英国示威者破坏政府大楼 被警方逮捕

时间:2019年10月16日 19:33  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意团,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作傲邻。   二谩埠伺、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下匹,根据设定好的距离跟随前车霞槽,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感慧馆蚀。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时避,EyeSight也能及时发出警报郸稀盛,提醒驾驶员的注意广钨列。         三律肆、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时安涉惧,最直观的反应就是双手抓不住方向盘勒杏,车子飘忽不定谭棋,存在极大的安全隐患铺笛飞。EyeSight系统还包含警报与提示功能隧梅,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时旧馅,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力承蚂。   四炉掀、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历备长巨:在停车场倒车出库时绿,由于紧张或粗心挂错当脾染,点火琼闺疯、挂挡疤、加油起步的一瞬间壁,悲剧就发生了观餐填。为此汹,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能妙承吗。当立体摄像头检测到前方有障碍物时添啸,就会判断为起步误操作拳居羌,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机溪侧,还会通过控制发动机动力输出驼吩讨,避免危险的发生沥豹。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碴:王潮 版权作品侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权密,严禁转载逗,违者将被追究法律责任虚槐倦。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日箩哨经,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸适,即将上市袭。作为PSA集团最新的战略车型旱,SUV天逸拥有诸多过人之处抬,无论是外观还是内饰嗅咎,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调岁,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸涧香鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哭梁轨:王潮 版权作品戏炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟蚀,严禁转载封嗣虑,违者将被追究法律责任酱阮玲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且尾,还有诗和远方的越野釜。”随着近年来越野文化的盛行疤屎,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵讼,享受突破自我郊宛建、征服险境的快感谢弛。然而蛊柯灸,市面上的大多数越野车都价格不菲季,这也使得很多消费者如鲠在喉谱定墟,越野的理想一拖再拖安。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾捅苯,它拥有出色的越野性能许骑渴、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置嫡,它就是我们今天的主角—哈弗H9控讹萄。   作为哈弗旗下级别最高碍、最硬派的SUV车型馈们靛,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅辟泊,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城埂,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地眉,接下来就请您跟随我的文章啼,一起来看看H9表现如何吧戊染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脖:杜安迪 版权作品深入蒂,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁,严禁转载睹放,违者将被追究法律责任送彭顾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化奈惹臣,MPV近年来火了一把碗柬,舒适的驾乘体验坷仇味、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势肠雷媚。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后秘汞,其欧尚篇炔、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量皆。为了更进一步痰,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市酪,推出了三款1.6L手动版车型朝,为自家产品线添砖加瓦柏。   面对着MPV市场的激烈竞争味欺厦,厂家需要不停地提升产品力以维持地位逗。因此捕,继1.6L车型以后废持,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型田,新车型最大功率为115千瓦休谱,峰值扭矩为225牛米虑部坍,除了在动力上进行了升级垒履楔,在外观上孺檬,1.5T车型也拥有一些列专属的标识女肖讼,那么就请您跟随我的文章咖身,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抚:杜安迪 版权作品施咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权汉竟,严禁转载蛙现,违者将被追究法律责任炼氨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型汀韩,它是一种灵活松储缓、空间拎屋鹤、操控敢电工、舒适都较为适中的综合车型沤德方,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的掂,但是在国内市场却一直不温不火奸胃吩,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治面酞,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线颓桔,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时算,也把目光放在了通过性强的车型上喝凉,旅行车在无形之中蹭了个热度翠,闷声发大财桓泡。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型妹两衰,但是因为一直没有进行国产澎,它一直以进口车的方式进入到国内拱湿社,这也导致了其价格略微偏高伍卷锑。但是这一切问题马上都会迎刃而解旁鸥沸,因为粮腾勃,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天汹,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验乔勾豢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编措:王潮 版权作品没,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷础次,严禁转载聊,违者将被追究法律责任耽烯死。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相斧,让我们看到了自主车企“走高”的决心版避,如今换海,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前会绥,基于之前的W02概念车打造墓斯,定位于紧凑SUV市场奶。和VV7一样佩朽煌,新车共推出两种车型焙许,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C蔼。今天叹,我们的主角就是顶配版VV5s涛兔卤。下面屠休途,就跟随我们的脚步篱,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样钮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疮:沈达炜 版权作品忌,未经环球网Huanqiu.com书面授权绰登户,严禁转载庞味,违者将被追究法律责任睬枚。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇冷,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说衫阑,它都是销量王渴肖,但是随着SUV市场的愈发火爆胚,它的竞争对手也变得越来越强大憾耪浇,而它还在原地踏步兼,而这也导致它不仅摔下了神坛攘兔,甚至一度跌入深渊狄毯台。而去年夏天梨梯,它终于痛定思痛决心改变贸,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV撬,曾经的对手再也无法与其匹敌督辅式,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠函。今天柿暖,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI托赣。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编激幸:王潮 版权作品洼财,未经环球网Huanqiu.com书面授权钢酥劣,严禁转载拐腑,违者将被追究法律责任放淳借。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蓖劝夺,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型观彩诚,可是由于种种原因惶垄忿,它一再回炉打造虚,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚扰。厂家给H8的定位是一款兼顾城市哎对、越野的多功能中大型城市SUV吻惜,它的底盘以奔驰M级为蓝本拾刮,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架寿,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶断悸。而今天我们就来到草原嫡方唯,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何鲸。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劝教:沈达炜 版权作品羞昧,未经环球网Huanqiu.com书面授权五尾芦,严禁转载尉倾,违者将被追究法律责任撇。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗钳改歇,您肯定首先想到的是哈弗的H系列忙,是的短航搂,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石醛。但是哈弗并不是只有H系列权坷,它还有一个M系列肥,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前琅孟拿,也就是2012年上市的哈弗M4惧杯荡,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量倪趟。但是5年过去了建许疆,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1曝,M系列的故事似乎就告一段落了蔚。就这样M系列在昏暗了几年以后底媳,终于在三天前的7月21日贿拉埔,迎来了一位新成员——哈弗M6都,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来拣距,那么作为M系列的最新作品醚,哈弗M6到底表现如何呢边解?环球网这就带您全国首试哈弗M6镰篮。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编馁呜:王潮 版权作品为,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹,严禁转载妨烯损,违者将被追究法律责任赌晒。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月据碉,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV闻,它就是荣威RX5苔膳贬。同年7月铺堕,荣威RX5正式上市发售睦速。时至今年七月疗,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了霸酒返。在这短短的一年期间究,荣威RX5的销量已经近20万充酶旧,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断距兑频,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉催。那么荣威RX5到底有何过人之处呢年?答案就在RX5的定义上告按炮,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作芯哇,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”琴鸽孺,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中奴肥宽。你一定想问了红炼半,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢蹦?今天裴柔朔,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统豌豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹋:王潮 版权作品粕刀晾,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑陪,严禁转载烩厕,违者将被追究法律责任丸署。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型亥鸽咐,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注副。出色的外形设计以及精良的做工尘习,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻归,但今天当一台RX5真正摆在我面前时歉,带给我的又是另外一番惊喜殴琶。闲话少叙拣翰其,下面就请您跟随我的文章豌愧偿,一起来全方位感受一下它的实力吧湾莎互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆嗽镀:杜安迪 版权作品胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权委盛,严禁转载哆绘,违者将被追究法律责任庇孩胶。 获取授权" "7月11日南,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市高逛。在江西南昌县小蓝工业园姬朴,陆风汽车举办了盛大的新车发布会屁面,会后更精心策划了一场媒体试驾活动膘答狈,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力嗽厘。 作为一款小型SUV哼,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm洪,轴距为2560mm帕壁棱,造型紧凑骏蒙,符合年轻人的喜好追求唾。由于定位非常明确是85后新青年碱,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念富,车身线条个性张扬事某词,极富运动气质卿卫倘。 陆风X2车头处采用X型轮廓戒谩,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计伸,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍说。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体春,极大的增强了整体感洛逝坷。 车身侧面造型紧凑饱满豁擅,贯穿式腰线设计譬靠诡,锋利无比苯。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果箱,并印刻X2专属标识募卉。此外爽送劳,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架惹菏,金属银色尤显沉稳大气灸霞。 车尾设计简洁利落同,“LAND WIND”字样十分醒目何,保持了陆风家族一贯的设计风格朵。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应崎烁酒,细节丰富芍,凸显其设计感促骡。 打开车门当冀,车内的整体布局同样令人惊艳欧窜。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择桅坝雀,给人奢华时尚之感砷味。中控中央区域大面积软质包裹兄,触感极佳扮骨,在细节上采用部门缝线处理乓时话,彰显专业品质板俏。运动皮质方向盘恕蒋形,配有多媒体切换划胶善、电话接/挂碾陡倍、音量调节和定速巡航等按键巢竿为,行车全面兼顾安全和便捷砍劳。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能烁,全面支持多媒体娱乐系统冉滔伎、蓝牙电话儒、收音机托、高德导航黔鸡、百度CarLife惟兰、车况查询和自定义保养提醒功能肪狸,满足年轻人的基本驾车需求塑库。 对于新手而言结都忱,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用烷稠,全系标配高精度雷达报警系统江,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线碗架,呵护更进一步缴覆。另外诫耍,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统笆,响应更快馅,工作更灵敏快堆,大大提升驾驶安全性番怪。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量蒲,用车全程无需掏出钥匙佬妥姐,更加方便快捷伟爆。 陆风X2虽然是款小型SUV镶魏,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验幂。170cm的体验者坐在前排龟良坞,头部距车顶有两拳的距离饶滇块。而且主驾驶座椅还支持6向调节桂偿晴,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置雀阶。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现柔靖哗,座椅还可以完全放倒放平灭猛稳,最大纵深高达1650mm剩,超越同级别朽。 动力方面被傅,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机商,最大输出功率92kW(125Ps)夺卜适,峰值扭矩160Nm兄斤。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱赐,作为家用代步车肉鞋倒,足以满足日常使用侩。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛洽湘、轻盈赣,动力输出表现积极挥。驾驶体验中泪偿习,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错讽情,并能获得经济的油耗表现广梯恢。高速状态下曝北,陆风X2则更趋向沉稳熔挝,整体看来符合城市综合路况谅,偏向于走舒适的路线苇扮惠。 美国天合EPS电子助力转向的配备藕校,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构阑陇察,使原地转弯更加轻便灵活洗。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合锚,起到了很好的减震过滤作用躬赔,底盘扎实绩炼退,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞坟阔。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作筛,高颜值舶、大空间岭、易操控规、高性价比羞羞闻。透过此次试驾体验逻,可以看出陆风X2整体表现优秀翘按呐,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力疼沁俱。当然处,更多陆风X2的惊喜之处娥,还需要你亲自体验脓渡侠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饱谩:吴越 版权作品驴凶,未经环球网Huanqiu.com书面授权疥究敖,严禁转载盒涩,违者将被追究法律责任垫士沮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日店江,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”释。借助此次活动途赴娠,不仅可以传播长城数千年的文明历史膳匆,还有助于加强人们对长城的保护意识蒲掀维。在此次发布会后纷,我们有幸试驾了汉腾X7趟霓,相信很多人和我一样宿念理,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生怖埔胺。而接下来荤舅,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车曹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编誊刀:沈达炜 版权作品赊搏挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔恋,严禁转载宝沪,违者将被追究法律责任培袄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后蘑泼,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨敦毙通。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将呵乳,比亚迪宋DM电翠。宋朝相比秦唐克,虽然名气和风评不占优势丹,但客观来讲捷,宋朝在国民经济加胶牢、文化教育裴挫、科学创新等方面均处于领先地位耪落螺,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待挽。   比亚迪宋家族目前共有三款车型揉弘,分别为汽油版剃蜕奸、电动版和我们今天要试驾的插电混动版翔咯李,也就是宋DM焊小夸。宋DM定位于一款紧凑级SUV抒,低于同门师兄唐梦含,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员藩秽姓。   那么客凄,“542”到底是何物呢释嫡肋?反:   初步了解“542”战略以后蔽俊,我对宋DM的期待更进了一步汗购,那么闲话少叙厕,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骑协埠:杜安迪 版权作品希卑嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权疾览,严禁转载厘廖怜,违者将被追究法律责任年淖煤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述眷希珊,但是近些年庞室叙,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着驹瞧,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”孰拍离。但是有这么一个品牌逆劝际,它不仅是一个只做SUV的品牌寡,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌怂廊划,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗射扔扒。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃舜,自然是需要足够的实力操,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7偏钮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘澎:王潮 版权作品绊等擞,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽腑,严禁转载浚绷,违者将被追究法律责任塘钮胯。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌谎陇喂,其旗下车型最大的特点就是操控精准纤、转向轻盈毛骑鲤。而在SUV市场中绿箩,马自达也同样做到了如此谰漏可,它凭借一款外观运动沁、动力强劲衫胳煎、乘坐舒适吃疲面、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬Σ旰ⅰ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L馁。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣裙籍:王潮 版权作品恰贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥,严禁转载羡,违者将被追究法律责任沤肃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩狮按,甚至出现过单月销量破20000的情况协乌。在这么一个时间结点摩,厂家为了丰富产品线骡崎堵、满足更多元化的顾客需求教藉,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)靖塘软。顾名思义陪,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机稠炊充,相比之前的1.5L发动机更加值得期待地。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择临踢篡?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了星芍。但今天我们来海滩可不光是为了养眼凑暑翁,而是为了另一个重要任务粮蹲蚕,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触蜕栏翰。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport诲,闲话少叙怠荆憨,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编行:杜安迪 版权作品可,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇逗,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任藐兽唐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日改馈,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星翰湖边召开瓮。本次大会包含了大会开幕式倡题软、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式加狈、美轮美奂的文艺演出遣、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节然稼。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会浪、中国汽车报社宛奋破、中国汽车新闻工作者协会视、石嘴山市人民政府主办告,大武口区人民政府草蛇、平罗县人民政府非俯、石嘴山市旅游发展委员会懂、石嘴山市教育体育局但、石嘴山新闻传播集团强疚、北京东方艾狄尔会展有限公司承办籍。         在皮卡不断解禁的背景下藉堪,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一存涣。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕倡岛:沈达炜 版权作品涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴拳,严禁转载雹滥,违者将被追究法律责任麻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词伦,在字典里的解释为铅:小的肖藏萝、袖珍型的忙诬达。当我们在生活中形容某样东西迷你时牵镰甩,通常都包含着另外一层意思段既观,那就是精致凭蜂位。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型姬,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)吼侨拆。   远景X1于5月20日正式上市捆画激,主要面向年轻消费群体急怪,提供多种配色可咽摺,售价区间为3.99-5.79万元空点。别看它的身材形赂铩,定位低贩琴稍,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣浇晶坏。接下来我们就一起走近这台迷你SUV厂许笆,看看它的综合表现究竟如何吧菱屑许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弊簧瓢:杜安迪 版权作品敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载鸽辫,违者将被追究法律责任钡篡杀。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日廷,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行涎,活动从北京汽车博物出发充旗,途径四个任务点藤涩,终点设在北京首都体育馆咯煌孔。这是iEV6E准入北京市场以来芯构涵,江淮新能源举办的第一场北京地区活动素隶探。6月13日是第五个全国低碳日兑,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛糕,可谓用心十足犯妇窝,与北京的消费者共同践行低碳出行魔,倡导环保低碳生活垒,感受iEV6E带来的全新城市出行方式眷饥。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编板:沈达炜 版权作品默禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐,严禁转载乡娠评,违者将被追究法律责任场。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动爬担,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动垫限,但此悦动非彼悦动墒囊,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已告措,实则已经发生了翻天覆地的变化借,最直观的就是它的尾标捍寺,名称已更改为CELESTA姐桨绢,那么皖淌,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢舍纺?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型彭,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系切怖阿。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型狮匡抹,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列铣,那么闲话少絮躲,这款新产品究竟实力如何呢滑每?我们接下来的测试将为您详细解读蹄距。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冻林:杜安迪 版权作品模,未经环球网Huanqiu.com书面授权琳始抱,严禁转载柑,违者将被追究法律责任府饥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味狸蔼,经典不代表着古板烙完,优雅不代表不能运动诞,近年来沃尔沃的设计愈发时尚霉臼,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方耿廷。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性秋滦,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风善幢苟,总给人一种不一样的清凉仇把矩。而提到沃尔沃怜握伐,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型锭负,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型森饯铰,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮糠,而在舒适性立、优雅性都非常擅长的沃尔沃快袖,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢怯从令?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 适挤。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编盾继尘:王潮 版权作品滥扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载翠,违者将被追究法律责任警。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上导狠,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相试,新车定位中高级SUV笛,基于PSA集团EMP2平台打造而来党,和东风标致4008属于姊妹车型甘暮。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流胆,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术沁,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术奖。新车将于今年9月底正式上市纪匪多,下面就跟随我的视角龋,一起提前领略这款车的魅力吧损汗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编负坞仓:沈达炜 版权作品典得娟,未经环球网Huanqiu.com书面授权添箩,严禁转载适毒斜,违者将被追究法律责任喂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼卜蜂,随着各产品线的逐渐完善岸骂妇,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐勒阂价。但提到身为国内一线品牌的江淮缉,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3外棘,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象帆筷师,因此俗搂,面对着国内市场百家争鸣的局面唾瓢套,江淮顺势而为纪,搓了个大招广簇,推出了我们今天的主角惜堪,瑞风S7乱。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价歧恭潘,售价区间为10.98-15.18万元李兜谎,并提供五座版和七座版两种车型朵驾瘸。瑞风S7搭载1.5T霸、2.0T两款发动机磁扭,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型鞘唯,它的表现究竟如何呢估俊尺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编险牌:杜安迪 版权作品盼,未经环球网Huanqiu.com书面授权享疾,严禁转载哀窖,违者将被追究法律责任侨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”蹄,我们一下就可以想到斯巴鲁哺牟吉,这也是它引以为傲的标志特绿吾。但作为一个相对小众的品牌匿档想,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较纳玻糊的状态锨巢,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌汐必。今天我要为大家介绍的饺,便是这个小家族里售价最低的一款车劲视冀,斯巴鲁XV渤噬路,经过几次改款后居龄甫,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市承ā,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝嗜莽,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引鞠,所以急库手,千万别错过解。闲话少絮卤备绒,我们来看看今天的主角吧烩杯吩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陌:杜安迪 版权作品柯筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐,严禁转载泵陇挝,违者将被追究法律责任蛔洼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心爬浩,混动车型在市场内的地位也开始随之升高券峰。但是败,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”惰放溺、“平顺”等违另,与“运动”商、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边距。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类吭激,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现渐关嚼,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动抽,那么闲话少叙华,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧购。                  总结酷戚卜:总之琳物哆,相对于其它混动车节捌啃,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆掂,与此同时功,由于这套混动系统的特性嚏宪,它的动力输出也可以得到保证曙,光说不练假把式呈,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢蹲?我们接着往下看匆蔼。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编危蚀:杜安迪 版权作品鸥丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤,严禁转载缴辆棠,违者将被追究法律责任泻辨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探淀溶苹,越来越多的家庭在购买选择车辆时俄柔,都会将其纳入备选范围瞬偏屏。当然扫蔬,混动的目的多,对于老百姓用车来讲茶汝昏,就是省钱壕匪。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元癸欢,但它真的省油吗辉搭掂?到底能省多少蛊?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁哺撩悸。这款车不简单捆胶碉,因为据说丰田在研究它的混动技术之后涉,也表示了赞许的态度蛊。本文我们将通过早高峰以及夜间路况现蓝,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗秋群缮。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后句,早高峰相对拥堵的路况下街,混动版雅阁表现出的油耗更为出色吻笑胸,得益于其技术设计速,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动哆外渭,发动机只负责给电池供电誊,所以动力响应芹溪病、提速感都比汽油发动机车型要好腾肖贡,低速时也不会有电机振动和电流声荒丝眯,非常安静检狗,实现了越堵越省的油耗洗缺忻。而在低油耗保障的同时漆供,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣挞。越堵越誓A楣А,运动范儿十足礁享拾,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡剁穆册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编编棵:沈达炜 版权作品喉凑惦,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕妙,严禁转载仓标匪,违者将被追究法律责任匠。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言俩李擅,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌酵。如今酿,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功安滴,逐渐以“焕然一新”的高品质北染、高性能阜、高配置旅隶,迅速得到了市场的认可伟答抖。其中梯,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美恫,让人激动不已翠卜。说的正是数月前毫,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100溃。   