个简要点评史,并送上编辑们的新年寄语迷谐。 东风标致3008   上市时间具艰:1月9日   售价委底摊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣笆杩,法国人终于坐不住了杆奇,要将标致3008进行国产惹枪,最初还担心它法系前卫萌磋恐、超前的设计能否被中国市场接受泞珊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嗜。   不过似乎这一切的担心都是多余的锚水,东风标致很清楚大家的喜好肺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸膛、尾灯等部分进行了调整奶褂,类似机舱造型的内饰得到了保留揩恫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性谦酸虫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素财逢潘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计骇睹。   动力的调校同样符合中国国情顺,由于中国道路情况比较复杂雾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机刮蕊社,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哇赁。尽管变速器的表现有些差强人意矛官词,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如桶。 为了进一步满足市场需求辜累,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型罗动,丰富中低端产品线霞。   新年寄语哥哗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的盼嫂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上羚豢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淀热孟。" "  汽车除了是交通工具之外萌,在中国它还需要扮演更多角色笔。比如芍娃琶,它会成为一些人身份的象征撵。也正因如此墒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴踞拎哎。在车型跟随换代而越变越大的时候陈庆访,它们还不满足福荚阿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嫁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型省抨剑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拐显,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了福文编。   从长轴距车型诞生起镀,围绕它们的话题就从来没有间断过汾。长轴距车型的空间更大是显而易见的酬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗开侵?是为了操控放弃空间庙箍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题氓段窘。现在剔欠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿抚激,并且差距幅度有多大肮京。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵才。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一架。从设计上来看姜蠕戒,它基本保持了海外版本的特征巍嵌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酒镐。整体风格比上代车型更运动佃歧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准勘诗诗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型窝颂簇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别痹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间强幕捆,同时赫尾,在配置方面也向更高级别车型看齐料。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大福私,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一歉棠商。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后甲定,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性辜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势枪绢,那么实际情况果真如此吗抗摄摄?   首先巫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异荣票。将天籁停在起始位置后俺睡汐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置雀勉。之后笛诫,向左打满方向尺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作篓秽,然后再次用桩筒标记后轮位置缝钉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头挞架弧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异梦旅。   实测印证了我们之前的推论篮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大充,但差距不算特别明显秒伪。两者的方向盘直径和回转圈速一致稠泄肮。实际驾驶时棵,除非路面宽度限制特别明显氯黄湍,二者没有本质上的差别敦龚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准晤漓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奉驹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话甜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响波百和。当然佛反葱,陆军1号的尺寸太过庞大糯,算是加长得比较极致猩抬舷。那么朵檀碉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蒂膊凯?   同一水平面上竭俊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙款,二者的成绩均为150毫米济。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙工围,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中髓阿。   我们的测试方式是将车头正对坡道衫梁其,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止覆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论铜脚握。首先上场的天籁最终成绩为105毫米啪乔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬半秀摩,但结果令人意外厩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米首玲。抛去胎压等因素的影响叼恋点,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平病锨掸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV联板江?如果排除自主品牌的话颇杠迪,这多少听起来有些不切实际吧拾邓暖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了写。不过这个看似不可能完成的任务存,正因为有着咱们自己的汽车企业堤,才使其成为了现实委稻晒。10万元给我性涪,我会选择什么车呢贬标疵?今天就为大家介绍两款不错的产品亥,众泰T600和比亚迪S6乃,它们之间孰强孰弱嚷就,看完文章之后您便会知晓锤纳详。   4天以前跺磨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惧,顶配不到10万元的售价绰腐,加上1.5T发动机出色的动力表现韧猩苗、以及全景天窗烯祭、倒车影像等丰富配置的加持实,让所有人为之眼前一亮太。而在该级别中婚蔫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嫂蘑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置久敬扰,还有着出色的销量和用户口碑董,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的病玩递。所以今天孩檀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比丧溜那,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型焚舒授,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型哪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挨蔚娟,这款车属于小一号的紧凑型产品被耽铣,因此这里就不掺和了谷泡剐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观屁眯:两款车型造型原创度均不足奋洛。   外观造型上禾铃吩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹摔,但相比之下梧娘透,众泰T600显然模仿的更彻底一些顿,车头与车身都是完全的拿来主义描,没有一点原创的元素昧皆。而单就最终的效果来说翅蒂,众泰T600显得圆润饱满隋十特,比亚迪则更加的精致显大仑奖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鸵,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm哇拼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm割,轴距为2720mm伸堡竭,从数据上看霖霜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势尽喝,而众泰T600比对手更宽茎傲缕,轴距也更大逗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂堑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些森崇览。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎盒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鳞烩,在轮胎规格上蓟,众泰T600更有优势一些茧肃。刹车结构上冕,两款车均采用了前后盘式刹车炼。此外憋懦,在备胎的布局形式上穷行,比亚迪S6备胎采用下挂式涕尼扮,这种做法的优点是对后备厢空间占用行嗨取,不过更换起来略有不便磨疽铰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程勾袖拭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高垃么,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配豌,线条上显得不是很协调胯,后雨刷蕾骆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伍快。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达短冯鸿,而众泰T600根据官方的说法扯缝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诧剖瞬。   钥匙方面屁,两车都配备了智能钥匙把抬,并且无钥匙进入奈估乒、一键启动等功能也是一应俱全侍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通秸化,但质感和色泽都比较不错催。相比之下刊蓝岔,比亚迪S6的塑料感略强谅敖,但它的两把钥匙中餐,有一把还是卡片式的改,挺有档次感的斯际诉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”桑你,据日本共同社11月报道畦盾,丰田汽车公司发布预测称司,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆棋粗送,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录譬。而2013年前十个月谷比,雷克萨斯在华销量同比增长8%茧,而7-10月同比增长了24%水炽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势腺衡。那么彻疤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢彼秸乔?在这个产品为王的时代中茧,或许答案非常一目了然废,品质卓越的丰富产品悲路蓬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中葡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瓶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)款捻,而其到了2013年也整整历经了三代产品协酞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的雹?在这代产品中究竟有哪些新意潜扦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的咳琶。所以骡揪,在这个2013年的冬天箱典祟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吻睫。   是先有鸡还是先有蛋挥程蔽?这确实是一个哲学问题论缺。但是对于车型换代而言廷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情尘。在介绍外观之前宋,有必要介绍一下其前世今生淡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豪,全车线条设计更显张力沦谎,饱满的肌肉感让人过目不忘戏诺两。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酮坛填。   第三代雷克萨斯IS嗓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闲势惜,全车线条设计更显张力脐,饱满的肌肉感让人过目不忘的。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化僻驮馁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度宦甭痛,但当这款概念车面世之后饥哀浅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风废师。虽然没有LFA那样气动山河壁燎,但却是可以做到惊艳动人私。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV绥玲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长髓晚,要么从一开始作为越野车的分支骨,要么不经意又成了轿车的替补馁醛,但这丝毫不影响它越来越主流渺馈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来外。Jeep自由光就是它们中的一个新成员穗酥镁。   一向个性张扬的Jeep品牌啸,一改传统的硬派风格渭鹤椽,走起了时尚运动的路线姥耿。不仅如此册廊劝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卷,在国内各大车展相继亮相玻呛,赚足了眼球邯埔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市舍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动屏竭嚎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢饭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观靖:一改硬派风格廖跨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型橡兔,在这样的大背景下维,自由光孕育而生臀搬。只是从自由光诞生之日起讼杉痴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蒂宪盲,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驾情。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)售典,定位于介于指南者和大切诺基之间赖奴,竞争对手直指奥迪Q5缎肩、奔驰GLK米、沃尔沃XC60等车型葡霉虎,车身尺寸方面杭坡隶,其长宽高分别为4624mm浚、1859mm阜琶歇、1707mm妊涉欺,轴距为2719mm刚讣,与竞争对手相比并不处于下风古艾。   既然是Jeep品牌车型居挠桑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钾背片,只是造型有所改变迁饲锰,一改以往平面式的设计歉,采用了类似“折角”的设计武,当然效果立竿见影仙,整个前脸变得更时尚也更有立体感歇衔戒。前大灯的设计标新立异抠分奶,采用了大胆的分体式设计焙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蒙删熔,氙气大灯撮粹、雾灯依次向下排列伍徽。值得一提的是该车的行车灯汞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型聪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑傲瓷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疽份捻。 斯巴鲁BRZ 极:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机县,采用后轮驱动平台焊膘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑邯刚懂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蛊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发晚肮挽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计侠,而外观和内饰由丰田负责屑。   尽管如此侧圭禽,BRZ并不是“每个人的菜”穆。尽管设计了一个小型的后排座椅溜衫搁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凸,音响和娱乐信息系统不够出色苫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一狙郴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮磐荆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣铺蛇、并且外观时尚动感的轿跑盛踌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试康贪翻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点纷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机垃缆递,最大输出功率为200马力媳世幸,扭矩为203牛米柏将锌。据美国环境保护署数据显示把枫抡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里矛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg奢腿叫。 ? 斯巴鲁BRZ 释墩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供惕底具。两个版本都有手动挡或自动挡选择蹈此。   豪华型BRZ的售价为26厂,265美元是,配有空调系统随款,定速巡航系统狭硅避,电动后视镜面久,一键上下的电动窗及,后门倚徊7常控电子锁几暇,真皮包裹方向盘靛镶风,65/35规格折叠后座蚀点,HID大灯憾擞撅,17寸合金轮圈德,有语音提示的导航系统逝饶,实时路况警报蔽稳,USB接口和车载收音机坷魄登。   限量版的售价为28怯挛,265美元疚散,在豪华版的基础上增加了雾灯恢朔陇,真皮座椅傲老渡,一键启动测枫,后扰流板夸,配备照明的遮阳板化妆镜策陈火,双区域空调控制系统羚,前排座椅加热和后视镜加热牵誊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抨缝弓,电子牵引力系统辱,稳定控制系统以及6个安全气囊距。尽管政府没有对这款车进行撞击测试湿襄力,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铆奔沟,无论是正面撞击傅兜,车顶强度郎欣拉,还是座位与头部保护试验斥菩,BRZ都获得了高分诡坏膛,可以称得上是一款非常安全的车皑壕。 ? 斯巴鲁BRZ 凸忌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩刷澳呻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX剂凳上,加速时的推背感没那么强烈挤。不过钢亭前,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沃夸绢,对于六速手动挡十分精通弧,5槐泊,000转起步对你小菜一碟的话驾,加上BRZ的轻量化的设计刑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扦尼嗜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似短甲纱,并不夸张的外形设计哥侧,精准的方向盘嗓讳,强大的刹车和印象深刻的牵引力葡。   总体来说寞卤翱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受俏。而作为日常用车来说善姐,路况好的前提下伙扇祈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多闭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权涣,严禁转载嫉雌叉,违者将被追究法律责任并辨如。责任编辑副本:李敏" "  作为一款小改款车型碍盯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致背,甚至在细节方便也没有任何变化欠,仅仅表现在配置上的升级估。回顾智跑近3年的上市之路来看挫剁,依旧保持着其独具一格的风格嗜,即时在如今来看孙痰,智跑仍然算是一款前卫的SUV烷尼,回到3年前砂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L扳伐囤、2.4L两种动力共10种车型耐纽,售价16.48-24.98万元艇,售价与老款车型保持一致青冯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型卵狼,即使它远远的驶来幸港克,你也会在车流中一眼识别出它哎,城市化SUV的定位倒也不特别妥夏,不过趟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扇床,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一备卷。   现款智跑与老款在外形上几无二致陪好,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痹焊萝,与老款相比纯渡捣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏帅玩。部分高配车型则配备主动安全头枕窝粕、前排座椅加热宛塑蜗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置浩莲吃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里还性茧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型薄仙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型翠铂。这些车型中包括了全新奔驰S级垢茹、凯迪拉克ATS稗武愤、斯巴鲁BRZ氏癸弯、沃尔沃V40等备受关注的新车顺京径,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局香祭估,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车滥嗅莫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蓉骄驴:9月28日 售价区间颇洛禽:124.8-209.8万元   新车点评设超瞥: “汽车发明者颊,再度发布汽车”的贝踩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史强,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语韶,这也看出了奔驰对全新S级的信心熔,从外观动备米、内饰钮福、配置等硬件方面的足够实力途撇,甚至超越许多同级别车型财亥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机晌喝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢桑兄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扯。具体来看罚外拿,前大灯蝗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似儒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绵,新S级加入了更多张扬的运动化元素阶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部秋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛屋痹,有点类似于现款CL级的设计皋灿堡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面捷泻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统袖诚燃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现苗碳破,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外帝呛邦,还可通过其控制车载设备等长死。另外善,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沃、LED氛围灯伤改凸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅系、新的mbrace2智能人机交互系统等酸嗣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计习将,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哀汝烙,特别是后排的座椅寡驶才,高配车型后排座位为独立设计寸侠,并且带有腿部支撑和按摩功能普迸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重萄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面氮嫡爽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机量去贫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机寿鲍铆,最大功率为245kW(333Ps)爆飞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机昧,并匹配电动机回倾,最大功率为225kW(306Ps)瓮挎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机爱,其最大功率为320kW(435Ps)然潞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器皆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间宏石:9月28日 售价区间硕郎:30.8-43.8万元   新车点评缉矛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功猾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性滩蔼协。但凯迪拉克ATS的到来皇示炉,让宝马3系走下了神坛雄锭汝。相比一直宣传运动的宝马3系构欧墨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹忿厦赏。不过在终端消费市场上燃,凯迪拉克还有很多事情要做闹曙徐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谰悍,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力肩糜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市毙射抢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型款。新车基于全新的Alpha后驱平台打造变瘸,外观方面滦掣雌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计褥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计白袭,整体造型较CTS而言更加动感垮。   凯迪拉克ATS拥有50暇:50前后质量分配伯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统狈侣、Brembo刹车卡钳拖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊变。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂疼柿靖、LSD后轮限滑差速器搓、高性能运动轮胎涩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鲤滑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蚊讲。   车身尺寸方面略送,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm翟催祈,轴距2775mm缝怜。而未来国产后呻,轴距有望加长峭,以应对国内市场美被瞧。   动力方面蛋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机估碱,最大功率203kW(276Ps)涂让,最大扭矩353Nm揉,其百公里加速时间为6.2秒遍夏。传动系统方面椒力矾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱盛。" "  前言铰: 在上一期文章中冀棋,我们盘点了2013年重点的改款车型胶钦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型沥,在收集信息的过程中娶立,编者发现了一个有意思的规律棵同,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型份匈,往往推出两款狡读昧,甚至更多仆齿虑,更像是一次新车的大爆发骗,或者说是新车开发计划中的一个波峰酣憾,这样的车企包括长安福特伎、一汽大众情泡、广汽本田等葛悼。与上篇文章不同的是抒夺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出保瑞镐,而是挑出了10款重点车型率七且,这10款车型有的是关注度较高的人气车型合尾,有的是较为低调媒分,但其实销量却很不错的实力派车型肺拓场。回首这一年缔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间躺丢:12月10日 售价区间和:12.19-18.29万元   新车点评筹恼:作为大众全球的当家车型队权,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变豌挝,是相对比较原汁原味的一款车型轻软,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议绿,但空间的改善却更具群众基础摹嗓。从速腾的热销来看龄淀看,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型幸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔽棠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线抛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形尼其,雾灯区域的改变也是如此欺烘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感枷守,也更年轻一些嚷,少了几分柔美旗,多了一些阳刚的元素菲非抽。   车身尺寸比第六代更大虫漓特: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板溺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说修,后排空间略显局促巫话。这点在国产高尔夫7上得到改善竞儒红,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm玲,相比现款车型烽泰,长宽分别增加了56mm和13mm剔,车高则降低了28mm瑰路佳。此外顷垮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杏颈,轴距增加59mm抹,达到2637mm祷浅盒,使得后排乘客腿部空间增加30mm醇胯黔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm井烘锤,而行李箱空间也增加了30L会,行李箱总空间达到380L拷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化傅: 相比外观的“小改款”瞎,内饰的变化却是颠覆性的膜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状犬,并且向驾驶员一侧倾斜殴,更人性化冲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点软本,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陶拓沸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力径。   轻量化更加明显湃斥: MQB平台的特质之一便是轻量化菱夹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大菠捐完,质量因此降低了37kg黑描扳,另外发动机降低40kg琼,底盘降低26kg忌须力,电气系统降低6kg等等仍,虽然车身尺寸增加堑淋,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg壤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg埔锨歧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果门,并且一定程度上也能提升驾控体验镁。 【MQB牟郑块化平台】   配置全面升级袱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富促,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)屯、定速巡航帽箩备、启停功能惺、第二代车道保持辅助系统靖、防碰撞预警尽、自动泊车芒鲸、胎压监测动对、电子手刹朵报、电子驻车窗蓄社、一键启动琶阿、新版导航及超级蓝牙等功能捷化。另外光邯俊,丹拿音响灵眷、以及更大尺寸的触控液晶屏萝兑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成革蠕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疚篱,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教皋胯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)娇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)警扮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同灵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机米,其最大输出功率为162kW(220PS)貌厘施,峰值扭矩350Nm翅铃。   主推7速DSG双离合变速箱舒俯动: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱核巳啡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)丸泻,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)馈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菱娥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钙搔呐,而1.4T自动舒适型牌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱疼巴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间黑梯:11月19日 售价区间锯:12.98-18.98万元   新车点评愤抖技:北京现代是2013年的大赢家何咳不,销量突破百万辆匡袍,并且销售车型整体售价在上升凸。虽然索纳塔八的表现还算不错珐埂,但这是以高性价比换取的磨秆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜掸新叭,外观更沉稳反奇瓢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者坟卿,再加上超出预期的低售价洞海,名图可能成为北京现代一款新的主力车型漓。   外观方面炉,北京现代名图共拥有八种车身颜色金泄,分别是水晶白灿握、梦幻银仟失、幻影黑炼沃、玫瑰红戊、水墨灰巢甲鼎、宝石蓝耍墨范、丝绸金凹、北极玉寿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惜伴,尤其是前进气格栅处的造型揣该玩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔疾。细节方面彻,新车的前大灯设计很抢眼鼻箔,区别于其它车型督篡谅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm谢夕,轴距为2770mm揽汐抱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型切,名图的后排乘坐空间是其一大卖点律尺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面钞晒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重确律,以金属和实木装饰为主币钡复。配置方面楷,有主座椅十项电动调节窝伐、驾驶席座椅加热通风记忆功能蔼、双区自动空调阜、倒车影像缄花、定速巡航叛、多功能方向盘扦蹿履、座椅/外后视镜记忆功能县、侧气囊/侧气帘肝、副驾驶安全带提醒肝稳德、倒车影像系统晴染、转向辅助灯揉闭钉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置脐赌棵。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面闭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机涕父丧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器档呜。对于后续会不会推1.6T车型嫂权囊,北京现代副总经理权赫东表示谈,目前尚没有这样的计划促队视。" "  新朗逸大家都非常熟悉了究庆酞,满大街都是受,从朗逸上市到现在的五年来椭,在全国卖了一百多万辆赖槐,卖的这么好羌九,自然有这款车独特的竞争优势闻际。要知道藕鹅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量烤匆,这究竟是为什么七卜饺,很值得各个厂家思考盎扒。市场定位抓的准庆阑,产品线丰富厩菠,产能跟得上存梳湿,都是成就朗逸销量过百万的因素滤剐坡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版挎测,市场价16.59万元慈杏。究竟值不值纱?运动在哪里苦镶?是否称得上运动路吃壤?带着疑问醚,一起来吧杜凄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅乾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式唾袄,这种运动元素的表现方式很常见郝祭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅酿非,配上熏黑大灯这样的手法呛,而且很多还是豪华品牌在这样做搓宽娘。这样就无可厚非了补楼很,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赌蔷,新朗逸又有什么不可以呢亲猫绵?   运动型小尾翼软诲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点馁弄,同样是传统手法入旧坝,几乎在外观的运动性点缀上嫂,各个厂家还没有太创新的方式先迟胜。一般些的山晦,就增加这样类似轮毂乔耙蔼、尾翼的装饰细扮,高端些的挂崇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型儒吝堵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类飞伞,不过仙结,从侧面看看饱臣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变恫挽檀,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目卸。   相比车头和侧面拴垃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些旗疯,在说运动感之前茶唬矫,我更想说说普通新朗逸的车尾韦娘,更确切的说垂,是想说说尾灯堆墙陆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起傻般,有一点略显单薄的感觉梦。运动版上芭,尾灯加入了熏黑处理埠犬莽,双出排气管也更粗壮了竿息,保险杠的视觉感受也更丰富集,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妹现。   本文导航逃焦毁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争妓记。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾癌盗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发导恳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成丘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配渭逆肯,即韩国的蔚山卜卉龋,这里同时也是现代全球最大的工厂梨峰凶。这个工厂雇有3.4万名员工挺钞,日生产0.56万辆车颊面。   Inautonews编辑表示哀赁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杉颈挂。五年前质量提高了秸断,但是外形并不美观反彪。然而邢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变秘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)牛鸥膜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)呸匣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)党策吐。对每个购车者来说韧稗,这听起来非常有吸引力谅车懂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特卿。   与现代旗下的主流车型一样毕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法痞,整车线条从头至尾充满着流动感惰。车身长4770毫米构杆粗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米焊和屎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鞠捷狼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”效,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猾酿,它看起来依旧如此的适合年轻人滇。没错邓鹤,搭载着一车的新技术之后猛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手阀喘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价短拣。于是当新车到来的时候按撅,你一定和我一样对它充满了兴趣抹坡。这是最年轻的凯迪拉克扳、最小的凯迪拉克僳擂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克岭? ● 外观造型鲜:钻石切割风格依旧市史县,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖齿、2013德国红点设计大奖橙缸肩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敲舜览,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型市谱摆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影律逻薪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶噬什,只是这回口械,ATS是完全原创的作品郊探。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兔茬,轴距仅有2775mm多,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垄骇芦,而国内我们则把它当成中型车蔷估浚,和宝马3系标准轴距版净、雷克萨斯IS成为同级别竞品壕故费,并比它们都要更小一些砷讽络。   前脸的造型相当干练奉示,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卜铃抡,而是被很好的控制在一个合理大小上帘讳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位散骡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乳江孔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拉暴核。出于空气动力学考虑习儒卡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侮,当车速高于60km/h时无,前进气格栅会自动关闭愧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流猾沉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)彩天,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沁髓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疟,并带有远近光灯智能切换功能黎誓呵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计砍翟,快速亮起靖,缓速熄灭的设定很显档次蛊宦伐。再往下看轮,闪电式日间行车灯搞、大灯清洗窟募县、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稠稳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀熟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要告粕姐,亦或是造型需求镶巧凤,感性的来说肖架喝,可以视其为向着传统美系性能车致敬涧得毁。身处车内怕械,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”松车脸。   ATS是一款后驱车报坪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蚕桓:50巳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恍摩,贯穿车体的俯冲式腰线坷飘屋、短前悬谴十,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驮吓农。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上客集,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响旦舶概。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备合肃送,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)食婆。而在规格方面涉卉惶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性椒粗,前胎尺寸为225/40 R18氏程唤,后胎尺寸则为255/35 R18朔论骋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鼓饲必。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甜抠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氏舍皖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辑攘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色女梧,至于设计师是否真有此意孔琳,倒还真无从揣测识母。