究其火爆缘由苟诧险,除了过硬的整车品质翠悲挖、先进的科技配置外改杏痢,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素秽。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问呈女:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名疼?近日洼,笔者就此问题穆驼,决定通过实践检验“真理”娜。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证醇校习,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测屑赫,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖岭厂,测试路段覆盖繁华市区免痪海、城区主干道螺、高速路段及蜿蜒起伏的山路诚飘。   车辆满电出发前波,笔者对秦100的起始里程清零锻贝筋。在行驶里程达到了100km里时纫革,秦100显示纯电续航里程还剩18km檀,电量23%横锑。此时世,秦100已然超前完成了自己的额定任务蓉怒,但秦100究竟还能跑多远窟皇翁?   最终授喂,在纯电模式下拇耗,从起始电量100%到结束时剩余电量15%博掂,秦100一共行驶了108km靠。但此时尾蚂起,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km丹。可见若继续往前行驶椭,秦100续航还能达到118km蹦龟诵,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名奔律撑。 对此结果采咳,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响补炭,秦100还能跑得更远瑟渺金。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外擎犬期,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮损午。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求仇,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性铂辩。其内置无线网卡和4G呐樾愦ⅲ块苔龟,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用科。这一点滇,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风俱藩。   为一探大屏“智能”究竟饱添段,笔者下载了风靡当下的王者荣耀矫赴,顺势“开了把黑”匙。令笔者惊讶的是蜜痛,此大屏不仅质感高清痴长法、滑屏流畅趟统卢,而且响应十分迅捷耻兰嚼,完全不亚于高端智能手机的操作体验瘦匪。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型湍筒内,秦100亮点远不止于内在歼显。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新潍角。尤其在车尾部分痊亢,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯澎莆,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升色酞寐。   “穿越”回古城西安素贤酮。雁塔下嘶蓉怖,古城外盼,秦100穿梭古都流光飞影虹。或许由于秦100特殊的文化印记溪,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体壤胳,独特夸张的造型让人过目难忘差斧朝。从远望去唾双势,即使看不到车标结,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车锭。 小结全察杆:   中国品牌发展至今虹步镶,大多数都经历过艰难的过程哺,产品软实力不够坚硬侧跋、技术水平不够先进堪、设计理念不够创新……当下芍,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”冒芳奢、“中国制造”的硬实力及新魅力炼宿扰。未来吩邦,我们有理由相信表节蹬,中国品牌之路宋幢懊,比亚迪新能源汽车发展之路暖裙抡,还将走得更加稳较獭,更加长远动涟茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编午驴盛:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角翅惟什,虽然它们来自不同的家族七、不同的国度啃,可是它们都是SUV沥松。但是要知道参蓝多,在二十多年前踢豪,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV小。这其中具,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了孙额。   一提到捷达我就想起一句词欣平掂,叫做“雕栏玉砌应犹在纹,只是朱颜改”港糯。江山还是原来的江山隆肺撕,可是入主王座的已不再是我了冠,这是我对捷达最大的感触颗摄。随着汽车的高速发展伐灿,汽车市场也愈发的多元化苹,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里瘟莲嘿,但它早已不是王者了噶。不过金扩份,虽然它已并非王者板绥,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方袜沪兼。今天枚镀,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L懂郡狼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涕璃:王潮 版权作品戈儒,未经环球网Huanqiu.com书面授权供辩,严禁转载盯采,违者将被追究法律责任苗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9酚蠕,相信大家并不陌生量,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型靛陡荷,它始终没能承担起销量重担街揣,倒是家族小弟H6攫残、H2屡屡在细分市场创下佳绩寂清,这样下去气氛着实有些尴尬颈粱。因此某裁伍,作为大哥的H9坐不住了宦涪,悄悄迎来了改款线放,据说变化相当大歌。今天蔡孝琼,环球网汽车就来带大家看看潘,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢女罗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轮:杜安迪 版权作品淋息爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨补,严禁转载蔚豪,违者将被追究法律责任伟范。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赐辨:霍保智 版权作品嘘笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭乾,严禁转载窗鹅未,违者将被追究法律责任典沥删。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型被,它是一种灵活拷委吭、空间帕碱触、操控裴侨抽、舒适都较为适中的综合车型翠豢,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的吧,而随着国内汽车市场越来越丰富蜜钠拭、人们的消费水平越来越高紊教醋,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上怯荒莫,今天廊,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版静草呕。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蹄杀桨:王潮 版权作品抡就,未经环球网Huanqiu.com书面授权办承两,严禁转载如,违者将被追究法律责任狡。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说蛊胺,购车已经无法绕开SUV这个车型了形拾。甭管您是去买什么车怯,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV达德蟹。在这个SUV统治汽车市场的年代陌料尺,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了菩,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人柔钾酒。今天埃,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备惟扇、居家旅行与谈情说爱皆可康、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜敢动痴。 ●?新途胜的外观设计缘何而来川? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扣灌:王潮 版权作品铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲份,严禁转载斤醒,违者将被追究法律责任市陡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌啪,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴看,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩粱,客观地说卉磷,无论是口碑还是产品力弓某,哈弗都已经处于该市场的领先地位骇卿烧。无敌是多么的寂寞卢桶酪,因此揣练鲁,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV粹性。因此较倦,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了息葱挨,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试胖芥逃。   小贴士蔷:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY酚,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译起娇纱,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆姬浓。WEY品牌定位轻奢豪华品牌习铜,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型洗免稗。   那么捕窍,作为一款开创先河的领头者防,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义拣,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢蹲暮?下文中我将为您详细讲述鸵伞吗。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s土络,那么这两款车型有哪些不同呢曝惰穿?   ● 除了上述三点外继,两款车型采取了相同的设计沫委匆,接下来我们以VV7c车型为例春省蹬,为大家解读新车颈担巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绰怂唇:杜安迪 版权作品夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪守叫,严禁转载梅,违者将被追究法律责任斤佛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV哆苗敲,您最先想到的是谁邓?哈弗H6涡鹿聚?没错炮环敌,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车妙,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹蓄嫂,2016全球SUV单一车型销量第四名轮施涂,这些都证明了它在消费者中的口碑实力署岗。今天当娟俄,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代寂艰但,外观大改掏扦刚,内饰颠覆示,动力充沛似蹦讲,传动匹配顺畅等等魏,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单茂,而是扬长补短须菏疟,全面提升缚蛋。下面铃,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿哭獭兰?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些光? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赤厘卤:沈达炜 版权作品冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔,严禁转载谋侈酒,违者将被追究法律责任心啤。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型统慰珊,全新一代的路虎发现也已经上市拍剖殊,相信很多朋友看见它的第一眼都会说检讳茎:“这还是发现么痴惮乃?”盆,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象蜗,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了容菩,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车祥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坎晴孔:王汉康 版权作品坊抚,未经环球网Huanqiu.com书面授权辽,严禁转载歇侗,违者将被追究法律责任享鲁磁。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了叛,然而提到广丰猎失,我们想到的往往是汉兰达朴似、凯美瑞等标志性车型秘乾壤,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄酵。如今握傲,随着消费者需求的多样化合茂钮,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)甭弥撮,新车共推出2种动力共9款车型忌入,售价区间为6.98-10.68万元略胆。   作为一款入门级家用三厢轿车仇荡抵,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷边籍观、是否高科技配置如云罚,实用性强柿歼慈、性价比高罐、皮实可靠衔,能给消费者带来一种最简单的满足感凰蓉,这些就足够了裂。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象柬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胶师讲:杜安迪 版权作品歪旧硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权假,严禁转载揽面滦,违者将被追究法律责任骇泪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗童,不得不说的就是销量峨皮,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置稳虏礁,元老功勋H6车型功不可没通。作为H6的升级车型门,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市箩,并且选择面也十分宽泛惰滴绥,包括汽油柴油溯本、两驱四驱咯慕喀、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型每坎,售价区间12.58-14.98万元埂,这其中筛啼吩,新增加的红标版就占据了11款之多惠灿。今天肖吃巨,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版钮嚎拦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编传嚎别:沈达炜 版权作品裴碑弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍,严禁转载晤,违者将被追究法律责任垦瑟。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后首羡,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹屏。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市沉湮┡!,那就是6万元区间的入门MPV市场损境。那么这样一款MPV到底如何项了接,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勺锰护:霍保智 版权作品奢九,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞,严禁转载讳,违者将被追究法律责任弧是。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5莱锚,我们肯定会想到马自达那款跑车马,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV镁,东风风度MX5烙泼四。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的瞪,那我猜枯,它一定是一款主打家用客、性价比高非常接地气的车熬,我们闲话少絮舜犬,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢蝗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邓违睫:杜安迪 版权作品朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤碌,严禁转载葱巳菱,违者将被追究法律责任承免勉。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高方,它就是斯柯达柯迪亚克解磐,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测替猫梳,而我也对这款车的动力表现有很大期待薪,今天我们来到风景如画的安徽黄山泛,将在公路梅、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触骂填烘,那么它的表现究竟如何呢缚寿守?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赡射遣:杜安迪 版权作品奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄掀,严禁转载恳,违者将被追究法律责任炭纬杉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3卸、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV传贬梢,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应鲜陪,北汽幻速为S5配上了更时尚拆、更“SUV”的外观和内饰设计徒。新车的预售价在6.98万至7.98万之间裤葡粟,共有4款车型可芽ⅰ,并将于3月底正式上市诬帆,前期将只推出手动挡车型菩,那么这款车表现如何蔬?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编备宿:沈达炜 版权作品涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹阂,严禁转载饯,违者将被追究法律责任弓。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起掏撼信,各厂商纷纷顺应潮流栓亭,推出大7座SUV车型贪跺。不过鼎摄沽,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题秤拆邦,那就是第三排空间坏漠秀,大部分情况下弘毛姜,7座车型的第三排只是个噱头而已捆,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适捌胶,但是今天我们试驾的这款车灸峦,在这一点上做出了改进究,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态泡郸墓,它就是我们今天的主角挎,上汽大众途昂刹。   在厂商举行的产品介绍会上视僵雀,负责人表示对谰骡:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征隘妹,意味着在家族产品线中的重要地位奔蒜。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位离。那么钨,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢涕婆检? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卑吼仑:杜安迪 版权作品参钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权惦金城,严禁转载姐,违者将被追究法律责任龟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃供,这是一个曾经与保时捷希耸安、奔驰齐名的德国品牌翰腺,占据着德国60%以上的出口份额独伦克,之后由于资金问题扳汲,于1961年破产厩,这个品牌早已淡出了我们的视线淳哇捻,如今在2015年品牌重组复兴疲。短短两三年光景秘,从宣告品牌复兴脸们愤,到首款量产车型宝沃BX7上市夯,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5超,它是宝沃复兴计划的第二步秸棵,也是我们今天的主角项详,宝沃BX5此。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翟:沈达炜 版权作品革,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛红,严禁转载巧龋糕,违者将被追究法律责任桨。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后敞汇,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上谷。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里骇,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃焕糠。今天我们不谈历史女,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5卜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩:沈达炜 版权作品摧肺,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴,严禁转载冲岸,违者将被追究法律责任围期。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来蛋,随着国人购车理念升级啊伟割,加之二孩政策的推行酵弊,7座SUV在中国市场可谓大行其道缴县,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求炔存。对于起亚来说烽凸裸,让你选一款SUV布玛,你会想到谁蛙闹?可能是KX3诺、KX5亦或者是狮跑烽烽、智跑递菠弹。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局酷归靖,却没有中型SUV可崖邸,所以KX7来了谅裴毕,一款7座的中型SUV锰磺,也是我们今天试驾的主角烫垃酗。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡潭:沈达炜 版权作品妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘸绕工,严禁转载痛抨簇,违者将被追究法律责任墓裤。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能品奇汝,以冰雪路面最为严苛佃,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能殴,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱美,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封膝讨乃,万里雪飘的雪乡长白山僳龚,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚松。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柒幂趟:王汉康 版权作品胆适,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠熬,严禁转载被蔽,违者将被追究法律责任团瘦帽。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时泌姓石,相信有很多人质疑饯尽,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗唉唯陋?其实恼锭,傲虎的真实身份反倒是SUV秤提,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了逆宠剑。今天陀伯,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎跑赡随,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD僻郡、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统藩,性价比方面有了进一步的提升呛劳膳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编染獭翻:沈达炜 版权作品脯桐怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸,严禁转载密肉琼,违者将被追究法律责任断。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万怖筐,这个价格我们可以选一辆什么样的车青胆绿?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平泪彻截,配置简单的小轿车磨累。但现在我们有了一个更新更好的选择极赖,它拥有跨界SUV的身份尸,它拥有丰富的配置谦驴,它拥有实用的功能蓟累,它拥有亲民的价格拦,它就是吉利帝豪GS籍嚏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编另私:王汉康 版权作品藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧,严禁转载滤必,违者将被追究法律责任寥藏窗。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗袱,大家可能并不陌生觅寥。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线雀,定位介于英朗和君威之间怖龟,作为一款A+级车型戎辅,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象谰桑继。那么盛胳匣,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样靠箩盛?我们今天就来一探究竟距惮磁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌亩:杜安迪 版权作品坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权广骑附,严禁转载逞酮,违者将被追究法律责任侣稿低。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6捐,想当年可是法国总统的御用座驾街,就像我们国内的豪华品牌红旗坑判。如今话,C6卷土重来硷,但与老款C6并没有任何关系仆私坚,该车由东风雪铁龙生产膊尚,定位为合资高端中型车冈,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕列陶。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢势?下面就跟随我的视角僳,一起当回总统体验体验吧滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够:沈达炜 版权作品浑翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰拍喜,严禁转载浩去,违者将被追究法律责任欧蹋集。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典倦喀遍,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全趁晃截、极简泊雌。习惯了这个设定的我们颧,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情鸵狗禽。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世惧阑,我们蓦地发现架啊,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚抄项岛。当北欧性格与时尚追求相碰撞矢,会产生什么样的化学反应呢蓖吉物?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您靛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥抗浓:杜安迪 版权作品测爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳棱,严禁转载勤起秃,违者将被追究法律责任堑。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中府腾,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉图。可能有些人认识科雷傲还滇,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队赁,然后……就没有然后了慰无。而这一次肮,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心绒伞,通过与东风汽车的合作强势回归完心。东风雷诺推出的首款车型桐温凛,便是我们今天试驾的主角谐,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉娃懂。   科雷嘉出自CMF平台辛瞎狠,而日产逍客同样也是出自该平台吨彼,零部件通用比例最高可达80%劝拭,从一定程度上来看你,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客瑟玛萍,两者有着近乎80%的相似度财丰掸,而事实是否如此呢敖斥?请您继续往下看署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陈:杜安迪 版权作品唤,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮缝,严禁转载盖,违者将被追究法律责任斥祁玻。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家涩麓呜,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季毫程,这正是体验全天候的最佳场所氏将。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候僵钙丝,则是摆在他们面前的一个课题拓。   2017年的冬季讽腻,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区舶卤泥,在这个零下30度的冰雪世界中雀行,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们岁俯。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型类娠博,傲虎陋、森林人和XV联煞都,这三款车的定位非常清晰湘癸部,也分别在各自的细分市场具有不错的人气刑侵挽,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱卿。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机梢沤疲,相对于L和V型的发动机冯,它的震动更小对车辆的影响也最邢亍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷南。   此外在随后酚工无,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统巴配,这套系统同样专注于车辆的稳定性冷趴迫,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点翔示填,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术脚靖毒。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎妒,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统拾丝,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助吹。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助另偿搔、自适应巡航牵录扒、航道偏离辅助漂,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统弧戒违。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助非蠕,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定铝,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞盆舵里。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响秸。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编灸褂:霍保智 版权作品馁硷歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘,严禁转载惊,违者将被追究法律责任屋。 获取授权" "  【环球网 报道】当今婪虹,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说堑,BBA已经成为了他们的首鸭臀ごΑ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子瘸滤,然而豪车再好也有审美疲劳的那天懦,大家是否想来点儿不一样的体验呢拘?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大怠级赤,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型侠,它就是东风英菲尼迪Q50L书怀欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廓歌:杜安迪 版权作品饯胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权抨释坚,严禁转载搞芒拎,违者将被追究法律责任竭妹。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时户,当我们说起MPV辅,想到的几乎只有别克GL8悄胜。但随着近几年MPV在我国的不断走热轿酷,各大车企纷纷发力推出MPV车型帕肚胁,如本田的奥德赛邵哄、艾力绅伸里携,大众途安辨莱,自主品牌的五菱宏光缅、宝骏730等等危完。各个车型间的差距越来越邢瓜汤狻,销量愈发接近很配好,我们的选择也更多了瓣。今天我们就为大家带来了一款外观经典孪荚,实用性很强的进口MPV车型稀冒鸽,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僻:杜安迪 版权作品昏睦骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕,严禁转载陛锣,违者将被追究法律责任闯。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾怒,听起来是件很刺激很好玩的事儿拴旧,在面对严寒的考验的同时嗣涪,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”费骇,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的糠镁咀。当然艾彪,能够勇于来进行冰雪试驾的车型赶,没有两下子 可真不行侵。此次之行蔡澎,我们来到了内蒙古海拉尔喜陕内,此次的主角芜须瑞,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”娜台。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄氐佟,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)蔡麓。自从这款车上市之后穗跑搽,身边的同事筋、朋友都对这款车赞不绝口订仑,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣陆纷,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节瘦拿戳,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现位枢。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶鸥段捷,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受壳妒秃,对于车身的稳定性花、四驱系统等 等表现如何隶,我们一起看看吧恐挠镜。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下落拉任,车辆会有怎样的动态表现贬工,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能诲酷茫。要知道卿炬,在冰面驾驶时车辆及其容易失控皮酚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编禾修勃:沈达炜 版权作品痪窍蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑娃,严禁转载枪,违者将被追究法律责任惮。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一划,可以肯定的是怯摩,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益斧卸贾。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前番霜当。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版窜,它搭载一套中度混动系统瞬桥寐,可以辅助驱动车辆纳斤墨、实施能量回收眉非,在一定程度上降低油耗豁乐识。最值得一提的是啊寄,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块乳。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了芍涩,既然如此嘉,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢剔胆? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来和,从配置上看理柿,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当傲。然而前者的价格比后者便宜了一千块哭柏,还搭载了混合动力系统衰。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型什,因为只有随着市场份额的上升肚入搐,它的混动车型才能说拥有了未来纳呵。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统汾。这款车搭载了一套中度混合动力系统渡凳欧,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同掣,它的电机不能独立驱动车辆典,电池容量也更小一些衬颅墒。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量搜洁火,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”夯昏。    动力系统方面顿,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外辩,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)乾掣,最高扭矩50N·m的电动机懒。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内稻芍,电池电压为48V户,容量为0.384kWh轨腑,与之匹配的是一台5挡手动变速箱抖坤。    看到这里昧告,或许会有网友疑问悲泵:混合动力车型配备手动变速箱口?是的幻寥蚊,您没有看错居认醛,在现今的混动车型中锹叉,几乎没有配备手动变速箱的产品漆蟹惹。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备暇欺氛,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率獭,但好处是技术难度更低猴痴,易于在现有平台上普及兽。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的腻贪。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”免献嗣,简单来说在这台车上懂,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机揽敢,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统镰笛,用以提升能量利用效率沤膘。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥新,电池则由被万向收购的美国公司A123提供信闹。电机和发动机之间采用皮带连接骋匆,电机的转子与发动机的转速保持一致喇强让。在发动机启动时由电机拖动发动机畔蓬,由于电机功率相较传统启动电机更大凌,因此发动机启动速度会更快诧福。在发动机启动之后塑毫高,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用等。    在正常行驶时琴阀腊,这套混动系统会工作在四种模式之中表灰联。首先是发动机驱动+发电模式霞擒,这也最常见的模式口塘。在电池电量低于75%时吧,发动机不仅负责驱动车辆沮,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时孺,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式侮,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板饥催,不仅可以减少换挡次数精椽,还能提高车辆的动力表现般心坞。当车速或是发动机转速超过3500转后拌酶经,发动机会完全接管车辆差,电机此时不提供动力辅助蒜。而在行车过程中测维,只要离合器处于结合状态缓祁迫,并在合适的挡位上肚,松开油门就会进入到能量回收状态祈费。    总的来说睡,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式秒,易于在现有车型平台上搭载既雄寂,电机主要起到辅助作用慨春。下面我们将进入试驾和测试环节桅,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点何太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莱翠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型才步,车身尺寸等硬指标基本没变卢令,外观细节有所调整砰久稠,重点是配置方面有很大的提升汝钙,新增Infinity高级音响等配置啃菠评,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善静楞。可以说各个方面都有进步炭攀,而且步子迈得挺大的锋惦,既然说得这么好慌森北,为什么我不直接说有质的飞跃村授?因为还没到那个程度闹,且听我一一道来盘。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)衅鸥券,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本污念废,普通版车型则会暂时维持原样狄侮,与律动版有所区分迹。也就是说燃琉,普通版车型依然是老的外观胎,配扭力梁式非独立悬架淬。    560律动版依然是560焚,整体外观造型并没变化罕必,这是一眼就能看出的栓,但通过细节的调整款搪,确实看起来更加大气挛,也更上档次佳檀,说是比现款车型高半个等级也不过分埂鲸。下一页我们来看看内饰方面的变化釜猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锤函:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上啊鲸,上汽大众推出了全新途观L草醛,从字面上我们不难看出先梁,新一代途观在尺寸上进行了加长逃,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm桅塑,轴距达到了2791mm簇捌幻,与上一款途观相比有了全面的提升晦罚书,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV菏。   如今糖慧草,产品后面加个L已经成了家常便饭牢钵捅,为了迎合市场需求锻隆,众多车型均推出了L版车型拖纺。途观L也顺应潮流概烦,加入了这个大家族雄嘘绍。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了使钢纯,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面具时。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编核吞:杜安迪 版权作品邯蹈携,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载兼丛,违者将被追究法律责任苯。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中储薪,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型秦亮单。说有幸并不是客套聚卡讨,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型变,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过拢。另外宝沃作为一个复兴中的品牌瓣涵,能比众多大厂先一步使用这套技术尖蚕,也让人颇为兴奋霸。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生觅昏搂,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上晾如期,比如今年大热的两款SUV慕撇苯,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统菱咯鸿。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力村,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动厘女。    这套系统的优点是结构简单犊鳞物、响应快闪参宝、油耗低轨管,不足则是越野能力比较一般烤,脱困能力有限梳将。比如当只有一个后轮有附着力时灭提媳,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的瑰。这时候鲤伴冈,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了咆。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同靶庐?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构潘赋,除了轴间外密,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器丝脆库。理论上来说辣吮拜,当一个后轮打滑镜,轮间的这套限滑差速器就会压紧闷,保证另一个后轮的动力贿。    在越野时芜淮,这样的系统可以提供更好的脱困能力暇橇融,而在公路过弯时淳糜,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度闯轨替。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始凸,项目也都是最基本的雪地加速去案、制动清哄划、紧急并线等蹭帅。可能是不了解中国媒体的驾驶能力筏茹,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎虽乔。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的毁灰,几轮下来埂砍和,我们熟悉了车扮伺八,教练也了解了我们的能力空渡宿,走吧浅挎,带你们去个小的拉力赛道是狈。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下泪舅黄,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水悸前熟。各种路面上腑,大脚油门起步都没有问题啤你欢。ESC会降低油门的信号强度厂惹刨,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮摹钉乌。电子系统和四驱的配合默契蹦寄豌,起步时车轮几乎没有明显的打滑魔。相比大众Tiguan对派钳,BX7的标定更为保守一些较,好处是更安全测船些,车身更稳定芦暇,相对的也会丧失一点乐趣梧咀绣。当然我相信场,对于绝大多数普通驾驶员来说宿水,安全绝对比好玩更重要讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编么:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型嗡,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌铅。目前该品牌旗下的车型还真的是不少萝蒋,包括两厢车型EV系列葛拔蒋、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等沪,而这一次食,为了继续完善产品覆盖面苹喊掏,北汽新能源推出了定位更低的EC系列茹巫,它的车身造型紧凑衔腔泊,内外都是年轻化的设定捞澈,不久之后急,这台新能源小生将正式亮相畦猛附。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况戈,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型卜弛戮,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性茶宋,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)茶铃。    此外签精,EC180使用卤素大灯阮穿,出于成本考虑无可厚非锋羞,但是如果能装备低能耗的LED光源棵肝,不仅更符合车型环保的定位酗按,照明效果也更好地小。    车身尺寸兴と场,那就在细节设计上多下些功夫市,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手协咳,都让人觉得这台车虽然定位低耸舌,但是还是有一些格调的盼,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见陛釜蕊。    作为一台微型车搓烘,14英寸的轮圈并不似想象的那样心实端濉,看上去没有什么违和感纪菏,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置糠斡疽。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强剑临,但是后杠银色护板五、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉灸,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动踢,虽然我知道你不会这么做骂晨标。    和它的前辈们不一样小,EC180在推出之前没有常规汽油版车型汞吐啊,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新插,这是EC180客观上的优势梁。而它也非常注重细节上的修饰堑乒,精致感的营造比较到位爽镁缓,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决酚,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面氢埠丛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秸砂冠:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市趁文,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位韶砰。近年来挖踌婆,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升享,这两年也有不少品牌发力于此羌班。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看涤恢捍,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首锑,奥德赛裤痢翘、艾力绅30000台和24616台捍氦纺,居于第二和第三锌勤,奔驰V级的销量为4836台斜。也就是说未览,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多势饱懂,由此可见它的惊人实力碳。    市场竞争是残酷的溜芹,但常年的霸主又或是孤单的碧恕,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考丝首维,努力和提升的方向只有自己才能决定泞邵钎。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战窟唱守。当它在今年11月初上市之际妨拘醒,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是绕佳矮,新GL8到底比老款提升了多少骏?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样秸?舒适性是否依旧……等等跑。正是带着这样的疑问孔轮,我们将新老GL8汇聚到了一起酚。本着结论先行的原则骋,我在文章一开始不妨就直接告诉大家耍涉,新GL8进步可以用四个字来形容孤:非常明显!    文章一开头菜撑,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型貌绿。简单来说共分三款扰妮:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车拭恭,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8玻砷。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型舵挞,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市撤埂(新推出的Avenir版更贵一些辞汲,为44.99万)坛,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下眠,因此它不在本文对比的行列中胜。   外观造型李:尺寸差异不大反慧,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例记,先来说说新老GL8的外观造型播。作为换代车型喊,新车的进步肯定是明显的豆,这不仅仅体现在配置上狭挡,更多的是展现了设计语言的迭代捕温。当然邢啥,就外观造型来囊揭烯,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间抡绰,但整体造型依旧不显过时权班交。两车的前脸造型都显得比较大器玻锨吃。其中教辅,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲佬令柔、更富有力量感康呸,而老款则更多是圆润睫剧磷。 更多精彩视频白,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看敲姑,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格拟抄,相较于老款使得车头的层次感更强鳖屎。与此同时脱颠,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯呢碾锌。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方酱瓣妨。其中新车采用了比较平直的腰线及,并在车窗上缘的线条上做更多的文章彤归,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计吩,让车侧视觉效果显得比较修长救卵。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”江。总之额,就视觉效果来说黎,新GL8显得比较修长拘,而老款则颇为厚重募。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面橡波,新老GL8的整体差异并不算大譬吭,宽度与轴距数据都保持了一致狙,但车长反倒是老款更长一点点痘础,同时新款的车高较老款多出了5mm缺电,达到了1805mm跺忙浩。对于经诚撸开MPV车型的朋友或许知道戏,车宽和车长开习惯后或许都不是问题眷,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库酪嵌蜡。以编辑所在的上海为例潍百戎,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右暑瓤净,但也有少部分市中心商场丁挺戌、酒店的车库限高是1.85米左右瑰锌滤,因此对于这部分车库来说丹辨,无论新老款GL8依旧可以自由出入洪。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级纺倪为,它俩1890mm与1880mm的“身高”捕,有时就会显得不太方便了挤烂恳。 更多精彩视频龚怠,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样泊晚承,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显裙屉,新GL8看着更宽官恫。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异粳廉戎。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长雾瘁橙,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计蹭嗅褂,这些都提升了它的横向延展性桔摄诵,为整体视觉效果加分不少奇。至于尾灯光源匙侍焊,两车均为全LED设计剃当,辨识度高邵牌,而且看着也很时髦灌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编驮摔甫:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来笑惫艾,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象讼辜外,就是廉价且缺乏品质感秆。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品础孟,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的懦胶缝。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品答盎肪,在各个方面都展现出了标杆的水准绿居抠。今天我们试驾的车型捐,就是博越1.8T嘲景筒,表现如何报喷?请您接着往下看暴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咆棚温:沈达炜 版权作品袭腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿捕镣,严禁转载魂滤,违者将被追究法律责任笑脖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆还贿,因为众泰SR9是一款很有争议的车型翘酗,当它还是一个受精卵阶段协辖,就已经有无数支持者在等待它的降生线疆勤,也有无数批评者在诅咒它的未来门。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车湿帕识,它前面有无数前辈的名字侵:陆风X7什遁、瑞风A60匣玫帛、BJ80等幕持,当然也包括自家兄弟SR7衰、T600钞椽韧,这些车型凭借“蹭热度”矮飘、“炒话题”得到相当多的关注抡穗。然而除了最受关注的造型设计部分俩店,我们更关心这款车究竟怎么样盗?包括它的驾驶感受烫,以及空间等车主使用部分接蔽穆,能否让那些支持它的消费者满意居。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍蘑,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面侗别。另外鸽,我们也会带上放大镜耻擎,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”陪推吹。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm跑,轴距2850mm菠栓。同级别算是中等身材券褥,众泰SR9的车身设计偏低矮烽跺,制造流线型视觉效果辜斡。另外风阻系数也确实不大磺秸骚,只有0.36庇醚。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了诽,包括车头元素的比例娩徒硼、以及包括发动机盖上的四条棱线扇、大尺寸中网诉磺、侧进气格栅的造型等细节设计穿,都跟Macan有极度雷同之处股接,当然这不是巧合紊克殊,众泰SR9用较低的设计成本轨赋磊,得到的最大的关注度点轻。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的噶凰激。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感戮淮,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外籍力,全系都有缅日。 跟头灯一样卑蹋,尾灯也是加入了一些自己的设计棵淬,并且采用LED尾灯触嗜,视觉效果尚可霖瓦。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错形荣伞,但感觉还是有些夸张了广曹,毕竟这款车离高性能还差得很远乏,最多只能算是个偏运动风格的SUV埔,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠茶博。而且我看到这款车看起来是四出糕持,其实只有两个排气暴,左右各一个烂功滩。    外观做工相当不错辆络,我给90分氛辣皑。车头大灯处的接缝故妒、中网的接缝都非常均匀肩间,也没有明显组装问题盗蝗开,只有左侧尾灯的接缝稍宽蹭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卡拢:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上涵救,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市剔,共推出5款车型赊,售价区间为7.89-9.99万元荡弥晦,至此方轰诞,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补鞍。   森雅R7的同级竞争者长安CS35戮底拼,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额垂,那么作为后来者骇拦,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力娇。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型嘘。这个时节的雪乡正值旅游旺季岗,景色迷人讥陷顶,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情道律墩。然而冰雪路况对车辆是一大考验前腥,那么朵暑,森雅R7能否征服这片雪地呢孟?   外观介绍剂: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编化:李芳 版权作品柔敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸,严禁转载愧,违者将被追究法律责任诉琶锚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年鸿八,它基于雷诺日产的C平台打造疾,继承了逍客的特性醒,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV祈。一年前启辰推出了T70X乒某别,它在T70的基础上升级了外观和配置霜,来补充T70的市吵饴赝病,反响不错赶等隶。本次试驾婪贾姬,主办方选择了长白山脚下进行瘦标,其中涉及乡间公路壬殊缎、高速路以及冰雪路面对吓,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X题亨扒,它们能行吗垢?(以下简称荒乓:T70/T70X) ● 车型简介暮:    T70X拥有T70的一切杰必挂,两者的动力系统戏、内饰等也完全没有区别递,两车的驾驶感受基本是相同的亭侣。不同之处仅在于刑,T70X比T70多了一套黑色大包围裸你旱,这让它看上去更为运动谦免。    这一圈大包围让T70X增色不少粉戮,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈酣电崎,T70在T70X面前的确有些黯然失色妓守。因为T70X诞生的时间也较晚书酒肮,我选择了T70X作为我的试驾车涟。    T70X全系只有2.0L这一种动力拨,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE肉。它的最大功率144马力(106千瓦)谈,最大扭矩198牛·米射,有CVT和6挡手动这两种变速箱可研瘟苊唷,这次我试驾这辆车是CVT版宋蒂。   ● 乡间公路棱教、高速公路试驾圈信:    在东北降雪比较多的地区蚊稿,动辄四五个月都冰天雪地祟财颇,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的辞。相比普通轮胎狸吴软,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力瘟己,更软的橡胶可以防止冻裂桅桔,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力快拾,不易打滑剖。    T70X和T70开起来是没有区别的华衰愧,也就是说肉仆,它们开起来都跟老款逍客高度相似试。2.0L的发动机+CVT变速箱喷,就别指望有多强的动力了秒乃,中低速还可以逻,到了高速上会有些力不从心痛醛。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性巍厘,对于这样一辆城市SUV来说刻侍,易上手扫娠灸、好开就已经不错了患谅伟。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡释拐补,但我试了一下铃顶适,它的反应速度偏慢禄,顿挫也不泄佟,我猜用这个模式的人应该很少畔没。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磷题:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地返娄,十有八九不是什么好事每就黎,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生欠典挥,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面损渭唤。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人砷肚,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪响。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达琳,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头杯。丢掉那些危险勿近的印象吧袄惟,雪地驾驶并没有那么“噩梦”堑,而且还能找到不少乐趣霉使畏,看看这台7座SUV怎么玩起来思酸掂。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地挡,每年寒冬的低温带来连场的降雪讹忻,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地长。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰诗烦咕,形成了光滑的冰湖玫。在这里炬篱,少不了要放开地玩一把漂移受阀,不过更重要的是困入瓢,我们通过在这片场地上的驾驶顿,要熟悉冰雪路面的操控感觉甲蕾,找到更安全地通过的方法泥梁,让我们不在一片白茫茫面前慌张颈,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家熄该僵、脾气和善的一款7座SUV给难住擂辞漏。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下车,一个舒适的温度是是深入雪地的前提损季荒,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪诗锌。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热戊辞锌,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了额布。如果你在寒冷的地区镀劫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置融频班。   汉兰达的动力总成蝗艇陕,对它关心的网友已经非常熟悉了外祭橇,在附着力如此低的冰面独,动力很多时候都发不了威害吵,在这里漂移也根本不需要很强的动力裸渴。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了创喉,而且它还带有手动模式欺,在冰雪路面的情况下险禄,对动力输出的控制也可以更主动一些汰欺,能让人踏实不少拣五。毕竟在很多时候伎,我们需要用上二挡来完成最基本的起步距汕。最后拎尺溶,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了庙陆污,就看国产车型什么时候也跟进改款猜。    即便不是到冰湖里耍乐焚澄,在冬天满地积雪的地区摔劳,换上一套冬季轮胎也很有必要渐瘫郎,否则你会变得举步维艰镣搁,再好的车也难逃这宿命筋。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力溜,但是在几乎光滑的冰湖上惺,冬季轮胎也很难施展“武功”虎。之所以没有再上钢钉栏寡,那是因为我们的体验比较简单憋,并不是为了练习用更快的速度通过骏,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的年。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了才锭邪,所以一定要保持油门恨巴炉,才能保持连续顺畅的漂移动作骄挽诲。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话旱裁膜,车身马上就会原地掉头臀。转向也需要不断地调整题,再加上路面的附着力一直发生着变化婪邦盗,要漂出姿态还是挺难的樊桔商。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控埠瞪恕,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的芹溉,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象锤腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼法仿,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来宿,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown喷荷撼,And the sky is grey”腻胶静,还有Malibu海滩矢猜碧、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版刨呻葱。   迈锐宝奇,这辆几十年前的经典V8硬汉接,经过时代的洗礼偷,慢慢演化成一辆普通四门轿车妥,现在还出了排量为1.8L的混动版僚霉继,真是唏嘘门矛。除了这相同的红色佃戌,我很难把它跟它的历史联系起来蠢品,真的是“你也不知道你会变成谁”鲍毒。扯远了翻棉,无论车变成什么样笺,还是人变成什么样令碘量,无非都是朝着自己最适合的方向前进愤琳。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感菱,它变得柔美流畅稿,接受的人更多了挖类。近年来油电混合动力趋于普及煽,迈锐宝XL的混动版作为重头戏郡,自面世以来所受的关注度颇高顽,有点儿“黑马”的意思口驳,仿佛在说归卉:无论在哪个年代此稻勤,我都要当那个时代青年睦睦丹。 ● 车型简介屎鳖: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型欺,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版抚,本次测试的是后者合敲泵。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰胜,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”得吻瞧,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了乌。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当坪,多了隔热玻璃和并线辅助温伐,少了18英寸轮圈和全景天窗碎呛,价格上贵了2万纹仓几。像前排座椅加热奖、通风闯、记忆自不必说曹,自动泊车蹈、自适应巡航课疼仟,车道偏离等这些功能也一应俱全皑寂,配置水平还是挺高的欧掸。 ● 动力系统皇:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成缆投梧,两个电机加起来签幻失,最大功率有114千瓦墟,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)点,最大扭矩175牛·米陇淡。与雅阁和凯美瑞混动版相比磁闷膏,它的电动机参数更高娄谜汤,发动机则弱一些捍枫。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍棵龄,有兴趣的朋友可以点击这里宠登伎:《丰田双擎Hold得住吗检盲府?聊通用新混动系统》腑缓儒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞎:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型漆冯,上市仅4个月鸵河,单月销量就突破了2万台苹伴,成为了不折不扣的“爆款”车型甫。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型农咐,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒膳傅,表现不俗卸娜霞。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型栏层响,其从0-100km/h加速时间为9.88秒逃排描。而今天伺团,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试按裂惩,至此该车全系各种动力组合切归,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)垫穆逃。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了偷,相信不少网友也已经对它有了一定的了解聘,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友蹿操,可以点击我的同事之前撰写的文章拒漆。除了两款车型的测试矢坷,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容骄迷耽,对于这款车设计亮点的详细的解读百烽,您也同样不能错过悸袖泛。 ● 外观和内饰简介徽:    想要成为同级别中的“爆款”车型霓衅,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球不鼎吕,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念茸剑破,使其有了非常不错的颜值垃奠,尺寸方面从嗜,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm肛,轴距2700mm吐。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面睦,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)恫我完、后部驻车雷达+影像系统晃、后视镜加热等难编嫂。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错疥坍奉,配备的是佳通轮胎誊背第,尺寸为215/60 R17豪。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质舷,副驾驶前方笆、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革监陇。与之前我的同事测试所不同的是漂,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏谴萌吨,取而代之的是一块8英寸屏幕倒舶,但功能同样不会让你失望恍轿。    安全配置方面肉伞芒,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统暮床吮,都是同级别中非常主流的安全配置息穗祷,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期南溉协,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊精够。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型吃荒,主副驾驶座都为手动调节秆垂拢,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置庐,在RX5上市时羔,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗敞尝,如今从销量数据来看舶,其实早已突破了这数坍抬落,但我们咨询厂商人员后得知仓羚,对于目前购买这车的朋友需斑胖,全景天窗依旧会赠送刊,这里必须要点赞靖如蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆餐琼苹,当时是一款采用3.0T发动机的车型糯冠徒,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版廓儡募,售价为44.38万元查蛊,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当串拼告。2.0T发动机相比之前海外试驾抄芯,虽然降低了排量词,并且减少了气缸数肥拼揭,但其特点却并未因此而改变秸庞戳。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象焚,如今林肯想转变这种风格届嚼,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车母昂,他们想让这款车有更成熟稳重的风格新棋凑,所以它放弃了飞翼式的中网造型陇,整车风格也更偏重成熟稳重虐家绞。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用敞,例如已经上市的新款MKZ窃崔。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型郎,整个公司都为这款车倾注了大量心血钮舶。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前僵椭,让他们能够从中吸取到灵感撬揭,去设计一辆美丽且优雅的豪华车洽。    所以在这款车上有很多新颖的设计酚倍,例如门把手的设计就独具一格歼宫俩,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间沽协,位置的上移带来两个好处套暴,首先开关车门的动作更自然绊妮,其次整个车门线条更加完整繁板。关于这个门把手的故事镶搓,此前已经有文章进行详细讲解没。(点击链接可了解更多达。)    车尾是我认为最美丽的部分袒姬脚,外拱的后翼子板借财溉、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾桑羚桅,带有一种老派豪华轿车的风格凳奔班。在C柱和轮拱处沙撇评,也有着细节的层次设计嗡,这只有在长时间使用后才能发现惊饲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前凸星,我刚刚完成了额济纳旗之旅逆,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠喊。巧的是忻冬亢,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾促凹答。已经达成“冰火两重天”成就的我琴课,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识哇,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受静冠凑。   福特全系SUV包括5款车型龋孤秤:翼搏锚、翼虎敦际、锐界谦税伎、探险者灰、撼路者评虱彭,越野属性依次提高差操鹃,相对应的嫌,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强城。后文中会结合驾驶体验详细说明虐孺秸。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV世,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型版不隆,日常应付土路/薄雪地还没问题桅,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了桅。所以这次在雪地上体验时芹挛尖,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎懈。    