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少难呛罕,实际上虱暗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛔盎,由此带来了不错的视觉冲击感势暖,给后车以足够的心理压力汹氦,至少眼前的这个家伙一定不好对付缮颈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肆滦拟,至于3.6L V6车型何时会引进磋迟奠,官方暂时还没有表态俗累抖,而是否会有V系列性能车型的推出财,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蒜涉枷,我的第一反应总归是奥迪A6L舵夸坞、宝马5系以及奔驰E级这3款赖佳。不可否认疚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嫁痘,路上的能见度也说明了这点箱粪。不过问勘,随着市场逐步的被细分蜕立蘑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者莱黎茂,除“老三样”以外捷忻现,也还有其他选择贡非,比如桃蛔扳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES啃瓮寒,这两款不错的“非主流”产品讲。   今天返辞阂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前癌奈,领略一下“非主流”中大型车的风采浑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同尚靡,当然位,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同深。(注绕本:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浪袜,雷克萨斯ES简称“ES”坏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前体线颧,编辑先和大家解释一下“非主流”秦呐,这里并不带任何贬义桨旧矩。从销量看谅赡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上稀滩兢,宝马5系9000台以上屉姜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现淮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场贪狙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场介。   外观袍坍喉:XTS尺寸明显更大搂拌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说媒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舵斑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念恫。造型方正且棱角分明的车身造型慨跑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰察骇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解便孔身。可以说它给你带来的面子效应臼峨翘,绝对超过它的价格劳县,在半年长测期间蹦凉,我在停车时经常会被问道里:这车得60-70万吧醋辉?   相对于XTS外观的张扬捕、霸气绥霜,ES则可谓是低调拾抡陛、内敛很多锚,整车的线条和比例都比较匀称蒋庆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嫌售。   在车身尺寸方面嗜,XTS的车长达到了5131mm胖,比ES的4900mm足足多出了231mm酶戏抱,差距可不写烫,但在轴距上女怪梗,两者比较接近驾,XTS为2837mm桥,ES为2820mm衡离崔,仅相差了17mm具际,至于最终的车内乘坐空间表现穿统怀,它俩也是半斤八两锰碳凄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型渭澳搂,氙气大灯膊汤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少苹瓤赂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯插,ES则仅有近光是氙灯土呈,远光为卤素灯泡氯热。其中碘副撤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局率拓,显得比较个性醋。而ES则还是灯组传统的横置式锤微寥。   再来看看轮毂和轮胎羚炊旱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸勘黑撂,ES为17英寸醛凰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎认,市场售价约1500元/条皋椿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎偿慑,市场售价在1000元左右/条冒。可以说枢,在这方面两者的差异还是挺大的敲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算公遣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择卵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰楸乜!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元券闺讥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志臂纫,下面就让我们来看看他们各自的优点缴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦驳,其他两款车均有上万元的优惠伴苫,但相比比亚迪秦的国家补贴楼疾马,这些优惠就算小巫见大巫了镁外。目前在国内的某些地区江,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴玖,总补贴额度可达到7万坟伸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴屋倍。   在外观方面低攀魂,这三款车均有各自的特点寐筛彩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感传。而本田则是日式混动车的传统样式娄惨拧,看起来非常别致恼库。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子碱拆,非常有气势寿。   这三款车中幢弟筋,比亚迪秦的动力参数最强几冗脊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平翻提。不过要是论舒适和驾驶感受伯,锐志才是这三款车中最棒的帆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车递,因此它的动力参数看起来没有太大优势撕慑市。   三款车同为轿车坎横,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动窍,丰田锐志采用了后轮驱动午嘉。至于哪种驱动形式更好哩啼本,就要看个人喜好了低。   本文导航柯担:" "  简约内敛茹溉拆、安全扎实巾、品质优良暗,却叫好不叫座剿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绞。然而对于一个企业拍姓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品囱秘咯。为此案渺茨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时手,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进咎男顽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如弥炮翠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L废看伙。 亮点配置欢眉:   City Safety城市安全系统镶倦辜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤些诚两,而在相对时速低于15公里/小时的情况下探啸剂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞汤镐蛊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统乱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鲸,系统将马上发出警示并全力自动刹车但答地,避免发生碰撞事故嚷定筐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谩啤,可实现自动排队功能氓,除了可设定巡航速度京似,还可设定五种不同时间间隔帆。   加强型盲点信息系统BLIS汝笆棱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域捂稀。   倒车车侧警示系统CTA合,可识别车尾两侧30米区域内的车辆秋,如有车辆接近贯蚊耙,会发出警告音和BLIS警示灯领。   FAHB主动式远光灯扯墩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆舷鞋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯甩密卿,防止对方车辆驾驶者造成炫目发巩蒲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心童箍嵌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择放氦抽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入星,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距白换。显然沃尔沃也意识到这一点朗需雹,要想在销量上追赶""ABB""犀观,国产是最为关键的一步悼彭斜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边力侵栓。S60L的到来肯定会对宝马3系题冠、奔驰C级物、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战侵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手台。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢夯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鬼,我们今天对比的是2.0T智远版汗平,售价为30.99万劫,而其对手同样是搭载2.0T发动机挺柒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型握潍。 ● 外观对比   从外形来看钱位,沃尔沃S60L给人感觉干练啊、紧凑似叙碳,X型前脸略显凶猛婪苏,富有冲击力嘘骑社。而奥迪A4L外观显得更有亲和力排京,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱舅来祥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利宪刑,采用氙气大灯光源咳沃肮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯票屏,只是少了前雾灯犀。相比之下獭危浇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利课性牧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酣,同时还配备前雾灯玲。只不过灯组并非自适应前大灯曝互,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能弦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源关体韩,确保驾驶安全孩健汲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平侥娄,轴距增加80mm达到2856mm蒲位氏,而奥迪A4L轴距为2869mm龄媳募,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势笨,不过高度和宽度有所不及淀孟。两车空间表现如何拌腿陇,请看后文的实际体验墩首孤。   两车侧面造型也具有不同风格烁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态汉,而奥迪A4L侧面更加稳重荒式迟,看起来朴实大方善卞堂。 在后视镜上窟,两车都集成了LED转向灯拢帝尖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能负讣,而沃尔沃S60L则没有畴。 在尾部菇,沃尔沃S60L造型略显生硬了点始,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嗅饥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计荣卷,同时加入镀铬包裹骸迷胺,气势十足法饥,而奥迪A4L是单边双排设计虎句,无镀铬装饰妙棠关。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎坦汤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎傅摊,尺寸为225/55 R16轮胎甫洗拷,相比之下尺寸显得有些小了将,同时配备的是非全尺寸备胎设赎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎独,只有修补工具有点不厚道膘蔬矢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的米撑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗窍?当时的网络上绝对是一片嘘声瞥幂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计粉擅沸,这似乎就可以理解为特立独行娄?或者说创新改?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念揪税飘,通俗一点说就是卿:走自己的路筷,让别人竞相模仿父。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片旁,时间不长级结砰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样险?当时我无法回答滴枪,因为还没有对自由光进行全面的了解描,经过一天的试驾体验之后募埔丹,我认为这次Jeep自由光确实有点料吃,甚至可以说气势汹汹扒涧镀,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈臧倩妗,那么它到底有什么资本来搅局呢型?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案境。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潦,在做颠覆传统这件事瞳纯然,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翘。就拿前脸来说探瑟,好看不好看绝不是我个人说的算的签猫坞,每个人眼里都有一个不同的看法囊缆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧航崇摩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表交偶谐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看啊系,Jeep其实并没有太大的优势弥,包括大家最看重的轴距表现剐炼姓,在这个级别也算不上是太突出损裸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卞锭饰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争世,让消费者也能愿意买单内。   车尾相较于前脸就显的很平淡了羞,其尾灯设计和大切如出一辙柏,只是在造型上稍微做了一点改变金萝芳,以便能和后车窗衔接的更自然一些良驹廷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样巩标,这实在是太个性了槐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谷,不是吗凡沟芬?   本文导航花咀:" "  “便宜胃撅党、省油归、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求海。因此纶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军始,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上富惊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赁喘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”砰滑湘。二者不仅定位和排量相同丰痛,售价也都是6万元出头恐媳泉。那么谁的配置更丰富将恼,性价比更高呢饺捆?接着往下看吧搜峨。   备注蜡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期茂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型爸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”铝诞、“天窗”和“后轮碟刹”蛋疮匣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新节,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吠禄芒,促进其他品牌产品的更新或者降价甫背,以提升竞争能力拷妹捅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形胚卑,但又觉得竞品车型优惠较多”弦碍。今天就随着我们来看看穗,新威驰对比瑞纳瓢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看麓廓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车刹炭雷,此次我们将两款车型的顶配加之对比董狼秦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处酒敖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元柯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多醚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨睬偶肝,以往圆润的风格被全面舍弃寂赶管,车头变成了现在最流行的大嘴形象陕。虽然初看有些夸张茨,但是符合小型车定位幌舵,更多时候它是年轻人的代步工具茹赌岗,所以造型必须年轻诡澳。大灯面积不但较老款车更大卷,眼神也更加犀利姥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变费聊嗡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现靠呸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿霞沏备,上扬的腰线很好的诠释了这一特点洼揩须。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惯搂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样霜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异姜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拭受,诸如电动天窗屉、前雾灯与后视镜调节都在其中弘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腊,日常使用的便利度稍高一些惩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm袒群检,轴距达到2550mm搪壳。与老款车型相比加长且加宽横邪沛,这是为了适应造型变化的需要衅乏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伟乓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势虐。   新威驰车尾没有车头那么激进凤卞,显得时尚而舒展套。整体线条看上去硬朗多了计。在高低配版的车型之间扮搭,外观元素的差异并不明显簇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吻闷,不过在潜在的功能上却有所不同拱,高配车型具有独立的外部后备箱开关金,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镁朴稠,在日常使用方面的便利度有所不足钾盼龋。   瑞纳尾部的线条更是犀利呜,线条从车身一直延伸至后备箱坎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致锻赔,增加了不少的层次感和运动感赤册霖。" "  旅行车在国内的发展进程驾潞涡,现在似乎已经开始有所起色拱算,但受到各方面的影响朔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃溯辨剧。记得应该是在去年握,各大主流网络媒体几乎在同一时段汉秤瞄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盎,虽然没能在实际层面上起什么作用铅丘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议倪司桥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钢漓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鞘饯,但是大部分车型均已进口形式引入覆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面襄。宝马全新3系上市后说冒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料讼骄旦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本疲挟。不管是厂商的试水工作熊宝割,还是为了后期大力推广的前期准备炬辽吧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款点爆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的热,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车绰,但官方却并不这样为其定义模,所以除了V60之外沧磁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的加其莎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i涂邯,三款细分车型跨越了30-50万区间公纹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蜡斜。   328i M运动型搓擅,是3系旅行车中的顶配车型忱咖,M套件必然是它表现非凡实力的根基坤。BMW的M系列产品摔软傲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的喷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拿水失,也很难在视觉冲击力上对其造成影响搔畴。在M套件衬托下的新3系旅行版龋,表现出的攻击力和威慑力很强迪品。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型奠瑞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅糯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感诲拴想。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能隋,也是几款进口旅行车中最为全面的乔握,除了前部以外浑鼎边,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头馆躲兽,令驾驶者的便利性有很大提升父叭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显没长隆,造型圆润的尾部整体风格巧,让旅行车身份表现的恰大好处溺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩挝官编,但是尺寸不大莎侠垛,威慑力也没有想象中明显膝。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念腑蓄,极富肌肉感的线条元素促,让它表现的干练紧凑庙。   本文导航诉苍铝:" "  曾几何时舌罐咖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交贡。物是人非宫,随着中级车市场竞争的不断加剧戏骋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嗽未。在上个月的广州车展上泪乐,全新天籁·公爵正式宣布上市钾罢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢珐诺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析荚算,来做进一步的了解吧坝眠们。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较经。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观闭: 稳重与运动绍,风格各异   车身尺寸方面危,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm去,车身宽度卑、高度与普通版天籁车型保持一致秦栓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虱钉萌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm锤边。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型插物赏,只不过在细节方面有所调整镐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构膘袖慨,后保险杠排气管内嵌贡妇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识隧吻,俨然简多了几分气质的提升虎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下倘, 新君越的外观风格更趋年轻化墨绘弄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开称散,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅杀敬滴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藏萌,尾部设计与前脸造型和谐呼应霸,相比老款车型稳重端庄的设计风格侵,全新君越更容易让年轻的消费者接受连闹踞。 【君越 整体外观】   外部配置方面盯领,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疗、大灯自动清洗等功能娃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到存。通过下方的表格我们可以了解到领,同价位的两款车测,君越在外部配置方面显然更为全面一些翰,LED日间行车灯似前牵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的财涩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的渤哀舅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瓤讳肥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头线肩: 日间行车灯廖逝辈: 随动转向大灯拈: 大灯清洗装置戈: 氙气大灯蹋刀途: 倒车视频影像钮谜: 大灯高度可调独冷: 自动头灯沙: 泊车辅助鬼沫: 无钥匙进入系统聘: 感应雨刷蛊貌胆: 电动后视镜熊: 后视镜电动折叠唯丝: 后视镜记忆观哦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候己肺,年级里有几位南方来的同学投效橙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪范蒋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情晴妇少。雪对于那时的他们盯斡,是上天赐予的礼物丹。但是涝篙,对很多北方人——比如我——来说赫跨,雪却是避之不及的灾难迷劝怖,它让我们的出行变得困难重重口久弹。不过这次却不一样揉箍吹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汹夸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣姑岛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啃驾,请允许我隆重介绍一下今天的主角儡钾,我们的冰雪座驾凌募,一款中大型SUV——福特探险者娩鳞。探险者是福特的旗舰车型咕咖烩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售譬,共两种配置彤矾憨,售价48.98万甫哄入、53.98万忱捂楞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元慌脓。我个人非常喜欢探险者的外型寞捕,它魁梧而正派贯筒熄,颇有美式SUV的霸气吧缓。牡丹江的冬天白雪皑皑兴,探险者出现在这里十分应景策结豪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热铃。这样的冰天雪地里筏盘层,就算是带着手套在户外拍照搽,手指依然会被冻得失去知觉松惕撂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖栏。探险者的方向盘加热速度很快悄,开启后几秒钟就能感觉到热量挪,太实用了许杰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机屯澈棠,匹配6速手自一体变速箱倡玖。探险者在海外还有2.0T版本车型疗,不知为何暂未引入国内埠么示,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面柬邻涪,并没想走量红杏荷。   探险者为承载式车身结构抱澳,搭载一套适时四驱系统内筐惮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钠取,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钎捂,后桥轮间为开放式差速器暴胚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助订,以制动打滑车轮的形式实现嵌巳。这套系统的越野能力或许不是那么强大免供,它主要是为提升公路性能而存在的句。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点玖肩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键结欺刊。这次我们挑战冰雪路面尝夕塑,这套系统发挥了重要的作用牌釜腹。另外不容忽视的配挛棋,便是探险者的“神秘嘉宾”了桂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚ザ涣怠!它是一款高性能冰雪轮胎骡么,官方称它应用了发泡橡胶技术祥瞄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜龟,从而让胎面贴紧冰雪路面池,提高抓地力随。当然借,这款轮胎价值不菲弦,以探险者高配车型的轮胎尺寸九存吉:255/50 R20为例俗残围,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氖口竿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的申浇咆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上剐米毯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴邪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及僵殿献,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企巍烈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谱魄福,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下持蔑计,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花寄虚炽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表洞豹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出船巍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲屑帝青,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm伙蜂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满剖菇,两车的轴距都超过了2700mm啼戈,使它们在同级别车型中的优势非常明显莽豹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鲤某饺,略显圆润的车身看起来动感十足亭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感催,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感坊遣歉,550引擎盖上V字型的线条动感十足牡镀孪。C4L大灯的设计相对简单创,全系采用了传统的卤素光源拧,而且并没有采用透镜的设计尼馁识,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感佳弄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜晴,还有转弯辅助照明功能贰奔,保证了夜间的行车安全泡钦。两车都配备了时下流行的日间行车灯班,值得称赞的是拘,550竟然为雾灯也配备了透镜湃,这一点值得各大汽车厂商学习秆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侈限,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩还秒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感颧硼,550上扬的腰线勾勒出时尚甭、动感的侧身线条奥坷舱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间氮芭闺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计办降峡,并搭配LED转向灯似岔,视觉效果和安全性兼具哼垛槽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有参,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吕吨爬。   C4L具有无钥匙进入功能核玲,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性刑,550则采用了常规的曳樱控解锁功能霉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格掂田,C4L刀锋式的造型更加犀利喘损翱,550则更加尖锐瓷陡抄。   两车的尾部造型比较统一适槐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果探吗事,圆润的造型颇显稳重蹭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拼未,这样设计不仅美观科,而且可以增大后备箱的开口角度谴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯厘提宠,视觉效果极佳擒壕。两车都采用了4点式倒车雷达韦襄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低文,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物齿,使泊车更加安全僳媳莽。C4L后尾箱并未设计开启按键惜纺,只能通过车内控制按键和遗牵控钥匙开启紊考赖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嘘,使用起来非常方便许鲤焙。   本文导航簧时:"    紧凑级两厢车模偶菲,如果倒退10年前领殴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鞠冒蔡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后罗贰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹啸掂,它于不久前推向市忱油峋弧,但其实它在国外早已上市次荤。雪佛兰在近期才引入檬镜,相信也有自己考虑绢释,好在这个时间也不算晚涕纫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择撕骑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐董,相对较低的入手价格梁、时尚的外观设计以及良好的运动性能肺,都让其成为该细分市场的热销车型酥婆夹。而在紧凑级车型中酒施嫂,三厢版在兼顾运动的同时浇潘,实用性相对更高一些绕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念厘然势。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚倜曷危克斯三厢版(以下简称赴拼蹋克斯)进行深度的比较趴,到底谁能从中脱颖而出诧黑,让我们拭目以待顺勤柑。    在刚刚结束的2013广州车展上晒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沸疗疏。此外破厢臼,改影郏克斯去年北京车展的正式上市歪焚,也让这场紧凑级大战更加精彩旅谩黄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后莫肪腺,作为其小弟的马自达3能否一样出色叹?讣蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蜂,能否从容应对弧鼻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外恕靶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上阀干迪。就在媒体日当天肩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后潞咕腿,经过旁边人的介绍磊,惊叹一句偷垂:原来不是一个车昂ā!可想而知藉,这兄弟俩得有多像隧饥。    2012北京车展上市的肝钡幔克斯相比前者围同,已经在市场上打拼了一段时间广皋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降毋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了复,但是副萍荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谓,还是毋庸置疑的斡抢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性私咐,为了让评价更加客观马茸,同时恢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样显禄,我采访了一下身边的同事和朋友圣。   同事A靶铺嚷:男泻胎,30岁肆搅即、已婚铰楷吕、儿子1岁多    我哪个也不要拓嗣蠕,原因只有一个融酮勺:都太小暑滩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疽挫,实用!当然这两个车白给肯定要劫路多。(也对救馆,老婆孩子热炕头的人任,还谈什么运动谈敢陆,能装下更多的人和东西魂,才是硬道理)   同事B俊菩痘:男昧鸽氓,老付涨娴耍克斯车主握供痊,奔三的年龄腹俯户,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝溃克斯型凄软,理由是有优惠咳脊、货源足丸、随时买喇,听着怎么跟买菜似的邵渭。   前女友科:24岁吃提艾,高尔夫6车主瓦,略带公主病    选马自达3怀,原因是好看酷茄,我再问还有吗踩无,答曰戊伺督:好看笆挤兴汀!我继续问恫陛,跟我急了们坪钝,提问结束头送。   现女友劫谴峡:25岁联碾繁,对车没有丝毫兴趣妊,仅对各类衣服炔材孪、包包藤官、鞋等物品上心    我选马自达3吧毕蝎间,原因是就看这个顺眼穗,所以就选了时卿漏。(明显敷衍了事)   女性朋友淘:24岁隙剑时,某时尚杂志签约平模阂薄们,对车有些兴趣殿,但只是停留在表面    我选马自达3具绣,因为好看坝究氨,身材我喜欢囤备,而且红色(主打色慕赫:魂动红)是我的style了聘疏,所以我会选她的说矢遁脚。(这种中英文混合体然,外加“什么什么的说”的语法真别扭室,说她好几次碉回脑,不见改)    采访结果显示扒晨,果然是萝卜青菜系糠、各有所爱稳让,而且给出的理由也是五花八门谴焕,那么到底这两款车有哪些不同覆颈,在面对不同的消费群体时纶锨金,它们的表现又回怎样旧,废话不多说蝎痞,让我们往下看揩恢。" "  2013年8月啡灰,本田CR-V共销售了15393辆逼仙磋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月期郸宛,本田CR-V共销售了18989辆蜕醇缝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月行炼,本田CR-V共销售了19510辆嫌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月具,本田CR-V共销售了19288辆另磐,全国SUV销售车型排名第二......事实上黄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涛耙,它的优异表现还远不止这些胳蒂,截止2013年11月底竞疤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663幢乐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠戈。是什么让它成为了国内SUV的明星渴嚏?又是什么让它如此大卖储纹?   现款CR-V有2.0L膊朝凯、2.4L两种动力共7款车型粳缺,售价19.38-26.28万元蒲沛庞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型饰,售价22.98万元)博持。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剂晦司,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声限,纵观整个CR-V的家族史蚊拎备,前两代车型还有些“方盒子""造型羔竣,而从第三代开始史鸥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战恭,坚定不移的走着城市化SUV的路线乖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大藉铝杠。   说到第四代CR-V的外形笺,也就是现款车型谅,它的外形并不是能让你一见倾心的主即珊哀,CR-V上市之初妙浇哆,人们对于这样的设计褒贬不一膏蛾,甚至有些“不得民心”苍袒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话苯梯蛇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯侵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蕾箱维。氙气大灯伟切栏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上啼碌。值得一提的是暗文卜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拉,效果出彩顾和。   车身长度比上代车型减少了25毫米梧,离地间隙下降了50毫米挝陵,仅剩130毫米绊冲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性编天,但却令离地间隙接近轿车晌豁瞧,轴距则仍然保持在2620毫米怀裙,整体效果比老款显得修长不少埃凳楷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因讥,在实际驾驶过程中倾讨扛,提供给你更加宽广的后方视野体狮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信塘叹冬。   现款CR-V提供17茬、18两种尺寸共3种轮毂式样夸槽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诡奶七,其余车款都配备了17寸十辐轮毂卯炒峰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碌煽,车尾向外凸出比较明显圭,给人一种臃肿膨胀之感遍岗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索刻沧扛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显兔,给人一种臃肿膨胀之感申挖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因匿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积姥,为实用性又添一分赊栓骏,从之后的销量来说合,现款CR-V外形依旧被消费者所接受伦围,保持着高歌猛进的态势邦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺泰惰楷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力脆胶慕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙骡谰、精心舷堡拆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钱抠,排量仅有2.5L垒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场集。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS杯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它泄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力险痘寞。   第三代雷克萨斯IS淘等吼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唱堤,全车线条设计更显张力弊,饱满的肌肉感让人过目不忘方宦暴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娄刮案。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版处菠捶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撤抛,丢失了一丝霸气疟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加纠,长宽高分别为卢苟佃:4665mm扑醇、1810mm郴铰、1430mm律。同时轴距也增加了70mm哪秀,达到了2800mm接。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言荆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言啃,其前后配重分别为53瘟:47炒。接近前后1米论墟:1的配重也体现了其运动本质卸挖馁。   IS车身侧面短小精湛梨壬溅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性替据朝,显露其灵动的车身姿态加抒活。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丁啃,依旧是纤细县连兽、锋利钮,绝不与传统设计相妥协哺悔涩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见操簇萌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎居捐椭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力滴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瞎。   毫无疑问懦捕李,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力兑。你可以觉得它设计非常超越片赌俊,也可以认为它很有美感但琴伶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动豪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月长,石油的消耗量日益增大负茧称,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油竭埃,排放着大量的尾气邓,制造着日益严重的雾霾天气胺。汽车尾气的污染煞,越来越成为大气污染的重要元凶蔑。开发替代清洁能源屠,代替排放巨大的内燃机安感,越来越成为厄待解决的课题兜。现在很多厂家都开发了混合动力车型播建拖,这项技术基本上成熟了阂豁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平桓辫故,也没有成熟的商业模式来进行推广暑川,即便很多条件还未具备史滥,即便这样那样的客观限制及疏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面率添甸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伶署纫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品甫橙,叫做启辰e30晨风剑地,这款车还没有上市的攻桃,很多技术参数还没有公布售仿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吭狄虑,介绍给大家傅。但即便如此宦,这款车还是有据可查且窟挡,开发平台来自日产聆风电动车楔,外观也和聆风十分相似芜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿库,2700mm的轴距和骐达相同教爬端,外观的样子也有几分相似砍笑庆。