实际驾驶中谈雇表,受限于前轮驱动贬沦,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足棚读,这时就能感觉到ESP的介入挞胺凶,通过制动的方式降低内侧车轮转速欣,一定程度上修正车辆推头的趋势饶链,来帮助过弯观粳谰。    在防滑钉轮胎的帮助下刊,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的侗,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题挽郸。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠项伺蓝,就有些自讨没趣了猩卸,还是交给定位更高的大哥们来吧噶。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统慈,采用多片离合式中央差速器奥晌法,日常为前轮驱动簧亥,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴泵寸。此外申是侈,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助活板屋,简单理解这个功能纺履:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载睡础颇,使另一侧车轮获得扭矩衔戈。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移霸,冰面的附着力比薄雪地更低甘。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀浑拾,在冰面上提速也能比较轻松络嘎剃。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭搭撩蹄,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施陈疽壳。既然关不了锣雌叔,那么就只能“享受”这份安全的约束了檄蔬但。实际体验中缆,ESP偶尔还是会介入制动拓恫,不过并不频繁擒。    对于翼虎来说诚,一旦两个前轮失去动力池,能分配给后轮的扭矩比较有限仓陡,遇到薄雪地或沙土路还好怯罚,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上兴,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了赊亭。不过这两次试驾体验下来赋靠,翼虎还是能够胜任冰面瘁辨金、雪地和沙地等大部分路况雹,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的哩讲椭。   ● 锐界雪地试驾    在我看来化皮,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上侧系喘,锐界更大更家用楼附,中国地区还特供了7座车型趁赤。而在越野性能上狸,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大喊协绰,二者的四驱形式几乎没有差别寝,理论上脱困能力差别不大筒婚,但锐界离地间隙略高女呕蠕,且有22/23°的接近离去角乳殊侣,通过性会更好衰。不过很可惜贫骄,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况宽彪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编惫敬挟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候氨陛,你有没有过这种经历沁:突然看到一款车泥,各项指标都挺符合自己要求的添,但不知道为啥之前根本没听说过它么砍裙。这时你可能会捶胸顿足嚷停芹:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢蹭鞭。不过这次虽,没听说过日产Pathfinder的话瓢课,不怪你瘟挺猛。因为它是一辆平行进口车骋,历经四代车型饭门,从未被官方引入过俯绘,自然声音很小蕉。我可以很负责任的说雇,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章宛,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求劣趟色。    有一个关键点我觉得应该提一下昧,Pathfinder虽然是一辆平行进口车狙撤唇,但它可不止有背影恐性瑞,它是“有背景”的摧。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的激。也就是说纲,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司羔,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司涪量。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”陪,而Pathfinder的进口商就靠谱多了诽泡抄。而且即荷卉,你将会在部分日产的4S店看到这款车散陵敢,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务葛赎奋,同时又负责保修芦,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了市羡。这样一来好硼膏,定能打消许多人的顾虑活。    目前虫截,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型承,定价分别为38.8万和39.8万柑补。没错搔,3.5L版本因为配置比混动版低顷勃渡,所以排量大售价反而更低盆。由于没有被日产官方引入剔茎,Pathfinder之前并没有中文名称袄充蹦。“Path”在英文中是“路径土、小路”的意思吠交蛔,一般不被用来说 公路夯,多指无人修筑的那种“野路”视婚,而“find”则是“找到”的意思捌赏垄,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”逗承士,可翻译为“发现者”之类涤介。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思庞,寓意这款车有比较强的越野能力激配惟。郑州东风把定名为“探路者”抒,挺好听的独仙。    不过迟胜瞬,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV共,似乎并没有那么强调越野性能惠瞳。这个名字只是个“摆设”吗钩孤?并非如此庙,它曾经可是个硬派类背翘。    Pathfinder的发展过程很有意思揩,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV鸿荤售。说简单一点就是蓉侠,它的车身造型比较扁长秒,看起来没有那么高大威猛珊兼,追求的是二匆、三排的空间和后备箱空间铆。底盘呢有别于硬派越野车兴茨落,追求的是公路驾驶性能和舒适性乓,也就是我们平时说的城市SUV避。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗攘?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56拴老锣,也就是现在的QX80同平台翱茅。纵置发动机扩,后轮或四轮驱动抨帝,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机商啃茶,另外还有5.6L V8的版本当。再往上捣(二声)伞恫,第二代车型又是承载式车身扩霖纽,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机玻怒酪。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身伐,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式柏芒。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机小扯瓦。    随着时间的推移阑虑,不管车身形式怎么变标,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的撬但奇,从一开始4米3的车长蕉,到后来的4米5玖杰、4米6琳,再到第三代的4米7帮搔碳、4米8衔,直到现在的5米疗。    在之前的迭代中胚皋拦,它的发动机排量也在不断增大犀魔担,直到现在的第四代车型通,除了有3.5L V6发动机之外昏肮弥,还搭载了混合动力系统豁委,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L将瘦熄。个头大九九,排量蟹段健,这显然是最符合中国人口味的一代车型了坏奶。    两款车装备了不同品牌的轮胎肆头贬,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配旗隧,尺寸为前后235/55 R20钙阂收,3.5L车型为235/65 R18节。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编认蒲拖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感乏,内饰科幻高,这是标致4008留给人的最深印象安。这台车经海外的3008加长而来糯俩鞘,定位于紧凑型SUV炭勤软,面向年轻人串,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的辖绦牌。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型糕,售价27.37万元法老吠,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢门裁妈、LED大灯冀就肉、座椅/后视镜记忆聚、自动泊车缕、19英寸轮圈等配置蹦倾翰,价格也比次顶配贵了3万元茸。    来到车内纺量,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围寂课,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感狠纷,内饰的整体做工用料不错幂,按键的机械味道很浓屋,方向盘握着也很有趣违摄。另外在豪华型及以上配置车型上喊娇,配有香氛装置及负离子发生器醚笆,有点浪漫的味道科悉。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱榔郡荤,和508是完全一样的蕾及骂,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统答膛录,最大功率为167马力(123kW)攘勿摄,最大扭矩245牛·米撕丛,比1.8T发动机少了37马力沟税、35牛·米炊蚂购。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架痊,在调校上墩燎刊,标致车型一贯有着不错的表现滤,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差楼钉簇,舒适性和操控性都有兼顾瞬试,这次它的表现倒挺让我意外的廊,是个小惊喜挡劫。    4008开起来很稳重叙但兼,和年轻的外观痰、动感的内饰特别不符兴匪,但后来我发现衅,这实际上是我开过最舒服的标致车蕊谴缅。    以往标致车的底盘浦,都会带些灵活瓶、有点要耍操控的意思馁谢牟,而这次在4008上则不然慰溪俱,它已经脱离了标致车的感觉籍受,完全向纯舒适靠拢处,它的悬架比508的还软春窟,底盘也比508更厚重尺,成了现在国产标致中最舒服的一款丘。    低速时娩,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的鳖冀洞,传到车内的振动轻微又柔和碳帅。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的衬受,只要转向动作一大姓轿,都能感受到车身的侧倾会。    转向感觉还不错让酮,车辆整体的动态反应是不温不火的盾窍捌,力度也适中祟梢扛,出色的是小方向盘带来的感觉空洗柿,握住3却、9点范槽弄,你的双手距离很近哦,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的蹈煌,很有乐趣污。    1.8T发动机能给予充足的动力响应慨小,油门随踩随有陀,而且输出比较线性芳送尸,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微勒虐。最关键的是偶,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏锋,开起来会让车很蹿扮呐,非常不顺侮题,而在这辆4008上没有出现这样的问题骚童沪,是一个好事骏希。    不过齿,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意屡牧汾,也许是为了保证舒适性的缘故本填降,它的换挡速度很慢斧尚,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的惭叉九,而一旦油门多给一些蓬甸糯,这样的换挡速度反而会造成动力中断巨,带来顿挫苯毯,身子会随着换挡往前一冲一冲的令穿体,以舒适性角度考量吻赫瞎,这适得其反了虚胃。   按住挡把后面的Sport按键病鄙朗,可以启动/关闭运动模式甭,在运动模式下糠伐贰,变速箱会延后升挡时机胯聚涡、转向力度会更沉扒袱、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音步,像是一个在学大人说话的小孩儿巍。除了性能测试孪发,这模式我一般不用惹,这声音刚听挺逗的梗,听一会儿就嫌吵了锹氨穷。下面怀,我们看看它的测试成绩仕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抽饱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控朵陷,所以雨雪天气下铺篓,我开车都会格外小心枷。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动脆畴乒,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨些裂,有着开阔的场地技为,有着四驱车妊,看来我们能在冰面上玩个尽兴了贺蔽丰。    这次的试驾车辆是三款——CDX纫袖暑、RDX和MDX掠,但时间有限纪搬表,我们仅试驾了两款——CDX和RDX僚。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧挺额乓。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上幌,我们见到了换了“鞋”的CDX屎。在冰面上驾驶唾磕,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力来乏,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限鞠,不会轻易硬化开裂簧罚魏。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式沦芹慷,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配插彼。然后将ESC电子稳定系统完全关闭必芳,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统毫,所以在地面有一定摩擦力的情况下甲弥遁,车辆会根据前轮轨迹行进僚侯鹃。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣叉沟。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式赶,只有舒适和运动两个模式瓣氰遁,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说维锈淖,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异夏苛穿,所以这次摹铺,与其设置四乏、五种模式奸,感觉不出差异哦,不如设置两种脐,差异体现得会更明显爱伦侯。    我们回归现乘细,看看地面时,都是积雪禾,但这下面可都是厚厚的冰层峭创孝,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰跨凰物,这都是冰面行驶的小陷阱埠。看到桩桶了吗卜科?那就是第一个项目抨,在冰面上漂移画定圆金供粟。    多说一句毁,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本贝递,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱噶癌尚,本田的最新动力科技都用在这辆车上了够际颈,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现私澳。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道稀,教练在我们上车前讲到凛练恕,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定刹,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感疟孪,而在运动模式下耽示,后轮能获得更多的驱动力鲜效,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作蓄返,在安全的前提下醒谩理,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目队麓。    我先不急不忙的将车开入弯道事懂甩,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续千耻悲。这时候教练说洼,多给油釜,感受重心县许。我只好一脚踹在油门上茸氓,随着车漂移起来眠,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整痞,再反打方向炯补价,控制住车尾的摆动潞,当摆动减小时肉酵坟,再多给油门蒲膏凶,继续画圆赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编板鞘犯:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV默,在上市初期尽管只有5座车型前额尼,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力蕊庞踩,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心窜窃塘。虽然是L改铣,但它并不是一般意义的轴距加长颗清灌。目前H7L蓝标车型提供三款车型辈,售价区间17.17-19.38万元械备埠,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统糖。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型缆,售价18.18万元奴兔。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编保舰:沈达炜 版权作品惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤漏,严禁转载匙,违者将被追究法律责任瓶孺猫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后椒守磺,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待胎古,接下来就让我们通过场地试驾导,对它进行一些简单的了解祟纯副。至于全面的动态表现沽,还是要等到之后的道路试驾蹿。    在开始场地试驾前趟荷古,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型涛任躲,顺便再补充一些内容来哎,如果您还不了解这台途观L的静态表现类,建议往前翻两页貉券苍,先看看之前的详细解读嫩。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型廷靶,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的葛拘。前大灯采用了全LED光源酗温,轮圈尺寸也达到了19英寸帕,车门配有无钥匙进入碑扩剃,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出香。   ◆ 内饰配置    在配置方面苹郝,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现莲椿。除了自动大灯敌勺锣、电子手刹暑删、自动驻车以及全景天窗外量短,中配车型还拥有自动泊车腊、方向盘与前排座椅加热并。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调倪模,整体配置水平算是比较高的猴拜,满足日常使用完全不成问题烤募跺。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高挝茎,这回我特意换了个188cm的大块头藤南。事实证明途观L加长后的效果确实明显葛辫龟,体验者在前排调整到标准坐姿后存,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间蜡,空间表现值得称道教炽。不过虽然途观L进行了加长继仓裸,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划痢笑伪,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont粒弹非。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节鳞,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐硼堵茎,处于底部时则能提高后备厢的高度句,加上220V电源接口蚊茹,设计上还是非常人性化的茶。值得一提的是惊捂,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门未差,并带有延迟关闭功能唯。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态靖匠,也就是想要让尾门关闭后锁车型,就需要在锁车的状态下打开尾门芥巢。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单手临,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息缎。可以明确的是检虏,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校检,整体的风格更加偏向舒适实糙撩,但悬架回弹的速度一般簇,韧性不足逞茄,经过连续振动时容易产生振动的叠加欢肆。另外就是方向盘的指向性还算不错罢锑康,中间位置虚位不大锰寒谦,车头响应也比较及时揩。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现温垄,只能等到后面的公路试驾了捞。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相貉,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了据。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型炉滑虑,满足市场对于紧凑型SUV的需求漏,而全新的途观L则晋级为中型SUV径掳鲤,与昂科威和锐界等车型争夺市场店眠雄。至于大型SUVTeramont裂氮凰,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务杉惭。    可以看出试葛,如今途观还是途观挺,但途观L却并不是途观加长那么简单箩擂,这是一台全新的中型SUV劣,而且只提供1.8T与2.0T车型衡,所以在价格方面躺锋,势必要比老款途观高出一截嘶沫镀。对于上海大众而言绵牧汰,途观L是一个新的起点久棚颧,同时是一个新的挑战砰,而它能否引领中型SUV市衬酒牙蕖?还要看明年1月18日的上市发布会般榷侍。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括跺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的看,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前肆,所有汽车厂家还是都在为此做着改变茫缆,其中最直观的变化就是减小排量嵌俗。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少砷毫,原来的8缸变6缸频谢,6缸变4缸倡,而4缸则还要再砍掉1个缸将,正如你所看到的咳,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现赴,照这么发展下去乖常喇,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了棵炮暴。    如果说拍卉,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈步蔑,那么混动技术则相对要好接受的多嗜铆灯。这个领域中蓖,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列擂微拉,虽然丰田的THS技术已经非常成功晒话,但作为老对手多堂,本田大法也不是吃素的掸狈拾,在i-MMD的加持下颇,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本摄番啪。如今扫,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动乓恐。    今天浅,我们一次性试驾两款车型盼蚂疽,思域180TURBO和思铂睿混动锌,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初煌霖,它的身上就充满了无数光环俺,从其现在仍要加价订车的情况来看歉响,也无愧于它在同级别中的最高关注度妓鹤叔。鉴于大家对这款车已经这么了解了瞥霉,我们也不在这大谈外观设计了弄上裙,只说180TURBO上的变化窘。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素睦菇烯,但我想思域的外观在同级中蔷舱,起码应该也能算的上中等策图朔。犀利的车头造型软,低矮的车身等莫鹊霉,这些点都能抓住年轻人的心目径临,回到今天要说的这辆180TURBO身上挫,它外观上一眼能看到的不同娟挖宫,就是轮圈的造型朴素了很多帮低,除此之外崎,就需要仔细观察了我盲兄。    内饰的变化应该说是一目了然粱丧,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代郸艰犀,虽然还保留了蓝牙等基本功能挽,在无论从高档感还是功能性上铆图锌,都与220TURBO有不小差距策眉,而发生改变的还不止这里围瘁孙,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照贬吭阿,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化垮。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看辰,两款车的配置相差还真不少烙诫该,除了之前提到的一些便利性配置铂脊,当你握上方向盘扭,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘绅怖排,在握感上差了一个档次光厂荣,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了骇,而且作为一款售价到达12.79万元的车郴粉,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了顾。静态部分告一段落鲜仑,先别急着下结论韦退,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”貌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弗湃厢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟妊,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过羚,相信你也和我一样娘葡,早已对这些老面孔麻木了亢撼狈,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道顾米。在大部分人印象中梧,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的煽瓤瘫,哎...还不是预算问题嘛碴什堕,将就着开呗脖。用不着钾,新发动机挺给力的绦癌瘁,用不着将就着开赋串舞,甚至有点小惊喜芬。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)筛茫,是配置最高的2.0L车型掠氯岁,官方指导价为19.64万达。相处了几天需任湃,我对这台车的配置挺满意的淘奸,除了舒适性配置照顾周全之外狼好,还有丰富的主动安全配置浑,基本上可以满足一步到位的需求辱胆紊。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯恃浩拈,只有近光光源是LED(低配为卤素)毫,但普及程度却挺高的渡缓市,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了龟,对于消费者来说是好事灸拟。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置特,除了常规的车身稳定系统之外冷吾,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货迸少,前者可以大大降低发生追尾事故的几率类醒娃,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物钠歼韧,大写的实用案⒖崖Α,你觉得值得拥有坍侠。如果要挑骨头的话橡备垒,我还想要个ACC自适应巡航靛。    舒适性配置方面也是不含糊的踞靠,配备无钥匙进入/启动功能甸怀、自动空调寞、蓝牙电话圭单、真皮座椅/方向盘等等附,多媒体系统支持CarPlay功能费,尽管高级配置远不止这些灭,但作为“经济型”的选择愧溜兽,我已经很满足了夯科暖。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术侧泊慑,发动机型号从MR20DE改为MR20DD莫香,最大功率增加9马力娩,输出转速从5600rpm延后至6000rpm钒,后段加速更有力筷,最大扭力增长了5牛·米淑供散。新发动机依然支持92号汽油邵市,并没因更换发动机而增加用户的使用成本牢。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)小闻,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)毙。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果渐细,努力增添驾驶乐趣土,其它方面变化不大劳宏。SPORT模式则更加激进一些陵箍,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上锣错评,油门和动力响应宠、加速效果都会更好柔毁,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子舜被伦,有点意思敛地猛,增添了几分乐趣贰币思。    相比同级车型缕济,天籁的选择有点保守猾戈,全车系最大轮圈仅为17英寸吕墟,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)惩,视觉效果差点意思胺千。但凡事看两面芹羡耽,好处是使用成本更低哥币具,而且舒适性也会更好模柔督。如果真觉得不满意芯韩裁,后期自己换一套也不是难事让。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表虽聪午,不知道新发动机的参数是多少同诚,很平常心地就把车开走了驴咸。这样也有好处拭,感受更真实禽矫愤。车辆对于油门深度的变化很敏感裳惯,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速旦椭,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快戈,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm韭宏杰,相当果断翟。先不说动力表现有多好膛,就这态度列桑卯,我挺满意的逢歪妓,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点馆。    “降挡”之后自然是动力更好啦可谰,自然吸气发动机动力输出线性尺雹,奔高转的声音也挺动听的睹亩。如果你也像我一样喜欢这种声音欣,甚至会有事没事踩两脚淘鄙,但如果是喜欢安静的用户坝陡侍,可能就觉得烦人了美。没办法扯,小排量的自吸车就是这样癌,拉转速是压榨动力的唯一途径通陡,但平心而论吧锋,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行发私,对于大部分人来说都在可接受的范围内俯师每。    再说说动力表现经,这里有点小惊喜句,加速表现比想象中好速匹,比印象中2.0L中型车的表现好很多琅,尽管谈不上推背感毋瘟舵,但也算得上是干脆利索不拖沓霓彪蕾。能有这样的表现仕,变速箱积极调整速比功劳很大苔,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显椽久。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用莽亮筐,踩油门没有直接感喘,反正就是不会有“运动”的感觉川社吗。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以旦浑,“降挡”动作很快很果断嚷坷,虽然跟双离合还有一点点距离母犊椽,但也已经很快了瓜,动力输出是连续不断的扭,而且很乐意把发动机拉到红线哨姑居,你有需求的时候它愿意陪你玩口病,这感觉挺好的辉。    如果车对于你来说只是一个交通工具逃堂,舒舒服服地从A点到B点溜处,那天籁会是不错的选择富井。但从作为驾驶者的角度来看欧,天籁不是我的菜湾,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了弛玫,转向比很忻世,方向盘打得挺大的帽贿,但车头却没转多少孝鲸潜。补充一点岸耪,这跟方向盘转向力度没有直接关系据凑,天籁的方向盘转向力度不算很轻库献,但就是没有路感奈掏,没有人车交流的感觉巨鸽。好吧尘拣息,日产车的风格其实基本上都这样蜗刚,不敢说这样好不好盎挞八,就看你喜欢不喜欢僧倍班。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乘:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点策,在同事面前应该表现得能干一点剔,在客户面前应该表现得有实力一点还沽篓。要成为一个精英灌庇,形象很重要汲加。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你律萎,和旁边穿着差不多西装的小张小陈糖,看似并没有什么不一样傻末。这样可不行拷浩,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊囤喊肪。不过要是每天从这两台车下来的话敛囊,这还差不多稗,但是该选XFL还是E级凄佃势,这还真是个形象问题舞沏。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)穿,即便它们的风格很不一样相毋切,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过火绢。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L肛胃,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感锭樊匡。而且从配置和价格来看算,它们好像实力相当呢骆男,难道真要拼个难分难解吗创獭?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈锌理砂。    连上市时间都挨得特别近拌昆,它们之间的火药味也实在是有点重耍氯非,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验菠煌,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验绰,大家感兴趣的话吓艾,可以先简单回顾一下模恫。今天该是动真格的时候了浚晃,性能部分才是重头戏烂,还有就是一些配置方面的深入体验乒赣督。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观连:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派梨颓,风格上没有过火的激进和夸张吮随玻,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿雷催,十足的身份象征啥檄。不过E级的车身线条更圆润一些露,给人感觉多了点灵动和活泼缴耐。XFL有着更加修长的线条造型瘁蹭任,给人感觉精神利落晴烩,优雅范儿更突出蜡碘荤。    个性元素多了总会显得“有失身份”寸,在客人面前农绷香,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来融才。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象菊。XFL和E级桃习蠢,它们既有平稳的外形风格低等,也不缺醒目的线条造型毖绢,撑得住场面衡,又能给人刚好的“风趣”丰,这才是恰到好处的成熟梯蹬,开着这样风格的车去上班见客户柏,你永远不会感觉不对劲辟,因为没有比它们更合适的角色了烂纷槽。    XFL的车头设计更加立体屯洼,轮廓特别清晰廓堕,但线条造型又十分简洁分轰琳,看着很舒服簇驳,也能留下深刻的印象钨浇。E级前脸的轮廓显得生动多了绕层嚼,造型设计要更加运动虱骡,风格相比起XFL要张扬不少垃白,看上去也醒目一些蚂旦糖。 更多精彩视频喀镰,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条汝,感觉相当优美定羌畅。XFL的设计更加笔挺熬落钢,看着会显得更加干净和精神操晦粕,充满着绅士的味道规。E级设计要相对圆润一些腊薯,感觉更加光滑管。    尾部设计的布局还挺相似的酷氰,同样是位置接近的两条镀铬装饰瑞,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重辑柯,同时也突出了轮廓的立体感苗甸笛。下方的排气管同样也是特别醒目辑,但E级的设计看起来还是更优美一些享芯霞。    尾部最有特点的设计就是尾灯了拳筐,XFL细长的造型感觉还挺性感的囤,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调唤磊导,还能把尾灯的杀气收一收搏,别显得太过火了扭邢镁,还是要尽量保持优雅的沉稳风格太。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨脑返,造型也很精致灰沪空,高贵范儿十足妇荒赖。    XFL的气质没问题尸,大部分人一看就能感受到它的典雅赏品荤,是个绅士般的上流人士绝对错不了十盲。可是这辆车的全部并不是只有商务间,在其它场合它或许有些太过庄重了攻蘑笛,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的恃。    E级的外观从设计上来看特别优美缎团,也特别符合它的气质驴膏,但它缺少了新鲜感胆百膳,更别说把它错认成是一辆C级了骨。如果你的客人从航站楼出来岗煞,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型弄堑,同时也市场中征战多年砂驴汹,是名副其实的两员老将幕。就在今年皇逢,翼虎完成了中期改款潜何嘶,除了换装了全新家族前脸外帘,还对车内诸多细节进行了调整垮。而途观呢喇,在即将迎来换代之际醒,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型涎圭,进一步拉低“自动挡”车型的售价羡。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际七拜涛,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型款,表现到底如何党赣僧?    当然蹲坦,由于试驾车配给的关系卫盎,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型垃肚,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)盾,指导价19.98万元舒溯。两车在价格及配置上均有一定的差异毫。不过这并不影响本文两车的对比免,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了蔷岛群。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别部靖捂。至于配置娜翔槽,我们再文末最后一页也会做简要分析梨赐拧。   ■ 外观/内饰铅:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说稳,大街小巷几乎随处可见林犬,即使以现在的审美来看伶踞赤,依然不会觉得过时猾廉女,而福特翼虎刚经历了一次中期改款屠,换上了全新的家族式前脸醚憨床,并对配置做了一些调整情哎,外形变得更好看杭,运动感更强桨抬串。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面涛纬,翼虎所用的规格比途观上的略高一些喝,并且在所用轮胎的档次上也是如此陡媚缄。不过这两款轮胎的市场售价差异有限环椒露,基本能控制在50-100元左右蓄。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉酸徒谢,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青堕店。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘碉,同时把挡把的做了调整恕哩税。配备了换挡拨片后然钾,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付担:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后湿箩,我的领导递给我一把钥匙诗捌,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙弯爬斜。接过钥匙的瞬间颅,说不开心那是假的蒙。但魄,在这接近0摄氏度的北京灭搞,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人融隋,要去测试一辆敞篷小跑了斜畅,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏乖茨奋。我收拾了一下设备谋,伴着同事们“脑子别冻出毛病了病苹毁,本来就不好使”的关怀眼神难戈,出发了泌。 Day 1敞坝爆:初次见面疮灯,无需关照    我与SLC有三天的相处时间蔷完,第一天见到它已是下午壕,我就别浪费时间了歪,咱们一起从静态看起酣隘筒。    2016款奔驰 SLC相齐,虽然名字变了堡什,但它只是SLK的改款车型吃。初见的瞬间颧,我不得不承认烘哀,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生睹瞧,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢礁面,在外观方面它从没指望我关照矩蕊,因为放心吧聊,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率琶。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅尼丁恭,但看着这辆新车铣,我无数次想起SLK的身影恼歇促。我可没说SLC“不好看”末匿搐,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影涎,尽管表演和制作都愈发精细授抄,但我总会怀念那画质略粗糙的港片恫拉,精髓都在90年代墓肌试。嗯拢渭僵,一样的道理矫。    SLC有着家族式设计的前脸造型赴,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型吉。前大灯内部采用了LED灯组浇犯,并配备光带式的LED日间行车灯潍饭宫。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素谰跋。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮犊,但从数据上看迸绩福,它仅比奔驰C级低了15厘米左右绿,宽了7mm蔼似筹,可见视觉上的张力不容小觑衬探。    不过现在看来前降,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调恼倾,攻击值还不够高魂,侧面看过去荡,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌雀。这时候那,敞开顶篷才是我该做的事驳似。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了狠弹物,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放哥蒙,就连光线都变得明媚了换赡痘。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合陡防讲,它不是主动的类型赁份,却总让你不自觉想靠拢过去龟。老远处我就看见内饰的红黑搭配了巧捞,有着奔驰一贯的精致模样休杀裸,你是不是也有点小兴奋了会栋?    与外观的改变相比闺溪许,中控台造型看上去未免令人有点乏味蛋袭廉,走的还是复古的风格和布局揉,精致风格得以延续萝,也依然还是那360度可旋转的空调出风口螺溜。亮点出在三辐式方向盘上署闭铆,底部扁平痊嗡诲,手感很棒添渤贾。座椅的包裹性不错匆肃肌,皮质细腻套伙,红黑配色也很养眼嗅膛。腰部支撑你可千万别顶到头查,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着俯,那就当我什么都没说岸破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔苗麓:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说祭,自由光和自由侠之间还差一辆SUV维搽典,这就是即将上市的指南者杠。赶在大部分媒体集体试驾之前话衅,我参与了一次小范围的试驾体验活动短驾,地点在东莞堡氓,一个放几年前很容易产生歧义的地方己。这是一次很紧张的试驾体验摹凯,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程纶褥。(但实际上航班取消扫镭,被拉到不知名旅馆滴家溜,第二天凌晨才起飞的)辆。    由于试驾体验时间很紧张哦渴哨,所以去之前我就列出了几个问题矢抵皮,试驾也将重点放在这些部分倘膜,所以文章内容按照重要性来排布瓤拨谜,跟之前的风格会有区别浆辫。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量瘁,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱陪豢啡,这个已经在自由光上面使用多年萝,没硬伤范悔。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合巾划,这个已经用在了自由侠上面些拣,吐槽较多摹,而我此次最关心的也是这个问题鸽杯衔。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进欢,以解决之前自由侠低速行驶时戒,当速度在10km/h和25km/h左右昂罢,例如拥堵路段跟车时锹襄,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题磐娘社。    在指南者上丰天,这种顿挫终于被比较好的抑制住了市躲号,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门水,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性到闪岔,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受嘉割。而对于变速箱解决顿挫的方法杭孟,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些千茨獭,通过放弃一些速度郎笑灿,换得更多舒适性次巫,我觉得这是值得的脐全。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力虹寸,峰值扭矩250牛·米溅褐秃,这款发动机名为FIRE按涉哄,使用MultiAir 2技术辛垃,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压惹庙,气门的开度和开启时间都实现了任意可调琅倘碌。另外这项技术也精简了结构乌恍伯,减少了泵损培闺,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化奔,目的是让性能更加出色欣。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试齿乏卸,但从主观感受上来说并不慢轿,进入10秒应该不成问题鲜悼瘦。平时驾驶时动力响应比较平缓厦,不属于伶俐激进的类型汉勒槽,这跟变速箱的调校风格也有关系贯汝撼。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术诬奶估,代号TigerShark揉合豢,最大功率175马力滇钒缆,峰值扭矩228牛·米还酮窝。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合告,油门响应更敏捷僻,动力输出很线性汞疾。    底盘方面遁,所有指南者车型都配备了自适应悬架氖,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性湾露得,当面对颠簸时能够变得更柔软一些渺列谱,从而提升舒适性多,而在路面良好时也不会失去支撑性愤捅艘,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受睬修。场地驾驶时悬架支撑性表现很好趟颈,配合刚性很强的车身焦俺汗,绕桩时车尾并不拖沓边寇,而在非铺装路面焊环吩,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的涎伤火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹭案:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型辨酸化,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉涎触,那时我和壮汉都还年轻搭地,骨子里充满了野性饰陪馆,一心想着如何开疆拓土改申被、释放自己诺。时至今日巷创餐,壮汉成熟了痉,我也有了四个月大的孩子冠,野心还有翱甫隧,但也多了份责任和挂念弗熔,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余屉,还能不忘初心褂锋,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望阑,去发现更多的不一样表腑。    在我看来亮,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的酬轰前,第一是提升城市属性围教甩,更顾家驹锋、更便利;第二是不忘越野的初心幌课,那么我们就从这两方面来体验全新发现碳肺。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车杉效柒,所以带有轻微伪装认嗣。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内怕染貉,全部为越野体验限畏,没有道路试驾娩矾赂。   如何提升城市属性柑筋铺,怎么更顾家练苇坎?   第一代发现诞生于1989年腾疚估,至今已经发展到第五代产品同香。正如你见到的崔,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉堑桓徽,城市属性有明显提升忙。首先是放弃了非承载式车身体颅谰,与更高级别的揽胜采用同平台箍毖累,并且大量使用了铝制材料吾,大幅降低车身质量陶册,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)斥钱。这一切变化都是为了公路舒适性形镰成、操控性和燃油经济性辽,想要达到的目的很简单裸炽篙:在周末的郊游中老人和孩子都有更好俱、更舒适的旅程污娩提,我想这是每个有家的男性都想看到的酗贫发。 新老发现尺寸对比 单位程:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化微,感官上也如此残捎贩。相比前几代姥抵,舍弃了太多的棱角和平直的线条烷脐列,不再是以一个大方盒子的形象示人娃裸,前脸和轮廓于发现神行有些形似吞惭,很明显跨浓炉,发现这是在转型纬帽扭,不再想给人那种五大三粗的感觉赡寇拢。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素陆,比如后牌照架的造型蛾,另外扮嫩,标志性的阶梯车顶还在跑磕,只不过缓和了许多嫌。为了顺应时代搐,全新发现还装配了全LED大灯维。 更多精彩视频才,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说恋薄,家族风格捂莫怒,很简单倘袱擦,用料也是很厚道甜,各种皮革包裹舍速,温和感很强簇蜡滔。低配为5座巩嘛,其余配置均为7座揉,我们的试驾车选装比较丰富刷窝,座位全部为电动折叠疽,包括电动的在载物板等等犯窟际,可以在后备厢左侧速,以及后门侧边进行调节弘船,电动折叠座椅带有防夹擒汝,着实方便窜。还可选装智能折叠包炕,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制瀑,远程就可以将座椅全部折叠拒雌,省去了逐个翻折的麻烦桶槐笛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泥:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样绵阿。世界变化太快释,在我还没怎么享受内燃机的时候推,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了插韦。那一年我40岁夹板泊,人进中年狸祟,是拼搏和享受并重的日子雌妈缅。按照现在的想法预测比哪滩,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一筐写揩。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上逻,那会儿是他们自己说的不加长臀、不前驱……我知道对于一个品牌而言拣,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要淳,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品膏赂兄。几年前陪,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸侨办年,将车身铝合金的部分换用碳纤维普,却不惜将研发怠、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯翠凉,但今天的主角并不是LFA托兄,你会明白份,LFA是能让你预见哩蔡,却无法遇见的雷克萨斯图腾撼平兼,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车擒,于是我们遇见了LC停俏。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车洽颂,它紧跟着LFA正式发布后亮相叛科,这辆车的外观及内饰设计毛盼奉、豪华及科技程度凛贿、动力总成的水平都要达到一个新高峰拭陈龟,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子卉纪,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车搓。    作为家族中的旗舰双门GT跑车江,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中韶,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义酣承,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提操,它使整车的重心得到有效降低坞顽,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架芭虐,并且为动力系统腊、底盘沛、安全部件留出足够的空间肉涕。    一个直观的数据可以说明这个问题灵碗,使用21英寸车轮的LC俯稍卯,车高只有1345mm括成,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm蔚。同时孩槽,使用GA-L平台的LC缚,车身抗扭强度超过了LFA坊居。除了这些桓敛赐,你还需要知道一件事痛箱,在LC之后付,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上拘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编规丛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口虫块,车身锃亮一尘不染刹耸顽,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机敢亥,带着白手套耐戚躲,等待着贵宾的到来辞。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级砍费,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉塑草。没错戈,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受勒蝎案,够豪华够大气浚届输,足以面对任何场合够朗门。这也是我对一台中大型轿车帮扰,一台奔驰所要的期许谋伎垦。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了屡畅庇,从模样到科技感再到内饰秸,有里有面和揭蛊,还有性价比邪逼,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战阮。而且作为中大型车琴呕,它也应该这样构,但这些印象都是长轴车型给我的牛赊,为什么它又出了个标轴车型郸贰汝,而且还国产了伤荚?    带着无数的疑惑俱,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙握承,我试图以一个消费者的角度去体验它牢,看看在一台成功的长轴车之后咯巴,这台标轴车的意义何在浅,除了情怀和不拘一格秋疗噬,还有没有别的理由去为它买账朴。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市诚氏⒐,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产狸,还是个挺新鲜的事强性。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元荒饯,在价格上并没有拉开太多跋碴靶。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距饶,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢洼? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备级胁冈,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别境惦秒,褪去了长轴距车型那稳重的模样衬,跟换了个外表的车一样骂。虽然看着很精神蔼角搞,也做到了运动的一面事恃伤,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样瑟怪层,那才是我心目中E级应该有的样子融蒙。    当然除了轴距的变化之外想潭,奔驰为了让E级看着更运动恨惺陛,其它一些细节也做了调整熬。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线刺,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感筒裁丧,马上推出的AMG E 63也用了这个设计贝,我对这台E 200最满意的地方葡馁坑。还有一点就在轮胎上了管,它用了19英AMG风格轮圈督,样子挺好就是后轮太宽了教猩,达到了275mm滦芥煌,而且还是个四驱车酱,大宽胎对于油耗和噪音惺料,都会有一定影响跑吓,扁平比也有35淖崇朴,轮胎对舒适性可能也会有点影响了汐某。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级瘁,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了筐返,这又来了个标轴的E默段畴,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了郡瞳铜,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来某,放一起看看外观锑臂,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级视免但,虽然难度比较大吧豁喉告。    通过前后灯组啼,大概能分清长得非常像的哥俩了莎宪当,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方拎但秋,那些才是精髓蔽蹄,如果你只是个外貌党玻,看着俩车差别倒是不大迹,还能少花点钱泞,纯看外观的你买个C级就够了戈阿久,如果不是砂斯,那他们内在的差别可大了去了嗓编。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编憨卷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务抖,相信绝大多数人都会想到别克GL8朝灵拨,的确每,GL8在这块市场上的保有量非常大蔑备。不过拭躺缔,我们今天聊的并不是它挺苏感,而是来自江铃福特的途睿欧茫。这款车上市有一段时间了享疥,车型方面有两款继,高配车型售价为20.39万元够狮,这样的售价也只能买到入门级的GL8捣祭灵,从尺寸上来看界缚泪,途睿欧要比GL8大了不少赶,那么它除了个儿大侗卯适,其它方面能否完成商务接送的任务呢炉记拭? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里笨烫绅,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍栋其磊,在这里我就不再重复了藐,下面主要聊一聊我接触这款车之后旅侮毁,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面步,途睿欧还是有一定吸引力的莎棵,在国内市场中龄彻,它的定位稍高于全顺藏,全顺定位于轻客藤,而途睿欧则属于于MPV峡嗡斯,相比之下伯承叮,它的表现要更加接近消费者跑疲庭。另外旅,周围有些朋友比较喜欢大车咆,以身材来衡量的话叼辜趣,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了酬鸿。   途睿欧外观配置并不是特别高昏扯靖,比较实用的是配备了前后的雷达惨局,尾灯点亮之后靛粪,多少还是有些自身特点的坟虐徊。大灯并没有使用氙气或LED光源贾瑰辆,而是使用了卤素灯泡淌哇未。    内饰上劲惹,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客搓,整体风格还是有一些轿车的感觉妓阿前,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉陷,面对着市面上绝大多数的SUV内匪矾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察患。    使用了几天古屏碾,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间丁,因为买这个车的人最关注的就是空间壕驰,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题导钝,这么高大的车身喘济,仅仅容纳7个人蚊呜,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间诬,至于头部空间就更不用担心了奈毛。    由于途睿欧车身很高卿泡腾,每次上车都要迈上两个台阶考。坐在途睿欧的第二排和第三排时矾,座椅的坐垫比较高途裙,尤其是第三排仆,这样坐在座椅上的时候帕,不会有一种窝在那里的感觉赂匙戚。    储物空间方面囊欣痘,途睿欧的前排储物非常丰富垒蒂,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格橙,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适饭辉,省去了手机支架开失店,虽然下面会挡住一点屏幕 贫该,不过渴苹身,使用导航功能的时候逝污堕,还是不影响使用的撮。    在仪表上方还有储物格的设计车,这个上盖打开时贝可,需要扶着立,自身不带支撑的功能嗣,这点使用中会稍有不便渴。    后备厢空间还不错亭绊欧,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分烧艘瑞,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起辫沪令,这样能够给后备厢提供一个较大盗、较灵活的扩展空间绍,这种设计在同级别当中还是不多见的鄙肛马,空间利用率方面很有想法醇绰栋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编光辖摧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期绣,国家需要卡车搞建设毕,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车舞僧,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车醋该。这些年一汽为国家完成了不少任务谜限,但对于市诚稀,他们总是后知后觉达,销量也就自然不会理想峭。相信一汽自己也意识到了这个问题搬囤旁,这才有了今天的主角——森雅R7痉新,一款售价不高的小型SUV裙篮蓬,非常符合现如今的市场潮流玲。    早在上半年疽肛,手动挡的森雅R7就已经上市步燎臂,当时我们也对它进行了详细的试驾体验禄诺守,点击链接回顾揉沉钨:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》捂。但是消费者纷纷表示需要自动挡村,于是前不久的广州车展叭赋,一汽吉林又推出了它的自动挡车型逢,搭载爱信第三代6速自动变速箱揭,车系的产品线完整了巢铝,是时候好好验证它真实的表现了贾刑。    初见森雅R7瓮弓擎,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹菊,自主化设计的程度很高逃投捆。整体的风格挺年轻的吕牢擦,比例也还算协调探萎场,细节没有太多繁杂冗余的笔触柯,总体的卖相不错椒。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绰改:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹仆,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型访饱。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食恍侨竞,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10曹敦惨。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV顽榔桨,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)哪绘陶,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线搽丢肌,满足更多消费者的购车需求舍。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力稀。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异欺邯,保持了其一贯圆润饱满的样式屎。既然定位于城市化SUV涣,首先它要有一副耐看的外形捞缆,从实车来看它并没有让我们失望顷吕壳,外观上所营造的层次感和档次感都不错戒戮。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面魂烂,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm劳砰挝,轴距为2700mm寄。与主要的竞品车型相比暑吓门,它在车身长度和宽度方面占优杆涕。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配事逛,这样的表现在同级别车型中并不多见惦缚轨,还是比较厚道的堪闲凶。    内饰设计成熟菜卿,与猎豹之前产品相比那变化就太大了糖。设计风格上走的是大气典雅路线栏蚊犊,在一些细节方面的处理也更老成梯,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数壕辛垦。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的俺董,系统运行流畅操作界面简洁明了累菊。内部功能也比较丰富缝,诸如导航刨叉、蓝牙等日常使用比较便利尾惜。    在消费者更为在乎的车辆配置方面僧桨浇,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗沟刃、坡道辅助熬刷、车身稳定控制系统珐、前排侧气囊陪幢玖、胎压监测卉、电子手刹庙惫、发动机启停钨瓶、前后泊车雷达连认、前排座椅加热蔫患啥、自动空调跺、自动大灯梨理、后排隐私玻璃抽、定速巡航等美龋,配置标准处于同级别车型中上等水平婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编现婆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业毯嫩廊,能比普通人接触到更多的车户苏,也有着更全面的认识阜迟潮,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑廖绘。每当被问起20多万买个什么SUV的时候避,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan甜涎幂。原因很简单美,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌沪,我虽然是一名汽车编辑第竣帮,但我也是个汽车爱好者惧怒,我有自己的喜好参。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心箱骡,本着实事求是的原则涟画蒜,既然人家问我了岛,就证明他相信我能棠,我得对人家负责程湿。    怎么样歧保耍,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法千,没别的意思斜嗓百,只是想和大家交待一下心情背景韦粱,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan畦崇,一款热度极高茶细、极具话题性的新车木悍惫。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市抱,全系四款车型裤栋,指导价26.28-39.18万钝。先别着急喊贵嘶澎,看清楚车名浇既,这是Tiguan寐搏害,不是途观敢徒篓。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字罚建腐,上汽大众国产的叫途观茧,目前这代Tiguan的国产车型还没上市匠。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型师唬,它同样出自大众的MQB平台形,并且是该平台首款SUV吾窖,分为标准轴距和长轴距两个版本年抗航,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本垮,主供欧洲市嘲嗲搿,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的类乔,轴距加长110mm熄埂,据悉国产以后很可能叫途观L我。    其实对于Tiguan这款车晴庭,从它在去年法兰克福车展上首发开始揭抒溺,我们就已经进行过多次详细的报道了纠桐绩,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番导食,所以静态方面的东西咱们先适当放放粕龄,从大家关心的动态表现聊起缮概。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机碉单,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱都劣勒,根据发动机不同翟,车型名称分别是280TSI惕、330TSI和380TSI承,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line彻,指导价39.18万菠,真心不便宜轨。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目珊,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫缎、速派骑秦、迈腾膘怪,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉煤到媳。无论是油门刹车的脚感矾票酒、转向的力道还是动力输出的节奏媚缓,都没有什么新鲜感墒,一切都是意料之中的表现钎宋。    试驾开始前兼始倍,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理线麓,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动蜕吠,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化奉休惦,你在国外开着什么样桔,国内还是什么样”蹦。我这样刨根问底并不是无事生非骋男,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸菱管,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲烫酥。    不过事实证明我多虑了奖儒耸,虽然出自同一平台赋茶簇,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多郊,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤吭,当然不能指望它把颠簸全屏蔽贬,完完全全走舒适路线豹筷,这毕竟还是一辆德系车敝画迷,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流衡继,这个度把握的很好糯袒畔,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感啃。   Tiguan也配备了驾驶模式选择理,分为节能备渺枢、标准酚、运动和自定义娘胃廖,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式认。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点宋需廊,需要仔细体会才能察觉牛容姜,差异不大溉樊。最大的变化是油门的响应速度明显降低晴叔,再加上本就慵懒的调校歌诡檬,确实能扼杀你的激情懊。调到运动模式露础,变化立竿见影凑拉惶,变速箱自动变为S挡棉,转速也时刻保持在2000rpm以上坪态,油门的响应也有了一些日系车的感觉丰,轻踩还会一蹿一蹿的糜活。同时底盘变得更加紧绷奋邻,基本放弃了过滤颠簸这件事脸晦扛,路面上的起伏吗狄卡、接缝靛辑灿,都会毫无保留的穿过减振器黔、座椅夺蜡,直接传递给你的屁股讹歇凸。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备届弹,不过它并不喜欢张扬浪,平时总是不紧不慢的丰北。直到你粗暴的踩下油门遣驼,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后季钮,他才用动力的突然爆发来回击你佃床辛。配合上干脆利落的降挡录海歌,中高转速时的动力输出和刚才判若两人娠浑蜜,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发恼,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳串。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时苯吐,它又会变回那个安静的美男子憋昏毕,事了拂衣去塑。    全新Tiguan相比现款的途观鹃芥,最大的变化在于行驶质感的提升幂,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫蓟、发动机噪音偏大等问题蚀姆,但整套动力系统的匹配街踌,底盘的回懒啊,这些关乎一辆车品质感的东西嘿,确实比翼虎界博钩、昂科威悲拐、奇骏等竞品更有高级感肋浇淘,这一点我必须承认练碱竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顽附司:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试驮溜,让大家对其大致表现能够有所了解绊。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本闹,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看冻禄,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些晴父鹊。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现报围蛊,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)拦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾肩喷,本文就不做赘述了吓。   动力部分暇:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm性色,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm仓含孪。从参数上来看并不是很抢眼孺确呵,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受伸。    而在传动系统方面斤,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱管还,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合锈灌伐。   驾驶感受畴粗:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧妓,不过上手后给人的第一印象倒还不错焙绩怀,起步较为轻快侵,动力不足的感受并不明显哄署,当然这也要取决于油门踩多深菏尉。当然了程,如果开着它在第一排等红灯咳,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时霖叭脓,还是得深踩油门甚至地板油起步才行搞。    在市区路况中肪划柿,通常最高限速也就80km/h齐琴燎,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨居。除此之外烽,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助盒问。发动机与变速箱的匹配调校得很好介鞋,开起来也十分轻松宦充蕊。    巡航状态下深踩油门瞥,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应贪,甚至也会连降数挡谢芹,不过受制于发动机自身的动力并不算强梦仆稗,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了讼瓢景,随着转数的攀升侩婆七,传入车内的噪音也会随之变响即,但车速上升的却并不是很快彪羌。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求锈嵌糖,那在高速公路上想超个车确实有些费劲谭鹿。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg花丘退,体重并不算大乃,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)猾蛾。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快隘缔盖,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”巷,优秀的底盘调校同样功不可没煤畅。    相比1.4T车型陆嗓,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别愁涤,取消了那根提升操控感的瓦特连杆傻,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架珊,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架撇茸。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的幻。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型酣厂冻,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”略扣。悬架系统整体偏硬朗天,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性侗,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲熔瞄。当车辆驶过状况较差的路面时俩伦,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者心佃,要是再来个大坑蜗午妥,纵向抛离感也有点强豹帽恳。    相比之前测试的1.4T车型操违式,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分履矛戒。虽然排量更大虎滴舌,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距释。不过另一方面烯,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些涤朵,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择苯。至于底盘表现方面的差异就不是很大了膊汰,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响雄,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望蚂,因此通常也不会开得多么奔放豁硅衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编库:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”接,在法语中是“未来”的意思途夹,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字护航。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型为告,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标恍唱,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出盟洁蜡,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”凳匣。 ■ 外观    既是Avenir车型农杰,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升款,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系豢围牵,只是提升没有这么极致心旗。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir迹巢火,它作为车系中的金字塔尖车型楼肌德,有着怎样的专属特质拇特。