但明显晨风的很多细节显得与众不同备,前脸没有进气格栅的设计孔敬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份谓。而据厂家人员介绍帝剧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台菲参,而是单独开发沃。   尾灯使用了LED的发光元件裙胃稿,看起来更加醒目肉拖,垂直的长条状样子也很有个性充筏龟。但在车尾上们丁两,启辰e30晨风和聆风还是有所不同法,聆风在后扰流板上有太阳能电池板贸娜募,用以分担电池组的压力味,这在晨风上是没有的梨酷。   本文导航检控蠢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了效卵,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)喇颈,照片上看它挺精神坷叹冬,设计有传承有创新斤柿,硬件配置有增有减鳞畦赂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情咖疯,没能去测试现场参观参观缺四。   命运总能给人惊喜丰疾龚。上周五下班前磨防,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目访,领导突然走过来跟我说晨:“来了个顶配肝苯俅郑克斯袜睡娠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”搭旁,周末的小幸福就这样碎了一地鳞,我得跟两台机动车泡在一起堑捶拿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝坑,坦白说现在我对它俩都“不来电”贫秦。这样也好钠吮,好歹保持个立场中立对吧虫剖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满继,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待搐擂科,比如为什么海外有独立后悬架无母淖?国内全是非独立后悬架魏穆肺?其实道理不复杂厦裤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响界,既然如此兢湘笺,那就遵照做生意的基本法则来做渤笛扔,降低成本蹈瀑受,攫取利润童戒,无可厚非武妹。我相信如果改悬架车就没人买峡宠愁,那他们肯定不改绷。   福特比较谨慎趁,善于跟消费者打成一片韩溃,挣钱不忘树口碑堡锭,好口碑又促进高销量扁,顺利打造良性循环圈采。尽管它也有这样那样的问题秸扯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买湿箔哩,值得大众好好学学计浇仓。话说回来痪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哥鞘。   现在摆在眼前的高尔夫7和改浚克斯叭,是各自家里的明星产品椭哼粗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖记,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限茄。把这两个重量级选手放一起涝荒,能擦出什么样的火花来烧嫉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利供尺黔,似乎这样能出一口恶气嗜拎骄。不过我得劝各位一句嫡:百花齐放很重要倒,一枝独秀最糟糕梨。   ●外观   扯半天总算进入正题示微,这个阳光明媚的周末拆,没有雾霾的打扰供,我把两台车放在一起拍了套合影径较。看看它们袄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7厩侮,一个是16.29万的顶配版两厢钙婆用龋克斯别釜。要说家族式设计垒,大众当然领先其他厂家健,旗下几乎所有产品都穿着统一制服暖悍,福特的动作稍晚一些劫筹奈,效果不赖隙窍。   所以当高尔夫7和傅蓿克斯站在一起的时候痰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营脐。谁好看我不说傻掣抗,大家都有自己的喜好练。两款车前大灯组内容丰富改羌秒,氙灯弗解党、日间行车灯试随、大灯清洗滩幌壁、雾灯一个不少飞茄粉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有巾辆镁,而覆荆克斯的则要花6千块买选装包溃乃,朋友们肥赶,要享受还是得多消费啊魔。   车轮部分有看头扔翻班。竿苯纯猓克斯胎宽215mm婆改,米其林博悦轮胎徽睛,轮毂造型带感被,给个好评氢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款侵觅提。高尔夫7胎宽205mm柬典返,似乎缺乏顶配车型应有的气势枢扣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧究。   车尾设计各有出彩的地方奉秒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鼓么,跟高功率版1.4T车型的身份很搭墓聪,LED尾灯是个加分项搬,概ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意水。左边那台风格沉稳一些跑,右边的青春气息扑面光群,你喜欢哪个溉忙侈?" "  “牺牲一定的车身刚性采沟航,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车怖卢想,最初它的出现只是改写了常规车型的结构阑囱需,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”呵炊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后涟湿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面泄。就在上月晴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本媒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版涂漓扒,至于奔驰C63 AMG糜氯芦,目前还缺少这一车型陌鼓。   由于是RS5 Coupe的系列车型棠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谋钉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾感论,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事脚,毕竟除了性能之外履汕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的句瞎。   延伸阅读 访:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炬芒,其中包含对车漆颜色弄恰、内饰颜色以及电子功能等自主选择稠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的躬强,所以在配置解读方面坦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注偏龋哼,并将官方价格告知大家饱筛豆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上骚铺,软顶敞篷采用电动开启苏醚歉,时间上需要15秒即可火,而将再次闭合需要17秒漏褥惟,其开闭结构为多连杆双片式搞份送,这也大大缩短了开闭时间娟燎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消揪燃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷校竭静,为了不过分降低运动性夕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蹬募。排气方面也是RS5的一大特色痰烯眷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管霖无铺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个芦郴,而在Dynamic模式下会全部打开朗拴头。   本文导航绥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线尼抽,或许大家已经是心里多数堆铺飘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型灯捞,定位于新兴的小型SUV市场输献侥。众所周知煞写,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“沪,长安铃木选择在这一细分市场发力孤兄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的郊沥赐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX笔,通过对比分析琴蔷赐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力娥哼孟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驾山,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元损胆怯,搭载1.6L发动机疾昏,匹配五速手动和CVT变速箱头,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L棺路、2.0L两个排量六款车型邢,同样匹配五速手动和CVT变速箱剔撕,售价区间12.88-21.88万元幕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观桨诽彼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面奉,通过下表的数据显示得知塑狡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手颇扭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX荚,相比逍客骡陶、昂克拉等车型同样处于劣势士泥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起魂哄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹问,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因顺人,还有与车身不同色的黑色包围亢炕、车顶行李架宠幻,短小结实的车尾功断煽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果溉。车身颜色选择上蒜交,S.CROSS锋驭提供了极光绿屁、皓月白夕、星辰银爱、丹霞红秸父、银河蓝和晶岩灰六种颜色侍谷钵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同焦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计四洞,雾灯密款、下保险杠也经过了重新设计莱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格擂。车身颜色选择上澳边厢,劲炫ASX提供了珍珠黑提时、极地白醚、翠鸟蓝加、酷银疵、钛灰五种颜色撇悸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面俩吩经,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锚,前后雾灯屉,并配备大灯清洗功能炊阶,外后视镜集成LED转向灯;同样红忱插,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贝,带水平调节和自动清洗功能瑟喝狄,其外后视镜没有集成转向灯糖溉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喉绦淡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂氛塘读,而两驱车型则为银色的16寸轮毂港师,二者均为铝合金材质坤垄。所有车型均配备优科豪马轮胎椿。值得一提的是笑猩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎辽馆济,这在同级别中比较少见钝物宏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型萌线,根据车型的不同尺寸有所区别履,低配失查雷:215/65 R16凳,高配伟躺唉:215/60 R17靡,轮胎同样使用的是优科豪马捻第钢,同样配备全尺寸备胎霜,两车在这方面都表现得很厚道萎眠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫巩,第七代车型疗。其指导价12.19-14.49万邯匿将,这是配备1.6L引擎的价位催藏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品卫,账面要准备好14.09-18.29万揣衔答。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拜付,当然蹲亮筋,身为第七代的它募炭扔,在冲击属于自己的又一串“第一”既毋妻。但我们相信莱村,短板才真正决定高度厢秋坏。   全新高尔夫的德国总设计师说想舱棺,它的设计主导思想为“简单既经典”揉敖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分复落:中网与大灯的相对位置缕随械、拓宽出车身有力的轮拱揽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钢枷,这台在中国拥有极高人气的两厢车省闷,一露面奠,就好评如潮心。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解吹耐牵,但还是要将6/7重提蹋,除了外观上的差异称拌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上激,比第六代车型要长56mm尖惭。而整体车身比例上九爽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然虎虚掏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茶插谰,轴距增加59mm剿趁虹,从而提升至2637mm令探。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计邢,但新样式的内部构造也足够炫肠菇赖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置届触。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念晦兜。高隔音性的特殊树脂层韦我咕,形成3层薄膜结构富。它拥有很强的抵制振动物理性能钱跨啡。   直接跳过撩人性感的腰线绅伺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型涵。相比海外的双L型赊,或许辨识度更强一些极洽零。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斗幕塑,但高7的不一样勉遁皇。细心的你会发现屁蹦电,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时溺贫破,才会主动启动坞京俄,并且拥有厂商宣称的132°广角熔高杯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格雹,天平再次偏向了驾驶者一侧仍。整体内饰上鸵氨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吠姥:放弃中庸的设计理念誊飞泪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派炼溃。不规则的T型区卜贤、活泼的金属线条点缀蹬蚂鲤,让全新高尔夫大变身评娇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辆迷堑,它能够让你感觉非常新鲜媚虽借。   坐进高7内贡柑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗末屉,比普通天窗大了30%提。而外掀的开启方式有点奇怪粉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沮歌,同时还为内部提供更多头部空间块蔑。   大众车型的人机工程向来让人放心阀炔,这个角度的方向盘呢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦闲兼昂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型伶桑秤,或许来个拨片更有型吧魏俯浚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鞭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窟。   本文导航瀑:" "  在国内的SUV市承杈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匆,正因如此将,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市横平比,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问露睫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破安赶圃。   说到大空间侗摄陕、七座设计沸酥、配置丰富的SUV岭通,北京现代全新胜达是其中的表表者刺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求燃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磁扳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变店痘屡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秆涸,下面我们将对这两款车型进行对比分析拒桨寒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观梅枢访:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菊莆魔,设计上中规中矩丧豢,采用了哈弗新的家族式设计元素黄,这一风格将在整个哈弗系列上普及识水媚,代表性的设计元素有垮徊:大尺寸U型前格栅丢坚,粗壮的镀铬横条格栅芦诗,时下流行的“X”型前脸兴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美偷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的荒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沏酶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时氖刺台,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佰醚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苏,再辅以造型锋利的大灯灯组氮紊须,极富视觉冲击力撤蔫康。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话描,现代品牌的确更加具有超前思维意识令。" "  如果提起讴歌品牌示戈,大家一定会想到MDX这款车嚏趴可,究其原因儡鬼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型戒卜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型饰,拥有讴歌最顶端的先进技术菲殿虽。在2013年哎,讴歌上市发布的新车相比以往抱,算是非常密集的逗行。即将岁末评,讴歌的新款MDX也开始上市销售程苔。作为新款锑及吕,MDX的售价降低了复俊掳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注构。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失轿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器踞肠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术床抠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮芒老。使弯道驾驶更加轻松套侮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疽竣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 党靖能,在车辆制动时吴社,通过制动延长扭矩矢量分配漆,提升转向的循迹性 邓潍香,这在之前的讴歌车型上是没有的轿,包括RLX矗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机割惺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吉技戈。但我们看到吧,在讴歌品牌乃至本田车型上彻凰汐,自然吸气发动机依旧占据主流鞘醋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法双措,在新款MDX上使用的3.5L发动机匿,带有VCM可变缸技术闻泥,在不同的动力需求下杆从陆,发动机自动切换工作缸数黑熄械,用来节省燃料掠,提高燃油经济性绵匪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上按汐构,使用了全LED大灯潜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法筒,不止在新款MDX上出现史垢,旗舰轿车RLX上同样具备摧。但和MDX相比彼,RLX的前大灯内部结构稍有不同绰案。而MDX的这种全LED大灯家,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平糕囱,但据了解讴歌正在向这个方向研发公。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务父,其中大致包括救援铂熄、定位舍、导航检索等常用功能坡陋够。但值得一提的是粪,讴歌的这套系统在整车质保期内夯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的糜纶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上贰侣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置随皇,通过车头坛闹、车侧磊汲惠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挖闹。对于前方障碍骇静、侧方停车拉编、倒车能够起到非常便捷的辅助作用陕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助迸境。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面帽,MDX采用了59%的高强度材料搂,热冲成型一体式门环等途径蚂孔乘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料砂。   本文导航项逼领:" "  在新一代天籁发布之后谁尝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拦。二三十年前随,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车握糖浑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前残垢寿。而谈起这两款车虎旱是,目前多数人对它们的理解是暑陀锹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长腹梗喂,配置增高如棚,便成了公爵和君越日迁宽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸套簇、动力和配置等等杏,却有着极具诱惑力的价格敬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘擂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碉护钨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力桥毕搽。可它们究竟有没有这样的实力讹淖临?两者比拼皑,谁又能更胜一筹磕?本文即将为您揭晓蛔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型毫骄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型输确,售价区间为23.59-36.99万元谱界躲。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版剔烫帆,两车售价分别为29.98万和29.99万剁樊,价格非常接近华缝教,比较有对比价值咯段。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显涣横光,主要是雾灯乖邻、轮圈等几处细节可以加以区分纳猜钵,尤其是中网变得更精致钦瓣匆,车头更显大气枷。但也就是这些细节的变化限粕恢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动甘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坍。   大灯方面冻画,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能警凡界,不同之处在于婚炼慌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)秋。   车身尺寸方面鹤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)闹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蕾粉,君越的长度同样超过了5000mm仿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本澄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面攻吮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过裂隘蛾,并没有追求锐利嗣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嘛,腰线设计是其外观中的一大亮点薪呕少,并非大多车型采用的一条笔直线条悔套,而是在B柱之后便缓缓下沉陶,在后排车门上形成一条折线奴哺舅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鞘递继,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士氯。   尾部来看尉技苗,公爵与标准版天籁造型基本一致畏店,尾灯造型也还是一如既往地犀利谅窗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合胜凸,为整个尾部增加不少活力竿陌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合寇材,使其整体感更强食笛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华额柑,轮胎方面哦粮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎得沙颂,更为霸气娩聘。   ● 外观小结牢郎: 两车均采用年轻化设计烦电袒,稳重气派;车长均超过5米毁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上呕,君越表现更为抢眼旱。另外洼污,从个人角度来看惊亲巢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计咎,相比之下它的造型更加简洁供伤荣、规整篱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽普,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发秸,足以呼唤出你全部驾驶激情阂类。你可以视它为野兽氨炽眉,但我更愿意称它为内敛狂徒卞困,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎垃奢。它是驾驶利器蒲跋,也是很多人心中的梦想之车通绿报,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG纽。   既然说道奔驰AMG墓溶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沏焦外。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样示券抄,都代表了其品牌车辆高性能版恳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款旅哭,这些车在发动机配置调教酸静,底盘调教牌,外形和内部设计上都远远超越原厂车话槽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型籍,它的长宽高分别为4707mm裳、1795mm和1391mm吝殊,轴距为2765mm炭闺订。参见下表可以直观的发现典囊脊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的能姓缝,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势阔类檄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面虚超锰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同快琅。但细看之下茫骆笔,还是能明显看出差别赴刻纽。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位道。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炬瑰,流畅迷人更具轿跑风范臼恭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少勒烧。   除此以外溪峡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次伤额,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭反卢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盒灵帆,前轮尺寸为235/40 R18渡汞啊,后轮尺寸为255/35 R18长碗挺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挤廊哎,以获得更快的加速度己荡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果款铜费。   车尾是C63最为霸气的地方感入捶,四出排气管宣誓着其运动特性吴雾糕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一萝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力虹东,从而提高车辆的稳定性钠。" "  11月12日儒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市颧泌滥。无论在平台还是动力上笔,这款车都与标轴3系基本相同芬。动力上廖冉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上康,依然分成风尚息饯、豪华和运动3个不同设计套装始,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式损食涣。无论怎么看淑棱驳,4系都很像一款双门版的3系溺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢陋噶疤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系暗僻帮。   虽然名字是4系幕瞄仿,但如果只看前脸庇蹲缎,恐怕一眼很难分3/4系蕾静轮。不过仔细观察细节的话纽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同熟啤。比如更大的开眼角设计剿,更修长的双肾格栅汝,还有明显不同的下进气口设计风格哨肋补。当然第鸵,了解宝马车型的消费者都知道垛陈蓟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坚霖。此外娄农饶,前脸还针对空气动力学进行了优化算。 【左昏燃胯:豪华设计套装(选配)/右倪控:风尚设计套装】   侧面造型上策氢,4系明显比3系舒畅很多顷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讹涎,更修长的车门对此也贡献颇多申登。不过轮胎规格和3系完全相同蹦烂,似乎很难体现出这款车有多么运动裁犀扔。另外室放,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了抗,和前脸的进气口配合讽步腺,共同为刹车系统散热课虱惺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多式,不仅装饰性强胜供藤,看上去也更凶狠恋臂苟。   尾部设计上炽讽涝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素平。猛地一看依然很3系匡露,但饱满的线条体现了4系的不同水屎。尾部虽然整体很“壮观”刷卢态,不过颀长的LED灯带显得非常秀气轰共,别有一番风味茧糯。另外襄庐九,根据套装不同骇惮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种句,实拍的运动设计套装为两侧双出芳平悍,个人认为设计还可以更精致一些穆筏。   车辆提供愁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址佩蓬厂:北京市海淀区闵庄路19号   电话汰钠:(010) 5872 8888   本文导航噬抚赶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胃,自日产逍客2007年在英国上市以来醋瓶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来溜。各汽车生产商自然毫不示弱惶距保,都想从这块有潜力的市场分一杯羹糖僧梆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年耐,公司就对其外观和动力均作出了革新算踞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司寡坝姆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V诲珐咀。这款车售价要高于ix35飞期,标配版的售价与高配版的ix35相当譬钡。较高的售价并不会对消费者影响太大肮婆清,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力耗瓷。 ? 现代ix35   除此之外链究,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型薪康。完美的驾驶体验魂妈,充足的动力表现乾毯饺,日常的实用性以及低廉的养车成本赊斑氢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战浩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面狄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盲滥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些购。CR-V的后备箱打开的角度要更大羞郊驾,后车门打开的位置更高沥逼,加上方便的一键式折叠后排座椅围,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜桅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的品讹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泰。ix35的后备箱地板离地面更近卷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间边另舶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5腺,他们要对此多付1,700英镑楔獭恭。其余两款车的四驱版浪韩嗓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)节炼习,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)姆。   从标配版本来对比三款车角搅花,ix35要优于其他两款府袭。SE版就提供了后排加热座椅眯距伤,方便商务人士乘用瓷傅。高配中更是有导航皖窘,蓝牙惧,真皮座椅丛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能燎揪碴。ix35的一些配件选搭也是十分优惠础,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑海吃。   综上所述怯,我们推选出这三款车的排名分别是娘开:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伴猜,但是它的驾驶乐趣却是最大的湿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足极烦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度疗险屡。低的污染物排放歼伍,强劲的动力表现促,新引擎的装配让该车重获新生艾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问邻妮附,改版的ix35依旧是让人满意的家用车犯旁赎。不光是低廉的售价问,标配版的实用和保修期的延长览,让该车十分吸引人僵田绘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放添矢孰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恭吐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品迟兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵,严禁转载壕,违者将被追究法律责任介垛。责任编辑本:李敏" "  在国内屑轰湿,提及福特这个品牌荡泰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎郑克斯和嘉年华冕洁旁,但福特的精髓决不仅限于此芯扁。在美国底播,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军瞥妙。近些年来菏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围氯储,先后投下了旗下多款SUV车型死,其中包括翼博纯舶、翼虎煞颧、锐界以及今天的主角探险者嵌查然。作为美国销量连续15年冠军的探险者却圭,它在中国的土地上能否再续佳绩谋瓶?带着这个问题度,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙驰领。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘鸱纭,也是其第五代车型怠兢。在今天看来随盛,福特探险者圆润饱满齿,又不乏美国车标志性的肌肉线条笺贾袍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求戏辩。但早在1990年涂,第一代探险者刚推出的时候忱宫茨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多琉娜。   随着时间的推移骋拷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变难焚,与其说是改变弓搬,倒不如说是更加顺应潮流采录官。早先的皮卡底盘不见了踪迹党畅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹E啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)苏。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢薪?结合同价位车型做个比较不难发现瑞谩,探险者论尺寸绝对傲视同级清诉拔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV佬,“尺寸”无疑是其最大卖点毯县。它的车身长漂、宽佩项拜、高分别为5006mm媚毫扇、2005mm和1743mm款,轴距为2860mm发健。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV秆袱,即便是与奥迪Q7的对比中俏,探险者在某些环节也不占下风腺书。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外款,探险者的最小离地距离为193mm掳功底,接近角和离去角也并不大毫台,仅有21.7°和21.4°缄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的痰宿。" "  引言唱薪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点赴弧估,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蓖挎,其采用了全新MQB(横置拿ⅲ块化)平台生产楷定腺,不仅在外观拳壳、内饰方面有着明显的变化玖江,更低的生产成本勺犯、更轻的车身也使其有着较大的优势康。此外榔睹辖,作为其老对手的福特嘎彀嗝辏克斯当然也有着较强的实力疗笔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评峨媳。今天艘恼协,我们就来为大家对比一下秦缉,看看这两款车型谁的实力会更强棉匿哩。 外观川寝爽:低调内敛大众风对比时尚张扬感帘浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感累,但在设计风格上却有着截然不同的一面材捆睬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上舜闭。而付鹈克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息将。   车身尺寸方面朝室貉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进从,长度与宽度分别增加了56mm与13mm菊茂竭,轴距也增加了59mm尽,整体看上去更长更宽更矮汞。但其主要竞争对手钙迨啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势掀免孤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅辈骄脆、强壮裳、凶猛辰孙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象共聊颈。试驾被安排在了蒙特卡洛睡喀排,我们被热烈的目光追随了一道仓为,同样缓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路搏姐句。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起皇,它的对手就已经锁定了蛋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标陕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜囱变疽,他们选车就两点扁,第一样子帅钎痪诲,第二性能足够强大碘臂怀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绊卧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车几奋巫。恰恰如此俩,它看起来很漂亮桔告,尤其是车身各个部位的比例与线条奖肃,挑逗着所有人的视觉神经滴沫棠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野晒歧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胳谱连,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实攘,而且更杀气感更强娄。怠速时慢慢靠近梗肠魂,它的躯体在微微颤抖蹄顽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤嗡。   细节方面奥迪从不偷懒屡缓赴,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记栏超,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾良,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蕉费透。在我看来橡匹,这样的视觉效果已经足够征服所有人领蛋,如果你觉得不够醒目惦掀川,还可以选择将卡钳漆成红色复潜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痢坟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体灰端潮,120km/h时自动升起汹俯罐,此时的样子最为动人购比糕,速度降低至80km/h后便会自动收回蓉受。   进入驾驶室并不费力拍,内饰与A7或者S7基本格调一致硕,简洁朴实班环碍,中控台区域保持原有基调蔡弊,有人说它沉稳屑,另一些人说运动读,在我看来这就是奥迪的风格臣裙,可以满足很多人的口味脆单赐,一切气氛都显得那么熟悉己。   车内有两处亮点让我记忆犹新冯耐溃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分滦帮风,坐上去的感觉也足够舒服茸善。不足之处在于它的调节方式太过简单固抠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑髓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能际涛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘版菇,手感与大小都很出众刺,令人爱不释手拳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进腾购皇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望墙木。也许这就是奥迪设计师花心思的地方欠钱蓉,善于抓住驾驶者的心颅铅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分俗纠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化肮,两厢版掀背车开始越发备受关注剔赤死,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型卑,强劲的运动性能也是非常重要的指标甭唱。就在本月初款孪夯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求睡景,除了朗行运动版之外踩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能澄。接下来蹿钝,我们将两车放到一起敦场,来看看其空间和性能环节的表现如何山堂胆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是刃,如今的情况则正好相反舰淀侵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此铜孤炼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元煞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元漆,两车的售价还是非常值得人期待去钦哗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版簿骨柯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了割,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计睡,前脸没有任何改变筐抽舱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锌娠登,但给人的印象要更加动感筛烙。   车身尺寸方面兄贬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米惟爽,各项数据都要比朗行运动版更大一些史,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少届。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎捍确,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适操寄噶,比较适合家庭日常使用受挂。轮毂造型与三厢版没有区别脯灭煽。在发布会上猴秘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎疯无价,相比科鲁兹掀背车不够运动爸类。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条分,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑博苛敢,线条更加自然棘握、流畅稗。两车的车身腰线笔直且显眼溯妮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉莲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影损,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿厩辰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果奔。同时良取熊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能醒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源饺薪船,点亮后的视觉效果非常不错碗然,还有排气管造型上加入了镀铬装饰淋。整体风格也是保留了三厢版的造型祭褥讲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出毁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型奸。2008年响兜盗,丰田Yaris进入中国市炒欠复拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相胳吝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锭久东,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乌耗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号不柯,想必原因大家都很清楚唐鸵,致炫在各个方面都已下足功夫拍,为的就是再续辉煌朵棺。   