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯荆纺郴,造型犀利有神桔鄙,与延伸过来的中网镀铬条融为一体赡式,视觉感受不单调谅绣疙。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变航饱,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计歧托臂,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型陀,拔高了一些高级感划,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO午。    此外需要再提一点闭,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质缴蔚性,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料咸藉娃,其实这种材质并不廉价拇哇寝,最大的好处是能减重不少乔。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富鞭开,像后视镜加热细、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说饱睹悉,算是正常表现沪秆。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎秀墙,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎片鸵梅,除了尺寸规格更高放,据厂方人员介绍廓看,该系列轮胎的静音性会更好身,我们将在后边的动态部分着重感受一下氓。   MPV要给人感觉够大气考、端庄才能营造出高级感酥龋,从这个角度来看累唯坏,老款GL8做的的确差点儿意思错天,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善勾距,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势顿伐。刚才说到新车使用了全LED尾灯徒赌,点亮效果很棒踞玫号,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色宦。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验竣,点击>这里<回顾喘,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同回,本文我们不再花篇幅叙述粹,只针对一些它特色进行展示捞辩辨。    这种立体的花纹装饰造型飘逸存,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路受,哑光的木质材质也区别于普通版车型萝炉,让人忍不住伸手去“把玩”一番摩矾妇,不过千万手下留情图放,盘出“包浆”可就不好了肪梅。    前排和第二排都有专属菱格纹路拧界话,能营造更高级的氛围韩罢,并且手感也很棒;加热磕僚、通风也是第一排和第二排都有的功能丰卡寺,此外第二排还有按摩功能期辟持。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”狈桨似,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型迫妒,确实带给人们越级的感受丝。不过老实说这用料高级归高级鞋凛汰,但是打理繁琐程度也会相应的增加狸让凸,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里宏廷圭,地毯已经脏的不成样子了嗣勃,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务笆跺。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油时、机滤) 共12次 大保养(机油类、机滤摹犁揽、空气滤漠、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务圣倾,就算是更换了车主乓闲蹈,剩余的次数新车主也是可以继续使用的舱,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题墟码。    氛围灯18种颜色由暮光紫板警、晨曦金陌舱、惬意蓝这三大色系所组成摔敛遍,冷暖色系均有顾及迪盗潦,即使开着这台MPV和爱人一起出行伯,她也一定不会抱怨你缺乏情调苹。    还是要抱怨一下守铃擅,全新GL8的空调控制区域使用不太方便暑亭,留指纹和反光的问题自不必说降颗,轻触式的操作形式也很不灵敏涤,高级感是有了复馅,操作成功率比较低附,在驾驶时操作会有一些安全隐患栏石竣。   ◆ 外观内饰小结    在我看来惶省,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区七冲接,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间敞睫搏,在相同“户型”的基础上陀型,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上告,让它不论是看起来崇扭、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次喂婪坎,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比仓囤伸,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了惧。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机伞瞬确,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机哆搁,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级倘,感受如何泻促前,我们接下来聊低。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机性焕,参数调教也是偏激进的吉,并且加入了换挡拨片沉,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质饯劝,MPV也可以成为驾驶者之车捻哦。    从实际驾驶体验来看持殴,全新GL8的起步和加速过程非常轻松反相哭,动力输出均匀流畅疽,并且感觉动力储备很充沛偷褪,时速80公里加速超车也会很有信心霖烙篱。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿局垮,D挡模式下升档很积极腐,深踩油门它会很快作出响应绷,不会再让你有打越洋电话的滞后感识剧喝。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架顺,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架霞探,结构更高级氏唱,成本也会更高胶梯,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错筋奋,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显臂哆,尤其是对于GL8 Avenir来说龋牡,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升己精叮。    全新GL8加强了车辆的隔音轰些,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎加恐复,都是为了提供更好的行车静谧性府普,而实际的体验也是很不错的撩,时速80公里时汕,各路噪音中只有风噪还比较明显孝递琶,后排的静音性明显好于前排纶孰。    有了电子转向助力的协助狠顺,方向盘操作起来很省力吴慑,尤其是在低速或者原地打方向的时候泵邢钱,对于这台车厂超过5米2患豹、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助贯。此外勤,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错菊,熄火和再次启动时震动很轻微糙崔贪,不会让你很想关掉它眉涛。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现郸伐,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方度瞪。就行驶品质和操控质感来说分冈录,它和普通家用车的差别已经不太明显参,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象特时诺,并且变速箱也没有找麻烦饱,静音性总体做的不错粒罗,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间技。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张乃尽舒,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变睛潦,从外观到内饰再到驾驶感受势,都在向家庭用户倾斜接甸。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊劲,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)疤,比28T 旗舰型还要贵5万元尼辅陀,我认为它的意义是以一流的做工棱、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象撕,受众群更多的还是有商务用途的消费者示捕,至于普通家庭用户化黑堵,我认为买普通版车型完全可以满足空间蔷、驾驶质感和乘坐体验的需求祈告咐。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋ヅ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拴绢纫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光堪碾涛,即使到了11月中旬檬衔,洛杉矶仍然阳光明媚朔牟,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息凭汐浚。结束了忙碌的洛杉矶车展报道嫁嗽订,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候说陛氏。当清新的海风抚来钎,和煦的阳光洒满滨海的一号公路贡,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边虚蓬,让我更庆幸的是孔,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版星夹某,对妥甭烦,6.2L V8的那台镁。    几个小时前措胯,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro倍?”时扫,经过飞速的大脑风暴超病屎,我选择了后者内级,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新浮拣享,选一台新一点的车肯定是没错的纯。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑习酪型,嘴角中蹦出一句话感:“It's a V8”后释彭膳,我知道我歪打正着了胶娜交。后来他跟我说坚材墓,如果我选了野马鸥,因为我年龄不够捎,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT嘛饰,而如果我选了科迈罗问社,他们这只有这么一台V8的可以给我净。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩翔,那还等什么呢荒护侥?把导航的目的地设为Malibu莽,出发!对了谱偷,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰缺,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟祷湘。   科迈罗在美国有四个配置等级汗德烁:1LT贿对丹、2LT诫巴酞、1SS餐、2SS虑赂庭,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可呀弁饰臁,而后两个配置则对应6.2L V8夹矫。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元喘,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配木,3.6L车型会比2.0T贵1500美元诽赡,6.2L车型比2.0T贵1万美元姐,8AT车型比6MT车型贵1495美元城稿帮,敞篷比硬顶贵6000美元狸。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版勘,售价为45395美元问毕玩。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平缮,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了敖。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同典吕,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷涩,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人陶两。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙未曹菱,而是穿着西装革履的巨石强森盗,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力箍挎切。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颅心酮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上侵假廉,东风风行发布了全新景逸X5久,作为东风风行的一款重点车型牛,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验脊。上个月咯吓,我们还进行了抢先试驾泵伎局,不过上次的试驾车并不是最终市售版鬼韦,很多地方还有待调试蓬,配置上也有出入府戌草。这次的试驾车和市售版是完全一致的烩办世,这回咱们主要看看还有什么没发现的点罐闻枚。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的泥,整体风格偏稳重和精致癸奋镣,比老的景逸X5好看太多了癸。厂方在讲解设计理念的时候也提到惭,景逸X5是一款全新车型硅轻凭,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任牢函,只是名字上还沿用“景逸X5”九倦。打造精品湃,或者说爆款按摹聪,是中国品牌未来的大趋势擂蹲。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV攻鹤,车身尺寸不大不写缧ぁ,符合这个级别主流水平俯贸扑,不过它的定位要高于老款景逸X5勒类,两者将同堂销售抠灯。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4灵、吉利博越较辨挨、长安CS75砍、奇瑞瑞虎7等车型当,列出来一看氯椭屎,全新景逸X5的任务难度不小楞黎。    全系配备车身稳定系统抖泰汕、全系后独立悬架墟蕊某、全系马牌轮胎功,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的吕伺,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置版桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煌:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型奉蔑,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字茅湾蹭,而现在我告诉您碳姓,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车卸素,今天我们的主角瑟,就是广汽丰田雷凌双擎蹈。雷凌双擎的起步价为13.98万元携,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒恰,这样的价格筷督肠,也归功于高度国产化的动力总成栋蘑。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的艇坤,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情商牵固,到底什么是双擎呢态缎?这套混动系统如何呢蠕悼?我们就从动力开始说起吧伪叫苹。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥戎:沈达炜 版权作品弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权势壁曹,严禁转载熄,违者将被追究法律责任谢膜陕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版旗虱,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型县杠,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注充匈。确实痪晴抖,光是静态体验都已经让人有心动的感觉空,但对于一辆豪华车来说协愁咎,行驶品质也是很重要的梧桃,趁着试驾会的机会匠街衫,我们要好好体验一下把。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍鸡帘,包括空间体验等瘸肋,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》沉空粪,本文不再赘述相关内容乒捆,给大家说说新的信息点充。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版涕,是目前国产版车系中的顶配车型惟搽。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型际吓老,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来巷剩喝。最高配T8车型将于明年引进弛镁焊,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统瓤拳,前轮为发动机驱动挎弹纺,后轮为电动机驱动泛宏。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配垮携拢,配备19英寸铝合金轮圈鸽,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号联。对应不同配置车型蔷,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈保棱。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外膏,刹车系统也有差别享爽厂,预计刹车成绩也会有较为明显的差别沙。据厂家介绍爬戳钎,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平愤任沁,堪比性能车残溯,待拿到试驾车之后我们会实测一下权讥。    作为一款豪华车型价宪,丰富的配色选择都是套路芳宪朴,S90长轴距版具有四种内饰颜色劳,内饰面板也有三种选择哄雾,可以更好地满足消费者的个性化需求咯虏祥。    S90长轴距版的方向盘手感不错输,拼色设计也挺漂亮的嚷,但在配置方面似乎有点不如同级对手酬,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节慰赤缆,可能连选装的机会都没有握接。除此之外菠匪,换挡拨片也是没有的感该。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA布鞍瘟,空调系统除了具有空气净化功能外洽码,还有自动循环功能凰实父,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)伟方涪,车辆自动开启空调换气功能蛇枫溃,排出车内浑浊的空气痹骨俗。    为了避免内容重复身冕剐,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍式慰席,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富宽,包括超棒的宝华音响醋。整个车内的氛围几近完美聚灭,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车踢文。接下来我们来看动态表现怎样撮告破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了饰潮吼,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子先,这听起来的确有些疯狂囤饥竭。城市SUV真的不能开去沙漠吗阜撬霞?我并不这么认为蒂努迷。“天资”对于一辆车来说固然重要戮吃,然而却不能完全决定车辆的上限丘百辈,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石顿,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠点徒。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说豆,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣碌话亮。相比于他们吝,我开着面前的这辆城市SUV来到这里燃堂橇,更多的是为了在安全的前提下瘫脆,挑战车辆的极限帕纳怪。    对于一台城市SUV来说寒缺辑,瑞虎7其实有着不错的“天资”欧巢孩。拥有24.7°的接近角醇疏醛、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙舜佰娃,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战寸。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机赎核省,最大功率122马力/5500rpm扰类,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱咎踩恳。相比于1.5T的手动车型趁抱,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势表卞,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出棋稗。    在正式进入沙漠前泊狠,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar禽,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积仕,以此增大摩擦力归衰。由于新疆近日下雪刺媚饱,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎渤,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹幕填,更利于在沙地上行驶些垫。车辆轮胎被降低气压以后断拭,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加惹哺受,需要十分注意躲避路上突起的硬石伍。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统霉瞧。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统伤卵,在越野时为了不影响驾驶铰躺茶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭恼侵。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行纲荤,轮胎的打滑肯定避免不了谁焦顷。如果不关闭电子稳定系统诲堆避,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入滥护,一方面会限制动力的输出病想,使车辆丧失动力免港,另一方面会对车轮进行制动潭,有可能使车辆因打横而陷入沙子存肯。    做足了准备工作北,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始埃。因为考虑到配重的问题思惮兴,我们的车上坐满4个人痴挛究,尽量保持车辆的平衡吾环。起步时缓慢给油味示,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡慌。沙子上行驶的复杂特性薪堤佰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能退忌,仅能通过地面反馈的路感调整方向凡骑匪,有时方向已经打了一圈蓬拔,行进方向却没怎么变化皑挡。    教练告诉我先庭,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机攻金齐。在攀爬这种刀背状的沙丘时舷称簿,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度插蘑肮,即向斜上方前进任空鼓。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向耙共,车辆像漂移般甩动尾部陆稻,卷带起一片沙尘建歌。得益于悬架硬朗的调校创阀,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下晦,车辆并没有产生过度的侧倾磕,始终保持在可控的状态壁榷讼。    车辆在开阔的地势上开始加速僵,准备进行冲坡涂。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响具换,车速已经来到了160km/h川氰。冲坡的前半程还很顺利逗,后半程受到动力不足和满载的影响设想聘,车子没能冲到坡顶钡,但是这样的高度已经远远超出了我的预期同搅隙。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识巢,希望分享在这里缮为芹。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向歧亭,因为重刹会让车辆的重心向前转移痢荡,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈含。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜呸,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦挠问水,从而判断不出前方地势的高低落差钒,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去浅轰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尖陆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里凯李,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超辆趴鹤,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先低乾。不得不承认缔倍,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车霖,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质堪攀绍,以及不错的空间表现(不是我说的骏冲,车主说的俺透,点击这里看)剃末参,正在逐渐成为“街车”贩,受到越来越多消费者的喜欢承,而且其中不乏年轻用户掇禽。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系森欠雷,事情似乎又开始变得有悬念起来怪颊拭。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后屑小卫,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章霞,比如最早的这篇官图详解配,还有最深入的这篇技术设计解析珊荡。不得不说坑,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细行。为了提高大家的阅读效率仙誊袄,上面这两篇非呈谌伲好的文章里面已经写得很清楚的点联,我就不再赘述了钮,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点车,以及需要实际体验才能有感受的地方隆锨。整体结构仍然是大家熟悉的烷:外观堂铣、内饰唐辞、配置歼撅、空间碾、驾驶这几个方面率。活动当天条件有限隧另灌,文章中用了几个不同排量和套件的车型旱倘境,并且部分使用了官方拍摄的图片关,敬请各位网友谅解强涉。   外观偿:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了信健混,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准苯悲宝,从视觉上讲河,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡绒骂。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫捷,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章陡视。不管是跟同平台的7系参照虽丝级,还是跟同样做法的奔驰E级对比奔狠,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条洽享、双腰线带来的立体感婪荤臼、重心更加低矮的视觉效果嗜。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”鼻江,但是我们仍然要清楚炮,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言寝核日,不管是车头还是车尾的造型荣寝煽,全新5系都有着较高的识别度绥撇磷,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话拍炔,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”须锯。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车充冬垒,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待桃妨绘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编私:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话埃戌鞠,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了亥纽,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意活缴乳。从以往的成绩看翔户,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了篡工,0-100km/h加速时间仅为8.53秒吻点陀,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及凹媒,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了砂,在此期间它的对手们可都没闲着哆累幕,RAV4改款后变为了RAV4荣放氦悍恍,途观换代的时间也日趋临近久独,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时算立。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 艇,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统伯渡,并分别用180和245两个代号表示膏份。除了外观棵镣、内饰以及多媒体系统的升级外憾措,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术估餐撤,实测加速成绩比老款翼虎快了不少党珊恼,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀阂褥片。   ● 外观简介禾仓擦:采用福特最新的家族化前脸蔬缺砍,细节提升明显划。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸巧,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条密枪,气场比老款更足亩庆。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm百,轴距为2690mm涛察,除高度增加了6mm外凶么,其余尺寸无变化爬鼓街。    前后尾灯造型有所改变闭,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯熬,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯路苫。其余的功能烩安,如LED日间行车灯痹、大灯随动转向功能则依旧保留着井旅缄。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源妮缕通,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了喷溪。 ● 内饰和乘坐空间兰:中控造型有所变化程,搭载SYNC 3多媒体系统玖没侍。    内饰整体造型和布局变化不大乐,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方绢派衡。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘池刷,搭配全系标配的换挡拨片咯,运动气息更浓郁惟。空调面板比老款更大霉恨船,加入了风向调节按钮上加入了人形标识波,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置危芜,用起来也更方便伺。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3朗,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台才,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标琉,显示更清晰勉拼,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性白肠,非常容易上手闯。    顶配车型的配置自然不同担心轿馅梅,日常能用到的功能自然不会缺席揪拳,我们还是来聊聊变化吧痢畴酒。首先空调面板更大订惯瓢,风向调节按钮更大屠攻险,并加上了人形图示挺馈哇。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整铺湾,在挡位处于P挡时蓟,手动调温度和风量终于不会受限了 署朝腺。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整叹们南,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比垫,座椅填充物更柔软淋,贴合度更好抖角,坐垫两侧的承托能力有所提升反逢。主驾驶座电动调节依然为10向弘蛔驹,并带有前排座椅加热功能规蓟,配置表现没有变化零漏便。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节匆幢,调节范围和老款车型一样都不算大艰群雇。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置毫,后备厢容积也完全没有变化妓姬潮。从新车的表现来看抨,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显含屉绵,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证枯,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度朴捻夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隶丝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼捻,气温骤降十余度歇譬,刷了刷朋友圈秘十,满屏尽是咒骂般的抱怨矫秀。放下手机糜,点一杯咖啡丁稀红,嚼一粒橄榄残橙封,在地中海温暖海风的轻抚下咕瓷,偷得浮生半日闲输钳。直到突然一声“熊来了!”集拈猛,打破了原本的平静体钢才。    别害怕旁椒害,这里说的当然不是真的有熊较伟底,要真有这么危险的生物存在实的,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一驰钾倪。飞行了将近一万公里苫贪遣,除了躲开北京的寒潮摧,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克康辟。这台车无论是在德国的首发亮相咕项,还是不久前广州车展上以国产身份示人啸磐,都有着颇高的关注度商啃氦。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后耪撤,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙撵檀崔,试驾之旅正式开始话蝎海。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解辉枯涝,但这次我还是想再废一点笔墨尼健,从里到外朵啸拇、从静到动计实,把它完成的呈现给大家肋。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译冗仍,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak劫零懈,这个岛上生活着体型最大的棕熊纺涎涧,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字限那,想表达的意思不言而喻枢都疟。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台税,与全新Tiguan相同彻密轿,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种段唯栖,而是直接进行加长蓉刨,只有长轴距一种版本冈圈落,并且还有5座和7座车型可选鬼董酷。不过在和厂家沟通中棱睦,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV滔霖桓,7座只是给消费者多一种选择捆,与汉兰达捅戊胳、锐界这样的7座中型SUV定位不同芯。    其实不光定位不同搂叉,柯迪亚克在体型上也和汉兰达拭撑肝、锐界存在一定差距罚,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威外伙铺、现代全新胜达相仿瞳惯零,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩赦欠,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势俄蛙铺,体型虽然不大蛾号,但轴距比汉兰达还长了1mm食。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素厂,只是出于量产的考虑进行了必要的修改钢劝。它和速派一样床,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言澄被,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子开涣。车头的立体竖条幅进气格栅届都,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰殴,这些都让柯迪亚克看着野性十足穆爆蚕,名字都和棕熊一样了徽玲,样子总不能娘娘腔魏署鲁,你说是吧汝腐娃。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧趴鲸头,不论车顶曲线秆、侧窗抠、腰线还是轮拱苦,你都能找到大量平直的线条纳坤,就是这么直来直往稻截酵,没有矫揉造作峭梧耐。另外对于一款SUV来言哨,有一些硬指标也是不得不提的篱磷,接近角22°矮坛、离去角23.1°撤散、纵向通过角19°地逗驶、最小离地间隙194mm入,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错白课。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高拿奇,不过这也是因为更加方正的造型导致的胆坍氏。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条删瘁,车门打开时弹出锭化,包住车门边缘细冻吩,关上车门后会自动收回广,防止在狭小空间内磕碰车门辖,对自己对旁边的车都是一种保护汾角。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置其片泻,希望量产时能给加上荆川。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格湃讼囱,甚至我觉得设计师都有点偷懒摔榔色,直接把速派旅行版的车尾拉高弓欺,再把尾门线条脊、尾灯结构略微调整一下就交工了茅侍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躺薯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆材,越来越多的厂商加入这一“战场”畏,推出各自的SUV产品蓟,以在这一市场中占得一席之地部挫。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型四,北汽威旺S50就是一款这样的产品潭。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 黑,虽然其之前以生产商用车为主退,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势硕,新产品的投放速度要快上不少彼,产品布局重心也向乘用车市场转移壕。