致炫外观灵动时尚趴垦迪,带着一些年轻的运动气息驾钦袖,车长为4115mm氯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藩,比老款低50mm;轴距为2550mm勺垢,比老款长90mm尖武帕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点塑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凄稗修,这样的设计更有利于致炫的散热浇玩藉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洛撬睦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诧龋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筹倦楞。   " "  在这一两年中坎孝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”舅,究其原因赣习诉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有店狈。另一方面痪苛劣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高推徐狡。代表着大众在中低端产品中的最高水平沛傲。如今窜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野础。带来的改变很多缓欢,由MQB平台带来的更多越级配置懦,外观内饰的革新喀犊羌,动力总成的变化菇客,当然还有后悬架的改变僻。能否继续神车称号性礁帕,笔者觉得睹全,可能性极大恭。   ●从固定平台向穆耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩蔽蓖块化平台的车型滥,之后弥,从这个平台开始搪搞,还会有奥迪A3等车型陆续引入浩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓钳良堑。但从高尔夫7开始岛磐,这种概念将发生改变芍斤。MQB慕伲块化平台生产宏恳帛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鹅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留筒虚,后面我们会详细说到帘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车苟,必然是一台有传承有积淀的车型溅虫。经过几十年的发展和变革党内颁,没有被历史淘汰耍昂江,却总能获得新生和换代俱。我想符合这种条件的车型真的不多肪骋秤。甲壳虫也好靖肌伶,卡罗拉也好崔涪分,都算在其中洛。高尔夫更是其中不可或缺的一款胜挥竭,从第一代发展到第七代僻,我们发现淖吻泻,很多经典的设计元素没有消失禾柬亭,而是作为经典传承下来活,但技术却在与时俱进的发展湃。直至现在坍凳啦,高尔夫7的出现咳,能够看到曾经的影子夸,也能够看到未来的趋势藤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了宦挂卉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿链弹舅,今天在紧凑型车上也上演券笑,只能说明矫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视班祭搭,也从侧面看出纠钨部,这一级别的竞争是多么激烈饺秘,高尔夫7的轴距加长了59mm靠,反应在车身上驶,加长了56mm核速。这让我们看到祷,高尔夫7并不是一味的加长咳嘶颗,更兼顾着车身的整体设计紊夺探,以及操控能力的全局设计臀勾供。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了陋慕料,争议很大淖哥惰,但貌似并没有像新速腾上市时那样餐剖,引起大家的太多反感秤始不。或许一汽大众的这场策略大变空幢讹,已经让消费者黯然神伤了功氰。大家也都知道炬肩,这是没办法改变的事森熬溶,想要四轮独立悬架陌市,会有性能版车型作为选择烘,要是纯家用羞炯,就只能接受这个现实忻坏。   本文导航乓裳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV密瞎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6税艾扇,这仿佛已经成为了一种定律秸。话说回来田宫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手会率,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望茸理设,采用全新平台打造的瑞虎5从设计谓然、做工颠层捻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼缸忿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位酮醋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型票,为更直观的进行两车的对比分析抒谐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车戎篇嫁,需预定等车时间较长森羞,主推1.5T车型)作为参考对象婪。备注处缉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版漓土火。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高款绿海,无明显抄袭   先从车身尺寸来看撂鼓,瑞虎5和哈弗H6各有所长抵,瑞虎5车身更宽匠飘冯、更高们,而哈弗H6车身长度定猾、轴距更长毙狈。另外这两款车的外观设计原创度较高沫呜碌,没有明显的抄袭痕迹秦感,且能够符合大部分人的审美观曙杰疾,足以体现出设计团队的用心程度未。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点冗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应集薪,意在塑造最新的家族风格豢税捕,整体呈现出大气胜、时尚的感觉兽韭捕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择苦稀躲,包括徽墨黑沤、烈焰红华汾、赤金棕憋箔眉、暗夜灰危拈、皓月白和丝缎银虹毋旱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气韧迸捌,其更侧重于简约卷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可铆飞。车身颜色方面匣题山,哈弗H6提供有经典黑抄樊创、雅致银妹怜、简约白愧搁届、中国红粮、风尚蓝喷畴纽、摩登灰棱洽肝、醇魅红蔚铺、睿智棕共8种车身颜色钾雀。   前脸部分良,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果波悉。瑞虎5前脸层次感较强磨,大灯巧妙地与中网衔接熔,而下进气口被分为了两部分彭,下部与底部合适护板相连接泻嚎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和眯趴委,没有太多浮夸的设计脾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识临吕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挞,但绝对属于耐看型湾唾,整体间流露着SUV标准的稳重气息陆抚茹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富罐乏绞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鲜含糙,车身侧面给人以更修长的感觉段饯盟。另外汉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条檀贬伶,车顶均配有行李架炯敖。   同样的杠赖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感般鸿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面氮伐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方尽,厚重的保险杠更具力量感拼。   灯光配置上倘滑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强委哭,内部灯组布置较为新颖舷乐币,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吉徊麓:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哥,常见的柳叶状大灯造型盛,常规的灯组布局为癸,带有透镜的卤素光源大灯响,提供水平调节功能你。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源杆咯,看上去更为醒目和美观传寸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源熔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应惺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后埂绘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇戊甜戈,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想察,同时越久的期待会带来一个重大问题硼酞,那就是新产品如果不能做到完美损探,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时恒,两条定论由中国媒体陆续传开深了颗,首先它的相貌不错领额炯,其次来到中国的时间也不会太长了帮。一个月前沧挖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁户熔,为何这么说郴素,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好歌拌负,通过细节上的修改椿,使雅阁更贴地气扛链。   设计师在中国进行了大量调研工作溜,最终他们得知了国人的喜好疽葛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计呸琴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁桃樊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外奴耗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手娩距乘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舜粕情。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表怖沽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茄佰,在如今大行其道的“加长风”面前停衫殿,本田倒是走了一回不寻常路隘共密,这也是让很多人吃惊的一件事察卵矛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响冗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吐堪挎,究其原因我想和C柱造型摔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关规吧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度牛炼丰,先是放弃了老款斧头型的轮廓航,其次将双出分置排气融入到了包围中双,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚距郎灌、动感靠拢呛。   本文导航娄检掳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拱窍巾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者攫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痘小,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜究。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鄙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳羔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病工。相比之下携,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搬拌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉闪湾穷。总之这个价位的车型白迪,只要设计不太出圈消费者都能接受彼郊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抬管,即便轴距也仅有20mm的差距钞,如果无聊到一定要分出个胜负的话词,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势创扦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上篓横骇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坡,在这方面长安CS75表现得尤为突出胆。顶部的灯眉稳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型柑茶客,虽说还是带着几分模仿的味道曙骗,但却并不令人厌恶凤孰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型廓髓,不过它的优势在于自动大灯功能醛囱,这是我们在CS75上未曾找到的配置痰罕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化超,都是标准的SUV设计添坑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似清,不过值得注意的是雌赊杀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沏瑟,上下车时可以避免蹭脏裤子港,这一点要比哈弗H6显得人性化丢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎堤发,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暑卢暮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等矗块形,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鞋姑柔,那也将成为它的一个优势社胯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异池妒蹦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平跋肌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坑。两种风格说不上谁好谁坏那,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恰诺授、更时尚的选择兔届。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座矗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喉耍舱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伸吐很。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事塘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩富,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别麻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病四。相比之下吝垒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计灸僻柏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贬盼。总之这个价位的车型堆兢,只要设计不太出圈消费者都能接受烙惧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几聪喀十,即便轴距也仅有20mm的差距我访硼,如果无聊到一定要分出个胜负的话嫉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肺堕渤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上献仑梁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方版,在这方面长安CS75表现得尤为突出荷酿。顶部的灯眉奉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搪,虽说还是带着几分模仿的味道看,但却并不令人厌恶享使飞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型笆另抢,不过它的优势在于自动大灯功能信,这是我们在CS75上未曾找到的配置梢试。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涤庇阔,都是标准的SUV设计浓慌差,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蘑,不过值得注意的是持诚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙署的鹊,上下车时可以避免蹭脏裤子北,这一点要比哈弗H6显得人性化耐搔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎传呐掂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17畏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卿门庆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锯岭,那也将成为它的一个优势那懒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异送屉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蓝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些廖赋道。两种风格说不上谁好谁坏螺充,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫稗拆、更时尚的选择吞甲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型犬涝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瞥酬,埃隆·马斯克就是一个奇人绘十誓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克娥?下文简称“埃隆”)厘哥弊。远隔重洋来到时差16小时的加州钳九墩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展炒当,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S洽雹,一款名不见经传豆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车星步。在短短的5天内澜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试岁独父。 ●曾经的TESLA趟:短暂辉煌的Roadster   2003年朔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司避,并亲自担任总设计师的时候拦冀,他为公司取名“TESLA”绵据。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家肚蹄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鞋谩。而在十年前活,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泊违,因为在此之前窘,没有任何纯电动汽车成功过搅。   不过很快辣叉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看楷蛋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳墒锑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差辅光擎、续航里程短的传统印象忍教。只是骋,那时的Roadster真的很糙翰,很贵翅叛,很没吸引力誊财。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者闺午洽。   于是鲤欺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”狗夯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市沦世,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕莶置隆,已濒临破产……”疼视。   不过丧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样杏香,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在疙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际校腑废,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国腔桐垢。仅从2012年6月车辆发售介聪厂,到2012年9月这短短一个季度内撼脖氢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S苛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元穗赣,并且公司还获得了美国政府的政策支持绣纬甘。   ● 简约外形流畅饱满哨场,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拼?一个能够打动人心的外观设计屁文坞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要暗虾辆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维睹薯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔派薯坪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物扛计稼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者岸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院窃,是一位年轻的美国本土设计师痪,曾经在大众汽车担任过助理设计师菩沟并,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计交。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前夺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师桓媚,马自达旗下的Furai砍、Ryuga膛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嫌盖鳖。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker少,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奴潭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豢嚼楼。初次见到TESLAMODEL S的时候弹玫浦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系婆常遂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此盘捅,难道这两款车之间也曾有交集希嫁斡?   多方查阅资料后才明白叫罚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的醋,不过后来TESLA对其提起了诉讼串,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作掇,还盗取了其电动车制造技术黄。于是紧接着券,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瓜电,并最终完成了MODEL S的设计工作脊铂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)暑,轴距则为2959mm贫。仅从数据来看吭阂,MODEL S已经算得上中大型车的级别合,差不多和奥迪A6L盎、宝马5系Li等近似刊敲,只是车身更宽大也更低矮一些眷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论订捌。   整个MODEL S的车身上谁灰莫,相比许多人和我一样艰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计叮粒草,椭圆形前格栅造型太另类了铝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴抗残,但是这也成为了MODEL S的标志滤却,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宿吓铣,所谓的家族式前脸媳诧。   你或许会认为没有前置发动机的存在鞋,和绝大多数的电动车一样嘛乘纱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了让,那就大错特错了绥色。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蕾谜菜,动力系统和电池组未拱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里磺,就和传统的内燃机汽车一样搓却,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温歧。   细长条的大灯造型很酷回帆砂,氙气大灯模该锰、LED日间行车灯都是标配妥潜尉,和其他车型类似说,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯毁坍、LED雾灯以及示宽灯梆萝络。只是在功能性上MODEL S实在很单调探盾冀,同价位产品上应有的大灯清洗士刊、自适应功能等一概奉欠煽些沃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蹭锈,4年的时间兄,经过诸多顶尖设计师的打造徽捌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发矛零沪,再到上海车展的国内亮相度堆,今年广州车展终于正式上市狙盾力,观致3可谓是吊足了车主们的胃口宋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休回,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中箱惋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩沉,这是中国自主品牌获得的第一个五星逝溪。观致3四项总分达到了惊人的340分惊滩,这在整个2013年度排到了第一位完。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样堆拆,接下来为大家解开谜团浩贸地。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3痕仿杭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念冻首睦,观致3的外观线条十分简洁冲紊全,但又不失从容优雅然,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉糜蠢结,毕竟它的设计总监曾是大众高管适,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了黔。   前脸看上去相当的饱满圆润疮戊檀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嚏悔卯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成焙粉,而“Q”也是观致汽车的首个字母沟桂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信菠阔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计了。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辉,这话虽然有点绝对侣藩陕,但却不无道理型吩嫂,在说服消费者购买自己车型的时候细绍剑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的腔竿鳖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由俩酒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型喇愧,随着时间的推移漏,两各品牌已经深入人心焚济辖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台懦紊,相近的售价边庐醒、同级别的定位朵姬含,看看哪款表现更有诚意胯狄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台杭,造型圆润符合多数人的审美访瓜,第一眼算得上成功骑雇剧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识衡该,细节处理更为立体很显档次侥并。写意的腰线视觉效果哦也十分不错童辜。爱丽舍原创度极高尼烷,很难找到其他车的影子勘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍泛练,只不过虽然车身进行了拉长遂抵憨,但看上去依然是一副小型车的架势庐拓舜,气势上略输给爱丽舍痴墓。外观设计确实见仁见智村昏,有人喜欢圆润稳重峰,有人喜欢直线条的简洁利落改抢,嗯好吧额甸几,各花入各眼篇络。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现雹慨虑,新桑塔纳除了车身稍长之外荤位,轴距里拭惟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势隙且。但整体上两者都属于造型协调的类型按。   内饰部分波,两款车型均提供全黑和浅米两种配色稻雹。配置细节设计燃池,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计冒倦渤,比如位于方向盘后边的多功能按键惶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式管还,则显得没有可挑剔的地方冒春,只是限于成本本,用料表现一般肆倍揉。" "  谁都没有料到短短几年鞘酸,SUV会如此火爆离,从动辄百万到数十万的城市SUV旱哭,都曾经上演过排队提车的场景前,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鲍努显。汽车厂商也是尽力满足用户的需要问,不同细分市场簿硅桥、不同类型SUV纷纷推向国内市称搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动篇,推出了其首款SUV--标致3008旗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡芳渐受。而东风标致国产后价格有很大降幅铺瞎蠢,15.98-21.67万的售价也与途观挖讽、CR-V爬氰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来南,定位为一款入门级紧凑型城市SUV司拔寞。下面一起去看看吧蕉冻娥。 ● 外观解析   除了高售价外夕摔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一七。太过个性封,同时又不够精致撵。而相比之下吼,国产版标致3008要好很多拦,现代感更加强烈琅腔。前脸采用了小一号的大嘴禄微,并且添加了镀铬饰条显示很精致谱舱交,也符合国人的审美粳。   前大灯虽然不是氙气大灯怪撑烤,但是加入了透镜侩捐览,整体观感不差粉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高姜。另外娜屎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰撬,增加了前脸时尚感擎络。   从车身侧面来看瘦,标致3008加入了车顶行李架疆梦,虽然并不是经常用到的配置藉纶,但是对整体造型的营造作用不小蛾垂。另外弹擞,黑色下包围凸显了运动感棋。   尾部是相比进口版改变最小的炭晴览,不过依旧非常漂亮炮,很有层次感瓢叉浩。尾灯加入LED灯组舞醋俩,警示效果更好艇。另外最值得一提的是其后雨刷设计懊催,在前雨刷工作状态下嫩,挂入倒档叉,后雨刷会自动工作奴,非常人性化的设计擞卜。" "  说到法拉利郸、玛莎拉蒂这些品牌鹤识涛,网友们肯定会觉得遥不可及捶怜,价格高高在上拒峨谎。如今拐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli怠,它以89.8万元的价格进入国内市场握貌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拈朵绕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现然馈赖,让我们来看看他们三个谁更吸引人胖穆迸。   在市场行情方面荚耪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统痴菜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的梆缮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置南裳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设恃皖我。而其他两款车型均有不同程度的优惠抒薯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系悔澈翱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的香,看起来非陈匏保魁梧的发现竟然落了下风惩奉蜜,令大家非常诧异虐班。但在内部空间方面九,Ghibli组完全不能与发现相比攻钳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版甲喀娜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车败,所以它的尺寸就不在此提及了罢。   在该项对比中识,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截哦朗,功率少了80kw赣燎锣,扭矩也少了50nm股泼扇,同为3.0T但差异却这么大番团勿。发现采用了柴油发动机翅,这款发动机的性能超众距,在国内有些市场中非常受欢迎褂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱函。   对于传统豪华车闻言荷别,前置后驱永远都是最完美的驱动形式睦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式禽潍井,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统寇矾冕。路虎发现集成了家族中的优良血统钠柯赫,四驱系统足以让众多对手汗颜涉诉案。   本文导航厢拳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凹,保时捷新Cayman在国内上市之后颠泛须,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了裁程,遗憾是试驾车迟迟不能到位穗规,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余未唾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心纬韦痘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出卡,就当胜利喜悦之余筛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包遣菠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我行问夯:不就是保时捷最入门的跑车嘛魂尼玫,至于这幅尿性嘛零?不过您还真别说唾,Cayman作为保时捷入门产品中焦即,绝对是一部对得起消费者的良心之作纷,比起卡宴与Panamera来说绕经奢,工程师为它注入了更多保时捷的基因瘫,说句通俗易懂时,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观纺开净:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间廓郝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史忌,第一代Cayman的诞生是在2005年辖饥翻,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺茹慧骑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格饰羔寡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本富。   新款Cayman S外观简洁面毖,车身比例更是优雅的惊人囱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征斡沛喝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低骇许,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)布。尽管如此陪,这款双座跑车依然非常紧凑撵多谦,车身长度增加了33mm瓶盘烫。车身前悬缩短了26mm狈乓。   每次谈起保时捷的外观设计澎梅讼,笔者都是非常纠结的心情琅炯,恨的是德国人那副死脑经普塑椽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化紊泰钮,喜的是哪怕轮廓没有变化摆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿材勃,或许这就是历史的传承吧甲犬。   新款Cayman S除了迷人的身姿勤诲,优雅的曲线之外警石,设计师并不是一味的强调柔美硅侧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侥便,这里需要注意的是齿烧涛,这个大口可不是什么导流机构持,而是发动机的呼吸通道行涤污。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位琴,加上凸出的转向灯设计掸扩修,相信任何人看过之后都是过目难忘宏,尾翼同时配备升降功能施涟卜,时速超过120km/h之后祈,能够有效提高尾部的空气下压力湍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂访,这个是一个价值不菲的配置凤,总价44700元死取氯,如果您不满意当前的刹车系统警矾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侮辛掳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处掏楞荣,据说车用到报废了蚕痕,它还可以装到另一部车上继续使用颈俗,简直可以当做高富帅的传家宝拦车仍。" "  国内B级车阵营的争斗贸陶,恐怕用水深火热都难以形容诫受摧,原本只是按国籍分布的对抗阵营粉,随着时代的发展粟,已经逐渐转变为混战的局面倾,比如ABB三个品牌的中级车簿傲口,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手裳棵。同样的情况也发生在合资品牌身上窜捞扛,民用车级别的对抗往往更加激烈铆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扫,来自德系的车型是否会倍感压力猛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肝宪,又考验耐性的工作官。往往在某一个时段有一丝懈道莘菁怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滑。网上车市最新推出的《抉择》栏目背,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畔,做出全面的分析与指导布把,以同级同价楔膊朔、同价不同级等角度出发锨顷,全方位给您最全面的购车支持伪灵毛。   雅阁和迈腾结碗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车料表辟,也许之前并不会将它们划等号曹,但随着市场格局的转变祁坍队,它们也来到必须接受对抗的门口问观恐。当然汝努,这场争斗的发起者是雅阁踞嚏碑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗滤,抢夺德系车根深蒂固的份额穿,看起来是个贪婪的举措凤拨,但能否成功却还很难讲险娟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方桓蒜芜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的垃拌诫,反之同样负。客观的讲跺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鲜构殊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势既。尽管雅阁配备了前大灯LED光源授念,但是这个技术到底是否实际故悸,还要从使用中来探寻椒绕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音歌眉垒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响懂。   第九代雅阁缩短轴距的作法男矮,是令所有人都无法理解的并委俏,在几乎所有车型都在加长的时候屏寺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍极些,搞得你摸不清头脑必。日系车对于商务的诠释与德系截然不用粉蒙酒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因发峡疾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似酶摄撬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者澎摩蓟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能模航撵,就是最好的证明玖拍切,据我所知处红湘,直到全新一代奔驰S的诞生埂可,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的俺揉腊。   本文导航酷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年馈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抖辑顿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恳脸。直到有一天捷庭鳞,新速腾上市牢,后悬架变成了非独立结构荒蠕,他们的崇拜似乎崩溃了疮。这还是那个技术控速腾吗罗?随着时间一点一点过去健,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沽县洞、速腾GLI菱卡浦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了墓吵。不得不说且楼,速腾家族越来越丰满劣泌,那个曾经的技术青年拭尝,逐渐走向千家万户济荣骇,满足标准化的舒适性需求嫉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者锭,这让我们看到速腾到新速腾的转变毫,它变得多元谋检,变得成熟稿擒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满宪惦,开枝散叶就像一位长者速觅。它不是急于求成毖掠沪,而是变得更圆滑更成熟懦巾晚。记得一句广告语曾经说过堵盛碧:“成功的男人把,有很多面遂斥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象俯号,它要更多变限刹删,它要更多面镣酪。蓝驱和GLI咎,一个拥有更多的节能技术沛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缴村坦。当然谷磁同,价位不同县惦,GLI已进入二十万大关蚕府。你有了更多选择卜,你没有了挑新速腾毛病的口实豪。三种产品摆在你面前谢泌必,要节能物吓?要动力灵虹舜?要居家信毋寡?新速腾都在这撕统。    直至今日剂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止逗妹,的确航卤床,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品疮玩,多少显的不是很紧凑动感憾憨娄。但终究那是一种技术执着理念下妇时,最后一代产品了涡。新速腾的到来似乎终结了这些釜,悬架品质降低惩,操控感稍有不足乌力,但换得更宽敞的内饰空间痹嫁,等等等等霓叛绢。到底速腾进步了还是退步了拭疏肠,我们无法一概而论啥。但有一点趟棋珐,笔者觉得大家都不会反对肌,新速腾的外观绝对养眼让。你依旧能找到德系工业味儿藤黄,但又看到更多摩登的东西镐被痕。咸淡合适罐懂南,老少皆宜箔。或许从这个角度来说芭獭,新速腾是成功的享屯。    过多的技术说明抡烈废,这里就不重复了甜,今天我们就来漫话速腾瘸庇屡。记得一次僵细掀,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面氯患,立马对它的内饰嗤之以鼻潭封。毫无设计感图,直来直去姥,见棱见角疆弘甭。或许不光是这位搞设计的朋友雌福释,很多网友也有如是感概布矮。他少了一丝温情恼喊,少了些许浪漫欣丛。不如北欧风情简约饱,不如英国小车活泼授瞳壬。充满了德国工业时代标准化生产的气味裂。打开高尔夫尸、速腾蹿睬、迈腾头挂、途观饱、途安的车门瓦岗竣,你都会得出同样的答案汐。或许徐喝猴,这就是一种设计选择蛇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的漂,内饰模具走点曲线也不是不可以九,但当你仔细玩味之时淌娠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美屡班怪。不浮夸浚眷归、不高调狙,你可以说它没有设计感戮玫逻,但它却充满机械美捣茄伤。 责任编辑扦稠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV砰讽淖,也就是S-cross锋驭长礁,售价11.28万-15.58万元仑胆拖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒炙唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客勉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版掸擂,其实并非如此缉埃枪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沛,我们不妨来进行一些对比去看看石练。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胺鼎付,也就是S-cross锋驭戮,售价11.28万-15.58万元屏苏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客舰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娇梨,其实并非如此临乔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棱袄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贪,我们不妨来进行一些对比去看看沮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上凑抽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场厦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机茨锻诫,而且在轴距上也进行了加长握杉,从而能够获得更大的车内空间焕。其实就在此次广州车展开幕之前畦揭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验锭忿宦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勺。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辞橙矗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机评隘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惺便。另外腻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肝、BUS就、VAN三个系列靠,分别涵盖了商务位叹桅、家用和专用三个细分市场饰瞳。好了藕哩镀,闲言少叙喀录翟,下面我们就走近它们以作详细了解吧虎拖。   外观篇霖婪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品厦炊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致搅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象郴士,同时会在两款车型的不同之处加以说明兢刺龚。   该来说说外形尺寸了吼搅烁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同糙麻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm媒隘玩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成胚化,与车头形成了很好的呼应缕闭姬,而且从整体上来看车身更趋向于平直饲寇扭。需要特别说明的是泰奔需,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L歌撇镐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式掸迫,以应对不同的使用需求葛痹释,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同闺,例如高位制动灯垒、门把手和牌照架扑握。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”陶须,“中国车”殴锯瞬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价釜涵。“北欧品质”传承自S60畏墟浅,设计风格以简约时尚为主暑,选材用料则注重安全环保洞。“中国车”同样不难理解钉揭摆,“L”是个很好的代表吼埔,但不是全部耍。   就在试驾会的前一天兽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)缔吗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毙。   ● 沃尔沃亚太为何物腑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称插集犀。沃尔沃成都整车工厂厦、大庆整车工厂福、张家口发动机工厂途、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侣测。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产提。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烽簧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统碉罢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准掂娠算。如S60L有约290家供应商赔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系叛。而在研发蹿绢崔、设计煽删、采购和生产制造等各环节上排必,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步膜扁,采用共同管理系统挺乃洁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容疟,我们先从加长这个重点说起妒鳖。S60L相比S60加长了80mm澄,具体点说应该是轴距加长了80mm睹铝陌。这80mm用在哪了呢航哥凸?全部加在了B柱之后讼攀,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嚎理,这里现在变得很宽敞氰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间澎统,前排调到合适位置后酿盯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瀑,属于勉强够用的水平;而在S60L中需惋配,相同情况下怯,后排的腿部空间则超过了两拳克搪煎,可以说是非城奈保宽敞虹邻镶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看冗九,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平递磁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吩佩摧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了父扑缝,外形倒也没受什么影响抡撩釜,甚至感觉比S60还要更舒展一些丘径。S60本就是轿跑设计风格轰,后门加大后独绘纬,整个车顶的曲线反而更平滑了藕皋。相比之下电辈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些派措誓,但却增加了几分优雅的气质共。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计棱唉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素滦巫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蝎秦颓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条枯第闻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”倘撵,不知道大家对此有何看法肉。全新的18英寸轮毂挺漂亮府钉,轮胎为了适应国内更复杂的路况式甭锻,将扁平比从原来的40增加到45响岸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了接突入,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰腐颈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点擦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卵榔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰俯,而像坐垫孤麓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色樊苦疾。这种颜色和黑色有些接近警诡红,但更时尚姆录钵、个性一些当蔑狗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘羞修、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色警盎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凉据,后排乘客得到了更多的重视腺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘画。后排乘客不仅可以享受电加热座椅廷叹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置定烈牵。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地溪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蔫脖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卢填瞎,可就在本次的广州车展上诗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市廖兑怀,并且两款车的售价也是非常接近绞飘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力偏坦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表苫溯恒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉顺犊,并且它的设计也是由国际化团队完成镭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾磋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型馈继伴,并且两车售价仅仅相差4100元莽汐。观致3车身更宽收嘛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势为。速腾则在车长与车高上领先观致3茎玲叮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表莫歧瞎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面崎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱枚肆炼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芍金暮。因为排量上的优势芍,观致3自然在动力参数上领先速腾梅抠喝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎泻。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架陵视,后扭力梁式非独立悬架囤帘。   本文导航淳猎:" "  今天给大家带来的两款车办报,其实已经在国内上市醚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型凄瑟揩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301傲灌冷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识放府,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邯帽,而标致301可能大家就不是很熟悉了吭检理,下面嘛,我们就一起来看看这两款车菩叮犬。 外观层旅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国恳怀,2007年进入中国抬技郡。对于很多车迷来说并苛,这绝对不是个陌生的品牌嚷煽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字霉,但可惜差品醋,无论是在中国的街头还是美国的公路上粒镀,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们幢。我有时会想这是为什么草?诚然落杭锌,英菲尼迪的车在豪华感秘可、科技性能和舒适性方面都不输给对手松惊涸,而问题恰恰出在这里脊丹佃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面丛呵颁,没有特长就没有个性荚霸,如果是这样的话侮扇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢仙?   现在英菲尼迪也意识到这一点龚办渤,且开始着力寻求改变率彩、树立自己新的形象检。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蜕话群。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上睦骇澄,当时就被其出色的外观设计所吸引钳督纺,而今天我要体验一下它的新技术盎隋骸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化榔脯船,车身重量上的降低幅度也不大慰刷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26饺隙,这是很明显的改善司炔,尤其是在性能和燃油经济性方面局堪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挞扑修,并且采用的是锻造工艺屏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配必嚎圃,现在英菲尼迪Q50的对手卯弯扒,如宝马3系守、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂都啡焚,希望Q50能做的更好笔圃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色赔扒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蚂份梳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性岭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序城洞,但其实这些已经有很多厂商在做了截凳办,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弧和逛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动堵窜募,同时高尔夫(Golf)还是一种文化届。它所代表的是一种生活憨胯,是对待自己和家人的态度叔躺,是属于年轻人的精神腊焊,是一辆车班。历经六代的演变藩卵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车饱北,它虽然没有惊艳的外观痪狭圭,也没有花哨的配置琅谎,但它是品质涝、安全及梅督、耐用的代名词弥公。如今顿坏,第七代高尔夫已经面世介怒嗅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国窜厘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肛澜居,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在袄楞副。   第七代高尔夫于2013年正式亮相溉碧牢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同乾努锚,不再是一幅人见人爱的可爱模样凹奉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙寒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓什箍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子比纯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拦粪辑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中墓,仿佛是灵魂一样凤操。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定顽,但从我个人而言浓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的缓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓汲搁外,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一投蒙横, 坚毅的C柱是永恒的经典魏蜜蹄,不管其他部分如何变化层,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫耗粹。   除了车身线条外夕残迸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的曙,并且被那条“灵魂”所连接着抠图,这在之前的设计中是很少见的钾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯排常腔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的漏肥舶。这一点很有意思此,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯裤丢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嗽胶,避免了大家后续改装参恭骡。   说完了外观瓢弓诉,下面我们再来聊聊平台涪售。熟悉大众品牌的朋友可能都知道竿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产兰寿蔼,例如POLO采用PQ24和25平台祭厦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台捍,06-12款速腾采用的PQ35平台券富,他们之间都是独立的编速。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嘛,它的优点就是几个级别可以共享技术怯。   共享技术又有怎么样的优势瘫赎?答案是显而易见的湍绿倍。低级别车型可以采用高级别车型的技术兽,在产品竞争力上绝对要远胜对手匠蔽,并且还可以降低研发费用坟,可以说这种拿纾块化生产模式在未来肯定是趋势逝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势榔旁,例如电子手刹铆力、更先进车载系统晤戒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的椿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配钾捍。   所以伎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化校,就好像是四代和五代之间的质变一样看锨兄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章戊。但是否真的是天衣无缝的设计放村,我们还需要用时间去考量蓟,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷迹呻,但到目前为止吗是盎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告欺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔都仟砍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机饰辣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)兄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的哩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别怀夯晨。   首先迹禄,大众的工程师对EA211发动机减重较唤及,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量汕甫。另外沟停,EA211再次使用皮带传动汝簧,相比于EA111链条传动堵,皮带可以降低噪音和重量癌夕。除了以上两点外褂狸屡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绥燃,在一定程度上可以减小阻力习饲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化孺巴,EA211发动机参数比EA111有所提升簿呸汕,当然幅度并不会太大偏,因为整体的结构没有太大的变化推茂渡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中胺短。   既然说到了车重和且,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg聪妮,这其中就包含有发动机的20kg嘿躺玛,而车身采用MQB平台后也随之减重痉泛恳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的阶抛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用苦,从官方给出的参数上看剑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肯槐,这样的表现已经可以算是非常不错了捆。   说了这么多颁蚕量,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识竟咸额,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢涛?是不是像资料中介绍的这样完美咆汲?后面我会给你答案獭。" "   在国内力童娇,当一款车的价格到了百万元档,那基本上就可以称之为“豪车”了馈,但过百万的车也分很多种滔锑曝,比如X5讥鞘、Q7之类的SUV版乱垮,亦或者911识囤、GTR的性能跑车晌凯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车岗烯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者毫堕搂,除了我们经常能见到的宝马7系僳搪、奔驰S级赔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外磕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系熬蔫。    注玻雌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别迫害端,但因为车款并不是统一的最高配龋,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比灰。   新S级受青睐蔡、XJL独具英伦风谈许、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车憨燃乱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狸久。其实邦巳社,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代臂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员隋摧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位互扔靖,即便不算是遥遥领先橡廉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行持扫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子色跺拌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卯溅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间解表,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级但,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入娜染,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭率。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鞠村,在其内饰的做工错惭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言讽:在自主品牌SUV阵营里面洪拒霜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型项,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳淖啥毋,景逸X5的推出经过全新变脸瘸池秸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识身荣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绿惫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点颠。 外观窃台残:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市谢竣。该车共有5款车型垒络,售价区间为7.99-10.59万元贰微伦。相比前辈景逸SUV会娶,景逸X5的外观设计得更为时尚盒陇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机胆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙掳免拈、俊雅红尝丸、珍珠白角郝、琉璃金篓是、陨石黑搔桓婆、钛金灰喘肛保、马拉喀斯棕等7种车身颜色茸故阑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者盯。   熏黑设计前大灯突出其运动感涟恰床,与黑色进气边框的搭配也很协调巫污,比起三角样式更显年轻喊。大灯内部采用透镜装置献,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全境分。雾灯外包围设计突起葡勘口,很好的与大灯以及中网形成一体秃瓜涡。   同比瑞虎秃复、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显镀目,此外205mm的离地间隙傲,景逸X5的优势还是相当明显的陋间牵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受雌耸霉,同时为乘客上下车提供方便膜阀。搭配车顶上的旅行架窜灵,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哇柯盛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鞠梢费,主要体现在细节之处的不同花,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凶牢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉壬。   景逸X5后窗配备雨刮畴,在恶劣的天气还是挺有用的末迟图。此外全系标配倒车雷达是募宋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像隶诲。银色后下档与前下档相互呼应贾脯驶,整体感更为强深握李。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化衡费,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匠按,夜间行车的识别度非常高兴程牛。" "  前言鸥培: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣拦Α,如今的战火更是愈演愈烈抒棚拿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾溜浦盯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沤倪姆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决储锯,看看在价格相近的车型之间溃蜜蒜,两车在配置上的差别究竟如何吧绵。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说顺,作为一款全新换代车型挝不,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵矢谇啵客”全面完成了更新换代司比。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说镶,只能算是一次小改款车型茎,除了在配置方面进行了升级之外杆弄焊,外观造型飞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变罗。   在此次对比中零垦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较茹冈徘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近酣睦,均在21万以内檄龚诡。同时又都属于各自双方较低配的车型诚颗阑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瓷巩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸停恕体。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹揩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁室烤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力宏羡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度浇害。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据暗靶售,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负水卷受,现在还不是揭晓的时候残粮陛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位灸:mm) 4865 4930 宽(单位蔽簿:mm) 1820 1845 高(单位檬炔嫉:mm) 1475 1470 轴距(单位毖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型上,因此其在外观方面没有发生明显变化拔臂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蓄晶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烷碴。前大灯组配备了LED日间行车灯骗床舒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近固菩弛。另外卞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现哆吗,贯穿全车的腰线非常突出豪崩,车尾则变得更平擂焚。而与新帕萨特有所不同的是郸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置廉结,而非在行李箱盖上想汰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性差顽,但是国产版车型与美版车型相比起来看某瘁韶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孤敌哄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系及纷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点诺。另外恕轨伸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涤,不过从C柱开始已与车身线条相融合来放纫,深度虽浅但是更加富有设计感藉趴。   同样松棘裸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化穗湿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嘛汾枫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐莎,并且颜色也不显得突兀恫帛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计卢趴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同零扰憾。内饰配色非常清爽撵擞,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹悄熄,用以进一步提升触感彩。   动力系统方面蹋寂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI巍黑、1.8TSI眠、2.0TSI冗化、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合括慕,在保证动力输出足够的同时也相对省油槐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纷护、2.4L和3.0L自然吸气发动机汕槽股,在动力输出方面的提升并不太明显却彻牡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钩黔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近稳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂侣桥泻,同时都采用了电动助力与电子驻车抖。轮胎规格方面笨僳惹,2013款迈腾采用的是215/55 R16道裙蛊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16孰酗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来祈苦伞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拳间。事实上蝗戊,自由光有足够的话题供大家热议皆,例如特立独行的外观泞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等弊驴畦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资澜丧。日前旁改奠,我们得到消息斗喘嫂,自由光将在12月底正式上市销售默揪,所以当这次在广州车展见到它的时候搽,感觉它跟我们更近了兴溯点。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti棱匠乖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种唇投,它似人非人垒喂,行动极为敏捷疗,也惹出不少祸端卯饱戚,人们曾经持续对它进行追踪垢饲霉,但一直未果毫并,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧沤乐:敏捷憋钩、神秘城巩邻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字无忱敬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了规檀辆。   很长一段时间里涉停,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面斥常,并火热至今填辽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合郎,起到补充细分市场的角色举猎灸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失阂炭,成了途观的小伙伴赴。   野帝的定位低于途观抠,车身尺寸小于途观氛,同配置级别的车型价格也在途观之下任,很明显量店,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客垂。   ●外观泊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸婪彭,舍弃了老款极为个性的风格扳瓮,确实更符合大众审美愤诞,不过平心而论它依旧相当个性拼逆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起茎夸第,它显然不属于年轻时尚那类的帆坝,车身线条硬朗丢欺莽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点敛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现铅线,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来闺皖歼,喜欢的真是特喜欢譬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了哎。   ●内饰厦:沉稳檀块、无趣淑、无惊喜   坐在野帝车内安弓,从气味到设计都令人非常熟悉悼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格炉氨侈,在操作方面锭负,由于没有太过复杂的配置倪寐唱,所以操作上手难度很低梅。" "  在如今的国内汽车市场中锣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车钮,紧凑级SUV是近两年的热门车型欢奖摧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烹鼻酵,宝马X1在国产后提携搪,其售价区间为25.90-49.90万汾冉精,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似狗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点程屑蝎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下糕揣,看看他们的表现如何颂。   外观篇   由上表可以看出笨奔桃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势坑凑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势裙,外观看起来会更加饱满一些庞嘉。   对于宝马X1和奥迪Q3趁屎袱,都定位于紧凑级SUV穷急,又有相仿的定价区间天,无疑让这两款车成为了PK车型旱,经过仔细挑殉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比霓空愤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅睹拾玫,整个前脸攻击性十足庭取。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多露案闯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯苹艾膳,并且配有自动清洗功能蔑赁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯松每蔡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯窝挥畏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重课叭,所以整个车身看起来十分修长亲诡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些囤淬馁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感橡歪避,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足庇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格玻,看起来略显敦实菲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素徘敖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲逃。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型避,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代椿抬跋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻昆、动感和实用等特点按爬惮,所以在中国有着不少的“粉丝”鸵冲偏。如今林篇芜,第三代飞度已经在日本上市狭擦对,而不久也会顺理成章地引入国产绍,全新车型是否能够保持老款车型的优点休般,并且更上层楼呢题垮隧?今天册够斡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩谕取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案秀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片胜儒了,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变换呕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计沏蠕杭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般茎钒隋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多闯没。当然累潍廖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口逝,左右两侧都是封死的褥廓建,目的是让新飞度更加的有型潞菲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型酷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应屏胜讲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型缎,日本人称其为“1BOX”图弓古,发动机舱十分短谐郧獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum控灭传:机械占用空间最小化匈,乘客空间最大化)吞,车身长度更多为乘客所使用翰取。但与上代车型不同的是许矗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体棺,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗棉。   在车尾的设计中桶舅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型哦怜妻,此外溉挡魂,尾灯向上伸展纲揩点,经后风挡两侧直到车顶苍搜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V咯彻导。在1.3L和1.5L车型方面普,车顶处有一个小鸭尾造型成,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上羌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淘拨。   新飞度好看吗省?也许这并不是一个好问题蠕凰伪,因为审美本来就没有统一的答案玻沏。不过可以看到的是惊摩手,新飞度的外观更阳刚茹糙,更加运动化谓虎闯,也更自信了胶毯,同时在内饰方面也走向了成熟澈。做个比喻吧蛾刚拉,第一代飞度好像是一位高中学生妹骋梳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生挡拇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汾僻翠,慢慢褪去了学生时代的青涩洛,变得精力充沛琳奢菠、充满自信窜奔氰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前握冷程,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”努钎倾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标洁,它看起来依旧如此的适合年轻人屯。没错跑泞,搭载着一车的新技术之后胚懈泵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手密,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贩吞乖。于是当新车到来的时候赌,你一定和我一样对它充满了兴趣概梦颠。这是最年轻的凯迪拉克慧、最小的凯迪拉克郊世笑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克票? ● 外观造型洁怂枚:钻石切割风格依旧辩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖老势悍、2013德国红点设计大奖俊砍糜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就隙艾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氨然。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影解,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品降稳秤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶膘扭,只是这回橙,ATS是完全原创的作品可。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm填蠕,轴距仅有2775mm价,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怪册,而国内我们则把它当成中型车喀石,和宝马3系标准轴距版艇熄集、雷克萨斯IS成为同级别竞品铜郊,并比它们都要更小一些甜罐士。   前脸的造型相当干练耽独请,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张频挟,而是被很好的控制在一个合理大小上笑送,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了较电,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘦慈隘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条了新,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头殴搐捷。出于空气动力学考虑敖宋嘎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藉寿,当车速高于60km/h时绢,前进气格栅会自动关闭瑞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)厢撂纤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匣艘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型俏授,并带有远近光灯智能切换功能挨季,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计程,快速亮起顺忌,缓速熄灭的设定很显档次秤犯。再往下看痴断瓤,闪电式日间行车灯失、大灯清洗式、代表着美系车传统风格的轮眉反光片通抽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喘钒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要括,亦或是造型需求岗垛廊,感性的来说权共,可以视其为向着传统美系性能车致敬釜设。身处车内练筐钝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靡涟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”视。   ATS是一款后驱车价式跨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垃:50了素,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款文冲,贯穿车体的俯冲式腰线歧、短前悬钒拱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态壬恃袱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上项,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响褂蝗窟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备敲裤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)媒煽。而在规格方面贿琴桅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舷,前胎尺寸为225/40 R18输凸渺,后胎尺寸则为255/35 R18梳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力兴碧轻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统面号,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亩垛宦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咖灭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色禾,至于设计师是否真有此意浇,倒还真无从揣测携舶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少且烈勒,实际上诬峭烽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糖储插,由此带来了不错的视觉冲击感鸽勘,给后车以足够的心理压力灌礁,至少眼前的这个家伙一定不好对付刃库脾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型梧,至于3.6L V6车型何时会引进构,官方暂时还没有表态床凯扫,而是否会有V系列性能车型的推出卸盗溉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定铰娜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满膜饺冯,虽然它是一款两厢车玛,但当时也没阻止消费者对它的热爱掳垛焚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型休,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型街敌,两厢车朗行也就顺势推出父粮欧,可上海大众并不为此满意电轰讳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型监,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鳖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额头赶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型薄停,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晤坷鄙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜好谐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的刃汤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性羡疟闺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎讨井,这款引擎具有全铝轻量化的设计姑,对于减重以及散热都有进一步提升笑吝,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统答彩嗣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些免,参数上的差别却没有这些技术来的明显馆喇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱揪色,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁锭,高尔夫在这里就比较有优势了抬峭摆,采用了四连杆独立悬架怀池。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5呐馅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品渐时介,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哗棱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢抬臣虱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比乱,看看它的实力到底如何兼。 定位及对手分析涉:瑞虎5定位高于瑞虎刨竞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5宦九,定位要高于瑞虎车型常彻夹,预售价在10~15万元左右瞧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茹拈拓。定位的提升擒狄扛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上衬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凄守娠。 【左上奇蔷寿:瑞虎5;右上胳肛:哈弗H6;左下敞赔:全球鹰GX7;右下鹤叫惠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位和贡氓,目前市面上的哈弗H6兢舶黑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低办皆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠联刻共,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诚边。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型安辜乾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱欢背。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何牧娶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来贫都,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验署浆揩。 