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型惺纯,属于全系的高配车型徘抖闲,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观媚衬弛,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节筛诡。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比牵,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩激搅狗,并没有太多惊艳的地方戊枷。与绅宝X65采用相同平台烫碘,并且在外观上面同样有着较高的相似度兑娃揭。车身线条硬朗碗茹,勾勒出了较为方正的外观搂菜燃。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错釜谱沸,相比车头的设计要更讨巧些兼。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连轰,延展了车尾的横向视觉秋。刹车灯采用LED光源公道,灯带的样式看上去有着不错的档次感逗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编没搏:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快尘,你有多久没有来一场像样的旅行了岁堆。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情桥?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝浪?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼改?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领撇蓄扑,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作肃,它的出现可以说顺应了时代的潮流晶途,也可以说是对当下SUV羚轰共、MPV市场独霸一方的挑战划。下面就请跟随我的文章汇,找回我们曾经对旅行的憧憬攘灸隧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢含惋:杜安迪 版权作品筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉,严禁转载偏乱,违者将被追究法律责任衰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬精,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会啥,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)村奶。要说这台车与这次试驾地点崇明岛蹈,还真是挺相搭的缮,这个中国最大的沙岛为了环保甲,大部分电力都通过清洁能源发电年,而这台X1涉寿,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排傅挛台。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首石发,看看它的表现怎么样浑亲。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前歧草,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)焚,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象钉,当然也有几点不足关土筷,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型韦,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内畴谴衬,在一定程度上影响了驾驶品质屁,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型悸吃渐,看看它能否带来更好的体验疯。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样换畅,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识碑,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型碳狗。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了困谦舜,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电咎呵。宝马还为每台车提供了便携式充电器效髓,有220V电源接口的地方就可以为它充电筋,它的接口也可以用公用设备充电攀禽饺。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒讣悍睫,解决充电问题顶仕。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格溯恐,细节部分有所不同储柔秀,看着依旧很大气乃,长轴距车身让它显得更修长龋琅,比较运动部。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV仿枚。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错袒护,主要以软性材质为主湍,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华巴舌辛,但在整体配置上确实不高凉穿蚊。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者爽挂,有的是为了环保理念哇副,有的为了能获得牌照更早开上车稼尽突,反正都是不差钱的主槐迸衅,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验纹轻,有更多舒适和便利配置篙扯厩。而我们的这台试驾车像无钥匙进入冲辟、定速巡航骄介、科技辅助配置这些都没有搓父,目前这款车还没上市撼幢琉,对于它的消费者来说廖,可能会想要更高配置版本的车型孪却。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局搅裴护,它的电池组位于地板下方完,不会影响到后备厢的空间策钦爱,担心这点的消费者大可放心辞,尺寸与汽油版的相同非绿。另外它的电池布局加高了车内地板高度练喊,第二排中间的隆起变邪稀,坐三个人的时候从容一些硼溜竿。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别户是冕,尤其是在实用度方面不会有什么影响渴伎,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用肪铣。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同渴皖我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撇侮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了恭等,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型丢庐,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白偏裁,同时也肩负着一定的销量压力呻匈眠。果不其然钉功,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)哨泉,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠哼昏骑,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了鹊滥。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看卵,加大促销力度也起到了不小的作用弄闲。    Anyway膘,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事蛋乖。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型竞龟霸,指导价38.99万元贝,终端售价在34.49万元左右靠酿缆。从实际表现来看们柯,它也能满足大多数日常用车需求镰拿究,性价比很高级塑写。   动力组合螺:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机裁亮,最大功率为250马力/5000rpm算,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm酒疥,相比28T车型奶,它仅仅在功率上少了19马力澳,峰值扭矩则完全相同碉,只是后者的转速区间为3000-4300rpm拢呜,更为宽泛一些拟九。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱休,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW还虾讽,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT搪兑浚。这主要是由于XT5采用了横置平台秦,而那两台轿车则为纵置平台魂谈拒。   驾驶感受们擒:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起弦衔,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试绘,当时开的都是顶配的高功率四驱车型粱,印象还是挺深的赁挫缎。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距囤陵,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音磨。    从数据方面阜,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验谢,外加完全相同的峰值扭矩电,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲鹅,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点磐忻。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已沉喇仓。    实测车辆的自重接近1.8吨筷,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称翘,2.0T发动机的表现也一如既往的给力棚,油门响应相当轻快茸从陌,加速非常轻松玛泄。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受科,即便是一台SUV车型聊藐,也不会觉得难以驾驭概。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定挎,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上跺探,但无论是换挡速度们悉、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现亭。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢锤送嫂,顿挫等等羚痪,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好胳。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在那杭,匀速巡航时跺下一脚地板油莎筒胺,立马会降数个挡位釜郸涉,车辆能够很快领悟驾驶者意图汀形即。升挡动作则极为轻柔疤,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换磐蔽。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑飘喀颠。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型叛,配备电磁悬架黑誊,能够实时监测路面情况并作出调整谜,同时还支持软硬调节青赎。然而此次试驾的车型却没有该功能缆卢夺,因此底盘表现略微会有些差异钵痪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主请珐,但又不像林肯MKC那样非常的软颂杰里,但对于震动的过滤还是相当不错的宪绘,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性寂光丰,软硬适中隙。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感挤。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配男泥,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统路,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准娃谜,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静呛。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受耗牵赁,这对长途驾驶有着非常积极的帮助显写瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编儒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前莱粮吻,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读钨搐掠。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错册醒,今年前十个月累计销量接近7万辆兑首屑。对东南来说捷差,DX7的表现相当提士气歼母雄,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3挺募苔。让厂商没想到的是府,DX3上市一个月就收到近万辆的订单豁镐督,成为当红小鲜肉闯恋勉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾芳岁,今天试驾的是自动挡草淀。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱狮,还搭载动力更强的1.5T发动机火妒扔,可以说是全新的体验花。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型路,其中5款为1.5T车型赋刚济,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的嘶楔是。DX3这款1.5T发动机来自三菱缎史嗓,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)画歇峨,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商澜。除了东南老烁钎,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇废虱歪,包括吉利羔、长城炭认乾、长安寞、北汽等唬磊。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里那抒让,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2撤揭降、长安CS35苦吕、比亚迪元等皑,它们都是东南DX3的主要竞争对手俊。与上述车型相比刃散菏,DX3最大功率的账面数据稍占优势硕,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元突句,但也处于主流水平之列戮推。接下里褐遂,我们马上来聊这套动力系统的体验感受辛贸。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果辰,会把油门响应调校得比较灵敏提式滔。而DX3的调校则是另外一种风格恳忍,属于偏沉的那种卸。就此问题我们也询问了随车的工程师芍,他表示有多重原因徊乏,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些衫操惦,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑棺。    实际上娟开,DX3大概当转速达到1800rpm左右时粗寺亮,涡轮就开始介入磊,能感受到动力输出爆发耪,但介入并不突兀净,不是很强烈那种螺领低,整体来说还是相当柔和的酷棘,体验要比预想中好捻碧。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱宋五功,齿比有调整达涉,让发动机的爆发感趋于平和落。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的氮,此前在试驾DX7 1.5T车型时朝,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡凄粪叉,后段毫无爆发感可言力谓。相比之下奖嫂欣,DX3就给力不少古,动力输出感比较直接磋窘。当然噶顽,这里必须提一下的是募绍联,DX3的“体重”占了不少优势担快沛,它比DX7轻了200kg厕碗。    在这次试驾过程中辩,我们发现DX3的巡航转速较低厕级泻,这是CVT变速箱的功劳徐勤握,有利于降低油耗艰啦。但由于现场条件有限臼,现在还不能对油耗表现下结论暇姜衅,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试妈豢拓。    DX3采用电子助力转向稍拼嫉,方向盘的转向力度很轻盾缺祭,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容庙脊,但凡事有利有弊丛限旦,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准绕姓曙。    DX3的底盘沿用了DX7的设计冗冲,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合夺撑画。与此同时茎顶充,它添加了平衡杆衬漏其,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾堑,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态饯豆琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劣:韩大为" "  金秋过后筒,北京又进入了冬季愤扇柑。然而就在周围环境一天天失去色彩时盲,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组漏蹭努。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本放岔十,也就是2017款翼搏的顶配版本斡荣,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢村?客位看官敬请看下文吃竭阂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄懂:王汉康 版权作品谁,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹裂冒,严禁转载甘,违者将被追究法律责任抚慕科。 获取授权" "  【环球网报道】近些年缅,不光是我国在提倡节能减排悲催湿,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着贫。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机户良,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局绅纯檀。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机扣没居,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机前。   丰田作为全世界最知名的车企之一收空,在节能方面同样有自己的作为尘腻红,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为酒。然而面对混动汽车并未在市场完全普及崎惟,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面闭炕淬,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺萝蔫享,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出缝玻。   当我第一次走向T版雷凌桑皮冯,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰里哨费,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了太酸略。   当我绕车一周走向车尾扑,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很行浊绕场,然而正是这不起眼的D-4T的标识缆秒,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术酗。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫躺好坍。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术步闷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编连海挫:王汉康 版权作品料理,未经环球网Huanqiu.com书面授权人博戒,严禁转载虱贯庆,违者将被追究法律责任蛔和茅。 获取授权" "  近些年来暖,年轻消费者群体异军突起惶考,在市场上逐渐成为了消费的主力人群阑淬心,那么画读,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢险?颜值要高老疏稀、要有个性眉、品牌要响亮寒挟、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求佃瞧,最重要的是桃挠炽,价格不能太高拦胖,要在年轻人可以承担的范围之内搔品讲。综合这些要素擦肝础,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型诫,该车将于广州车展正式上市堵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墨熄:杜安迪 版权作品陀亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾界青,严禁转载孺肌,违者将被追究法律责任凯怯。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后掂,产品品质和实力都得到了一定程度的提升缆,三款产品冻亢:博越嫌、博瑞猫矩舰、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷谩帆哪,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型嵌粕,早在上市之前的宣传预热中妓,帝豪GL就被看做自主标杆车型熊,号称要对标合资竞品车型氰,这也使得消费者对它的期待值相当高夏,那么它的硬实力究竟如何呢航连?我们今天就一起来感受一下白。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纹该:杜安迪 版权作品廖努爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦,严禁转载忌,违者将被追究法律责任椭糠。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候镶沫,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号洗,几年过去概柿墩,在车型层出不穷的浪潮中混,英俊小生已无颜值可拼窖浇蹿,4AT的变速箱也似乎成为了老古董害。如今棋兢,K2已经完成了换代蹄拱蛔,高颜值高配置台乓枚,又成为了全新K2征战的代名词瞄。今天我们的主角箱将寺,就是新一代K2牌曝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亭肋:沈达炜 版权作品期,未经环球网Huanqiu.com书面授权请钙柔,严禁转载碗,违者将被追究法律责任轰兰合。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来娠珊动,家用车的选择标准越来越高罗孙挥。空间醒巢忿、动力龚释、配置磨、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素虑鲁毋,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁鼓哆府。提到性价比尼告淖,日系车是一个绕不开的车系嫡呵。而我们今天的主角就是一个专为中国而生录汞,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞促嚼挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编八翟爆:王潮 版权作品欣醛楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀涎晦,严禁转载惧矗,违者将被追究法律责任蒲伦何。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高秘岔,国内的消费者也趋于多元化事簧乳,除了原有的购车群体外疼,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增极。他们生活在并不算繁华的小城镇里惭烦,用勤恳的态度迎接每一天的生活傲,他们需要一辆车来为生活奔波钵奸,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活此垮碾。如此看来谩品,一辆大空间玫光、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择汾秆,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车溯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编套蹲渭:杜安迪 版权作品发骇卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权量,严禁转载焦弘,违者将被追究法律责任脾精恐。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃戌忌理,作为一个有着传奇经历的德国品牌匪筹岭,在沉寂35年后槐位,重新回归并且首次来到中国市场京偶。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品通卉,凝聚了中德十年的心血蓟碘。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史光井腐,还向我们展示出更长远的未来剂局嫁。向经典致敬套双,与未来通行拨。今天恃,我们的主角奖,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7顾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编删犊:沈达炜 版权作品柯鞋空,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓勺,严禁转载裤雹细,违者将被追究法律责任揣凑餐。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计烘拜,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息剂矗。在兄弟们都纷纷改款成功以后荷,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款锻,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了汞?别着急心,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”老晾?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编宿坪:王潮 版权作品港瑞漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权会廓修,严禁转载父戎,违者将被追究法律责任届奈痴。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行欢隆?答案有很多泄:旅行是文艺青年笔下的诗和远方副玛保,是背包客说走就走的随性与洒脱粪,是曾经引发热议的“世界那么大搐阔,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的权陇爸,但我们每个人都渴望着旅行概,在旅行中去释放自己富抛勉、感悟生活的真理请取输,寻找自己存在的意义晶捆。而现在我们就有这么一款车尖闹,作为全新定位的跨界旅行车而生湘,满足你对旅行的一切幻想里惺竿,它就是一汽-大众蔚领叛兔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编迟诉斤:杜安迪 版权作品渐蚕砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑,严禁转载青诧土,违者将被追究法律责任埃忻堤。 获取授权" "  承德韩吓仕,位于河北卑、内蒙峭、辽宁三境之地魂耿。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻害咸,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京懈捎啥,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇畔欢瓤,东通满洲盯台,北拒沙俄陕,西抗蒙古碱倦,南下北京办可规,逐渐登上了历史舞台嫡,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇葛雾面。对于我而言的霓,承德是一座熟悉的城市夯社。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中塑卉,与当地的同学结下了深厚的友谊逝,而此次正值同学结婚揪,借着十一假期齿经,决定再次踏上承德这片热土热航寺,说实话钮募,有一种荣归故里的感觉膝茧旁,承德腹,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编兔下:沈达炜 版权作品溶篙甸,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪,严禁转载妇,违者将被追究法律责任洪拟核。 获取授权" "  随着时间的推移凳,80后储炼虱、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体氦屯怖。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说普,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择绊。近年来饯,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势郡嗅讣,车型选择非常多侵上丹,销量也普遍可观旧拘示。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3犯,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一吕笑抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铃:杜安迪 版权作品告,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗洛,严禁转载夏,违者将被追究法律责任情玻斗。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘恰,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV奥。远景SUV来的似乎正是时候荆。虽然是GX7的老平台杯,但可以通过提升动力系统锌、配置抹抱,以及更时尚的设计来吸引消费者趣协蒂。这是有先例的憾煌杭,博越也是在设计上工圃、配置上和动力上提升之后乓仍童,引来了消费者和界内众多好评警睛。同时谰搁慈,也正是博越的成功栓俗,给了远景SUV的自信艘伟。吉利趁热打铁蚊鳖,推出低一级别的远景SUV皖荆窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲸姬镁:王潮 版权作品鞘浚沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权就吭,严禁转载噬乘突,违者将被追究法律责任睛孙汀。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市车瓯俊,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域砍,但在欧洲传宏铺,旅行车却是不折不扣的宠儿面凶煤,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本股叛颗,高尔夫也不例外噬窝齐。提起高尔夫啤恳荚,无人不知无人不晓广,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车息。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时姐,会带给你怎样的惊喜呢梦倪?今天夯,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采季但仑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编届:杜安迪 版权作品挫秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛檬,严禁转载寡猴里,违者将被追究法律责任另。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈疾菱翱,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下武藩。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳挞,宣布奔驰C级完成了加长湾采。其次纺拦时,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款飘剖另,三大高手已有两位出招险,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意图。然而这位并非是不想出手浅揩揽,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法唯氓,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中砂,上市了毖乳捆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搐:王潮 版权作品蒂沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶,严禁转载成挎竭,违者将被追究法律责任仕氛。 获取授权" "  【环球网报道】曾经伍茬惫,在那个“微面”横行的年代速诵,有那么一家车企徐克,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔菩拷庙,它就是昌河汽车蛔。但随着市场的发展与成熟嗣颅柔,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野堪不。如今热,为了迎合市场的趋势和大众的审美材,昌河汽车化身北汽昌河掇,重新回到我们的视野岛怜,开始进军乘用车领域橙。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型马,与上一代Q25相比闭,昌河Q35在定位上有所提升括弘俺,当然诽段,在设计和配置上也带给我们很多惊喜踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堕秦贩:杜安迪 版权作品袖哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权晌纬,严禁转载司镶,违者将被追究法律责任羡。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车瑞筛扔,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门筐,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器撼班发,在东洋岛国日本浓浑,便有这么一个品牌先,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器稿扔刑,那就是雷克萨斯F部门喂任。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多涝,这也就更为其增添了忍者的气质特替,然而今天我们来到了北京金港赛车炒怼,为的就是尽情感受这一神秘的家族骏双。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞪势:王潮 版权作品形统叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃恢,严禁转载幕煞,违者将被追究法律责任庞挤鸡。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日娇遍,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布攻沸孝,基于PQ34平台打造而来憾樊,定位紧凑型跨界旅行车酣封恭。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”修芭羔,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式矢咕迫。据悉叼单,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售咯罗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逆:沈达炜 版权作品湿咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权焊辆令,严禁转载氮猎继,违者将被追究法律责任溃。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的坤?确实很少蓉,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上井骸闲,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容分囊氨,它就是君越湿酚。   全新君越是个很特别的家伙泌赴堕,你在它身上可以找到各种相对的词挞疾。比如刮稀瑟:家用和行政卞普喇、时尚和稳重敢、运动和商务捌量、豪华和低调乓讲。是不是觉得很神奇镰猴?是的触傻,这就是全新的君越萌信涂,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值闺徐,正所谓""谁人不识君""电册,君越正如此阀策。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨雷:王潮 版权作品奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权关,严禁转载鳖挺弧,违者将被追究法律责任粉深。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物险,在国内才刚刚开始大力推行哭金,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处沮,但为了发展和正确引导市晨祭臁,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜畦九母。比如很多限号城市电动车是单独摇号的水斥称,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等敝弹。目前来看萍,电动车在日常出行中也是有一些优待的翅衔酸,作为城市用车也是比较合适的途。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编疤虑莽:杜安迪 版权作品械判让,未经环球网Huanqiu.com书面授权簧冷牌,严禁转载刮,违者将被追究法律责任赋劳。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位糯。前不久鞍,2017款的速腾正式上市俊板屁,从配备1.6自然吸气到1.2TSI熟、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合拐吵累,将指导价划定在13.18-18.58万元之间手,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格动,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元漠都。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元惦献乏,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注炽烤,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编寿:乞程远 版权作品粒颇,未经环球网Huanqiu.com书面授权不担卡,严禁转载恳赦美,违者将被追究法律责任阑。 获取授权" "说到豪华品牌恍峦,德系三驾马车您肯定是最先想起删膝屯。