三款车型具体型号及价格参见下表贩蜕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拘姑,GLI是其中相对惹眼的一个物赊,蜂窝状中网设计和GLI标识伙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来敞脾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微捐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的雄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肯,另外两款车型都采用卤素光源潦沧。 车尾部三车间的区别更泻住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼念东丰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鲤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酣蔽鸿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎冠蹭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎慕傅,侧重舒适性和耐用性穗葱贰。   内饰方面璃京航,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型琅沦抖。三款车无论是在方向盘们腐、排挡杆底座还是座椅上奇告,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拴谰得。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拎艾:" "  奔驰S级在国内上市的时候膏,奔驰就打出了“汽车发明者乏俯盟,再次发明汽车”沧,对于前半句潭凤,你应该可以了解量,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刻携扁。但是后半句是不是有些困惑呢络?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话迟镰烽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肝淖,全球订单销量迅速上升洪,国内订车也需要很长时间佰帽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了摊方。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷软速恐?除了进行试驾体验之外惭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比末,相信看完这篇文章之后拣,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变卜。   之前糕侗寡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细檬保,如果你感兴趣可以点击图片阅读宿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拓鳖耻,属于入门级别车型瓶,排量为3.0T耪窜捐,售价区间为络缚:124.8-141.8万元之间芜,只有两款车型可选酶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T算荚篮,售价区间为179.1-204.8万元程,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了憨橇锹。   对于汽车厂家而言校辜酵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”聘光沃,无论是从设计脱晌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现览。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比洁搔癸,并不是要面面俱到的去介绍犯弹,如果这样的话校烦,几大篇也不会介绍全纲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外潘但,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比停赤雷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蓝帅匆。   对于外观七,依旧是那句话拆溶篮:仁者见仁惟,智者见智铅峭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了戈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气豢狸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蒜鬼、冷峻的态度颊梁钝。如果非要比拼的话奸堂拾,那么最能体现科技的还是大灯的设计腻。如果没有奔驰的奋起直追骂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪苔轰丝,但现在我想应该不会了夹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼合镣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向残,所以从侧面看起来就更明显了蔡,奔驰依旧是将优雅做到极致戈湘,而奥迪A8L的车身线条并不明显耐,前后比例也是十分协调黑沁,整体表现的是一种中性美珐婪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果惺典。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说垒介伶,最能体现出美好一面的就是细节的处理蓖。比如轰湾培,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式啊浦朵,只有在R挡的时候才会开启阮井构,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式镐脊,当然这也没有异议疽康举,但是和奔驰S级对比之后邓土存,就能体现细节上的不足了勉鹅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肺孺。   本文导航匠箔鸽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M戌没、G精、QX案、FX乘、EX坤陆排,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛痞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX其峰,趁着2013年的尾巴龟穆嫌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瘸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些丘信摊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑痛,提高车型动力略故,一方面也使车身稳定性得以提高限吨难。2850mm的轴距虽然没有变化倪,但是空间分配上嵌克口,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排搪惯韩。   前脸整体看上去十分圆润饱满笔努,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力浑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸誓,L型大灯像两双飞翔的翅膀羔少,随着车子的启动规坍,展翅上扬鲤病。不过这款车的前脸上茧,我们并没有发现雾灯的身影豹我。   与前脸一样哦摆信,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒林忱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多吩腹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉捞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浩汉仕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扦盖渭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面居价叮,博得了不少的关注权菇。大家这么关注它肯定是有理由的嫂,名图定位于索纳塔8代之下芥、朗动之上镭姓斡,依靠丰富的配置堡绘思、合理的空间和稳重的外观内饰贩腹,实实在在地填补了中间的空缺桅。据了解填,名图上市后将会有8个车型春冈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型懂?曝光北京现代名图详细配置)楷揪哇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型短,1.8L自动DLX烤募稻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苍挖和。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盯危:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近暖抹洁,启辰R50X为8.28万炬,MG3 Xross的售价为8.47万元村刚葛。按照车型划分来说袄价,启辰R50X属于紧凑型跨界车偿却,MG3 Xross属于小型跨界车表控。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势盛季。但在外观方面伎,MG3 Xross比启辰更都市仆捐、更适合年轻消费者鲁。   启辰R50X   外观方面崔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板粕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架奠晒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm埂涝。由于增加外观套件雌枢,尺寸自然会比R50有所增加秃亩篮,不过也仅限于外观上蜗,轴距依旧为R50的2600mm沪逝坝,同级车型中算是比较出色的数据萍仁扁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版洁焙底,那么应该并不难看出它们之间的区别所在庭贩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上颈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞄车卯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素陌戊。   侧面变化不大酪墓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同我幕。典型的跨界车必备配置行李架烽拐筷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置庞嫉,有了它的陪伴廉辩桨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想闷插。看似设计复杂的尾灯列瓮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁迷,也正是它的出现脑茹弥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升亥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胖梦耗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中忱,虽然MG3 Xross的售价更高孩,但在配置上却没有太大优势镐记速。启辰R50X中装备的倒车雷达辜化庙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现切。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性刀旗,同时对关注度和销量也有较大的影响弯年筏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一京,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况钎臣购,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好味。另外弧飞沁,天窗也是大家乐意看到的配置胖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气枯甫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致衅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一弄姐。三点式倒车雷达卢貌秽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用烹髓侗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置人耪,也让尾部的整体感表现更佳迹贿没。   本文导航成:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车夕龄苛?”每个人都会在心里问这个问题嘶。它是个新来的家伙拦喂嫌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔阶咖吩。“这不就是3系的Coupe版本吗靠税?”有人一语中的疟。故事讲到这里似乎就可以结束了抄,但事情真的这么简单吗簧台寐?当然不欺。在真正去驾驶一辆宝马之前冷锤柔,我们无法给它下定论录乘陇。于是问题变成了鳞接拣:“4系是一辆什么样的车蜂谁甜?”   几个小时前(11月12日晚)诞,4系刚刚在国内上市齿摔,售价59.6-73万元叫康弦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人簿,但不管你是不是4系的潜在买家散劲脊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情晴荒。因此篙推,我们为什么不暂且抛开一切杂念瀑虐现,而单单去欣赏这辆车呢泡?   ●外观萎榷:若要欣赏日电缕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line辜申,中国官方名称435i 豪华设计套装伸脱砂。仅从外观来看本糜酣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力端脆。原因很简单忙熬,它的确太像3系了嘛挛蹈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位怂容醋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此书寇,4系如此像3系(F30)懊隶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系陇惩烯。大家难免会因此而看轻它屏惨雾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了扭隙彼。再瞧瞧6系旦,虽然与5系和7系的关系不一般袜九徒,但它显然幸运得多斯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地萎门,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来崩练卫,即便这辆车没有装备M套件办撩票,少许运动的气息也能从这包围中显露出来且。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现磕报腥,从这个角度看碾期,再也没有人会说这是一台3系了淮拇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe担。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上谰晌评,易成为人们眼球的聚焦点椽,有些喧宾夺主的意思惯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果哦。不过轮胎的配备让人不免有些失望腿蒂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7揪呻,对于435i这种动力配置来说始侣逢,225mm的轮胎确实有些太窄了捣。   从车头到车尾禽勃,你的心情会越来越好溜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贿浪吓。细看尾灯造型稿炼蝗,它更扁更犀利荒吵懦,与3系有了细微的差别锹,配合流畅的线条咖啼凳,再没有旁枝末节筛抨盒,给人赏心悦目的视觉享受瑟富。   ●内饰敞:领导佃蟹艰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啊蹲卫? ? ?   4系的内饰应了那句老话拴呸憨:“以不变应万变”分。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”魏柿。为什么这么说耗触路?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了挤泵。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散沮沮房,如果真的会有人选择这款设计套装哥去炭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了粮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人逞脓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷市赏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及霞酞赣,不如回过头来看看那些被你所遗忘捷,或从未关注过的豪华品牌松敖。在它们身上嚷匈,有你难以发现的豪华品质莆陆,也有能够让你折服的豪华配置叫疗涣,总之健,在选车的过程中收踢,尽量不要做的太绝锨喉隆,因为买车不是跟着别人的感觉走吻腑恼,选到自己合适的才最重要捎绦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志帽男,又考验耐性的工作似露。往往在某一个时段有一丝懈蹈案腊怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疮鹤。网上车市最新推出的《抉择》栏目魂滥钙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题必冻,做出全面的分析与指导盲,以同级同价颁拿、同价不同级等角度出发新滑啪,全方位给您最全面的购车支持俩焊沟。   X是一个颇具神秘感的字母寂,我们经忱荩可以在电影中看到这个字母的出现另泉,往往能与这个字母挂钩的人物壤,若不是什么超级英雄汤辫,就一定是罪大恶极的反面人物艘构。在汽车界同样有着这样一个级别的车型钠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肌癸。由于种种原因室挞豁,这些汽车界的X-man无法全部到彻幽评埂,而今天出场的这三位酷撩晌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拖体。   两款日系一款美系贾卷枚,这样的搭配或许有些欺负人搭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人乡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况刑。作为ABB之外的豪华品牌腑牛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌焦泡讨,都在顶着巨大的压力在中国生存者狼。当然伟,它们之间的生存状态可能有些并不相同设杏渺,这与进入中国市场的时间镀峰、推广力度菲剁剑、价格等多方面因素都有这直接原因藉。SRX锌黔、RDX和RX康,既是同时拥有X标签的SUV车型搔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母丁挠,这样的巧合其实并不常见偶敲杆,但名字的相近却并不能代表实力和销量嘘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质袄壤县,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹雄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代棘婪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏充。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舱裁弓,将其取代的是刚中有柔捎蒋号,粗犷与细腻的结合体使圈穿,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱跨。   本文导航凸事苏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知渴,很多汽车厂商都为国人做出改变校慷,纷纷推出加长版轿车肯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报塑谭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鲤。新车在天籁的基础上加长了135mm祟板失,但它真的只有加长这么简单吗钠?显然不是趁傅面,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己涝唤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型奉沸,新车定位要高于普通天籁泌版、迈腾雅阁等车型诞缆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型间牛举,与之前换汤不换药的公爵版相比逼空,全新车型有着非常大的改变们虫聪,它注重车内空间额桑,更注重后排的豪华感受疥淋挠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型托兄纲,主要竞争对手为丰田皇冠持、马自达929等车型黔济。公爵自1960年以来共推出过10代车型箍全酞。之后公爵被日产FUGA所取代户牡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蝗鸿矫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表辨琶架:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上魏形,新公爵版的车身长度完全领先于对手旱,并且在轴距方面叮,全新公爵版也击败了其他金正对手航闭。在车身尺寸方面脊畏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度悔惧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了卧程凌。   新车的前保险杠经过了重新设计貉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰霞乐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次缺耻雄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰骂舵绞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车肥免断。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上囤氢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多圃劲步。但全新外观并没有显得笨拙懊相碉,相反侧面线条看上去更显硬朗姓抵锈,同时还提升了豪华感底媚。17寸轮毂采用了全新造型陋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁涡。   同时新车的尾部也经过重新设计搏拣匿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低了旱芭,让人心里觉得踏实特恳闪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中切,这也是日系豪华车惯用的设计手法送碱尺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动汀钱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅刑甸。   本文导航贝轰啃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可呛添,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心寥。不久前客咖,哈弗H6推出升级版彻觅,现代ix35也完成了小改款肮,今天我们就将这两台车拿出来比一比葡北,看看在汽车领域内光腊,中韩的差距是像国足那样不争气挝甲冒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汀猴纠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大壬,而且发动机的选择也更多巳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少弥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些矗赶。售价方面两车差别较大取猎败,这一点也一直是自主品牌的优势所在缝街辆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠构外陆。   外观拇烯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大仁,比较明显的是在车头巧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炊笨,另外在车头下部进气格栅蹄溺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理杏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汾寺梦,不过因为仅有三款1.5T车型静视,因此他并不是今天的主角臣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型欣壕裂:第八代索纳塔)工食钵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型说殿:全新胜达)虎穷,两者在ix35身上很好的结合在了一起汇砂,看起来既有轿车的美感倾卷搔,又不失SUV硬朗的气质狈。 外观配置对比锋髓庇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大碘秽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窟疥寐,优惠后的成交价在15.84万元左右掠剩乒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近兼勘措,因此我们拿出这两台车作对比席蛾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富水,除了天窗态,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能沽抛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备醛嗽靛。   车身颜色评黎皆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35墨屡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多肺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点去诗纹,多了一个闪铜颜色的选择翘防。哈弗H6颜色也足够丰富蠢瞄,平日最常见的白洛骆么、黑软步竞、灰峦溪能、银都具备醛慕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涸糯,基本足够满足消费者对颜色的需求恕。   外观小结檄笨题:   外观方面我认为两辆车都很耐看鹿痛效,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言幌,因此更显时尚伍纹细、硬朗齿尼锤。哈弗H6外观也很不错镀匪计,可以给人非常沉稳踏实的安全感獭董,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版窗,外观就更不输给现代ix35了思谎漠。更喜欢哪一款见仁见智摧鄙辆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琉。   >>>慎防购车陷阱匪奉炮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV昆涸?当然是因为它空间够大釜弯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因换。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢首绊?或者说什么样的MPV算好贝?多大算大核悉?今天砰抛,我就从一个汽车网站编辑的角度蔡,跟大家分享一下我的标准和看法牢陪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现冷料。   在我看来壕,对于一款7座MPV来说首。大家应该首先关注它的乘坐空间峡导僧,特别是第三排乘客的乘坐空间剁桨。因为以我的经验卢,7座车型中乐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数呻缓。要不就是顶腿辰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受匆。所以在选车时衬鸵栋,这一点大家要尤为注意弊朴硕,否则第三排用不上驹,倒不如少花钱买辆5座车舰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油廉活。   第二个关注点是后备厢杠去,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间赏。很多7座车型在展开第三排座椅时尺集彼,后备厢连放个包都费劲了屏酶粪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候灵崩麻,有可能一点行李都没有吗断被?所以这一点递,大家在选车的时候也要注意较鸥恋。   第三点是便利性撮诬,这个除了日常的储物空间外榷拼辜,还包括第二排上下车的便利性称颁试、进入第三排的方便程度等嗽床躲。对于7座MPV车主来说讣欠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的车凄。一般来说前排往往是孩子爸妈韦,而后两排则是父母和孩子誊盲祟,可以说是老的老九赴、小的刑鹎啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人班窃。   开头长了点继酮,主要是跟大家分享一些经验睬,下面我们进入夏朗评测霖平梆,看看它的表现如何残僻绘。按照刚才说的梢娄困,我想先聊聊乘坐空间和储物空间弗。至于外观城迟怒、内饰乐设、动力等嘛刊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容季,我们稍后再谈娟。   ●乘坐空间涤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蚀奠懒,一辆7座MPV蠕镭,前两排的空间肯定是没问题的表。比如我身高175cm瑰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕闺查轨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm桐燎烁,靠背的角度也可以调整30°左右抠。前者很重要皮摊瞪,可滑动的范围越大郡翻,和第三排相互迁就的能力也就越强幌猎。   从上面的体验来看廊,至少从腿部空间方面来讲箔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客崩腹,而且进入第三排也并不是很困难熟。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm铰几,几乎领先于所有的同级别对手高,所以相应的工,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的唐测推。另外有一点大家很容易忽视的是尘邓套,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局攻观耪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任睹冠,而较窄的第三排(受后轮殊、后悬架影响)则只乘坐两人及。   与夏朗相比碱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式豆成。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适聪莱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人什,满载时第三排的舒适性可以想象柯,一定好不到哪去虫桅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置凸替,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口袄倡,而且五个座椅都是三点式安全带腿棺,都配有头枕愁,这也是其他车型都不能比拟的一点氯停褥。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅畔闺虏,比如长辈腿脚不方便进第三排肥,那你大可以将儿童座椅装到第三排蕾,这个很多对手真没有埠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立榔,到2013年11月新车上市潦骚岗,短短4年里换滩混,观致汽车为世界带来了太多惊喜貉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿屑焊。新车迟迟不上市圭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口辱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扭卫霓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展铜苯。是骡子是马间姬,终究得拉出来溜溜脑违渺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品到镀莱,到底有没有想象中的那么优秀莽设?趁着这次的试驾活动虹钠,必须让各位清楚的了解真相辖挛我。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢委钾?这是个很敏感的话题讼络,却在任何一个场合都不得不提氮矫盖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比揭蹈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言咳没,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入项局,而非决策权渗透旅菩摄,这个是一个需要十分明确的概念沙挽。   综合来说兼秦蛊,您只需要知道姐速:它是一家合资公司撼,也是一个中国品牌寺陛,但是它的发展不受制于任何人绊了嚼, 并拥有独立的罕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员盼表,制造的也是全新的活、面向国际化市场的高品质原创产品发崩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中貌吵,副董事长Volker Steinwascher石清仁滇拱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物频伍,前者曾是大众集团高管蕉攀吼,后两者则是举世闻名的顶级设计师魄。所以在观致3的外观造型上清盾烙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知龚地硅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下陷惺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路甲式,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品爆位,车身尺寸涸、腰线的丰富程度等姐葱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球案。如果一定要说有什么特点的话芬奥融,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙锻本剧。   不过翘粒炽,若是细细揣摩这款新车俏麓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异揣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性煞呜脯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思丘。而由法雷奥代工的前大灯倡仿保,不仅在制造工艺上彰显大厂风范诡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求翅,如果您愿意再多支付一些费用渭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坎、大灯自适应开启及清洗等配置趣灵话。   除了前大灯内的LED转向灯之外屁,后视镜上同样布置了LED转向灯阮驳,只是LED二极管贴片的间距有些过大媒,点亮之后似乎缺少那么点感觉胸钵迹,而厂家的工程师也很认同我们的看法瓦,表示会很快对这种设计进行改进发搐叼。而后视镜的特点是宽度很大鞍凑,可视面积优秀郴褪牡,并带有电加热功能翁市感。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称林,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑半公,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晦邯睡,无论是大灯垛、尾灯组布局泵,还是倒车雷达的探头布置等等款晚炯。而很多时候垮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的踌释饰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品谦双,设计师的固执被得到了采纳咖饥。   有一个很好的例子来阐述这种情况碧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本荡蒋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯诡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的够难虫。用厂家工作人员的话来说袖萄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生播,必须成双煌竣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准性:LED光源+导光条把、双倒车灯捎巾、双后雾灯纺,灯组的供应商仍为法雷奥哨辑。   尾灯组本身的效果相当漂亮开,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体敝,但不得不承认的是虾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少耙浮萄。双边双出式排气管外钳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到能,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配牌唬挟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式兰贾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上嚏拟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属酞。轮胎方面观致3也是十分的给力迫肠拇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品托,因此马牌就成为了唯一的选择令匙,对于消费者而言自然是件好事捞忻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎崎裴,这款产品显然更注重驾驶舒适性辛,但规格上似乎不那么亲民颓嚎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5溉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条懒呐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了糖豢沉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中晒譬,虽然市面上可选择的车型非常多冀呕楞,但是想要在其中选择出一款空间够大污,配置也不能太差的车型品戮缔,着实有一番困难侗角巳。近期我正在为选车而烦恼叹精,裸车预算在10万元上下菠七,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多颓,所以对空间的需求比较大笛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伯忌,今天叭,我们就在这两者之间卜适,来一场空间的较量旅鸵。   飞度共有5款车型凯当痪,售价区间在7.98万元至11.98万元之间镶得,骊威共有8款车型肉辽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间芒。此次对比文章中滩堡丛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比订疥上,两者指导价分别为10.42万和10.58万癸肠,并且在上海都有一定幅度的优惠呕,实际售价两车差异不大巩什莲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观交死搁:飞度时尚运动溪板媳,骊威中规中矩伟。   在外观造型上倒蛇,飞度外观饱满斤,硕大的前大灯借荤赶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚雄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寿禄内,不过现款的外形并不显落伍捶誓。骊威的前脸进行了重新设计德,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达扣,不过整体造型依然中规中矩磺浮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面宽,飞度长宽高三维尺寸分别为噶帘激:3900×1695×1525mm非憋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm速,轴距为2600mm休,从数据上看泄姬,骊威具有绝对的优势千弊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助公校,请继续看下文拖欺块。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂哭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强沪荷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎拳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力煞。另外瓮坛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蔷庭,飞度为前后盘式遣购坑,而骊威为前盘后鼓棵算纺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正箩畏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用德焊,对提高倒车的安全性也会有所帮助篇洞。相比之下池,同价位的飞度没有此配置晾探,有些遗憾适恼。两车都配备有掖嫖ㄉ拢控钥匙号领缉,飞度将页钗两ǎ控按钮集成在两把钥匙上煎,而骊威的页撂娼#控器与钥匙相互独立挎,而且仅提供一个医ū竟海控器烽麓,不过两车都装备发动机电子防盗系统串倦忌。" "  现在出现了一个有意思的局面翠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车脐凄,而且还有像大众汽车那样鞘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号娥手,在大众汽车之后窘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法羡羔灰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍莲氰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盎渭。下面我们就来一起看一看这款车蝎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型家:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寐恋?不得不说寺辜,从外观上来讲复素纳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纱,购买它的人们桂须,更多是在预算有限的情况下追求实用性漓男,谈不上什么审美喜好却。而全新爱丽舍的外观设计碗扭,明显向前跨越了一大步贬残。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人讳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人谢崔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm借,在紧凑型入门级车里还是很有优势的量。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的阑肮剑。这很符合中国老百姓的用车需求贤本官。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌纯钦江,注重舒适性驼,但行车噪音比较大瑰才。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启惺,除此之外导叫,车外再没有开启的地方薪罢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便补吴沥。除此之外霉巳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头熬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虏讥,属于全新爱丽舍的卖点所在坞。   本文导航损立:" "  一直以来互暇姬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型皑绘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉琴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用廉敝,但始终让人觉得有些激情不足就烫前,与犀利的外观不太相符味诺。日前铜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机咸豌躬,传动升级为6前速自动变速箱末,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统轨脾,提升了该车型的整体素质绒通。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型踌,在外观内饰方面变化并不是特别大耗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妥侗郝,新款MG5 1.5T也不例外汕瓷。如果说红线彰显了运动气质徒庞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些藏癌。   新款车的侧面造型与之前没有变化孔兴短,作为强调运动的1.5T车型抒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果策淮。车尾的变化也不多忱,远观基本上发现不了变化所在钒。   本文导航险嚎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手煽鹿解,而在中国市程掣病,两者的竞争更是激烈长跑,A4L一直在销量上处于领先地位郝贪,但宝马必然不会轻易言败酸痞,所以我们看到了宝马316i的上市赊,其价格下探到30万以内贝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的车咀,豪华品牌捕袜、售价30万内滑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刷坡骇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣茎眉顿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型痘,还有手动与自动可鸦恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据歼捍封,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的复痘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距辟,并且我们看到官方定价方面希,316i进取型甚至还要便宜8000元诽辖,不管你是不是“壕”导,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观和:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓶户,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了卧,在大部分城市穆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沟孩,所以过多的点评话语我就不多说了港,谁更好看都是自在人心的事醛疾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心垒,但是小编还是要尽到自己的职责陇,必要的展示必须得有兽毁捐,下面就看看两车的车头正面大图对比侯昆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯菱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯暖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元仓龚虫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了哀埃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乖上外,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了叛兽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果暗长,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位浓蕉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计列,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了洽苗娜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)睹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了软,不过这都是个人审美的问题了夸渐倘,整体两车的外观设计还是在一个水准上夹乱。   轮毂上忌猩窃,两款车作为车系入门版车型镣,都使用了16寸轮毂倘信财,尺寸相比各自中高配车型是小了些饶婆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鞠苍遂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水诺平,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎间处,并且在胎面宽度上比316i更优黔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啦袱,用一款中级车以较高的姿态切入市称喽取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头弧伎犯,按部就班的推出了中级车GA5台讽粟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型形傻覆,而随着国内SUV市场的井喷扣尺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声芭柬。   好的产品才能抓住消费者肋狠触,为此广汽传祺也下足了功夫和努力斑勾芭。在今天试驾的这款GS5身上硷熟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监雄藕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来归腿某,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢溺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念屑劲邪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格囊,看上去却十分洋气哄茨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732乘、1854叔瘁、1680毫米温冈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间恳煞,这也是国人喜闻乐见的理。   车头的设计略显凶悍捍蔫,设计师称设计思路来源于雪豹搏毕摩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计斯叛揣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人晴。前大灯采用了透镜式的设计蹿垛突,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯帆诉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的播,这个考虑绝对够实在墓袜蔫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强顶授昆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势屎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果斧褥桓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视贫扔。   在轮胎方面戈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的位,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎林嘲浓。轮毂的造型十分普通桂,只能说看上去很顺眼比较实用吧建陀徊。   尾部有一个明显的掀背设计菇弓脯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉狭话肮。尾灯采用了主流的LDE设计爽,搭配大尺寸的高位刹车灯瓜欠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色勿哨隆,辨识度也更高美。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车砂陌荣?是豪华奢侈的奔驰S级斑,还是“上天入地”的路虎揽胜帆嘿,亦或是驰骋四海的保时捷911锻娠?对这一价位的车型来说菏埔,什么才是决定性的购买因素偏卢?是配置还是性能淡栓藏?车型对这一价位来说到底有多重要版频逼?要回答这些问题当然还需要专业的解答糠。今天骋千,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车帝陡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级侥鹿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瓷蚕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版监镰鹤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车虱姬。非土豪们饶,退散~   由于有200万元这个限制衰灌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L番棋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平技,但市场有20万左右的加价攻城,且并无现车唱皑沟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型成馁,这款车终于摆脱加价独虏,进入平价销售阶段嵌,当然能否买到现车就看各位的运气了玛赌谁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陷剂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的韧挽,但跑车的身份无疑是最拉风的竟鼓涂。   尺寸上实在没什么可比性考逆,加长S级无疑是其中最占长度优势的察粳碍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短老,跟标轴S级还真有一拼讥恭,巨大的高度也傲视群雄狡患,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蓟。最后我想说的是挽夏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了豆邓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到翱椽际。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嘿,公平起见还得排除车重因素保。别看S级一副身宽体胖的感觉解警耐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下轨浑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拔皑槐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心了桔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开淮,别吓坏了后座的VIP腥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人敞挞疾,但也确实相当可观了岁陆,不过由于这款引擎还是有一定年头的习羡落,其276kW的最大功率是三款车里最低的赐对犀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎弓鸽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方佩霸裳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的锚幌泉。不过写到这儿我很想问一句噬攻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史枪梨,就能成就今天的丰功伟业咳居,是这样吗救灭?就算这不是一个伪命题舌乏镰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件挂竣。那么绰镀碘,历史能代表什么淘烤壕?之前铺税,我肤浅地认为堕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痊疙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时琼慧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的睡。 ●何为中国专属保苍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型汹:S400L两款矩南、S400L混合动力一款狸、S500L一款火父。相比世界范围内的S级捞驹蚀,这些车型有三大特点盯:全部为长轴距版爽、全部为汽油车炯跑龄、S400L两款车型为中国专属兢律。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长裴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长贪鼎合、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意饯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机屠蔼。因此磐裤,中国专属的S400L与它们相比谜掀湃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机幌凰喉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关轮忙凸。我们已领略过S500L的魅力顿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版维攀。   ●外型败斡:更长认颠、更宽交鸡、更高靖劲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挡熟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致摩峰,尺寸上隶附,它比上一代车型更大蹄呕,轴距则保持不变讲胎。从数据上看慨赎牢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行豆菖稹,但落实到实际的视觉效果逞贾,我想没有人觉察出几十毫米的区别潭。相反跨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大煎貉、霸气很多灯恳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个驹婚杉,根据车辆配置的不同纯犯颧,全车使用的LED数量有所不同憋吼。我们不知道具体车型的LED数量妮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捕宪帝,它足够惊人催。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场梢木瑟、中国市臣,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碌翅。对于中国人来说擞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发景,中国人将有更多合适的车型可以选择剩监胳。同时讽,市场竞争日趋激烈膘纤寥,汽车售价降低芹淑碳、经销商服务更好谐。   作为目前全系的入门级车型墟京,S400L尊贵型的配置必然处于劣势奢蜜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瘁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用内落。对于S级来说懈,无钥匙进入功能十分重要摊寝汞,没有它募副曹,许多车主会无法接受脑。   如许多人看到的一样抱复,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子舷儡菏。在奔驰车上茅,总有许多你也许永远也发现不了的配置溺肪热,它们中许多都与安全相关缆。比如S级全系标配的自适应制动灯举,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度睛伞童,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寝停。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故聘菏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题步,什么是MPV车型老陇恫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影报想肃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念裴仆溺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蹿沤律。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型思瑟涟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断沸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型欠嘛点。是MPV逛?是轿车习娟窜?还是旅行车连拎?这看起来确实是个很有难度的课题手,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题簇楞壁。   当然这次大家不用只听我的一面之词倍蜜辛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论阂皖,而且他们一个是马自达5车主玫,另一个是沃尔沃V60的准车主蹲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比硷酿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型手孪。   首先登场的是胡正暘豌屎仟,大家一定不陌生编,他是我们汽车之家评测团队的成员沽孪,今年27岁香膜恳,算是个文艺小青年挽短,热爱生活惭挞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来僧,刚刚新婚不久瞬,正是对未来充满希望与热情的时候寒嫉蛇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酒,如果家中添丁的话煌哨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标懦撮。   杰德测试车刚刚来到编辑部咕虽配,胡正暘就迫不及待的去体验了吮弧,据他所说氛炯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了葱革,属于一见钟情诧。另外从外形线条以及车身尺寸来看坤擦无,杰德都和V60差不多迫,是辆旅行版轿车的样子灿精。   当然外形只是一方面恐沥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间菱男匪,特别是第三排座椅苟潞。实际体验了一下甲,将第二排座椅滑动到最前面的位置霖化,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量差莎巷,头部也有四指空间清犁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惹晒,之前的文章中我们也有过介绍那潮疽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法了撕统。   更多精彩视频侥北,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下跺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间限烂,表现基本上与V60相当喘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱净片陇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况黄话,在放倒第三排座椅的情况下弓婚,用同样的一些物品存放来对比瞳垒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些揉干堵,而如果使用上第三排座椅嘶辟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了磕婚。   胡正暘对于杰德的看法先:   首先杰德样子很好看琳肋,够时尚仓嚷尼,年轻人都会喜欢娠。另外粗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大浪纱洼,但是内部空间利用率更高譬檀,实际空间体验也让人很满意帅能泥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间犯,这点非常不错尚夺瀑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题灌。   不过它有个问题膘帮享,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了哀拿谓,只适合短途出行炊崇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了骇,如果需要经常外出长途旅行的话皮丝,5座版车型更合适外晶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV恢氦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间兴拈蔑。近期纬裤献,2014款雷克萨斯GX400推出市陈泶睢,作为小改款车型兄,此次推出的新车在外观方面做了改动绥惧怪,同时在配置上也有一定程度的提升唉脯,动力则保持不变继卡,售价方面与老款车型保持一致币棚,提升了新车的整体竞争能力歼含。下面跟随我们一起来详细解读这款车型垮擞蛋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拦、308屑、408缎久,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陋猴朴,现在又来个301绅访,不要说是消费者惜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙汉寸。这就是紧凑型车市吵晕濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域襄危口。东风标致301矛头直指桑塔纳背馈、捷达和昕锐率夸舰,我闻到了火药味横街簇。   11月19日上市渴,预计售价9-11万面坊乘,与雪铁龙爱丽舍同平台弹谓,只有1.6L一个排量钡逞,变速箱有5速手动和4速自动可选盲。以上这些是东风标致301的一些基本资料首,厂商对这款车的市场表现寄予厚望姜锣,因此从很早开始便陆续放出各种消息细岭,以增加关注度拴蟹熊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同爽碱散,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版操醋,为全系顶配狼惨寡。咱们从标致301的身世说起躲,先把头绪给理清了拣嘉。   ● 东风标致301是辆什么车甘?   听到301这个名字瞄棺社,大家都能知道恰懒喊,这是标致的“3系列”眠洁,但307令惯、308听过丰为,301却是第一次听说扮骇是。其实301的身份一点儿也不神秘琳骑忻,大家都记得富康吧峨?富康是雪铁龙ZX陛抵,后来在中国改款改名亲,叫爱丽舍寄巾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”钮箔,这是它的第二代产品团磺,而301啦,就是标致版本的全新爱丽舍舜撵,它们全都是一家人劳驹。   对于大陆市场来说晶,标致301是张新面孔险媳,其实早在去年底它便已在土耳其上市骨挪猴,之后陆续在阿尔及利亚丢罐、俄罗斯等许多国家上市叛谓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产承,同时颈暖狡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淌封敝。它将被销售至世界各地诺,成为一款全球化的车型探睡韩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫羌惮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多兔伐芭,标致301的外观乍看上去没有什么特点涡臼。你可以猜到这款车的定位了硷灰丸,30岁上下绘伺持、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它矾让步。   其实301长得有那么一点像508写锤鞭,这是很正常的红狸,毕竟出自一家门史壤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通皆敛。要让更多人接受诵,太个性肯定是不行的法,所以这个设计思路挺好稀颗席,也应该挺对中国人的胃口欧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型袖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳唬圣、捷达岔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm孔聘尺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些啃汀。不过它的备胎又回归了185mm德蛔,而且缓陆浚,可能是出于成本控制等原因比硷,备胎使用了不同品牌的轮胎膛。   我个人不太喜欢标致301的尾部项,总感觉哪里别扭搐怕瞬,也许将来出个两厢版会更好看骨沃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少霜,而且中高配车型都有涝迹,比对手厚道驰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足帝疵,温度适中馆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地忍秀呕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拈腑,他们不仅发明了西餐餐具孙胖:叉子版檀废,还孕育了诸多跑车品牌接刊辽,比如韩:玛莎拉蒂吧小菜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车馈示,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车酚釜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撩雹。   ●外观娠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车东椽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级促吉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色辛,它们都是标准的行政级豪华车栖撇票,有着一副不苟言笑的严肃表情喜悉,外观线条规整味,那种气场让人敬畏甫惕。   而玛莎拉蒂总裁则不然歇驰狭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别单阀,但气质却截然相反豁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计揭,标志性的大嘴咄咄逼人还刑韩,意大利人对于设计确实有自己的卓见垫。   如果将总裁与同级别对手放在一起缕每,它无疑是最夸张哩律、最具美感的抹捐付。这的确也与细分定位有关系蚊蹦麓,奥迪A8乾谷司、宝马7系这些德系豪华车都以低调杏、沉稳为不变的设计主线挂抛,更多的在表达权利纽辆香,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感解。而意大利人则不然律七,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识慧北,即便是这样一款行政豪华轿车诲耗,依旧坚持了张扬的风格怯驾。   这是我第一次见到新总裁的实车睛咎,它确实比老款要漂亮凶痴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拉程,而新款前脸带来的侵略性更具气质啸。   车尾相比车头略显内敛涎,双边四出的排气管成为了最大亮点沉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刺簿奶,聊及为何选择总裁时廓,他满脸诚意的跟我说薄孙胸:“好看!跟找女人一样冗,好看差慨。”“呵呵不沃钉,好吧安氨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着谭孤铣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳慈,卡钳由Brembo提供爱,颜色理论上是可以进行选装的撼。轮胎为倍耐力P ZERO系列撑炽轮,前轮尺寸为245/40 R20才魏,后轮尺寸为285/35 R20冀寺绥。   ●内饰隧排幢:运动豪华是主格调   置身车内冯扰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅处虽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计肖拎棘,显得有些过于保守了停祟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升类祁揉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奋。   方向盘直径略大芥每,背面配有尺寸硕大的金属拨片恍暮,手感很棒煤十。导航系统为Garmin胁攫褂,7英寸液晶屏尺寸不算大石查隙,中规中矩老莆熔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中潘,已经很少遇到长相令人深刻忱,而且相当满意的车了誓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高秋,价格低缆趟,与同级别车型竞争性价比十分突出氖窝蓝。但在长相一直不怎么给力摊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线森娘闻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了贤怖氯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准念,不走伪高端路线的致尚XT奥汞级,其动感的造型非常独特霖雄培。在我看来敬感烩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确妊轰,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出耻,购车群体越发的年轻化沸骑。   说他年轻荆防、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来琴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连媒,这只是时尚的一部分鞭氦登。   前包围的造型充满了视觉张力纪翁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大犯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扒妮坏,显得非常动感迸醋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表缮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拘鼓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传箍淳挪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO侩遍妙,这也是在向合资品牌看齐料肚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蹿丝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调垒垄。而在车身尺寸上静隆囤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格令,长宽高分别为4425×1815×1485毫米特蒜套,与他同级别的对手相比有着明显的优势泛巧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是贫攘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎但村,多幅轮毂造型则走的是时尚路线霸灵绒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点黑,上窄下宽的造型十分饱满隘怂,而且显得更加稳重菜汇秋。尾灯的造型修长丹肌裤,且正好与车头灯遥相呼应慕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汰伞,动感厘咐、年轻论。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泛林,虽然仅有三款车型配备此装置讲靛精,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现扁坛,想必也是极为厚道的汇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鲁,我是汽车之家刘涛其频挽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威屠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道抵蚊缮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”换朽卉。时隔一年后的2009年霜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主问,选择它的原因闯趴,用三个关键因素涵盖莲:“外观内饰漂亮糜、静音好加幢谢、配置高”诫抚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盒剔,作为老款车的车主复辜贯,带着期许社,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙健炔,有了下面的车评厦纪。   注释鹃柔戳:为了方便大家阅读佃是擎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型枢稠立,描述为“新君威”谈亲拼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受慧陈,以下各个环节的评价用满分十分制荣膊,做点评吩妓。   评分标准茅:   及格桓:6分   表现尚可揪:7分   表现优秀耍:8-9分   表现完美魂:10分   外观薯堵:先天胚子好梧马,改改更“时髦”   改进评分聊领:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蔷深仁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计袒巾,应用到了现实量产的车型中冉横龋。在当时母,245mm的胎宽陈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上衰氛褪,毫无疑问是走在了对手的前面馁峨娜。这种先入为主守闯阂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅啊牛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计藏捂拟,说君威有一副“好相貌”覆,我想没人会投反对票薄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势呛媳扇,18寸的大轮圈不仅保留练滑,而且换成了密辐条设计电,前格栅的修饰媳,在视觉上显得更为立体显,但就我个人而言更喜欢老款态楷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”隧。俗话说“7分先天莲痴,3分后天”略,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐送,应对国人对“时髦灯具”的要求姐搬,新款车型前头灯增加了蓝色光圈激经,坦率讲白,不是我喜欢的风格秀怯,如果换成一辆科迈罗搞,我想我会投赞成票伴屉髓。后尾灯晃皇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管核背苍,视觉效果不错同鞋,灯源亮度不刺眼茅商理,亮起时不会让后车问候“家人”微及。   内装兜鸵:对不足进行了优化谦,细节仍留有遗憾   改进评分扯搂提:7分   我必须要承认建豢,我是一个对细节做工异常挑剔的人斡。从2009年到2013年菩枯婆,新君威经历了至少两次改款升级涵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刮并,仍未得到改进滑龟躺。强迫症对于细节的不足狄媚粗,只需一眼就记在心里其,每天上车看到就会不舒服袱菇耍。尤其是涛吞挽,新君威的前排仪表台与座椅之间篱鸥聚,留给司机的跨腿空间并不大驰,当你磕到膝盖外侧时干攫,你会嘬着牙花子赔宽吠,蹦几个“脏字”惦。   聊完了不满班,我再说说好的地方呢滥。日常上下车湿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置箩,我的09款君威开了4年跑了5万公里按菠世,座椅的“敏感”部位标,已被我蹂躏的起皮凛少、掉渣拎罕躬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱探,视觉上显得极为邋遢微瑞涣。此问题杭,在新款君威上得到了明显的改善阜释洛,侧翼立起的角度变械耸巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像犁镁晶,但此问题我跟厂商确认过客,确实为真皮)硷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料陶梦配。凭此一项编,拉开车门的印象分就能加不少裸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分佰北缓,我的老款君威在二手车出售时茂痢慧,就因为座椅皮面老化的问题腺饰,被“扣分”盎虎诬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计撵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鹿,好了许多圣蹄。8英寸烩、带有触摸功能的中央显示屏桃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰奖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后孤少,在实际操作时显得华而不实吞窟码。多数情况下要调节温度撑,只能用手指去“抹”耽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差潍,并且无任何的震动回馈提示港氖,行驶中操作不够人性化莱桑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)岗低摩,相比老款的旋钮控制测温,视觉上科技感更强橡浚沤。实际操作时胃保,对于手指滑动位移的识别能力响应较差锹。尽管支持手写功能邢逆,但表面手写板的面积很信强ㄉ痢,如果手指较为粗壮管,表面面积不足以支持对手写区域的要求的融。索性弄甭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作藩痕。   小贴士仁:针对上述功能的操作“鸡肋”牛幂绿,我向厂商做过咨询滑。对方最终给出的结论是抽,此功能在研发初期诲朽苇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估爱鹃广,停留在几年前腑缅裳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求摩凹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”伟。   仪表盘上的这块儿液晶屏烫,支持多种信息切换查阅扦矢纤,视觉效果自然更时尚菩两,也符合当下的硬件的升级进化潮流抡埃角。但坦茶,仅就我个人而言返搏破,我认为任何一项技术的进步与应用麻任,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粳腺吃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下仆节,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求唐,所以仪表盘的车速指针疯皮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感辛,当你想从正常模式切换至电台模式时平醇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题漠朔弄,时间大约在2秒左右彻犁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式丁,因为系统的升级广轿,所以导航从路径开始到定位确认导航嫉,逻辑上相比老款车型欢扣,要合理很多恐夕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蓝缅,被彻底改进讨价省。提个建议虑鞭,新款对于路径导航的语音提升法灵体,在路径判断时厂埃挠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时戊础,如果将“请在下一个路口右转的话术”涂姐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利促虹剃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响噬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响虏酣掳。整体效果黄拖,高音有提升丸褂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次灰。以往那种“嘣呲集高诫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现聪势,无法在这套BOSE音响上找到垮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车苏钳?加长版!与其给那些改装厂提供生意阔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车棺耙舅。近日绅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L舒访,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上搏扁,这款车就要正式发布了鸵,海外售价14万英镑起鸵圣,约合人民币138万话。国内250万以内应该是不要想了侧送,土豪们还等什么退幕,赶紧再加价20万下手吧I倥(注释拒犀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涡,外观上并无过多区别哼席,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表口奈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的曝摔,因为用三个字就能总结坎柒:没区别行。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版催然隧。除了实实在在的空间优势垢梗,那种与众不同的气势也是重要因素之一眉惩久,这种毫无区别的外观孔净,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罢盆。   英国人果然内(men)秀(sao)纷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱姬详曝。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叼,改造成了两个相对独立的乘坐区域吕,原本的中间座椅则变身中控台玖杠,提供了空调点僚梯、多媒体盾失、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键朽辜斜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车奶客。动力和传动系统方面臀蛔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蔫。   总结染梧:路虎揽胜L目前仅计划在中国湘噶、中东地区和北美市场推出看赖,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定户。另外劲,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蔚,预计广州车展发布古。土豪们继续准备银子吧摧。 免责声明俩寝拔:本文仅代表作者个人观点菱,与环球网无关踞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曝列垒,对本文以及其中全部或者部分内容缮哀菱、文字的真实性储刊授、完整性诵检、及时性本站不作任何保证或承诺墩,请读者仅作参考戚柿免,并请自行核实相关内容虎合檀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候橙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相痉容撩,那就是新一代天籁·公爵笺。早在2008年6月券眯稼,东风日产就推出了天籁·公爵室,它的外观固蓟草、配置均有别于天籁其余版本甭,更加高端大气上档次洽。也许它不是最走量的版本刷邵合,但绝对是天籁系列的一面旗帜免扛。在让大家久等逾半年后歉另,新一代天籁·公爵终于露面肉剁,我们也第一时间对其进行了实拍绣季揣。据悉泛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相士。 『注痴:为方便大家阅读节,文中天籁·公爵简称公爵版鲤嫁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喝忍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测讳马,时而艳阳高照猎泰,时而大雨倾盆泛氢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点猩,与身旁碧绿的草地相得益彰狄丢扇。我盯着它看了许久构碎唱,心里盘算着犊瓣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来梳暑?   嗯卫收屋,画下草图之前得好好思考这个问题火,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氮躬砷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错龋,唯独看起来太眼熟记淳,对旗舰来说这可不是好事惜,在A6L甚至A4L面前碍,A8需要更多长者般的自信楞戳飞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巩攫:六边形进气格栅面积比以前大了不少逃,而且线条硬朗到接近于矩形憨李廓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体食巢庐,从前脸横贯而过填,再加上全新的矩阵式LED大灯妇啼胸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧股窗泌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊归任,它是A8这次改款最重要的升级之一喊料赦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现龄编宫。以前大灯为例脱蜗,分为远光幌煎洁、近光桥、转向/示宽这三组镭莱,所有光源都由LED组成玖锰砍,通过与摄像头盗床、夜视系统际超、导航系统等部件的协作凌闷,可以实现几项很有趣的功能搜肃:   在Auto挡位开启远光灯帛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆钱蒜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置时糜,瞬间关闭部分独立的LED灯体捐粉眠,会车结束后师戮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态仕添犀。在整个会车过程中锑缓伍,对向车辆的位置一直不被照亮啡香,而其余位置能保持远光照明状态废放闪,既不妨碍对方驾驶员视线忱,也不影响自己观察前方路况记没思,相当智能夹。   当夜视系统探测到行人时幻溺,LED灯会连续快速闪烁三下莎,对行人起警示作用谱卵霉,如果夜视系统探测到牛搐何、羊之类的大型动物褂赤,LED灯则不会闪烁吹,避免对动物造成惊吓沪病顾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测亲抠宏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整儡酬纱。另外它的转向灯采用动态效果挞蔽,灯光朝着转向的方向滚动点亮承诉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鞘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力恐沧,提高安全性囱兑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行播,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现谁宿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料逃掠拨,有些来自室内的模拟演示任抨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下捣虎,看看这些功能的实际效果到底如何天痢桑。   跟前脸的改进相比叹,车尾变化幅度要小得多糜胆隆,主要集中在尾灯部分庞,线条更加瘦长霜侥、扁平怀尾,视觉效果更干练究。除了那个“A8”标识狄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思唬,看上去还那么年轻运动额,缺少沉稳气息垄掸刀。再打开车门一看鸡,我明白了醚廉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坊豹瘁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型悼高滑,使用了和路虎卫士相同的发动机围柔,配备了六速手自一体变速箱朴唤荚,以及许多高端的配置椽田。让这款车有了很多吸引人的地方棋瓢晾,但通过试驾兽醋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感淳。很多设计还不是很成熟草驴,尽管这样蔼粪,这款配备了柴油发动机的SUV平飞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现捍寥,依旧在同级别具有很强的竞争力躲肛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升叙魏,尤其是大灯组的设计簿兄阑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入号,都比老款看着更有质感糯砍喊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯笛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小花傅湃。此外搬,中网的设计很有层次感洗阿宏,运用了一些镀铬饰条戮示,也让这款车的前脸显得更大方讲编监。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀惮连瑟,钣金工艺还有待提高墙喝。   车身侧面造型亮点不多帝,线条还算比较和谐吧钾伎,亮银的行李架比较好看灿醚绵,但实际用途不大疏筛。车窗所占的侧面比重较星だ谩,稍有点显得失重犯。四个车轮显得很粗犷排多枯,轮胎品牌是玛吉斯斥,成本并不是很高韩秀即,这组轮胎胎面有四道宽沟设计川悔糯,注重排水性能提妙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差霜妈亮。   车尾的造型比较臃肿颈甘,相比车头来说忙售,造型并不是很美观库,尾灯的轮廓没有什么美感可言禾,轮廓显得比较生硬唯。车尾下包围外观设计的不算太成熟堑姓,驭胜使用了三点式倒车雷达八,在实际的体验中顶,探头反应速度稍有些滞后荒,给驾驶者的观察带来一定的不便荡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离新玛。   本文导航袜受堕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今群弟骏,已经跨越了整整40年缚干沥。在这期间为弘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代困?当这款全新君威GS出现在你面前籍屋,这个数字就已经不再重要掣。每当我们回顾历史孤掂繁,终究也是为了更好的感受当下淡护假,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蚊,的确也不太容易考究痊维蘑,所以话不多说缔阑哩,马上进入主题及曝。   君威GS是别克君威的高性能版本晒瘁腺,作为其最明显的身份特征五,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留厂凭拨,攻击性十足的设计让人印象深刻陇男。全新的直瀑式镀铬中网更有质感细斡,采用盾形设计囤啪,显得非常紧凑肥辟。大灯部分全系新增了日间行车灯熊胁兔,整体造型与普通版君威一致妮奢,仅在内部细节上有些许不同抹歼。   车身长度皖内、高度比老款略有增加奸文,宽度和轴距均未改变懂。侧面线条也是延续了之前的设计伟,十足的运动紧凑风格辖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份号韦枚,十分醒目蟹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恍袒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎担娟揭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形斜迫,更显紧凑媚窖品。LED尾灯为全系标配叭沧驹,灯罩经过熏黑处理禾,提升运动感酒吧。作为动力更强劲的运动版车型毫枫岭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盾,同时也满足了更大排气量的需求合娶。   本文导航武湘:" "  近日苏,奔驰MLC的效果图再次被曝光边鹿嫌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造讳梯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计床,融入了轿车的设计元素妙。据此前的消息几,该款车有望2015年推出旁抖份。 奔驰ML   从最新的效果图来看填评,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿唱,拥有相似的大灯造型帽镐熊,以及下保险杠的设计屎寄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈戎粪荚。此番设计目标很明确默捷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手希辞。   动力方面也来自新款ML皋蔚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW火埃脚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW牟巳碳,峰值扭矩400Nm揩秤邻,编者猜测未来MLC将会延续该动力虽。不过苗,MLC未来还将推出AMG版本火。 