的确驮柿,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷尼蒙,日系豪华品牌也在奋起直追逻门砷。但是唉,如果在三十年前您在中国谈起豪车轨,美系豪华品牌一定是最先被提及的葡。而今天釜,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯蜕儡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编怀础轮:王潮 版权作品胯,未经环球网Huanqiu.com书面授权替狮,严禁转载尉咸废,违者将被追究法律责任胖妒。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了凭捐辉,不少朋友有去出去玩的打算吓,当然开车自驾的也不占少数坞锈汞。一提到自驾凌,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行贫戎。所以苛,车内空间是自驾永远也避不开的话题嫁。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区叭,亲朋好友欢豌烂、蓝天白云苏孔骑、饕餮美食戏第磁、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方南逆绣,如果再有一辆大空间的SUV瓜效穗,那简直是再惬意不过了邦杯。   提到SUV法位岁,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外敢,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼固骂。这不己屎缚,前段时间全新的宝马X1上市了淋暇挥,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型尾假搜,宝马X1终于迎来了自己的大改款孟帅亨。而这次改款墟蔬串,为宝马带来的革新也是前所未有的谁脾锣,全新的平台曹林、全新的动力和全新的变速箱卯哎,这样的宝马与之前到底有什么不同膳?这就带您分析分析筐叹工。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恭檀箍:王潮 版权作品爱锌,未经环球网Huanqiu.com书面授权达恋,严禁转载洞秽偶,违者将被追究法律责任瓣。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全残驼,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来吕,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中田斗伐,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后互撮,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上挺毙。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编蕾:乞程远 版权作品秆递龟,未经环球网Huanqiu.com书面授权俩呛,严禁转载懈茶,违者将被追究法律责任袖庙。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日狡,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行譬违,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛钒哪。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国衅团,现场观摩NASCAR比赛壁庭切。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外护鸥,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点髓某。      总体来说抄,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定坛层,整车无论从外观举铅其、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人盒袱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编匈纤:霍保智 版权作品绊灸盆,未经环球网Huanqiu.com书面授权姥,严禁转载妊漂,违者将被追究法律责任市坊晶。 获取授权" "     提到自主品牌SUV焚息萌,哈弗是个不得不谈的品牌伤熊。而在SUV市场中豌,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了涉。2014年磕,哈弗在北京车展上将H2正式亮相悼廊贫,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2吞。但是韭,哈弗似乎并不满足于现状如,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展苍去氛。蓝标哈弗H2是为了标榜运动男杆垄,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场诫。于是乎淮淬为,一个颜值更高愧、更富有动感的H2便横空出世了喀是。   这一次惊,为了更好地体验蓝标H2的实力闺,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青焊恚湖脊韦峰。碧波浩瀚苏桔舜,鸟翼如云糜。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下班棺,我们驶向了青杭埃湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编微庇赴:王潮 版权作品蚂幂,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐熟酬,严禁转载蓝扳,违者将被追究法律责任煞。 获取授权" "     8月26日慕,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市沮街,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白瞳,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型京,伴随着凌渡GTS的上市腑,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世惦诬,售价保持在14.59万到21.39万元之间薄。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后堤,市场销量平稳上升酞,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本肖肩,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择惯斥。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型疙,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型烧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编窃椿:乞程远 版权作品第涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹稿乔,严禁转载旗,违者将被追究法律责任恰诬鞭。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展齿瓢戮,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择好菏扔。因此绷浆宿,近些年来沃,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏颈,销量和占有率逐年提高寥,众车企均想抓住这个市场机遇淌书,纷纷推出MPV车型泥铺。其中啃断矮,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后挞袖顿,再度重拳出击勒具,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆犬徒,官方指导价为29.9-33.9万元垃。那么咸惯冒,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢陡嘿?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仿渭狙:杜安迪 版权作品拟吞椭,未经环球网Huanqiu.com书面授权逻虱,严禁转载菱抒,违者将被追究法律责任笛粕燃。 获取授权" "     在我的印象里荚灰,smart就意味着个性肮庙,潮流引领者鞠犯软,吸引妹子眼球的不二之选手染害。但是由于定位为微车境,动力肯定不是smart的强项饭,因此我的心里也是充满了斗争台。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后蹋,作为潮流风向标的smart终于坐不住了刑达,不甘落后地推出了0.9T全新车型集燎缕,为了一探究竟题湍哦,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型磺茂,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疚纪馆:杜安迪 版权作品放挫,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲍,严禁转载秒藤,违者将被追究法律责任莆。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋咸皇?这个始终没有答案的问题难倒了无数人牟钵随,那么是先有SUV还是先有Jeep呢氖蕊?这个问题有且只有一个答案切次窃,那就是Jeep颠胆犊。是的蔫磕,SUV车型是Jeep发明的炽,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV桑圭拢,它叫Jeep括离。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容囱累,但是我知道就连Jeep这个单词尾汇,在英文中的释义是越野车孙。   在这个SUV横行汽车市场的年代祁独头,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色雀伙。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子课钮,依旧我行我素地走着揪蒜锑,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过亢瘦。这份洒脱和潇洒猴佛驾,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了扮赊。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色膊弛遂,它自由自在硕、特立独行霓,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编暑狼掣:王潮 版权作品铜香阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠稻笺,严禁转载堆硕鲍,违者将被追究法律责任电毁呈。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车宏,东风雪铁龙就顺应市场需求复捎结,推出了首款SUV车型——C3-XR染。时尚的外观设计劣,越级的轴距尺寸扯,丰富的配置以及凶猛的动力性能侗恳,从内到外都在追求国人的审美和需求拟稿静。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弄:沈达炜 版权作品敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵糯希,严禁转载穆叮,违者将被追究法律责任论唇槐。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动毋,该车型是第六代伊兰特的国产版本沦筷,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代贝,北京现代也不落人后筏撮岗,一并将伊兰特父、悦动付扑、朗动单、领动同时在市场投放攀迫,通过高低搭配互相补充争夺市场茶纹。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择玖沁靖,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度洼型。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量蹄暖,从9.98万到15.18万之间牢淌,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版巍且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编兔稍聊:王潮 版权作品恋殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权脑,严禁转载袭,违者将被追究法律责任狼。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光极、国产发现神行后仑饭,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研努霸滩,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澄,并把XF车型作为首款车型范扁,而进入到国内蓄刹,也进行了中国式加长妥,定名为XFL佃握瀑。新车的指导售价为38.8万-68.8万歇搏,相比之前进口版车型的51.8万元起氯,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多师踩理。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄熬卫小,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适杀、运动商务于一身的商务座驾删骇。     无论是XJL亦或是现在的XFL繁浪,第一眼看到捷豹的车型秦刃,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引洪,捷豹的家族式设计堵商赡,大尺寸网状格栅艘会,柳叶形大灯谭姑峰,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度胜。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恋迟似:沈达炜 版权作品衫嗽度,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸捐,严禁转载靛哼玖,违者将被追究法律责任插芥。 获取授权" "    随着汽车工业的发展绍焊道,设计师们的理念也在一步步改变布趟:造车蜗纶、造好车爆其竣、再到现在的造低污染的好车枫厦慧,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势示。在这股热潮中蔫,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术瘸,经过多年的积淀习,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化关噶,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家旁该。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎密改耐。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怯苦:杜安迪 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权痞加,严禁转载腿,违者将被追究法律责任锭肖。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7犁玻蜜,说是重磅车型奉,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型吓豪,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天咀庭,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹吃。   瑞虎7将于九月中旬正式上市磊,预售价格为10.99-16.39万元尺戒,分为两款动力共六种车型勒现鲍,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型暴。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞍椿阂:王潮 版权作品建,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟阿典,严禁转载暖,违者将被追究法律责任骚。 获取授权" "  近年来勘旅,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市嘲Х衬辍,它们大多外观灵巧秀气锚靡、驾驶轻灵易操控浅,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能鞠。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV可盆揭,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候反精嘲,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道省彼。2016年北京车展上潭,新款国产奥迪Q3正式亮相上市拦茄活。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色放毖。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了布稿狸,2013年Q3正式与国人见面霞苔虽,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比殊黔,迅速成为了豪华品牌同级别销量王诚柯啼。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠嫡郎贝。可以这么说田,每当提到豪华品牌紧凑级SUV壤寥肪,您最先想到的一定是奥迪Q3烁。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款晦呈,虽然是一次中期小改款裙斤,但是相信凭借新颖的外观赊详、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手光秤慕。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨硅?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编关:王潮 版权作品共犊宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权污蹿,严禁转载五,违者将被追究法律责任暗邻菩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编涣涩簿:杜安迪 版权作品酷高,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳秃,严禁转载妓可玲,违者将被追究法律责任括惯。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车纪旁捶,它的外观虽不激进懂菩,但整体风格沉稳而内敛帕垦,每一处细节都看着顺眼强让贯。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统负空抛,这样的坚持与坚守通玖降,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心录。动静 结合不花哨帅冯稗,底蕴深厚显自信尝。接下来摹嚷路,我们就看看它来如何演绎“自信”二字钵猫。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市苍,售价21.98-29.28万元戈祈,推出了两种动力共四款车型捻劳性。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版匿下麓,售价29.28万元揉谩。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳:沈达炜 版权作品尉汹哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲,严禁转载陕朽队,违者将被追究法律责任灌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编抽:王潮 版权作品垄鼎孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑,严禁转载囱息适,违者将被追究法律责任楞。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编推瓤仆:王潮 版权作品端,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭晶,严禁转载佛,违者将被追究法律责任坛。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌裁板,仁者见仁智者见智领苏,但要是说到当下最火热的车型系箍实,你一定会脱口而出矢讲效:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思歼,成功者如吉利博越辑疵吹,早已成为各大媒体眼中的红人奔塘沥。而近期返脯,为了进一步细分旗下市郴私ァ,吉利推出了一款全新换代车型款鞘,远景SUV测瓤河。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV兰污力,从外观到内饰萌,无不透露着一股“家”的气息衅。他不像其它车型那么华而不实霓,反而很接地气莱讣,该有的颜值与功能他都有实,动力也足以满足城市家庭需求幌。这也更加贯彻了吉利的精神排妒假:追求性价比句帅。好吧祭,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了藕沪,那么有请我们今天的主角垫诡:吉利远景SUV冠偏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷父矢号,718 Cayman来辆不论?2016-07-22 14:25 责编绢少兴:杜安迪 版权作品臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权敌郴,严禁转载酣齐,违者将被追究法律责任韭傲绊。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时蔬赐监,一款互联网汽车进入了消费者们的视野邵,而这款车也“大有来头”穷鄙。   荣威RX5是一款紧凑型SUV朵,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造惯评,于7月6日正式上市善弄始,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型被仙,官方指导价9.98万—18.68万元害潜动。实际上纲,根据上汽推出的多项购车优惠政策米街摩,只需支付9.98万—17.98万摊驰笛。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”秽:大灯设计采用“如意”的造型不势,寓意吉祥;内饰上侗何,座椅采用软皮包裹绵理模,大大增加了舒适性;动力上踢婆,据介绍咐刺茶,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技孤,搭载2.0T和1.5T增压发动机蔚,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上亮钦,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米姬诫,百公里油耗比同级SUV少2L竭。   然而泥磺,作为一款互联网汽车钢,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术飘。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下扛变,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统苟畅,“摇身一变”成了一个移动的交通工具躺姐。   近日悲,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能哄死。   汽车手机实现远程互联   在上车前敲岸玛,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置旦幂箔,并顺利得打开了车门伸蒲庙。此外难驰琴,手机远程能完成的功能还有空调控制墙镁踌,座椅加热卫,车辆检测霉,规划完整的保养计划兴堕,推荐保养预约等妮得。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季揭汕嫁,远程空调系统将大大增加用户的舒适感帽邢。   有了“斑马”你不再孤独   “你好阶峦腐,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语温,得到的答复是“你好陷乃,哥们儿!”郎牢澳,记者是女生哈!第二句交流是湿闯匈:“我有点冷!”“已经为您调高温度空贪。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣仕。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能控顽:开空调惺使愧,调温度辨,开关天窗促级,语音导航以及播放音乐猫拣、语音搜索舍评、天气查询等操作破。   借给朋友车不需要车钥匙劣率?   利用蓝牙钥匙筒汝,荣威RX5还能实现启动发动机的功能霖褐,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式讲硷,即使忘带车钥匙碳拢倍,用户也能顺利启动车子焦退堑。此外挂,用户还能向其他账号进行授权炉队,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人捶百,而无需对方再特地来找用户拿钥匙沦匈。授权之后寸拦虚,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能规,比如肮帝,对方如果只需上车拿东西梳究酷,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车戳,那么用户就可以授权全部功能焙。同时用户可以自定义授权时效狼盟嘿,并且可以随时单方面取消授权霓跑,极大地提高了安全性脚厂新。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示扰。在7英寸虚拟仪表上良,不仅可以显示油耗息、里程等基本行车信息擦,歌词粳、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上舱,使得用户更易掌控各项信息节欢。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例鲁去狭,方便驾驶员查看路线凸岛。   此外念,在选配功能中新喜,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备膳。在行车过程中弹,用户按下方向盘的拍摄键缕,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频擒,获得道路前方梨簿、车尾形茶搏、车内成员等多个角度的照片填,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注疲,并通过4G网络进行分享矛。这些照片和影像会自动同步到手机秒,用户也可以通过中控大屏翻开照片屎戎策。   另外啼歼,智能后视镜上也能显示天气妇、路况挠虏、时间等信息狈情戳,科技感十足碘。   总结渺赖测:可以说碴饯,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步钦萄。在自动驾驶技术没有完全成熟撬酶璃,充电桩使用不太方便的当下殴,互联网汽车或将是最触手可及的筐萎。 责编贪盯:李芳 版权作品乌诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜父虱,严禁转载似角委,违者将被追究法律责任离刨僵。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲氦问饥,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的栋。因为我不喜欢SUV普甸掂,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧被柏烩。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率讲,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机槐涝、501N·m牛米蛮横动力的诱惑创十,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动复粉埃。 ● 够大犁径卧、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友父钙韧,作为一款车长超过5米坤路彭、搭载了7个座位的中大型SUV尉,它能够适用各种生活和工作场景理钒。而在国内换,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上抄,这款外观阳刚辉闷韩、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来全含。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计强伞,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别堂涧。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网行,这款运动版车型看着会更加的低调沸煤挪。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎横,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现较蘑。但总的来说撮,探险者更像是穿上了两双运动鞋馅,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱撤菊。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化鳖奶,不过在方向盘颊财涡、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉形。   虽然中控台的整体布局方式没有变化搁,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板被炭脱,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题豆炔答。   该车的座椅相当宽大屎吨,在功能性上也有较高表现楼:座椅记忆蕉、腰部支撑调节轨违堕、座椅通风/加热具有配备篙。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计太蛇,右侧座椅可以前后移动据妥魄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节夯。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口味腐吮,提升了乘客的便利性懒戈。另外在安全配备方面绿仁,该车除了常规的侧气囊浆辞、头部气囊等配置之外渡,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊避汗茎,安全保护更加全面惭竿端。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间递,更便于拿取和装载货物抛库。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间秒林趟,这款车的装载能力绝对不需担心官殿。此外哀持筛,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门需。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挞彭逗:杜安迪" "  不知从何时起落贸赐,“狗”与人结下了不解之缘湾碑,关于狗的流行语更是层出不穷讣缺缮,什么X了狗了铰箍、热成狗了胜尚、穷成狗了疟、加班狗陋船堪、游戏狗等寸筛笛,似乎什么都能和狗扯上关系稗。   但是在这之中辉,用的最为频繁叫,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了抛还。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读丸:“单身狗”一词发明之前相飘,形容单身用的是“光棍”环趁姑。“光棍”一词并无褒贬之意热。但“单身狗”一词的发明谴怠美,明显是对单身人群的嘲讽匆咳窖,甚至有很多人拿来自嘲林长污。”   “单身狗”这个概念普及之广仑掇,早已不局限于年轻群体酮琼萍,拿小编的亲身经历来说家,我妈都曾经脱口而出尾:这日子窃,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错欢,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕坑壕帛。   以前听过一个段子壤室察:“又到七夕了躬叹男,你还是一个人吗凹块?答曰鳖:废话!我还能变成一条狗吗团?”话音落下便忧伤的看着窗外撮,心里感叹赤:又一年了拱惜,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题庭,我便变得内心焦虑年,手忙脚乱潞,不知道该说些什么豁酣五。   从前深琶,我看到朋友圈有人秀恩爱涉脑,我的反应是这样的惊:   但随着时间的推移涝咯鲍,我认识到靖:人崩椭兴,不能太na?ve豁辈,要学会祝福别人毋袜,要学会苦中作乐感哇。   虽然我表面很坚强轰揣,但其实我也不是铁人涪淌毛,我也有女神钙良坝,我也有感情痕咀烙。   只不过睛斧,女神使我琢磨不透灯涝。花少脑、巧克力这些俗套的东西狼,或者是项链喊、包包等贵重的礼物嗓、在或者我亲手制作的小礼品腾芭浑,均不能俘获女神的芳心革。   但今年地澳俊,一切都变得不一样了蹭馁秘,因为在我最困难的时刻刚夺,“它”悄悄地停到了我的身边岗,我计上心来实。   它就是我的救星曙,单身拯救者大众up!郸。   你很少在马路上见到UP!顷,因此滦,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人空袭返。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美解曝,圆润寄靛烧、设计独特的外观线条也很符合女神的气质系毛,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰滤,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害狈佛。红色的钢琴漆面装饰撼,谁人不爱清?而且娱乐系统操作非常简便扦钢,女神应该会满意馅酿朔。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合但寐,画面太美我不敢看疟屡。   不仅如此乐迟,up!的安全配置也是极其丰富吉融僳,如图中的倒车雷达踌浦,女神会不会觉得安全感爆棚呢膝醚?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机抚,完全可以应付城市道路丢。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了欧儒,朋友们你们说我今天约会能成功么搓帆炽?在线等绞,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编牟:杜安迪 版权作品瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权免壁限,严禁转载极偶,违者将被追究法律责任侈铝。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相闪武,就引起众多媒体关注寒。作为大众品牌旗下首款费、并且也是唯一一款C级豪华轿车慕怪,大众集团主席穆勒特意强调蛇李,这是一款专为中国市场研发的车型惟虫奶,也将由上汽大众进行生产嚼。所以大众这次进军豪华车领域硕,并实现国产乱粟,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待确驾卉。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看锤。                  从辉昂车型尺寸上来看菩红,辉昂相对竞品来说有一定的优势录陶尖。值得一提的是虐竭,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数京。从现场的实验结果来看檀瓤凡,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L我融、宝马5系屎奢。(在相对嘈杂的环境中蠢,车外的噪声系数为90分贝踞滑涝,车内辉昂指数为40.3硷,奥迪宝马分别为疗穷:46.9以及52.7)   此外晨恨环,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃貌慧价。      据了解虚就,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型嗓钒凡,噪声隔绝性能提升高达8%咖忿。 上一页 1 2 3 下一页 责编借棚崎:张瑞丽 版权作品惕锯蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载奋稳冲,违者将被追究法律责任囤。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说邻苏,绝对是值得铭记的一年集,先是“那个男人”科比退役盛函磷,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史限,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士肉赐,紧接着虫,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役共,葡萄牙夺得欧洲杯胺韩断,这些都是史无前例的体育大事件雹嘎。哦眠抢,对懈,还有巴西队折戟美洲杯小组赛什醒。   巴西队小组赛未出线扩瘫,创了历史最差成绩该,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了扁盗献,本周奥运会已经拉开帷幕啦扒,各国运动员狸橡、媒体早已是是蓄势待发饭清咆,但如今几侗,我们不禁要问一句捶胯忿:里约拴啃乌,我们究竟还能不能约了沏谋?   巴西球员已经哭晕在厕所叛窍妻:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好觅?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾仟? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编全此砍:杜安迪 版权作品晾卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈扳痊,严禁转载晦猫枷,违者将被追究法律责任怪。 获取授权" "  每提“西藏”桨,必有人上升至灵魂净化的高度腻,我极不喜欢!   从地理上讲舞,那里确实是浩渺无边;从视觉上说懦甲,那里的确是斑驳陆离呐。如果仅基于此床淳,而感觉自己被“净化”了橡苔党,那么块,只能说明几:你经历过的太少了寡。   很多次进藏之前蔼糜,朋友们总会针对“高原反应”展开热议缉底,提醒我吃藏红花栓囱、动作放缓适赋壕、多休息……生怕我“挂”在藏区滑蚀。当TA们表达完爱心之后井蒲,我总会友好的问一句巾:“您去过西藏吗狗?”而得到的答案清一色的都是卿窘:“没有稍。”在这里瑰诧盼,我想提醒大家碱琶,太多事都是没做过的人影响着想去做的人沏,没想到的人影响着正在思考的人干弹梗,要记紫贰,你看到的才是西藏迫檄帮,别人说的都不是颊。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅绍,队员们在拉萨集结卯惫,然后向山南地区进发黎绒疯,最终到达目的地“勒布沟”抖寥耙。本人是一个轻度户外爱好者糯标蛾,借助户外设备连努棚,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线颇驴委,值得一提的是累慨侮,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向激堡,也就是说忌,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候韩匿麓,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了僚芭敛。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编汲孪奔:杜安迪 版权作品啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权凳,严禁转载疯柏岔,违者将被追究法律责任埔。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现撮,再一波长时间的持续增长后扑须涛,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头烷。其中涂骚,新C级虱蹬料、新E级律挥、GLC等扮演了十分重要的角色欧。但是凳,今天我们要聊的这款车酬扛,它不是轿车彤辑,不是跑车潦秦,也不是SUV李溜纬,而是一款MPV敝。它好像在提醒您贝贰:千万别忘了分骇蓟,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

江阴市新达塑料机械有限公司雄县天宝塑化有限公司

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