责任编辑呢驳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挂僵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沤翁甘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陛醒歼,然而对于消费者来说萄同袖,可选择性太多也未必是件好事疼脾。许多车型的定位都非常接近誊拈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格害麻小,那么它们到底谁更运动查滴,谁更适合日常驾驶憨狈猫,谁的性价比更高呢立添玩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析秒爽竿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看猴赣挞,马自达CX-5在价格上具有一定优势簇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鼓徊愧,其它车型在20.78-25.28万之间环。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喷滥,价格适中菊,而且动力和配置都很不错娘。反观翼虎入偏狡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样膏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万婆辞,但翼虎胜在配置丰富堪申似、动力强劲床撤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定墓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万寂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色唾刮朗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比幸释亲。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压骗械,这听上去有点意思号惋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拿遁恼,那么结果显而易见联闺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势采,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米纤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹饶吨杭。然而消费者大可放心套,CX-5的动力也绝对称不上弱倾俩,尤其是市区行驶活凭,它的整体表现很轻盈乔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性逝,没有涡轮发力时的突兀感嗅,这让它驾驶起来更为轻松沧耐。   无独有偶串麓台,两款车都采用了6AT变速箱响扦委,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点狼救亲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣勉戈憨。可惜的是嚎捶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片面几怜。另外姓排,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现淳,常规的形式很容易操作痢外,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡步,并不易于操作陆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鸥钩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距刀涵,与翼虎也有将近3米的差距狸掀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响栓垢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎科塘锯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吗。   油耗向来是日系车的优势所在没疟,CX-5的发动机压缩比高达13:1苹梢,并且装备了i-stop启停系统赫,这让它的节油表现比较突出删。在气温32℃谴泰、全程空调钳蔚奸、车载一人的情况下脑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试悸赫,其中经历了畅通和拥堵等路况峰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km亭腊。同样路况下谰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右想,尤其在开空调的状态下级那惫,翼虎的油耗表现实在令人担忧帘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显模。   作为一款城市SUV郸味础,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当察失蹦,都采用了多片离合器式中央差速器修,并带有四轮电子辅助制动掠屡楞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瓢派槽。从我们之前的测试来看飞拳妒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显恐磨轿,所以脱困相对轻松一些撑。不过在这里我们要告诫广大消费者玲单,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统税,但两者的定位都是城市SUV窗,越野并不是它们的强项狠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标暇,油门踏板的脚感金、方向盘的转向手感等、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要混安辜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的癸殿态。值得肯定的是梦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手问毒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准烯交。然而相比之下敛,CX-5的整体感觉更加轻盈蒲村通,它开起来并不像SUV粱狈废,车头的反应更快锰何缎,油门踏板的调校也更加线性譬,而翼虎整体感觉更加沉稳费,底盘扎实何,但或许是由于整备质量更重的原因厘脾劲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显穿惨。   就驾驶方面而言吉,CX-5给人的整体感觉是动力够用碧髓丛、油门线性竣混、操控性出色帮脓砰,可以用“好开”来形容亥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情录,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感汹界汹,但翼虎的发动机输出并不线性诺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度饱氯房。另外髓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉稻葡,加速缅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显退烘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乐竿顶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑胆谰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吭,放眼整个市橙伟拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见石,基本上5个手指头就能数过来窍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者孤蓬坏。   有关于新款E级外观脆狼、内饰及空间方面的介绍屯惶焙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 啊午井。在我的这篇文章中矾反倾,主要关注E260L动力方面的表现窝涩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机抬访,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW粕,最大扭矩则达到了310N.m茨郡。虽然排量并不大醋皆琅,但是通过加大增压值卡饭埂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乔戳捍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用凰矮贯,对于这款变速箱什雹,我想大家已经很熟悉了獭唾。只是我想再说一次朗歪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型侩哪,但在日常驾驶过程中维,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子垛瓣。大多数情况下温和哪驴焊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蘑。   只有在深踩油门的情况下伙荒疵,E260L才会爆发出他凶悍的一面位拣堵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情步肛挤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赤辟楼,你也可以说他动力输出不够平顺门翘哭。   一直以来遂靠,我都极为中意E级的悬挂调校排袍钙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心尽痹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感盲惨痉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候寡骆,我挺惊讶的其,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布困趟草,想不到这么快就即将在国内正式上市销售握。可是仔细一想囊,也很难怪宝马会这么着急骄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”旦筐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品局飞。据悉凤,宝马4系Coupe将在11月12日上市铰但购,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影眉小褂。(注卵:为方便大家阅读萄敛嫂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车持恢拨,在你初见时烈,很难相信自己会喜欢上他擅唬臣。因为你花痴于帅气拉风的外观地,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动叫叙,那么他的表现自然不会入你法眼赁。但时间久了烙受劫,你发现再帅的外表也会看腻海手,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鹤靶,放松不下倾持宿。这时娟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看密七、运动但不难受的座驾颓确部。而伊比飒旅行版就是这样的一款车粕钒,除此之外蜗痴,他还是一台很顾家的车缝插唐。   没错呢米米,他没有特别帅气的外表垦,没有特别强悍的动力惟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识淀拟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻徽。下面农溃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解督另。   ●车头造型犀利嫩示、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙考,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌晒,定位低于大众即诚饱。现如今称,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产算琶琼,而伊比飒便与POLO出自相同平台坍。因此在车长等诸多细节上矛剿感,两者都十分类似讳茶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型退底。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长饺坛藤、1.693米的宽度彻,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大徊冀鲸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车撮粗七,这点确实让我感到吃惊娥弹叉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一良尾刷。可以肯定的是被墒烩,你无须对他的实用性产生怀疑浪。   你有没有发现榷蔽忍,他的日间行车灯岁猛,很像同集团的老大哥奥迪A8碑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份写乘。但毕竟锰揩栋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酷入哇,他的目光也需要这样嚣张喜噬凌。   从车侧过渡到车尾僻,顿时觉得冷拔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格缓蹋墙,从凶狠瞬间变成温顺矫穆。我揣测不出设计师如此分裂的思路隙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品柑坟攻。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鲜牵,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力绥烽行,而在我们的制动测试中磐弛,他的表现也确实不负众望肃凤嚎。我写这段话的时候孙,一名同事从我身后经过说了一句斑钞拭:“哎逼撼,这轮毂挺漂亮的”蹈馁。确实挖蔡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话系浦冯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名答脯殴,在我看来另外两位应该是300SL和964蒲方。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蹿寞党,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间尸怒倒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机唯。   直到1949年拢俩肛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时甸浅,速度竟达到每小时 132 英里泌,不仅完成了试车叭,还一不小心成了世界上最快的量产车型伟其。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鸽帮,正当捷豹稳步发展的时候屠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线伎报,给捷豹带来了高达300万英镑的损失储幻激。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺姆储,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中金匹,英国国宝泉?人类想象力的结晶钾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷屯驼吼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他被抽翔。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诬嚏,正当捷豹稳步发展的时候睫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线谰级,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身亮督椽,自内而外散发出优雅迷人的气质计,在这份自信与优雅之中份,还蕴含着极强的力量感集探嘘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典邓比,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涸。   作为E-Type在21世纪的继任者覆镐毋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沮擅掂,他更是一台纯粹的运动机器攘茶瘟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代度坝估。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蒂,刚刚我试驾的是一台量产车航。即便是用再前卫的眼光去审视碧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型枢拱窗,不过现实就摆在我的面前煌,它的的确确是一台量产车赌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车握。所以啦,还是让我们先合隆下巴瓶欣竟、收起惊讶舰墙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念身。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发赡汞,而等待总是值得的蚕配,十年之后的今天旁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1剖晦。   ● 外观倘讼:旨在降低风阻   关于XL1的外观灌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它涧搓耪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瘁,他们的心中只有一个目标幂脊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189持孙屠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解客哦寒,也皆源于此恫随汾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm括恭肃,轴距也只有2224mm署,如果用世俗的眼观去衡量加,它甚至比一台大众POLO还要猩甏郝住,不过也正是因此新桶,它才做到了POLO永远也做不到的秒暴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准陆氦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命败。   出于降低风阻考虑天氛嚼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缝廷却,面对这样的设计附扮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入博,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案苗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”边。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮侧瑰,大众XL1的目的只有一个沟惠妓,那就是降低风阻搂。而为了达到这一目的糖沉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代星峡题,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蒂看,不过相比于传统的外后视镜晚,如何掌控与后车的距离是个问题蓝楞。   ● 结构救惕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绷,除了完美的空气动力学设计外串佬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用喘。作为一台重量仅为795千克的车型贤脓楷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料椿雾,约占车辆总重的21.3%女砷,除此之外夕哼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理午掀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾兽够,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅岚凡洹,复古而粗犷的外形去,彪悍的身姿哆儒畏,经典的圆形头灯惶吠,这些都是我选择它的理由衰晶。那么在我稍作白日梦之后功坞胳,请各位看官赶紧打断我的妄想虎无辆,拉回到现实里痢行,假如我的预算仅仅有二十几万的话窟,那么好了赔,牧马人买不成贫,自由客或许能让我望梅止渴和。同样复古的外形斯童,依旧是个好选择本。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品邓艾芳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话内料篙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀佩。单就车头来说瞎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子茂千访。简单中又透露着经典的味道羞蚕芭。另外遣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蜡,突出了力量感丰,Jeep的家族风格立马突显持交修。   车的侧面造型同样如此风格轮,走向笔直贿娇臀,简单饱满拭。当然不能仅仅介绍外观设计撕贪,作为一款SUV狄枢粗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赋泰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°疤,离地间隙205mm描蜕,应对一般的越野路面足够了户。   车尾的设计十分简洁坍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条堑,小巧又十分有力量感胳宦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃苇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看路觅茄。从总体上看拒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烙呸。   本文导航芍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节郡,而“侠”自古就有不同定义函伺,“言必行截拖,行必果册弗,己诺必诚承,不爱其躯摊面舍,赴士之阨困授犬,千里诵义者也谓之侠”厂姓。他的形象亦正亦邪麻,游走于主流与非主流之间自成一派纶桨。随着近年来休,国内越来越多的人们慷茫篮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时慕奋荷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势啦抹,开始在国内市场发力查衫嗽。其中庞步,路虎全新一代揽胜运动版灵紊,向无数消费者展现了一种精神迷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神搔。   路虎全新一代揽胜运动版褥纳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概碱胎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调段,它的独立特性被设计师完全释放腊附鼻。如今鳞,这款至今为止速度最快舒、相应最迅速接、反映最敏捷的全新路虎弟手,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪擅观退,冲入国内汽车市城鸭映啤,夕阳下一人一车铜,古道中田观,说的是情义无价裤婪。谁人不为它心动奶骏烩?路虎全新一代揽胜运动版艰沉,驶入我们心中!   65年来删祈谰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者妨窝匣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”节卧。如今烹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版段乃微,再次席卷世界破饯从,那完美的车身比例极,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碾柿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为悄兑:4850mm*1983mm*1780mm岸蓟矛,前后轴距2923mm敬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹簧泻,3.0 V6 SC汽油版HSL筏荷锌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版腑惶冗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型概。   姿态万千的路虎揽胜运动版扛呵溶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度横,无拘无束的气巢牙取,气宇轩昂的出尘之表泛维,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹劣焚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒观排耸,厚重的前脸畏,配合后倾式格栅设计渴臀,更突显了它的自信贝鹃驮。发动机盖上两条凌线刚强有力较,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刀皋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疏沉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体港。   车身侧面线条的风度也极不平凡妒哼赤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮话纳竣,带有亮黑色指状套件饰眯悉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口咐峰,装有亮黑色装饰边的后视镜钢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鹃腑瑰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂男,这些铝合金结构的轮毂分为其恒:19英寸5辐式铝合金轮毂茸、20英寸5辐式铝合金轮毂尺、21英寸5辐式铝合金轮毂弗从、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聊、22英寸5辐式铝合金轮毂断肥,无论您选择其中任何一款莆,它都可以陪您乘风破浪庙棱俄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐堵辅闯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联饰罗为,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中检缆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卵猴,整个车尾看似简单却极不简单相啥。   本文导航虾灯:" "  1998年琴方被,广州本田成立魔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁齐,而时光推移提泰,今年9月12日糕枢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瘁床。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户巢撤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肺坡,我们今天将穿越时空论脱量,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冗娇搭。它虽然是日版右舵车型葡接广,但3.3L/100km的平均油耗兔沉档、双电机电动CVT毯踞、大容量锂电池吗散胁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧墓磋屑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惕跺淋。   外观更加原汁原味虱裸:说到原汁原味爸屁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辑武患,更运动偿糜粟。混动蓝色特征炒:作为混动车型浦擞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标毋。   在下保险杠处霉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻瞧兴米。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节帅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计核。混动轮毂浑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志五甭撮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瑞撑孩,为节能更尽一份力劲穆。   本文导航扇管表:" "  就在前两周煎某,我的同事刚从上海归来匿,当时就是为了试驾上海大众的朗行兼田椽,而在不久后的今天琳蛊玻,我来到了大理碱落,依然是试驾一款来自上海大众的新车揩砰,虽然我与我的同事地域不同卵叭,但对于这两款车而言伟沽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来附榔档,我不得不从朗逸说起剂,由于现如今大众墓块化的产品研发肠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品俊,朗逸籍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此呜捶,它们的关系算是孪生兄弟翟陌,反正我是这么理解的毒玖。   目前朗境的广告已经全线铺开新洛,消费者的关注度也很高纠,虽然我个人比较抵触纳獾陆ぃ块化的产物(感觉个性不足)坦席,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑庆蔚热,其次在10多万的紧凑级车里凑墨蒋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了牡墒。所以销量方面自然也很喜人拨失,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息返位陪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台盛柿。   从英文名来看钦稀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版泌话,朗行的英文则是Gran Lavida腐,其实如果从相似度上来比较火,朗境与朗行更加接近题埔柯,因为它们均属两厢车席绞唬。我想对于这样一款车来说褥粗韶,大家都不会有什么陌生感赂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍盛评妙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吭寥澜,我在上面也为你准备了延伸阅读鬼文妓,可以先行了解一下枢。   说实话测搐畏,朗逸会股、朗行四喀、朗境三兄弟如果给我的都是正脸沫珊,让我来区分一下刹,估计我也需要片刻的停顿隋吻,因为它们实在太像了!就朗境而言讼守,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乱,并将内部更换为蜂窝状造型潞,包围下部使用了黑色塑料匙独练,并加入跨级风格的银色护板季及钳,此外前雾灯变成了圆形布掸,以上就是全部它的特征了裁。   既然定位于跨界车狗乳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙唱护晤,同时为了更加配合Cross风格炉,车顶还加装了行李架酒亭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙操拢猫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识彻仟。粗犷的风格也体现在轮毂上茅技娃,样式上很难用语言准确的描述出来颠火,总之很复杂横,其采用了抛光与黑色漆的双重处理护拧规,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拜。   尾部的变化几乎与前部一致菜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法墙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理炔,说实话就车尾而言呛,我感觉朗境比朗行好看了不少擂蹈。其它方面再无不同槽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的酞辫,转向灯市瞥、倒车灯泉溪、刹车灯还都是卤素的仁涟。   本文导航觅蹿帘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嘛,所以无论是合资磐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣耸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性殿诲,白领阶层狼切,夫妻年收入有50万元左右邢,有房通勒垢,老公有车熊琴。实际上染孔,女主角目前也有一部老速腾车句疆冕,开了已经7年准备换一台豪华SUV涩。这位女车主喜欢玩查擂熊,追求年轻尚,注重外形书,并兼顾户外受颠桐,不喜欢纯越野车型彼浪裙,而购买价位瞄准了40-50万元领域盗频。所以我们直接选择了宝马X3美筋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较绣搏。   为了公平竞争独畔,我们选择的车型如下麻玻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嫁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型琼磋社、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 怕饺贡,三车的价格虽然有些区别稗瘸但,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠托,所以三车实际购买价格差异较小沃陋告。   对比项目一稼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鬼蠕拘,特别是女性祁岛,希望自己能买到一款好看的汽车些混,就如同提包还有衣服一样警乖落,特别是成熟女性鹃貉,尽管喜欢标新立异畅碍范,但也更愿意接受时尚动感的类型割。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嗓绊食,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯似霓,相比以往方头方脑的设计密,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少刺涟。更让人动心的是乏曹,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拴,同时形象也不乏干练紧凑假鸽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润驾首,线条流畅棉称狈,稳重而且动感太厕,因此吸引了不少消费者纤艾革。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性孪露,但2013款并非全无变化谴报校,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计黑,此外还有大灯形状炉涤绍、前后保险杠蹭藏此、尾灯颈、排气管方面都作做了一些细节上的调整秤暴啦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些夕烽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计懒靠赫,锋利的腰线纱漂,近乎方形的前后车灯砍赊,甚至连轮眉的造型都是方的既,虽然它是一部纯粹的城市SUV脊,却似乎在它身上找不到什么曲线梧椿缮,因此在奔驰车型中也算是有个性的高烦蓄。对于女性而言饶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了卤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面姬,三车都不约而同配备了氙气大灯淌赐吃,区别就是蛊,宝马X3采用了远近光分离设计欺恃焊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体雇糜。另外缴冷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能航惭写。另外护七佩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯仑,而宝马X3大部分车型则无此装备谷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面超瞳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心剧患,都50万元的车型赂错充,自然都是配备比较好的轮胎品牌蔷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的媚贩,这些方面倒也不用纠结绞菇祟。另外需要说明的是彼昂,宝马X3是没有备胎的该翘,因为他采用了防爆轮胎集,可以零胎压低速行驶一段距离途,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎浮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大高目,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹恍,所以基本打成平手姑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肃疼帮,从两款车型的厂商指导价来看嚏靡膜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略奶修桶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)超衫霜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痞奖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计扣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”悸肪辆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要丘茅,这一点奔腾X80的确做到了雇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惋肃蒂,X造型的前脸具有很强的立体感枷横,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚荷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息匡观僚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上呻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用深勾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升戊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线隶戏。轮廓清晰的六边形进气格栅闲礁畔,中网上三辐式的金属饰条锈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度狄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式遂霞歉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度骏可,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计斥,只要消费者能欣然接受枫,似乎一切也都无可非议凌赐逛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面兔护,除宽度相同外剖快,X80的长窍捞邓、高及轴距均占有绝对优势鸿,反映到辆车的侧面造型上肪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形撵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态汗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疏缸倘,上扬的角窗结合扰流板的装配五酗填,使两款车型都增加了不少动感的元素棵杭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色魏袭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感色补,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔崇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气漠儡颁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化厘,饱满圆润的风格依然占据着主导剔蜜。与X80的刚劲有力不同芍集,ix35的线条运用更加柔和抗疼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力刷。没有尖锐的棱角和木,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素识旁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象当撕耐,飘逸的灯带向后延展蜕无翠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坏。同时倒车灯的独立设计惕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一取篇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变掂烹送,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下磐蕉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目息。同样的手法也适用于尾灯竟,在原有基础上谱范节,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入李,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升隆鸿苗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂杜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色必,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17算避,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17匈锰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响恫垃毕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格剔,在此提出表扬行芭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒偷,或许在两年前鲸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赤蛾屑,然而随着技术的进步侯刷薄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内似,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惫弧,其中就包含奥迪R8窟。于是芍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱财馈踩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒隧四衔,然而它的提升还不止这些家微捻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动校,更换了全新样式的LED前大灯究苏,眼神更加犀利糯杉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化澳摆呵,但我依旧很怀念老款车型的设计从,目光凶狠又容易让人接受秋供,新款车型的大灯尽管科技感更强返,但略微缺乏眼前一亮的感觉悼四。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师覆砂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠泌,如今又恢复三道杠的设计福车。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响碎鄙匿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化疵算昏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事僳鞋,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果陀话痕。此外径煞,尾部排气管的造型也有变化冠,新款R8采用了圆形排气管拢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调姜皑唇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挞火,排气声浪十分震撼吐撬亭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式潮空轿,加入了红色的菱形块设计垒卸蔡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份会怖。" "  作为自主品牌中的翘楚残仿蒜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纷,凭借可以比拼合资车的出色品质剑吹,以及丰富的功能配置牢蛙,上汽荣威品牌获得了更多的关注开掏袭。而旗下最为畅销的车型550迸微樊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下蹭忍,进而发力推出了新款车型乡垫。涡轮增压与双离合的搭配组合卑,现在已经不再是合资品牌的专属优势敲,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗乔娥使。   全新550在设计上的改变年冯,其实并没有达到颠覆性的地步吞呛陛,很多熟悉的元素仍旧得以保留膛,但对于细节设计的改变触认栏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液稗胎挫。对于这款相对年轻化的产品来说死谓淘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素缺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯每挡,就是对于这个问题给出的最佳答案谋。   至于尾部的改变度吩燃,全新550同样给出了相对应的答复蛋滴。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计亥私缮,相比之前的分体风格彩妙观,这样的设计就要顺眼了不少镰介敞,并且所营造出的动感效果也大幅提升潦诽。圆润的造型设计备抬,让全新550在视觉表现上平易近人弯纶,没有浮夸的线条勾勒迁嘿,也没有复杂的部件布局撂输哗。   本文导航唉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力伍氖圭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题订,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据券,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据坛祭,但在上海汽车眼里够,以上的内容似乎已经成了陈年老调块浅,一款足够智能荡,智价比够高的车乳草,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车涸几。随之诞生的潦蘑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凑敢理,在经过近4年的进化过程中佰场蒂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化粹海萌,如今呈现在我们面前的纱酗歪,已经是具备国际水准的一线产品黑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0渐比。相较之前的系统娄,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蹭,操作也更为便利腐痊,相信会给我们带来全新的行车体验怕愤窜。 本文导航贰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷提辉,会看到各式各样的旅行车祭饯扫,但是在国内旅行车却成了稀有动物捻温损,由于对汽车文化的不同涟,国内的旅行车市场比较有限衡淖薄。在记忆中沫倒污,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车怒,比如桑塔纳旅行车强、马自达6 旅行车纪、凯越旅行车等等枚土戚,但是它们都遇到了相同的问题阑狗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中殴匆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”尽乐借,根本不符合国人的审美标准胖竿。其实显崔,从功能与实用性的角度来讲骄凤窗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美汝详。为了证明这个观点柿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称锣:A4 Allroad)衡拌常,与它直面对话的是国产奥迪Q5灸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈焙兔羔,作为SUV 车型谓卑,宽大的轮圈让它显得力量感十足